一种移动充电系统的制作方法

专利检索2022-05-10  21



1.本实用新型属于充电技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种移动充电系统。


背景技术:

2.随着技术的发展,电动汽车行业得到了较快发展,但因为蓄电池的储能有限,导致仅靠蓄电池作为储能动力源的纯电动汽车的行驶里程受到限制。为了推动电动汽车的普及,需要配置相应的充电设施。
3.传统的充电设施主要是固定式充电装置,固定式充电装置不能移动,只能用户自己开动汽车到固定式充电装置的位置进行充电,固定式充电装置存在建设周期长、布点不灵活等缺陷,无法大面积推广,限制了电动汽车的发展。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种移动充电系统,以解决现有技术中存在的充电装置不能移动导致充电方式不灵活的技术问题。
5.为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
6.一种移动充电系统,包括机器车、连接装置和移动能源车,所述连接装置分别与所述机器车及所述移动能源车相连接,所述机器车包括车架、第一轮组和第二轮组,所述第一轮组和所述第二轮组均转动安装在所述车架上,所述移动能源车包括箱体,所述箱体用于安放第一电池和导电设备,所述箱体上设置有用于拿放所述导电设备的接触口。
7.优选地,所述机器车还包括电机和第二电池,所述电机安装在车架上,所述电机和所述第一轮组配合在一起,所述车架上设置有夹持部,所述第二电池可拆卸地安装在所述夹持部内,所述第二电池和所述电机电连接,所述第二电池位于所述第一轮组和所述第二轮组之间。
8.优选地,所述机器车还包括遮挡板和遮挡架,所述遮挡板设置在所述车架上,且所述遮挡板位于所述电机处,所述遮挡架设置在所述车架上。
9.优选地,所述第一轮组和所述第二轮组均包括转轴,所述第一轮组的转轴位于所述遮挡架和所述车架之间,所述第二轮组的转轴位于所述遮挡架和所述车架之间。
10.优选地,所述遮挡架设置有多个通孔,所述通孔的形状为腰圆形或圆形。
11.优选地,所述机器车还包括减震弹簧组件,所述减震弹簧组件位于所述车架和所述第一轮组之间及所述车架和所述第二轮组之间。
12.优选地,所述机器车还包括车盖和通风板,所述车盖安装在所述车架上,所述通风板安装在所述车盖上。
13.优选地,所述第一轮组和所述第二轮组的结构一致,所述第一轮组和所述轮组的大小一致。
14.优选地,所述移动能源车还包括轮子和连接板,所述轮子安装在所述箱体的底部,且所述轮子位于所述箱体外,所述连接板安装在所述箱体上。
15.优选地,所述连接板上设置有正方形的连接孔以及长方形的连接孔。
16.本实用新型提供的有益效果在于:
17.1、本实用新型公开了机器车、连接装置和移动能源车,机器车通过连接装置和移动能源车相连接,便于机器车带着移动能源车移动到电动汽车需要充电的位置,不需要用户自己开动汽车到固定式充电装置的位置上进行充电。
18.2、本实用新型公开了电机、第二电池、第一轮组和第二轮组,第二电池和电机电连接,第二电池位于第一轮组和第二轮组之间,第二电池是整个机器车上最重的零部件,这样就可保证整个机器车的重心位于第一轮组和第二轮组之间,确保整个机器车行驶时稳定性好。
19.3、本实用新型公开了遮挡板和遮挡架,遮挡板位于电机处,遮挡板对电机起到防护作用,避免外物撞击电机,造成电机的损伤;遮挡架的作用是对第一轮组和第二轮组的转轴起到保护作用,避免地面上的杂物(诸如碎纸片等物体)被卷进转轴内,导致转轴卡死的现象,同时,遮挡架的存在也可以避免外物撞击转轴。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为实施例机器车的外部结构示意图;
22.图2为实施例机器车的内部结构示意图;
23.图3为实施例机器车的结构示意图;
24.图4为实施例机器车的底部示意图;
25.图5为实施例移动能源车的示意图。
26.主要元件符号说明如下:
27.1、车架;101、夹持部;201、第一轮组;202、第二轮组;3、电机;4、第二电池;5、遮挡板;6、遮挡架;601、通孔;7、转轴;8、减震弹簧组件;9、车盖;10、通风板;11、拉杆;12、箱体;13、连接板;14、轮子。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
29.因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
30.如图1至5所示,在本实施例中,一种移动充电系统,包括机器车、连接装置和移动
能源车,连接装置分别与机器车及移动能源车相连接,机器车包括车架1、第一轮组201和第二轮组202,第一轮组201和第二轮组202均转动安装在车架1上,移动能源车包括箱体12,箱体12用于安放第一电池和导电设备,箱体12上设置有用于拿放导电设备的接触口,导电设备用于给电动汽车充电,通过接触口将导电设备取出或者放回。机器车通过连接装置和移动能源车相连接,便于机器车带着移动能源车移动到电动汽车需要充电的位置,不需要用户自己开动汽车到固定式充电装置的位置上进行充电。
31.机器车还包括电机3和第二电池4,电机3安装在车架1上,电机3和第一轮组201配合在一起,作为一种具体的实施方式,电机采用差速电机,车架1上设置有夹持部101,第二电池4可拆卸地安装在夹持部101内,第二电池4和电机3电连接,第二电池4位于第一轮组201和第二轮组202之间。第二电池4位于第一轮组201和第二轮组202之间,而第二电池4是整个机器车上最重的零部件,这样就可保证整个机器车的重心位于第一轮组201和第二轮组202之间,确保整个机器车行驶时稳定性好。
32.机器车还包括遮挡板5和遮挡架6,遮挡板5设置在车架1上,且遮挡板5位于电机3处,遮挡板5对电机3起到防护作用,避免外物撞击电机3,造成电机3的损伤。遮挡架6设置在车架1上,第一轮组201和第二轮组202均包括转轴7,第一轮组201的转轴7位于遮挡架6和车架1之间,第二轮组202的转轴7位于遮挡架6和车架1之间,作为一种具体的实施方式,第二轮组202的转轴7采用固定轴,固定轴两端装有转向节,第二轮组202之间装有转向系统。遮挡架6的作用是对第一轮组201和第二轮组202的转轴7起到保护作用,避免地面上的杂物(诸如碎纸片等物体)被卷进转轴7内,导致转轴7卡死的现象。同时,遮挡架6的存在也可以避免外物撞击转轴7。
33.遮挡架6设置有多个通孔601,通孔601的形状为腰圆形或圆形。在遮挡架6上设置通孔601,一则是为了减轻整个遮挡架6的重量,二则是为了便于车架1上的发热零部件散热。机器车还包括减震弹簧组件8,减震弹簧组件8位于车架1和第一轮组201之间及车架1和第二轮组202之间,减震弹簧组件8是为了减少机器车在行驶过程中的震动。
34.机器车还包括车盖9,车盖9安装在车架1上。还包括通风板10,通风板10安装在车盖9上,车盖9的作用一则是和车架1形成一个完整的车体,确保车架1和车盖9之间可以安装一些零部件,二则是为了避免外物直接撞击到车架1上。还包括通风板10,通风板10安装在车盖9上,因为车架1和车盖9之间安装有一些零部件,为了给零部件快速散热,安装上述通风板10,具体的,通风板10是采用开设有孔的板。
35.第一轮组201和第二轮组202的结构一致,第一轮组201和轮组的大小一致,由于第一轮组201和第二轮组202的结构和大小完全一致,这样维保人员在对机器车进行日常维修保养时只需要准备一种轮组即可,这样就降低了维修人员的保养难度,同时备用仓库只存储一种轮组即可,降低了仓库的库存压力和维修难度。
36.移动能源车还包括轮子14和连接板13,轮子14安装在箱体12的底部,且轮子14位于箱体12外,连接板13安装在箱体12上,连接板13上设置有正方形的连接孔以及长方形的连接孔,方便跟不同型号的对接装置对接。移动能源车还包括拉杆11,拉杆11安装在箱体12的顶部,且拉杆11位于箱体12外,拉杆11呈空心矩形,拉杆11呈空心矩形一方面可以减轻重量,另一方面便于抓握拉杆11。
37.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
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