一种移动式深基坑防雨装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种移动式深基坑防雨装置。


背景技术：

2.目前，大型深基坑一般是通过在四周搭设支架，将油布的一端直接固定在支架上，再通过人力将油布拉扯至另外一端。这种施工方式需要大量的人力，施工难度很大，特别是大型的深基坑，覆盖完成后油布的中间会下凹，雨后会形成积水，如果固定不牢固会直接导致雨布破损、塌陷，对正在开挖的基坑产生损坏，造成大量的返工。在工期紧、作业人员紧张的时候，传统的基坑油布覆盖方式已经不能满足现阶段工程施工单位对施工高效、低耗的要求。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本实用新型提供一种移动式深基坑防雨装置，该深基坑防雨装置可以保证下雨天油布的快速就位，而且能够防止暴雨对油布的损坏，避免了反复多次覆盖的人员浪费，克服了现有的深基坑防雨方式对施工现场施工条件要求多、低效、高耗的不足。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种移动式深基坑防雨装置，包括至少一个移动式防雨支架、导轨支撑、至少两根导轨和防雨布；
5.所述导轨支撑用于安装在深基坑的顶部两侧，所述导轨平行安装在导轨支撑上；
6.每个所述移动式防雨支架包括两根横杠和两根拱形支架；两根所述横杠平行设置，且每根横杠的两端分别设置有滑轮组，所述滑轮组能够滑动的安装在导轨内；所述拱形支架分别安装在横杠上方；两根横杠之间通过多根横杆间支撑连接；两根拱形支架之间通过多根拱形支架间支撑连接；所述防雨布的一侧与移动式防雨支架连接，移动式防雨支架能够将防雨布的一侧从深基坑的一侧带到深基坑的另一侧，将深基坑覆盖住。
7.上述方案中，所述导轨的两端设有导轨限位装置。
8.进一步的，所述导轨限位装置为导轨限位封板。
9.进一步的，所述导轨限位封板上设有锁紧装置，所述锁紧装置用于将横杠固定。
10.进一步的，每根所述横杠与其上面的拱形支架之间设置多根加固支架。
11.上述方案中，进一步的，所述移动式防雨支架的数量为三个。
12.所述防雨布为油布。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够达到传统防雨方式无法达到的目的，使用极少的施工作业人员、不需要大型起吊装置，能将油布覆盖至合适的位置；在大型深基坑的作业面高效的移动；油布覆盖完成后可以快速回收；大型油布覆盖至大型的深基坑极其容易、快速、且结构简单。
附图说明
14.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
15.图1是本实用新型一实施方式的结构示意图。
16.图2是本实用新型一实施方式的使用示意图。
17.图中1.导轨支撑，2.导轨限位封板，3.导轨，4.滑轮组，5.横杠，6.横杆间支撑，7.拱形支架，8.拱形支架间支撑，9.加固支架，10.油布，11.深基坑。
具体实施方式
18.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“轴向”、“径向”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.如图1所示，为本实用新型所述移动式深基坑防雨装置的一种较佳实施方式，所述移动式深基坑防雨装置，包括至少一个移动式防雨支架、导轨支撑1、至少两根导轨3和防雨布。
22.所述导轨支撑1用于安装在深基坑11的顶部两侧，所述导轨3平行安装在导轨支撑1上。
