发动机输送托盘防脱机构的制作方法

专利检索2022-05-10  12



1.本实用新型涉及发动机托盘技术领域,特别涉及一种发动机输送托盘防脱机构。


背景技术:

2.发动机输送托盘防脱机构是一种用于对发动机输送托盘进行防脱固定的辅助装置,其在机械领域中得到广泛的使用;现有的发动机输送托盘防脱机构通常通过焊接的方式固定在指定区域,固定方式较为单一,难以满足目前的安装需求,同时发动机输送托盘在固定完成后无法根据需要进行高度调整,适用能力较差。


技术实现要素:

3.为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种发动机输送托盘防脱机构,具有固定形式多样、适用范围广的优点。
4.为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
5.一种发动机输送托盘防脱机构,包括:
6.安装底板,所述安装底板的底部设有支撑垫块,所述安装底板上设有连接螺孔;
7.承载于所述安装底板的连接底座,所述连接底座上设有用于与发动机输送托盘相装配的固定座;
8.设置于所述安装底板的固定组件,所述固定组件包括:定位销和固定夹具;以及,
9.设置于所述连接底座与所述安装底板之间的高度调节组件,所述高度调节组件包括:转动式装配于所述安装底板的主动齿轮、至少两组转动式装配于所述安装底板且与所述主动齿轮相啮合的调节齿轮、固定于所述调节齿轮的中部且转动连接于所述安装底板的调节套筒、固定于所述连接底座且螺纹连接于所述调节套筒的调节螺杆、以及承载于所述安装底板用于驱动所述主动齿轮转动的动力驱动机构。
10.实现上述技术方案,使用时,通过固定座与发动机输送托盘相装配,通过连接螺孔可以采用螺栓将安装底板固定,通过定位销可以将安装底板定位在预定区域,通过固定夹具可以将安装底板装夹在预定区域,从而能够满足不同的固定需求;安装完成后,通过动力驱动机构驱动主动齿轮转动,从而带动调节齿轮转动,此时调节套筒同步转动,即可与调节螺杆形成螺纹传动,从而调整连接底座的高度,提高适用范围。
11.作为本实用新型的一种优选方案,所述安装底板上开设有定位槽,所述定位销滑动连接于所述定位槽,且所述定位槽内设有连接于所述定位销的弹性伸缩件。
12.实现上述技术方案,通过弹性伸缩件实现定位销的弹性活动,便于定位销的定位安装。
13.作为本实用新型的一种优选方案,所述固定夹具包括:固定于所述安装底板的固定螺杆、第一端套接于所述固定螺杆的c形夹座、以及螺纹连接于所述固定螺杆且位于所述c形夹座的第一端下方的固定螺母,所述c形夹座的第二端延伸至所述安装底板的下方。
14.实现上述技术方案,将c形夹座的第二端卡嵌在待装夹区域上,在拧紧固定螺母将
c形夹座向上顶升,即可将安装底板夹紧固定。
15.作为本实用新型的一种优选方案,所述安装底板上开设有安装通口,所述调节套筒穿过所述安装通口,所述安装通口内设有稳定轴承。
16.实现上述技术方案,通过稳定轴承使得调节套筒转动的更加稳定。
17.作为本实用新型的一种优选方案,所述调节螺杆的端部设有连接锁板,所述连接锁板通过螺钉与所述连接底座相固定。
18.实现上述技术方案,便于调节螺杆与连接底座相固定。
19.作为本实用新型的一种优选方案,所述动力驱动机构包括:固定于所述安装底板的伺服电机、固定于所述伺服电机的动力输出轴的第一驱动锥齿轮、以及与所述主动齿轮同轴固定且与所述第一驱动锥齿轮相啮合的第二驱动锥齿轮。
20.实现上述技术方案,通过伺服电机带动第一驱动锥齿轮转动,即可啮合第二驱动锥齿轮带动主动齿轮同步转动。
21.综上所述,本实用新型具有如下有益效果:
22.本实用新型实施例通过提供一种发动机输送托盘防脱机构,包括:安装底板,所述安装底板的底部设有支撑垫块,所述安装底板上设有连接螺孔;承载于所述安装底板的连接底座,所述连接底座上设有用于与发动机输送托盘相装配的固定座;设置于所述安装底板的固定组件,所述固定组件包括:定位销和固定夹具;以及,设置于所述连接底座与所述安装底板之间的高度调节组件,所述高度调节组件包括:转动式装配于所述安装底板的主动齿轮、至少两组转动式装配于所述安装底板且与所述主动齿轮相啮合的调节齿轮、固定于所述调节齿轮的中部且转动连接于所述安装底板的调节套筒、固定于所述连接底座且螺纹连接于所述调节套筒的调节螺杆、以及承载于所述安装底板用于驱动所述主动齿轮转动的动力驱动机构。使用时,通过固定座与发动机输送托盘相装配,通过连接螺孔可以采用螺栓将安装底板固定,通过定位销可以将安装底板定位在预定区域,通过固定夹具可以将安装底板装夹在预定区域,从而能够满足不同的固定需求;安装完成后,通过动力驱动机构驱动主动齿轮转动,从而带动调节齿轮转动,此时调节套筒同步转动,即可与调节螺杆形成螺纹传动,从而调整连接底座的高度,提高适用范围。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
