充电口盖及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种充电口盖。本实用新型还涉及一种装设有该充电口盖的汽车。


背景技术：

2.目前，越来越多的电动汽车的充电口布置于前保险杠上，而且充电口盖的结构也越来越多样化。由于现有的充电口盖结构设计不合理，导致充电口盖的口盖外板与口盖内板安装不便，影响装配效率。另外，为保证充电口的顺利开启，充电口盖与前保险杠最小间隙为3.0mm，而在洗车或是雨天行驶时，水会从充电口盖与前保险杠之间的间隙中流入充电口盖内部，导致充电插座容易进水，而影响使用安全。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种充电口盖，以能够利于口盖内板和口盖外板的组装。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种充电口盖，包括口盖内板和口盖外板，所述口盖内板和所述口盖外板通过构造于两者间的插接结构相连，并于所述口盖外板和所述口盖内板之间设有导向结构，所述导向结构具有设于所述口盖内板和所述口盖外板两者之一上的导向柱，以及通透地设于所述口盖内板和所述口盖外板两者另一上的导向孔，且由所述导向柱插设于所述导向孔内，并沿所述导向孔的滑动，而构成对所述插接结构插接的导向。
6.进一步的，所述插接结构被配置为由所述口盖内板与所述口盖外板间的平行滑动而插接相连，所述导向孔为与所述插接结构的插接方向平行布置的长条孔。
7.进一步的，所述插接结构包括构造于所述口盖内板和所述口盖外板之间的多个插接单元，且所述插接单元包括设于所述口盖内板与所述口盖外板两者之一上的构造有插接槽的第一插接板，以及设于所述口盖内板与所述口盖外板两者另一上的可插接于所述插接槽内的第二插接板。
8.进一步的，所述第二插接板因于所述插接槽内的插接而可与所述第一插接板抵接，且于所述口盖内板与所述口盖外板之间设有以将所述第一插接板和所述第二插接板锁止于抵接状态的锁止结构。
9.进一步的，所述锁止结构包括以悬臂状设于所述口盖内板和所述口盖外板两者之一上的锁止臂，以及设于所述口盖内板和所述口盖外板另者之一上的锁止凸起，且随所述第二插接板于所述插接槽内的插接，所述锁止凸起可滑动越过所述锁止臂，并同步于所述第二插接板和所述第一插接板之间的抵接，而卡置于所述锁止臂的一侧。
10.进一步的，所述锁止凸起上设有引导所述锁止凸起滑动越过所述锁止臂的引导斜面，并于所述锁止臂上设有供所述锁止凸起滑动穿过的引导槽。
11.进一步的，所述导向孔设于所述口盖外板上，且于所述口盖外板上设有车标安装
区，所述导向孔位于所述车标安装区内，并可被安装于所述车标安装区的车标遮蔽。
12.进一步的，于所述口盖内板上设有环所述口盖内板的边缘布置的弹性密封结构，且所述弹性密封结构具有外伸的可与充电口盖固定座抵接的密封环。
13.进一步的，所述弹性密封结构为注塑成型于所述口盖内板上的塑胶条，且所述密封环的截面呈v形。
14.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
15.(1)本实用新型所述的充电口盖通过设置插接相连的口盖内板和口盖外板，以及设于口盖内板和口盖外板之间的导向结构，可利于口盖内板与口盖外板的组装，使得口盖内板与口盖外板的组装轻松省力，且结构简单，便于安装操作，同时有着较好的使用效果。
16.(2)采用平行滑动，可使得口盖内板和口盖外板的组装操作更加轻松便捷。
17.(3)通过具有插接槽的第一插接板和第二插接板的插装配合，利于口盖内板和口盖外板的连接，且结构简单，便于加工制造。
18.(4)设置锁止结构，可利于提高口盖内板和口盖外板插接连接的可靠性，以防止口盖外板与口盖内板的分离。
19.(5)锁止结构采用锁止臂与锁止凸起的配合，使得锁止凸起能卡置在锁止臂的一侧，具有结构简单，锁止效果可靠的特点。
20.(6)设置引导斜面及引导槽，可利于锁止凸起的滑动，而能够越过锁止臂并卡置在锁止臂的一侧。
21.(7)导向孔设置在口盖外板的车标安装区，可通过车标的安装对导向孔进行遮挡，而能够防止灰尘杂物进入充电口盖内，且可提高美观的效果。
22.(8)设置的密封环，可提高充电口盖与充电口盖固定座之间的密封性，而可有效防止水进入充电口盖的内部，避免充电插座总成发生进水失效风险。
23.本实用新型的另一目的在于提出一种汽车，于所述汽车的前保险杠和/或后保险杠上设有充电口，且于所述充电口处设有如上所述的充电口盖。
24.本实用新型的汽车与如上所述的充电口盖相对于现有技术具有相同的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
25.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
