一种市政道路排水结构的制作方法

1.本技术涉及道路排水技术领域，尤其是涉及一种市政道路排水结构。


背景技术：

2.道路排水包括路面排水部和路边排水部，路面排水和路边排水都是将下雨时，路面的雨水引入下水道中。
3.目前，如授权公告号为cn209923720u的专利文件供公开了一种市政道路排水结构，包括土层，所述土层的内部开设有排水槽，所述土层的内部位于所述人行道的下方开设有排水井，且所述土层的内部固定有中空结构的排水管，所述排水管的两端分别于所述排水槽与所述排水井相连通，所述排水槽的内表面两侧沿竖直中线对称固定有若干个齿牙；所述排水槽的内部位于若干个所述齿牙的下方固定有第一金属滤网；带有塑料袋的积水流进排水槽中的时候，排水槽内表面两侧齿牙会将塑料袋钩住，从而避免塑料袋进入到排水管中；同时，在第一金属滤网的作用下，降低了排水管堵塞的可能性。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：齿牙上挂接的塑料制品在水流的冲击下，可能覆盖在第一金属滤网上，导致排水槽的排水效率降低。


技术实现要素：

5.为提高排水槽的排水效率，本技术提供一种市政道路排水结构。
6.本技术提供的一种市政道路排水结构采用如下的技术方案：
7.一种市政道路排水结构，包括开设在地面的排水槽，还包括排水井，所述排水井上设置有第一排水管，所述第一排水管分别与排水槽与排水井连通；所述排水槽内设置有滤网，所述滤网位于第一排水管的上方，所述滤网上设置有搅拌件，所述搅拌件用于降低杂质堆积在滤网上的可能性。
8.通过采用上述技术方案，当雨水进入排水槽内后，雨水经滤网的分离进入排水槽的底部并通过第一排水管进行排水井内；当水中的杂质附着在滤网上后，排水槽内的雨水积聚在排水槽内；在搅拌件的作用下，驱使排水槽内的雨水转动，在雨水离心力的作用下带动附着在滤网上的杂质转动而脱离滤网，降低了滤网的堵塞程度，提高了排水槽的排水效率。
9.可选的，所述搅拌件包括转动连接在滤网上的转轴，所述转轴的转动轴线平行于排水井的深度方向；所述转轴上设置有挡板，所述挡板的长度方向垂直于转轴的长度方向，所述滤网上设置有用于驱动转轴的驱动件。
10.通过采用上述技术方案，通过驱动件驱使转轴转动，转轴转动带动挡板转动，挡板转动带动排水槽内的雨水转动；挡板转动对雨水进行搅拌具有搅拌效果好的优点。
11.可选的，所述滤网包括用于安装在排水槽侧壁上的边框、筛网和安装板，所述筛网连接在边框内，所述安装板连接在筛网上且位于筛网的中心处；所述驱动件包括设置在安装板上的防水电机。
12.通过采用上述技术方案，启动防水电机，防水电机驱动转轴转动，操作简单实用；同时，防水电机位于安装板上，减少了挡板与排水槽侧壁出现刮擦的可能性，减少了挡板损坏的可能性；防水电机具有一定隔水的性能，减少了雨水对防水电机的影响。
13.可选的，所述防水电机位于安装板靠近排水槽底壁的一侧，所述安装板上设置有防护盒，所述防水电机位于所述防护盒内。
14.通过采用上述技术方案，将防水电机收纳在防护盒内，进一步减少了雨水对防水电机的影响，进一步提高了排水槽的排水效率。
15.可选的，所述排水槽的侧壁上连接有第二排水管，所述第二排水管与所述排水井连通，所述第二排水管位于第一排水管的上方，所述第二排水管与所述排水槽的连接端位于防水电机的下方。
16.通过采用上述技术方案，在第二排水管的作用下，降低了防水电机浸泡在雨水中的可能性，降低防水电机损坏的可能性；同时，在第二排水管的作用下，提高了排水槽的排水能力。
17.可选的，所述滤网可拆卸连接在排水槽的侧壁上。
18.通过采用上述技术方案，滤网可拆卸连接在排水槽的侧壁上，便于对滤网以及挡板上的杂质进行清理，进一步提高了排水槽的排水能力。
19.可选的，所述边框上滑动连接有滑块，所述滑块的滑动方向垂直于排水井的深度方向；所述排水槽的侧壁上开设有供滑块卡接的卡接槽，所述边框上设置有用于驱使滑块滑动的弹性件。
