一种建筑装配传输装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑装配传输技术领域，具体为一种建筑装配传输装置。


背景技术：

2.建筑装配化是国家为提升建筑产业转型升级、提高建筑构造质量、减少建筑施工对环境的影响而实施的一项绿色建造的重大战略举措，随着我国城市化建设节奏加快，土木建筑工业化不断推行，装配式建筑逐渐在我国建筑业应用推广，随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就成了。装配式建筑在20世纪初就开始引起人们的兴趣，到六十年代终于实现。英、法、苏联等国首先作了尝试。由于装配式建筑的建造速度快，而且生产成本较低，迅速在世界各地推广开来
3.目前，现有的建筑装配传输装置，大多数使用塔吊或者施工升降机等来完成地面至高空的物品传输，但是塔吊仅可对于顶层进行物品传输，而且效率较低，施工升降机虽然可以对各层进行输送物品，但是施工升降机传输物品时只是将物品运输至指定楼层外部，需要人工将施工升降机内的物品进行装卸，较为费时费力，而且当多个楼层同时需要材料时，往往达不到较高的效率，所以现有的建筑装配传输装置，具有不能自动装卸货物和效率较低的缺点。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑装配传输装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括主支架，所述主支架的顶部固定安装有副支架，所述主支架一侧设有导向轨，所述副支架的上表面固定安装有固定块，所述固定块的上表面固定安装有第一电机，所述固定块的上表面固定安装有钢丝辊，所述副支架的中部通过转轴活动连接有第一传动轮，所述主支架的一侧设有提升栏，所述提升栏的上端设有第二传动轮，所述提升栏的内侧壁固定安装有主伸缩杆，所述主伸缩杆的内部活动连接有伸缩板，所述伸缩板的侧壁通过第一铰链铰接有支杆，所述伸缩板的侧壁通过第二铰链铰接气缸，所述支杆的下端固定安装有l型卡板，所述提升栏的后端通过合页铰接有栏门，所述提升栏的后端的一侧贯穿有插销。
8.可选的，所述提升栏的两侧设有导向块，所述导向块有四个，所述导向块与所述导向轨适配，所述气缸的底部通过第二铰链与所述l型卡板的上端铰接。
9.可选的，所述主伸缩杆内部的两侧设有第一滑槽，所述主伸缩杆的内部活动连接有副伸缩杆，所述副伸缩杆的后端设有第一卡块，所述副伸缩杆的内部的两侧设有第二滑槽，所述副伸缩杆的内部活动连接有伸缩板。
10.可选的，所述主伸缩杆的内部的后端设有第二电机，所述第二电机的输出轴固定安装有丝杆，所述丝杆的一端与所述伸缩板铰接，所述伸缩板的后端的两侧设有第二卡块。
11.可选的，所述主支架和所述副支架的侧壁为镂空结构，所述主伸缩杆有四个，分别安装在所述伸缩板的上下两端及所述提升栏的两侧壁上，所述钢丝辊、第一传动轮和第二传动轮的外表面均活动连接有钢丝。
12.可选的，所述第一电机的输出轴的外表面和所述钢丝辊的一端均固定安装有皮带轮，所述第一电机和所述钢丝辊通过皮带传动连接。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种建筑装配传输装置，具备以下有益效果：
15.1、该建筑装配传输装置，通过设置主伸缩杆和副伸缩杆，使用时可通过第二电机的驱动，配合丝杆的转动，使伸缩板达到向外伸缩的效果，通过第一卡块和第一滑槽的配合以及第二卡块和第二滑槽的配合，当伸缩板伸出一定长度后，使副伸缩杆开始伸出，避免了单个伸缩板伸出时出现不稳定的现象，通过配合支杆和l型卡板，可将货物自动伸出提升栏外，进行自动装卸，达到了自动装卸的目的，也提高了运作效率。
16.2、该建筑装配传输装置，通过设置栏门，使用时可将柜门关闭，减小了提升栏上升或者下降时物品掉落的风险，通过设置导向轨和导向块，使用时通过两者的配合，限制了提升栏只可上下移动，避免了提升和装卸货物的过程中前后摇晃的问题，通过设置气缸和第二铰链，使用时可自动控制l型卡板的伸出和缩进，通过设置卡板为l型，使用时可直接卡接在装在有货物的推车或工装车底部，达到了固定和自动装卸的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型后视立体结构示意图；
18.图2为本实用新型前视结构示意图；
19.图3为本实用新型主伸缩杆结构示意图；
