一种具有温控功能的电池系统的制作方法

1.本实用新型涉及电池领域，尤其是涉及一种具有温控功能的电池系统。


背景技术：

2.随着新能源概念的兴起，各种动力电池越来越多地被应用于生活的各个领域，如新能源汽车、电动工具等等。按照所用正负极材料不同划分，动力电池一般包括锌系列电池，镍系列电池，铅系列电池，锂系列电池，二氧化锰系列电池以及空气系列电池，相较于其他系列电池，锂电池具有工作电压高，比能量高，循环寿命长，自放电小，以及环保性高等优点。
3.然而现有的动力电池组在使用过程中，会受温度影响。当温度较低时，可能存在电池容量衰减、充放电速度慢等问题。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提出了一种具有温控功能的电池系统。
5.本实用新型的主要内容包括：一种具有温控功能的电池系统，包括：控制器、动力电池组、温控模组，所述动力电池组和温控模组之间、温控模组和控制器之间电连接，所述动力电池组包括多排动力电池，在每排动力电池的两侧设置有波浪形的温控组件，所述温控组件包括导热层、温控层，所述导热层与动力电池贴合，所述温控层设置于导热层外侧，所述温控层设置为中空结构，在中空结构内设置有导热液和电热丝，所述电热丝与温控模组之间电连接。
6.优选地，在所述温控层的外侧设置有绝缘层。
7.优选地，在所述温控模组和动力电池组之间还设置有开关模组，所述开关模组和控制器之间电连接。
8.优选地，还设置有参数检测模组，所述参数检测模组与温控模组、动力电池组、控制器之间分别电连接。
9.优选地，在所述动力电池组处还设置有多个温度传感器，所述温度传感器与控制器之间电连接。
10.优选地，在所述绝缘层的外侧还设置有保护层。
11.本实用新型的有益效果在于：本实用新型在动力电池组的外侧设置有温控组件，既可以在低温时，对动力电池组进行加热，提升动力电池组的性能；也能在温度较高时，通过冷却介质降低动力电池组的温度，提升其使用寿命。
附图说明
12.图1为一种具有温控功能的电池系统一较佳实施例中动力电池组的结构示意图；
13.图2为所述温控组件的结构示意图；
14.图3为一种具有温控功能的电池系统的控制原理图；
15.附图标记：1
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动力电池，2
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温控组件，21
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导热层，22
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温控层，23
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绝缘层。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。
17.一种具有温控功能的电池系统，包括：控制器、动力电池组、温控模组，所述动力电池组和温控模组之间、温控模组和控制器之间电连接，所述动力电池组包括多排动力电池1，在每排动力电池1的两侧设置有波浪形的温控组件2，所述温控组件2包括导热层21、温控层22，所述导热层21与动力电池1贴合，所述温控层22设置于导热层21外侧，所述温控层22设置为密闭的中空结构，在中空结构内设置有导热液和电热丝，所述电热丝与温控模组之间电连接，所述温控模组内设置有加热装置和降温装置。
18.进一步的，为了避免动力电池漏电，在所述温控层22的外侧设置有绝缘层23。所述绝缘层23可采用绝缘胶带或其它绝缘材料，贴附于温控层22的外侧。
19.在所述温控模组和动力电池组之间还设置有开关模组，所述开关模组和控制器之间电连接。开关模组控制温控模组与动力电池之间的电连接，当有需要时，再打开开关模组，温控模组开始工作。
20.本实用新型中，还设置有参数检测模组，所述参数检测模组与温控模组、动力电池组、控制器之间分别电连接。并且在所述动力电池组处还设置有多个温度传感器，所述温度传感器与控制器之间电连接。通过温度传感器对动力电池组的温度进行监测，并将信息反馈至控制器。由控制器来觉得是对动力电池组进行加热还是降温。
21.进一步的，为了保护整个温控模组，在所述述绝缘层的外侧还设置有保护层(图中未画出)。
22.所述参数检测模组用于检测动力电池组的各项参数，并将信号反馈至控制器。
23.本实用新型的工作原理为，当温度传感器检测到动力电池组温度低于设定值时，将信息反馈至控制器，温控模组为电热丝进行加热，通过导热液和导热层，将温度传输至动力电池组，用于提升动力电池组的温度。当温度传感器检测到动力电池组的温度高于设定值时，将信息反馈至控制器，温控模组中的降温装置为导热液进行冷却，通过导热液和导热层将动力电池组的热量进行交换，从而降低动力电池组的温度。最终实现动力电池组温度的双向控制。
24.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种具有温控功能的电池系统，其特征在于，包括：控制器、动力电池组、温控模组，所述动力电池组和温控模组之间、温控模组和控制器之间电连接，所述动力电池组包括多排动力电池，在每排动力电池的两侧设置有波浪形的温控组件，所述温控组件包括导热层、温控层，所述导热层与动力电池贴合，所述温控层设置于导热层外侧，所述温控层设置为中空结构，在中空结构内设置有导热液和电热丝，所述电热丝与温控模组之间电连接。2.根据权利要求1所述的一种具有温控功能的电池系统，其特征在于，在所述温控层的外侧设置有绝缘层。3.根据权利要求1所述的一种具有温控功能的电池系统，其特征在于，在所述温控模组和动力电池组之间还设置有开关模组，所述开关模组和控制器之间电连接。4.根据权利要求1所述的一种具有温控功能的电池系统，其特征在于，还设置有参数检测模组，所述参数检测模组与温控模组、动力电池组、控制器之间分别电连接。5.根据权利要求1所述的一种具有温控功能的电池系统，其特征在于，在所述动力电池组处还设置有多个温度传感器，所述温度传感器与控制器之间电连接。6.根据权利要求2所述的一种具有温控功能的电池系统，其特征在于，在所述绝缘层的外侧还设置有保护层。

技术总结
本实用新型提出了一种具有温控功能的电池系统，包括：控制器、动力电池组、温控模组，所述动力电池组和温控模组之间、温控模组和控制器之间电连接，所述动力电池组包括多排动力电池，在每排动力电池的两侧设置有波浪形的温控组件，所述温控组件包括导热层、温控层，所述导热层与动力电池贴合，所述温控层设置于导热层外侧，所述温控层设置为中空结构，在中空结构内设置有导热液和电热丝，所述电热丝与温控模组之间电连接。通过上述方式，本实用新型能够解决现有电池系统受温度影响的问题。解决现有电池系统受温度影响的问题。解决现有电池系统受温度影响的问题。


技术研发人员：施磊 陈苏杨 黄守怀 王春波
受保护的技术使用者：苏州德凌迅动力科技有限公司
技术研发日：2021.02.07
技术公布日：2021/11/21