20.通过采用上述技术方案，将滤网沿着排水槽的深度方向滑动，当滑块对齐卡接槽时，在弹性件的作用下，滑块进入卡接槽内，进而将滤网固定在排水槽内；滑块与卡接槽的配合具有结构紧凑、稳定的优点。
21.可选的，所述弹性件包括设置在边框上的第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接在边框上，另一端连接在滑块上。
22.通过采用上述技术方案，第一弹簧具有价格便宜、易获取的优点。
23.可选的，市政道路排水结构还包括用于驱使滑块滑出卡接槽的调节件。
24.通过采用上述技术方案，拆除滤网时，在调节件的作用下，驱使滑块滑出卡接槽，进而便于对滤网进行拆除。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.在搅拌件的作用下，驱使排水槽内的雨水转动，在雨水离心力的作用下带动附着在滤网上的杂质转动而脱离滤网，降低了滤网的堵塞程度，提高了排水槽的排水效率；
27.2.将防水电机收纳在防护盒内，进一步减少了雨水对防水电机的影响，进一步提高了排水槽的排水效率；
28.3.滤网可拆卸连接在排水槽的侧壁上，便于对滤网以及挡板上的杂质进行清理。进一步提高了排水槽的排水能力。
附图说明
29.图1是本技术实施例的地面的结构示意图；
30.图2是本技术实施例中地面的剖视图，旨在展示本技术实施例的整体结构示意图；
31.图3是本技术实施例中排水槽的结构示意图；
32.图4是图3中a部分的放大示意图。
33.附图标记说明：1、排水槽；2、排水井；3、第一排水管；4、滤网；41、边框；42、筛网；43、安装板；5、转轴；6、挡板；7、防水电机；8、防护盒；9、第二排水管；10、滑块；11、卡接槽；12、第一弹簧；13、地面；14、栅栏；15、安装槽；16、滑槽；17、调节块；18、长条形缺口；19、隔板；20、第二弹簧。
具体实施方式
34.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种市政道路排水结构。参照图1与图2，市政道路排水结构包括开设在地面13的排水槽1，排水槽1的深度方向沿竖直方向，排水槽1的开口与地面13齐平；地面13上连接有用于启闭排水槽1开口的栅栏14；栅栏14的截面大于排水槽1开口的截面，地面13上开设有安装栅栏14的安装槽15；还包括排水井2，排水井2的深度方向平行于排水槽1的深度方向；排水井2上设置有第一排水管3，第一排水管3分别与排水槽1与排水井2连通，排水槽1的侧壁与排水井2的侧壁上开设有第一安装口，第一排水管3的端部嵌设在第一安装口内；排水槽1内设置有滤网4，滤网4位于第一排水管3的上方。
36.地面13上的雨水头通过栅栏14进入排水槽1内，雨水在通过栅栏14时，部分杂质经过栅栏14初步分离，降低了滤网4堵塞的可能性；雨水经过滤网4二次过滤后，通过第一排水管3导入排水井2内，降低了雨水在地面13上积聚的可能性。
37.参照图1与图2，为提高排水槽1的排水效率，滤网4上设置有搅拌件，搅拌件用于降低杂质堆积在滤网4上的可能性，在搅拌件的作用下，驱使排水槽1内的雨水转动，在雨水离心力的作用下带动附着在滤网4上的杂质转动而脱离滤网4，降低了滤网4的堵塞程度，提高了排水槽1的排水效率。
38.参照图1与图2，搅拌件包括转动连接在滤网4上的转轴5，转轴5的转动轴线平行于排水井2的深度方向；滤网4包括用于安装在排水槽1侧壁上的边框41、筛网42和安装板43，筛网42嵌设在边框41内，安装板43连接在筛网42上且位于筛网42的中心处，安装板43的周壁嵌设在筛网42上。
39.参照图1与图2，转轴5上设置有挡板6，挡板6焊接在转轴5上，挡板6的长度方向垂直于转轴5的长度方向；转动转轴5，转轴5转动带动挡板6转动，挡板6转动带动排水槽1内的雨水转动，操作简单实用。