25.图中数字和字母所表示的相应部件名称:
26.1、安装底板;11、支撑垫块;12、定位槽;13、稳定轴承;2、连接底座;21、固定座;3、固定组件;31、定位销;311、弹性伸缩件;32、固定夹具;321、固定螺杆;322、c形夹座;323、固定螺母;4、高度调节组件;41、主动齿轮;42、调节齿轮;43、调节套筒;44、调节螺杆;441、连接锁板;45、动力驱动机构;451、伺服电机;452、第一驱动锥齿轮;453、第二驱动锥齿轮。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例
29.一种发动机输送托盘防脱机构,如图1所示,包括:安装底板1,安装底板1的底部设有支撑垫块11,安装底板1上设有连接螺孔;承载于安装底板1的连接底座2,连接底座2上设有用于与发动机输送托盘相装配的固定座21;设置于安装底板1的固定组件3;以及,设置于连接底座2与安装底板1之间的高度调节组件4。
30.具体的,固定组件3包括:定位销31和固定夹具32,在安装底板1上开设有定位槽12,定位销31滑动连接于定位槽12,且定位槽12内设有连接于定位销31的弹性伸缩件311,通过弹性伸缩件311实现定位销31的弹性活动,便于定位销31的定位安装;固定夹具32包括:固定于安装底板1的固定螺杆321、第一端套接于固定螺杆321的c形夹座322、以及螺纹连接于固定螺杆321且位于c形夹座322的第一端下方的固定螺母323,c形夹座322的第二端延伸至安装底板1的下方,将c形夹座322的第二端卡嵌在待装夹区域上,在拧紧固定螺母323将c形夹座322向上顶升,即可将安装底板1夹紧固定,且通常可将c形夹座322设置为转动连接的两部分,从而便于c形夹座322的卡嵌安装。
31.高度调节组件4包括:转动式装配于安装底板1的主动齿轮41、至少两组转动式装配于安装底板1且与主动齿轮41相啮合的调节齿轮42、固定于调节齿轮42的中部且转动连接于安装底板1的调节套筒43、固定于连接底座2且螺纹连接于调节套筒43的调节螺杆44、以及承载于安装底板1用于驱动主动齿轮41转动的动力驱动机构45。
32.在安装底板1上开设有安装通口,调节套筒43穿过安装通口,且在安装通口内设有稳定轴承13,通过稳定轴承13使得调节套筒43转动的更加稳定,在调节螺杆44的端部设有连接锁板441,连接锁板441通过螺钉与连接底座2相固定,以便于调节螺杆44与连接底座2相固定。
33.动力驱动机构45包括:固定于安装底板1的伺服电机451、固定于伺服电机451的动力输出轴的第一驱动锥齿轮452、以及与主动齿轮41同轴固定且与第一驱动锥齿轮452相啮合的第二驱动锥齿轮453,且第一驱动锥齿轮452的直径小于第二驱动锥齿轮453的直径,通过伺服电机451带动第一驱动锥齿轮452转动,即可啮合第二驱动锥齿轮453带动主动齿轮41同步转动。
34.使用时,通过固定座21与发动机输送托盘相装配,通过连接螺孔可以采用螺栓将安装底板1固定,通过定位销31可以将安装底板1定位在预定区域,通过固定夹具32可以将安装底板1装夹在预定区域,从而能够满足不同的固定需求;安装完成后,通过动力驱动机构45驱动主动齿轮41转动,从而带动调节齿轮42转动,此时调节套筒43同步转动,即可与调节螺杆44形成螺纹传动,从而调整连接底座2的高度,提高适用范围。
35.对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因
此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
转载请注明原文地址:https://win.8miu.com/read-300177.html

最新回复(0)