一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构的制作方法

1.本实用新型属于车身拖钩盖板结构设计技术领域，具体是一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构。


背景技术：

2.保险杠是现代汽车必备的外部装饰件和功能件，具有缓冲撞击和美化车体的作用。为了便于汽车在失去动力的情况下依靠外力拖动汽车，一般会在保险杠上设置汽车拖钩，为了美观设计需要设计拖钩盖板对汽车拖钩进行遮蔽。
3.然而在新车型的开发过程中，往往会由于车身造型特征的及拖钩包络的约束，导致传统的拖钩盖板安装结构无法满足需求。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提供了一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，以满足现有的造型特征及拖钩盖板的包络约束，同时可以满足工程的制造的可行性，可重复开启关闭的使用性要求。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，包括保险杠和拖钩盖板，拖钩盖板固定在车辆后反射器下方的保险杠上，所述拖钩盖板包括顶盖、顶盖下方的卡扣、侧盖和侧盖底部的卡齿，所述保险杠在拖钩盖板顶盖位置设有卡子，在拖钩盖板侧盖底部位置设有卡孔，所述拖钩盖板侧盖底部的卡齿插入到保险杠的卡孔内，拖钩盖板顶盖下方的卡扣与卡子相配合从而将拖钩盖板固定在保险杠上。
7.进一步地，一种新型抽屉式拖钩盖板，还包括固定在侧盖两侧的卡块，所述保险杠对应侧盖两侧卡块的位置设有两道卡槽，所述拖钩盖板两侧的卡块和保险杠上对应的卡槽构成抽屉结构。
8.所述拖钩盖板为一体注塑成型，其顶盖可在施加一定载荷的情况下形变。
9.所述拖钩盖板通过对顶盖施加法向载荷进行解锁和锁定，所述拖钩盖板关闭时，侧盖两侧的卡块首先进入到卡槽中，拖钩盖板在卡槽导向作用下将顶盖的卡扣卡进保险杠上的卡子内完成对拖钩盖板的固定；所述拖钩盖板打开时，对顶盖施加法向载荷，顶盖在载荷作用下变形，使卡扣脱离卡子位置后，将拖钩盖板沿法向通过抽屉结构抽离保险杠。
10.所述拖钩盖板顶盖和侧盖间的角度与车辆反射器下方保险杠的弯曲角度一致，所述拖钩盖板关闭后，所述顶盖、侧盖外表面与保险杠外壳在同一平面。
11.所述拖钩盖板与保险杠之间连接有挂绳，所述拖钩盖板打开后通过挂绳挂在保险杠上。
12.所述侧盖两侧的卡块形状为
“┐┌”
型，卡口朝外。
13.有益效果：
14.1、本实用新型通过在拖钩盖板与保险杠之间设计卡齿结构、卡扣结构和抽屉结
构，通过卡齿与卡孔、卡扣与卡子、卡块与卡槽间的相互配合，使得拖钩盖板所有自由度均受到限制，拖钩盖板与保险杠固定结构稳定可靠；
15.2、本实用新型结构在实现对拖钩盖板的快速拆卸和固定的同时，满足了新车型设计开发过程中对车身造型面，拖钩包络，制造，装配，重复使用性的要求。
附图说明
16.图1为本实用新型一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构示意图；
17.图2为本实用新型拖钩盖板的结构示意图；
18.图3为本实用新型拖钩盖板固定位置保险杠的结构示意图；
19.图4为本实用新型拖钩盖板的安装位置示意图；
20.图5为本实用新型拖钩盖板打开状态示意图；
21.图6为图4中a
‑
a截面拖钩盖板安装结构左视图；
22.图7为图4中b
‑
b截面拖钩盖板安装结构左视图；
23.图8为本实用新型卡扣和卡子解锁过程示意图；
24.图9为本实用新型拖钩盖板沿抽屉结构抽出过程示意图；
25.图中：1、保险杠；2、顶盖；3、侧盖；4、卡扣；5、卡子；6、卡齿；7、卡孔；8、卡块；9、卡槽；10、挂绳；11、后反射器。
具体实施方式
26.为了更好地解释本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
27.实施例：参见图1
‑
9。
28.如图1、图4、图5所示，一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，包括保险杠1和拖钩盖板，拖钩盖板固定在车辆后反射器11下方的保险杠1上，所述拖钩盖板包括顶盖2、顶盖2下方的卡扣4、侧盖3和侧盖底部的卡齿6，所述保险杠1在拖钩盖板顶盖2位置设有卡子5，在拖钩盖板侧盖3底部位置设有卡孔7，所述拖钩盖板侧盖3底部的卡齿6插入到保险杠1的卡孔7内，拖钩盖板顶盖2下方的卡扣4与卡子5相配合从而将拖钩盖板固定在保险杠1上。