26.图1为本实用新型实施例一所述的充电口盖的结构示意图；
27.图2为本实用新型实施例一所述的充电口盖的另一结构示意图；
28.图3为图1中a部放大图；
29.图4为本实用新型实施例一所述的口盖外板的结构示意图；
30.图5为图4的b部放大图；
31.图6为本实用新型实施例一所述的口盖内板的结构示意图；
32.图7为图6的c部放大图；
33.图8为图6的d部放大图；
34.图9为本实用新型实施例一所述的充电口盖装配状态的结构示意图；
35.图10为本实用新型实施例一所述的充电口盖装配状态下的局部放大图；
36.附图标记说明：
37.1、口盖外板；100、车标安装区；101、导向孔；102、第一插接板；1021、插接槽；103、锁止凸起；1031、引导斜面；2、口盖内板；200、密封环；201、导向柱；202、第二插接板；203、锁止臂；2031、引导槽；204、凸块；205、导水槽；10、前保险杠；20、充电口盖固定座；30、充电插座总成；40、充电插座支架。
具体实施方式
38.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
42.实施例一
43.本实施例涉及一种充电口盖，其在整体构成上，主要包括口盖内板和口盖外板，其中，口盖内板和口盖外板通过构造于两者间的插接结构相连，并于口盖外板和口盖内板之间设有导向结构，导向结构具有设于口盖内板和口盖外板两者之一上的导向柱，以及通透地设于口盖内板和口盖外板两者另一上的导向孔，且由导向柱插设于导向孔内，并沿导向孔的滑动，而构成对插接结构插接的导向。
44.本实施例的充电口盖通过插接相连的口盖内板和口盖外板，以及设于口盖内板和口盖外板之间的导向结构，可利于口盖内板与口盖外板的组装，使得口盖内板与口盖外板的组装轻松省力，且结构简单，便于安装操作。
45.基于如上设计思想，本实施例的充电口盖的一种示例性结构如图1和图2所示，正如前述中所说，该充电口盖主要包括口盖内板2和口盖外板1，口盖内板2和口盖外板1通过构造于两者间的插接结构连接于一起。由图1至图9所示，于口盖外板1和口盖内板2之间设有导向结构，该导向结构具体包括设于口盖内板2上的导向柱201，以及通透地设于口盖外板1上的导向孔101，且由导向柱201插设于导向孔101内，并沿导向孔101的滑动，而能够对插接结构进行插接导向，以便于口盖内板2与口盖外板1轻松省力的组装于一起。
46.具体的，由图1、图3和图4、图6所示，本实施例的导向柱201为固连于口盖内板2上的且纵截面呈u形的柱状结构，而导向孔101则为形成于口盖外板1上的并与插接结构的插
接方向平行布置的长条孔。通过导向柱201可沿长条孔的长轴方向相对移动，以在导向柱201插装于导向孔101内，并沿导向孔101的滑动，而是插接结构进行插接连接。
47.在此需说明的是，本实施例的导向柱201和导向孔101的设置位置除了上述所述之外，还可将导向柱201设置在口盖外板1上，对应的导向孔101则设置在口盖内板2上。
48.本实施例的插接结构被配置为由口盖内板2与口盖外板1间的平行滑动而插接相连，如此，可使得口盖内板2和口盖外板1的组装操作更加轻松便捷。具体结构上，该插接结构包括构造于口盖内板2和口盖外板1之间的多个插接单元，且该插接单元包括设于口盖内板2与口盖外板1两者之一上的构造有插接槽1021的第一插接板102，以及设于口盖内板2与口盖外板1两者另一上的可插接于插接槽1021内的第二插接板202。
49.如图4至图6所示，第一插接板102设于口盖外板1上，第二插接板202设于口盖内板2上，且第一插接板102和第二插接板202在整体结构上大致相同，也即是第一插接板102和第二插接板202均包括对应连接于口盖外板1和口盖内板2上的竖板，以及连接于该竖板并向竖板的一侧弯折设置的横板，且横板与对应的口盖外板1或口盖内板2之间形成插接槽1021。
50.其中，第一插接板102和第二插接板202设置的方向不同，也即是对应于连接竖板的横板设置在竖板的相对侧。另外，本实施例中，第一插接板102于口盖外板1上设有两组，且每组中沿口盖外板1的长度方向布置的四个，对应的，第二插接板202于口盖内板2上亦设有两组，且第二插接板202的数量匹配第一插接板102的数量进行设置。
51.本实施例通过具有插接槽1021的第一插接板102和第二插接板202的插装配合，可使得第二插接板202能够插接于形成在第一插接板102上的插接槽1021中，并因于插接槽1021内的插接而可与第一插接板102抵接，而实现口盖内板2和口盖外板1的插接连接。并且，本实施例的第一插接板102和第二插接板202具有结构简单，便于加工成型的特点。