23.每个所述移动式防雨支架包括两根横杠5和两根拱形支架7；两根所述横杠5平行设置，且每根横杠5的两端分别设置有滑轮组4，所述滑轮组4能够滑动的安装在导轨3内；所述拱形支架7分别安装在横杠5上方；两根横杠5之间通过多根横杆间支撑6连接；两根拱形支架7之间通过多根拱形支架间支撑8连接，通常为保证拱形支架7的平稳，拱形支架7间加装的拱形支架间支撑8间隔不易过长。所述防雨布的一侧与移动式防雨支架连接，移动式防雨支架能够将防雨布的一侧从深基坑11的一侧带到深基坑11的另一侧，将深基坑11覆盖住。
24.所述导轨3的两端设有导轨限位装置。优选的，所述导轨限位装置为导轨限位封板
2。所述导轨限位封板2上设有锁紧装置，所述锁紧装置用于将横杠5固定。
25.每根所述横杠5与其上面的拱形支架7之间设置多根加固支架9。
26.所述移动式防雨支架的数量为三个。
27.所述防雨布为油布10。
28.操作移动式防雨支架在导轨3上运行，确保滑动顺畅。导轨限位封板2用于防止移动式防雨支架在导轨3上脱落，安全可靠，轻便、操作简便的保护防雨布移动和就位过程中不受损伤。
29.如图2所示，所述防雨布的一侧与移动式防雨支架连接，防雨布的另一侧固定，移动式防雨支架能够将防雨布的一侧从深基坑11的一侧带到深基坑11的另一侧，将深基坑11覆盖住后，将防雨布的一侧固定，完成防雨布对深基坑11的覆盖，待使用完成后操作移动式防雨支架回收防雨布。本实用新型使用极少的施工作业人员、不需要大型起吊装置，能方便的进行防雨布的覆盖和回收工作。对大型的深基坑11能够很方便的进行操作，防雨布可以随意的快速移动到合适的位置。
30.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种移动式深基坑防雨装置，其特征在于，包括至少一个移动式防雨支架、导轨支撑(1)、两根导轨(3)和防雨布；所述导轨支撑(1)用于安装在深基坑(11)的顶部两侧，所述导轨(3)平行安装在导轨支撑(1)上；每个所述移动式防雨支架包括两根横杠(5)和两根拱形支架(7)；两根所述横杠(5)平行设置，且每根横杠(5)的两端分别设置有滑轮组(4)，所述滑轮组(4)能够滑动的安装在导轨(3)内；所述拱形支架(7)分别安装在横杠(5)上方；两根横杠(5)之间通过多根横杆间支撑(6)连接；两根拱形支架(7)之间通过多根拱形支架间支撑(8)连接；所述防雨布的一侧与移动式防雨支架连接。2.根据权利要求1所述的移动式深基坑防雨装置，其特征在于，所述导轨(3)的两端设有导轨限位装置。3.根据权利要求2所述的移动式深基坑防雨装置，其特征在于，所述导轨限位装置为导轨限位封板(2)。4.根据权利要求3所述的移动式深基坑防雨装置，其特征在于，所述导轨限位封板(2)上设有锁紧装置，所述锁紧装置用于将横杠(5)固定。5.根据权利要求1所述的移动式深基坑防雨装置，其特征在于，每根所述横杠(5)与其上面的拱形支架(7)之间设置多根加固支架(9)。6.根据权利要求1所述的移动式深基坑防雨装置，其特征在于，所述移动式防雨支架的数量为三个。7.根据权利要求1所述的移动式深基坑防雨装置，其特征在于，所述防雨布为油布(10)。

技术总结
本实用新型提供一种移动式深基坑防雨装置，包括移动式防雨支架、导轨支撑、两根导轨和防雨布；导轨支撑用于安装在深基坑的顶部两侧，导轨平行安装在导轨支撑上；每个移动式防雨支架包括两根横杠和两根拱形支架；两根横杠平行设置，且每根横杠的两端分别设置有滑轮组，滑轮组能够滑动的安装在导轨内；拱形支架分别安装在横杠上方；两根横杠之间通过多根横杆间支撑连接；两根拱形支架之间通过多根拱形支架间支撑连接；防雨布的一侧与移动式防雨支架连接。本实用新型可以保证下雨天油布的快速就位，而且能够防止暴雨对油布的损坏，避免了反复多次覆盖的人员浪费，克服了现有的深基坑防雨方式对施工现场施工条件要求多、低效、高耗的不足。耗的不足。耗的不足。


技术研发人员：徐飞云 张苗苗
受保护的技术使用者：中国能源建设集团江苏省电力建设第三工程有限公司
技术研发日：2021.03.09
技术公布日：2021/11/22