29.如图2、图3所示，一种新型抽屉式拖钩盖板，还包括固定在侧盖3两侧的卡块8，所述保险杠1对应侧盖3两侧卡块8的位置设有两道卡槽9，所述拖钩盖板两侧的卡块8和保险杠1上对应的卡槽9构成抽屉结构。
30.如图6所示，所述拖钩盖板为一体注塑成型，其顶盖2可在施加一定载荷的情况下形变。
31.如图8、图9所示，所述拖钩盖板通过对顶盖2施加法向载荷进行解锁和锁定，所述拖钩盖板关闭时，侧盖3两侧的卡块8首先进入到卡槽9中，拖钩盖板在卡槽9导向作用下将顶盖2的卡扣4卡进保险杠1上的卡子5内完成对拖钩盖板的固定；如图7所示，所述拖钩盖板打开时，对顶盖2施加法向载荷，顶盖2在载荷作用下变形，使卡扣4脱离卡子5位置后，将拖钩盖板沿法向通过抽屉结构抽离保险杠1。
32.所述拖钩盖板顶盖2和侧盖3间的角度与车辆后反射器11下方保险杠1的弯曲角度一致，所述拖钩盖板关闭后，所述顶盖2、侧盖3外表面与保险杠1外壳在同一平面。
33.如图2、图5所示，所述拖钩盖板与保险杠1之间连接有挂绳10，所述拖钩盖板打开后通过挂绳10挂在保险杠1上。
34.所述侧盖3两侧的卡块8形状为
“┐┌”
型，卡口朝外。
35.以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，包括保险杠和拖钩盖板，拖钩盖板固定在车辆后反射器下方的保险杠上，其特征在于，所述拖钩盖板包括顶盖、顶盖下方的卡扣、侧盖和侧盖底部的卡齿，所述保险杠在拖钩盖板顶盖位置设有卡子，在拖钩盖板侧盖底部位置设有卡孔，所述拖钩盖板侧盖底部的卡齿插入到保险杠的卡孔内，拖钩盖板顶盖下方的卡扣与卡子相配合从而将拖钩盖板固定在保险杠上。2.根据权利要求1所述的一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，其特征在于，还包括固定在侧盖两侧的卡块，所述保险杠对应侧盖两侧卡块的位置设有两道卡槽，所述拖钩盖板两侧的卡块和保险杠上对应的卡槽构成抽屉结构。3.根据权利要求1所述的一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，其特征在于，所述拖钩盖板为一体注塑成型，其顶盖可在施加一定载荷的情况下形变。4.根据权利要求1所述的一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，其特征在于，所述拖钩盖板通过对顶盖施加法向载荷进行解锁和锁定，所述拖钩盖板关闭时，侧盖两侧的卡块首先进入到卡槽中，拖钩盖板在卡槽导向作用下将顶盖的卡扣卡进保险杠上的卡子内完成对拖钩盖板的固定；所述拖钩盖板打开时，对顶盖施加法向载荷，顶盖在载荷作用下变形，使卡扣脱离卡子位置后，将拖钩盖板沿法向通过抽屉结构抽离保险杠。5.根据权利要求1所述的一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，其特征在于，所述拖钩盖板顶盖和侧盖间的角度与车辆反射器下方保险杠的弯曲角度一致，所述拖钩盖板关闭后，所述顶盖、侧盖外表面与保险杠外壳在同一平面。6.根据权利要求1所述的一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，其特征在于，所述拖钩盖板与保险杠之间连接有挂绳，所述拖钩盖板打开后通过挂绳挂在保险杠上。7.根据权利要求2所述的一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，其特征在于，所述侧盖两侧的卡块形状为
“┐┌”
型，卡口朝外。

技术总结
本实用新型一种新型抽屉式拖钩盖板安装结构，包括保险杠和拖钩盖板，所述拖钩盖板包括顶盖、顶盖下方的卡扣、侧盖和侧盖底部的卡齿，所述保险杠在拖钩盖板顶盖位置设有卡子，在拖钩盖板侧盖底部位置设有卡孔，所述拖钩盖板侧盖底部的卡齿插入到保险杠的卡孔内，拖钩盖板顶盖下方的卡扣与卡子相配合从而将拖钩盖板固定在保险杠上。本实用新型通过卡齿与卡孔、卡扣与卡子、卡块与卡槽间的相互配合，使得拖钩盖板所有自由度均受到限制，拖钩盖板与保险杠固定结构稳定可靠；在实现对拖钩盖板的快速拆卸和固定的同时，满足了新车型设计开发过程中对车身造型面，拖钩包络，制造，装配，重复使用性的要求。使用性的要求。使用性的要求。


技术研发人员：魏志云 丁志勇 万朝华 周桓任
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：2021.02.07
技术公布日：2021/11/21