40.参照图2与图3，为便于转动转轴5，滤网4上设置有用于驱动转轴5的驱动件，驱动件包括设置在安装板43上的防水电机7，防水电机7位于安装板43靠近排水槽1底壁的一侧，防水电机7输出轴的长度方向平行于排水槽1的深度方向，安装板43上开始有供转轴5通过第二通孔，转轴5通过联轴器固定连接在防水电机7的输出轴上，防水电机7通过螺栓固定连接在安装板43上；启动防水电机7，防水电机7启动转轴5转动，操作简单实用。
41.参照图2与图3，为减少雨水等于防水电机7的影响，安装板43上设置有防护盒8，防护盒8焊接在安装板43上，防水电机7位于防护盒8内，防护盒8的顶壁上开设有与第二通孔同轴线的第三通孔；防水电机7位于防护盒8内，降低了防水浸泡在雨水中的可能性，延长了防水电机7的使用寿命。
42.参照图2与图3，为进一步降低防水电机7浸泡在雨水中的可能性，排水槽1的侧壁上连接有第二排水管9，第二排水管9与排水井2连通，第二排水管9位于第一排水管3的上方，第二排水管9与排水槽1的连接端位于防水电机7的下方；当第一排水管3的排水能力小于滤网4过滤能力时，雨水积聚在排水槽1内，排水槽1内的液面上升，当液面上升至第二排水管9的高度时，雨水通过第二排水管9排出，进一步降低了防水电机7出现浸泡的可能性。
43.参照图3与图4，为便于对滤网4上以及挡板6上的杂质进行清理，滤网4可拆卸连接在排水槽1的侧壁上；将滤网4从排水槽1内取出，便于对杂质进行集中处理。
44.参照图3与图4，边框41上滑动连接有滑块10，滑块10的滑动方向垂直于排水井2的深度方向，边框41上开设有供滑块10滑动的滑槽16；排水槽1的侧壁上开设有供滑块10卡接的卡接槽11，滑槽16与排水槽1连通；拆卸滤网4时，滑动滑块10，使滑块10脱离卡接槽11并收纳在滑槽16内，并将滤网4从排水槽1内取出。
45.参照图3与图4，为便于滑动滑块10，使滑块10卡接至卡接槽11内，边框41上设置有用于驱使滑块10滑动的弹性件，弹性件包括设置在边框41上的第一弹簧12，第一弹簧12位于滑槽16内，同时，第一弹簧12的长度方向平行于滑槽16的深度方向，第一弹簧12的一端连接在边框41上，另一端连接在滑块10上；将边框41移进排水槽1内，滑块10抵接在排水槽1的侧壁上，第一弹簧12处于压缩的状态，移动边框41，当滑块10对齐卡接槽11时，滑块10在第一弹簧12弹力的作用下进入卡接槽11内，减少了工作人员调节滑块10位置进入卡接槽11的过程。
46.参照图3与图4，为便于从将滑块10从卡接槽11内移出，市政道路排水结构还包括用于驱使滑块10滑出卡接槽11的调节件，在本实施例中，调节件包括焊接在滑块10上的调节块17，调节块17的长度方向垂直于滑块10的长度方向；滑块10上开设有供调节块17滑动的长条形缺口18；拆除滤网4时，滑动调节块17，调节块17对第一弹簧12进行压缩，进而使滑块10脱离卡接槽11。
47.参照图3与图4，为降低杂质进入卡接槽11内的可能性，卡接槽11滑动有隔板19，隔板19的滑动方向平行于卡接槽11的深度方向，隔板19靠近卡接槽11底部的一侧嵌设有第二弹簧20，第二弹簧20的长度方向平行于卡接槽11的长度方向，第二弹簧20远离隔板19的一端嵌设在卡接槽11的底壁上；滑块10卡接在卡接槽11时，第一弹簧12的弹力大于第二弹簧20的力；在隔板19的作用下，减少了杂质进入卡接槽11内的可能性。
48.本技术实施例一种市政道路排水结构的实施原理为：
49.地面13上的雨水通过栅栏14进入排水槽1内，进入排水槽1内的雨水经过滤网4进入排水槽1的底壁上，并通过第一排水管3排出排水槽1；在上述过程中，启动防水电机7，防水电机7驱动转轴5转动，转轴5转动带动挡板6转动，挡板6转动带动排水槽1内的雨水转动，在雨水离心力的作用下带动附着在滤网4上的杂质转动而脱离滤网4，降低了滤网4的堵塞程度，提高了排水槽1的排水效率。
50.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。