20.图4为本实用新型提升栏结构示意图；
21.图5为本实用新型图2中a处结构示意图。
22.图中：1、主支架；2、副支架；3、导向轨；4、固定块；5、第一电机；6、钢丝辊；7、第一传动轮；8、提升栏；9、第二传动轮；10、主伸缩杆；1001、第一滑槽；1002、副伸缩杆；1003、第一卡块；1004、第二滑槽；11、伸缩板；1101、第二卡块；12、支杆；13、气缸；14、l型卡板；15、栏门；16、插销；17、第一铰链；18、第二铰链；19、第二电机；20、丝杆；21、钢丝；22、导向块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑装配传输装置，包括主支架1，主支架1的顶部固定安装有副支架2，主支架1和副支架2的侧壁为镂空结构，主伸缩杆10有四个，分别安装在伸缩板11的上下两端及提升栏8的两侧壁上，钢丝辊6、第一传动轮7和第二传动轮9的外表面均活动连接有钢丝21，主支架1一侧设有导向轨3，副支架2的上表
面固定安装有固定块4，固定块4的上表面固定安装有第一电机5，第一电机5的输出轴的外表面和钢丝辊6的一端均固定安装有皮带轮，第一电机5和钢丝辊6通过皮带传动连接，固定块4的上表面固定安装有钢丝辊6，副支架2的中部通过转轴活动连接有第一传动轮7，主支架1的一侧设有提升栏8，提升栏8的两侧设有导向块22，导向块22有四个，导向块22与导向轨3适配，提升栏8的上端设有第二传动轮9，提升栏8的内侧壁固定安装有主伸缩杆10，主伸缩杆10内部的两侧设有第一滑槽1001，主伸缩杆10的内部活动连接有副伸缩杆1002，副伸缩杆1002的后端设有第一卡块1003，副伸缩杆1002的内部的两侧设有第二滑槽1004，副伸缩杆1002的内部活动连接有伸缩板11，主伸缩杆10的内部的后端设有第二电机19，第二电机19的输出轴固定安装有丝杆20，丝杆20的一端与伸缩板11铰接，伸缩板11的后端的两侧设有第二卡块1101，主伸缩杆10的内部活动连接有伸缩板11，伸缩板11的侧壁通过第一铰链17铰接有支杆12，伸缩板11的侧壁通过第二铰链18铰接气缸13，气缸13的底部通过第二铰链18与l型卡板14的上端铰接，支杆12的下端固定安装有l型卡板14，提升栏8的后端通过合页铰接有栏门15，提升栏8的后端的一侧贯穿有插销16。
25.使用时，首先将插销16拔出后，将栏门15打开，再将装有货物的推车或者工装车推入提升栏8，通过控制气缸13活塞杆的伸出与缩进，使l型卡板14卡接在推车或者工装车的底部，将栏门15关闭，插入插销16，通过设定需要的层数，第一电机5开始转动，使提升栏8向上升起，当提升栏8自动达到指定高度后停止，此时第二电机19开始转动，通过丝杆20和伸缩板11的配合，可将伸缩板11向外伸出伸缩栏，第二卡槽和第二卡块1101的配合限制了伸缩板11的伸出长度，当伸出一定长度后，副伸缩杆1002开始伸出，第一卡槽和第一卡块1003的配合，限制了副伸缩杆1002的伸出长度，当完成伸出动作后，气缸13的活塞杆开始缩进，使l型卡板14从推车底部抽离，伸缩板11和副伸缩杆1002开始缩进，达到了将货物自动装卸至提升栏8外部的目的，当货物运送完成后，提升栏8自动下降至地面进行下一组运送动作，达到了自动装卸和运送货物的目的，提高了工作效率。
26.综上，本装置通过设置主伸缩杆10和副伸缩杆1002，使用时可通过第二电机19的驱动，配合丝杆20的转动，使伸缩板11达到向外伸缩的效果，通过第一卡块1003和第一滑槽1001的配合以及第二卡块1101和第二滑槽1004的配合，当伸缩板11伸出一定长度后，使副伸缩杆1002开始伸出，避免了单个伸缩板11伸出时出现不稳定的现象，通过配合支杆12和l型卡板14，可将货物自动伸出提升栏8外，进行自动装卸，达到了自动装卸的目的，也提高了运作效率，通过设置栏门15，使用时可将柜门关闭，减小了提升栏8上升或者下降时物品掉落的风险，通过设置导向轨3和导向块22，使用时通过两者的配合，限制了提升栏8只可上下移动，避免了提升和装卸货物的过程中前后摇晃的问题，通过设置气缸13和第二铰链18，使用时可自动控制l型卡板14的伸出和缩进，通过设置卡板为l型，使用时可直接卡接在装在有货物的推车或工装车底部，达到了固定和自动装卸的目的。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。