一种润滑散热性铸铁件主轴箱的制作方法

1.本实用新型涉及机床部件领域，具体涉及一种润滑散热性铸铁件主轴箱。


背景技术：

2.主轴箱是车床上重要的部件，是用于布置车床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构的，主轴箱是一个复杂的传动部件，其主要作用是支承主轴并使其旋转，实现主轴启动、制动、变速和换向等功能；由于在主轴箱的工作过程中，高速转动的主轴带来大量的摩擦及热量。
3.因此对于主轴箱需要进行一定的散热及润滑，保持主轴箱的稳定性及良好工况，减少噪声；同时延长主轴箱的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种润滑散热性铸铁件主轴箱，提高了主轴箱的润滑效果，同时也提高了散热性。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种润滑散热性铸铁件主轴箱，其包括箱体，内腔、底座、注油孔、轴孔、润滑孔和散热片；所述底座设置于所述箱体下，所述内腔设置在所述箱体中；所述注油孔设置于所述箱体上，且位于箱体顶部表面，并与内腔相通；所述轴孔不止一处的设置在所述箱体上，且贯穿箱体表面；所述润滑孔设置在所述箱体中，且润滑孔开口位于轴孔孔壁表面，并与内腔相通，所述散热片位于箱体表面，并呈均布排列设置。
6.作为优选的，其所述底座具有连接孔，所述连接孔具有四处，且均布设置在底座。实际运用中，该连接孔采用通孔，利用螺栓进行连接，这样就实现了固定连接。
7.作为优选的，还包括润油道，所述润油道设置在所述散热片中，所述润油道与所述内腔相通。实际运用中，该润油道的设计使得在液油的润滑下，该散热片得到了大量的散热，使其散热片的散热效果更佳理想。
8.作为优选的，所述内腔还包括刮油壁，所述刮油壁设置在所述内腔上，并位于靠近轴孔上方的内腔表面；所述刮油壁具有不止一处的刮油槽，所述刮油槽截面呈倒刺状设置，且朝向远离轴孔的内腔方向，所述刮油槽与所述润滑孔相通。实际运用中，液油溅入到刮油壁上，将会进入到刮油槽，使得刮油槽中的润滑油将会进入到润滑孔中。这样设计就更能够方便润滑。
9.作为优选的，所述刮油壁还具有储油腔，所述储油腔位于所述刮油槽与所述润滑孔之间，所述储油腔与所述刮油槽相通。实际运用中，该储油腔的设计，使得该储油腔能够储蓄一定量的润滑油，这样就能够使得润滑效果能够持续进行。
10.作为优选的，所述润滑孔不止一处的设置在所述轴孔中，且截面呈轴向及径向均布设置。实际运用中，该设计，能够有效的保证对轴孔处的主轴进行润滑。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种润滑散热性铸铁件主轴箱，实际
工作过程中，所采用的润滑孔和散热片，设置在轴孔上的润滑孔将会把润滑油引流到轴孔上，进而流到主轴上，利用润滑液的液体特性，进行降温处理，同时均布设置的散热片将吸收箱体表面的温度，使其实现箱体降温。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体示意图；
13.图2为本实用新型的结构示意图；
14.图3为本实用新型的左视图。
15.图4为图3中a处放大示意图。
16.图5为图3中b处放大示意图。
17.其中，箱体1、内腔2、底座3、连接孔31、注油孔4、轴孔5、润滑孔6、散热片7、润油道8、刮油壁21、刮油槽211、储油腔212。
具体实施方式
18.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
21.如图1至图5所示，本实施例公开了一种润滑散热性铸铁件主轴箱，提高了主轴箱的润滑效果，同时也提高了散热性。其包括箱体1，内腔2、底座3、注油孔4、轴孔5、润滑孔6和散热片7；所述底座 3设置于所述箱体1下，所述内腔2设置在所述箱体1中；所述注油孔4设置于所述箱体1上，且位于箱体1顶部表面，并与内腔2相通；所述轴孔5不止一处的设置在所述箱体1上，且贯穿箱体1表面；所述润滑孔6设置在所述箱体1中，且润滑孔6开口位于轴孔5 孔壁表面，并与内腔2相通，所述散热片7不止一处的设置在所述箱体1上，且位于箱体1表面，并呈均布排列设置。实际工作过程中，所采用的润滑孔6和散热片7，设置在轴孔5上的润滑孔6将会把润滑油引流到轴孔5上，进而流到主轴上，利用润滑液的液体特性，进行降温处理，同时均布设置的散热片7将吸收箱体1表面的温度，使其实现箱体1降温。
22.在本实施例中，其所述底座3具有连接孔31，所述连接孔31具有四处，且均布设置在底座3。实际运用中，该连接孔31采用通孔，利用螺栓进行连接，这样就实现了固定连接。
23.在本实施例中，还包括润油道8，所述润油道8设置在所述散热片7中，所述润油道8
与所述内腔2相通。实际运用中，该润油道8 的设计使得在液油的润滑下，该散热片7得到了大量的散热，使其散热片7的散热效果更佳理想。
24.在本实施例中，所述内腔2还包括刮油壁21，所述刮油壁21设置在所述内腔2上，并位于靠近轴孔5上方的内腔2表面；所述刮油壁21具有不止一处的刮油槽211，所述刮油槽211截面呈倒刺状设置，且朝向远离轴孔5的内腔2方向，所述刮油槽211与所述润滑孔 6相通。实际运用中，液油溅入到刮油壁21上，将会进入到刮油槽 211，使得刮油槽211中的润滑油将会进入到润滑孔6中。这样设计就更能够方便润滑。
25.在本实施例中，所述刮油壁21还具有储油腔212，所述储油腔 212位于所述刮油槽211与所述润滑孔6之间，所述储油腔212与所述刮油槽211相通。实际运用中，该储油腔212的设计，使得该储油腔212能够储蓄一定量的润滑油，这样就能够使得润滑效果能够持续进行。
26.在本实施例中，所述润滑孔6不止一处的设置在所述轴孔5中，且截面呈轴向及径向均布设置。实际运用中，该设计，能够有效的保证对轴孔5处的主轴进行润滑。
27.综上所述，该一种润滑散热性铸铁件主轴箱，不仅能够进行有效的润滑和良好的散热性，同时将润滑道设置散热片7中，这样使得散热片7的散热效果更佳良好，同时该设计结构合理，适用于行业推广。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。