52.在此需说明的是，除了第二插接板202插接于第一插接板102上的插接槽1021中外，还可根据尺寸的设置，使得第一插接板102插接于形成在第一插接板102上的插接槽1021中。另外，第一插接板102和第二插接板202设置的形式及设置的数量不限，以能够实现第一插接板102和第二插接板202的插接连接即可。此外，除了上述的插接结构外，还可采用插接块与插接槽1021的插装配合，亦能够实现口盖内板2与口盖外板1的插接连接。
53.为提高口盖内板2和口盖外板1插接连接的可靠性，本实施例中，于口盖内板2与口盖外板1之间设有以将第一插接板102和第二插接板202锁止于抵接状态的锁止结构。具体的，该锁止结构包括以悬臂状设于口盖内板2和口盖外板1两者之一上的锁止臂203，以及设于口盖内板2和口盖外板1另者之一上的锁止凸起103，且随第二插接板202于插接槽1021内的插接，锁止凸起103可滑动越过锁止臂203，并同步于第二插接板202和第一插接板102之间的抵接，而卡置于锁止臂203的一侧。
54.如图4至图7所示，锁止臂203以悬臂状设置在口盖内板2上，对应的，锁止凸起103则设置在口盖外板1上。其中，为利于锁止凸起103的滑动，于锁止凸起103上设有引导锁止凸起103滑动越过锁止臂203的引导斜面1031，并于锁止臂203上设有供锁止凸起103滑动穿过的引导槽2031。如此，可使得锁止凸起103能够顺利滑动，且在滑动越过锁止臂203后能够卡置在锁止臂203的一侧，以实现对口盖内板2和口盖外板1插接连接的锁止，且具有较好的锁止效果，并能够有效防止口盖外板1与口盖内板2的分离。
55.在此值得说明的是，本实施例的锁止结构除了上述中的结构形式外，还可采用其他的锁止结构，具体例如可采用锁止块与锁孔的卡入配合，亦能够实现对口盖外板1和口盖内板2插接连接后的锁止。
56.本实施例中，正如前述中所说，导向孔101设于口盖外板1上。其中，于口盖外板1上设有车标安装区100，该导向孔101具体位于车标安装区100内，并可被安装于车标安装区100的车标遮蔽。如此，通过车标的安装对导向孔101进行遮挡，而能够防止灰尘杂物进入充电口盖内，并能够提高美观的效果。
57.另外，结合图6和图8所示，本实施例中，于口盖内板2上设有凸块204，该凸块204为环口盖内板2的边缘设置的多个，且多个凸块204在口盖内板2安装于口盖外板1上时能够抵接在口盖外板1上，以能够在口盖内板2和口盖外板1之间形成缝隙。另外，于口盖内板2上还构造有多个导水槽205，如此，可使得外部的水经导水槽205流至缝隙处，并经该缝隙而排出，且与下述中密封环200的配合作用下，能够有效防止水流流入充电口盖固定座20的内部，也即是如图9中所示的，水流经m处流入后，并经形成于口盖内板2与口盖外板1之间的缝隙，而从n处流出。
58.作为本实施例的优选实施方式之一，本实施例中，于口盖内板2上设有环口盖内板2的边缘布置的弹性密封结构，且弹性密封结构具有外伸的以可与安装充电口盖的充电口盖固定座20抵接的密封环200。
59.具体的，由图2结合图9所示，其中，充电口盖转动设于位于前保险杠10上的充电口盖固定座20上，而充电口盖固定座20上形成有供充电插座总成30部分伸于该充电口盖固定座20内部的通孔，充电插座总成30通过充电插座支架40固连于充电口盖固定座20上。前述的弹性密封结构具体为注塑成型于口盖内板2上的塑胶条，且密封环200的截面呈v形。
60.结合图9和图10中所示，本实施例的塑胶条与充电口盖内板2边缘注塑搭接量为3.5mm，且该塑胶条“v”型夹角优选为75
°
。另外，该塑胶条的材质优选为epd(methylene
‑
propylene
‑
diene monomer三元乙丙橡胶)，厚度优选为0.8mm，并且塑胶条与充电口盖固定座20的过盈量为1.0mm，如此可大大的提高充电口盖与充电口盖固定座20的密封效果，从而能够有效防止水进入充电口盖固定座20的内部，避免充电插座总成30发生进水失效风险。
61.本实施例的充电口盖不仅结构简单，而且利于口盖内板2和口盖外板1的组装，且可提高装配后的密封性，从而有着较好的使用效果。
62.实施例二
63.本实施例涉及一种汽车，于该汽车的前保险杠10和/或后保险杠上设有充电口，且于该充电口处设有如实施例一所述的充电口盖。其中，本实施例中，充电口盖优选安装在形成于前保险杠10上的充电口上。当然，根据汽车整体结构设计，当充电口设于后保险杠上时，亦可在该充电口处匹配设置如实施例一所述的充电口盖。
64.本实施例的汽车通过采用实施例一的充电口盖，不仅便于安装，而且有利于提高充电口盖对充电口的密封封挡，从而可有效防止水进入充电口盖的内部，避免充电插座总成30发生进水失效，并有着较好的使用效果。
65.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。