一种用于停车场的入口拦截装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车场拦截技术领域，具体为一种用于停车场的入口拦截装置。


背景技术：

2.智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品，智能停车场管理系统以感应卡ic卡或id卡为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目地。
3.在智能停车场管理系统中拦截装置具有重要的地位，现有的拦截装置辅助功能较为单一，不能很好的调节拦截机构角度和拦截范围，在使用性上具有一定的局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种用于停车场的入口拦截装置，具备多功能性、提高了道闸的灵活使用性的优点，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.为实现多功能性、提高了道闸的灵活使用性的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于停车场的入口拦截装置，包括岗亭管理终端、读卡机、全自动道闸、车辆检测器、放行信号灯及摄像机，所述岗亭管理终端、读卡机、全自动道闸、放行信号灯及摄像机依次设置于停车场的入口处，所述读卡机、全自动道闸、车辆检测器、放行信号灯及摄像机均与岗亭管理终端电性连接，所述车辆检测器安装于全自动道闸上；
6.所述全自动道闸包括气压杆、平面球推力轴承、电机箱、c型夹及道闸杆，所述平面球推力轴承固定安装于气压杆上，所述电机箱固定安装于平面球推力轴承上，所述c型夹锁合于平面球推力轴承上，所述道闸杆安装于电机箱上。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气压杆的底部设有安装孔，且通过安装孔配合地脚螺栓锁固于地面上。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气压杆由钢管、活塞杆及调节杆构成，并在钢管内充入一定量的气体。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述c型夹的夹体卡到平面球推力轴承和气压杆上，其上的螺栓抵至气压杆上实现平面球推力轴承的锁固。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车辆检测器安装于道闸杆上，所述道闸杆上设置有反光标。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述道闸杆包括一段槽钢、二段槽钢、三段槽钢及手拧螺栓，所述二段槽钢位于一段槽钢内，并通过手拧螺栓相紧固连接，所述三段槽钢位于二段槽钢内，并通过手拧螺栓相紧固连接。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于停车场的入口拦截装置，具备以下有益效果：
13.该用于停车场的入口拦截装置，强化了全自动道闸的辅助功能，即通过气压杆可调整全自动道闸的高低位置，配合平面球推力轴承和c型夹可调整全自动道闸的拦截角度，同时改进了道闸杆的结构，使其能够根据拦截范围进行适当地调节，提高了全自动道闸的灵活性，提升其适用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的全自动道闸主视图；
16.图3为本实用新型的全自动道闸侧视图。
17.图中：1、岗亭管理终端；2、读卡机；3、全自动道闸；4、车辆检测器；5、放行信号灯；6、摄像机；7、气压杆；8、平面球推力轴承；9、电机箱；10、c型夹；11、道闸杆；12、安装孔；13、一段槽钢；14、二段槽钢；15、三段槽钢；16、手拧螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
图3，本实用新型公开了一种用于停车场的入口拦截装置，包括岗亭管理终端1、读卡机2、全自动道闸3、车辆检测器4、放行信号灯5及摄像机6，所述岗亭管理终端1、读卡机2、全自动道闸3、放行信号灯5及摄像机6依次设置于停车场的入口处，所述读卡机2、全自动道闸3、车辆检测器4、放行信号灯5及摄像机6均与岗亭管理终端1电性连接，所述车辆检测器4安装于全自动道闸3上；
20.所述全自动道闸3包括气压杆7、平面球推力轴承8、电机箱9、c型夹10及道闸杆11，所述平面球推力轴承8固定安装于气压杆7上，所述电机箱9固定安装于平面球推力轴承8上，所述c型夹10锁合于平面球推力轴承8上，所述道闸杆11安装于电机箱9上，强化了全自动道闸3的辅助功能，即通过气压杆7可调整全自动道闸3的高低位置，配合平面球推力轴承8和c型夹10可调整全自动道闸3的拦截角度，同时改进了道闸杆11的结构，使其能够根据拦截范围进行适当地调节，提高了全自动道闸3的灵活性，提升其适用性。
21.具体的，所述气压杆7的底部设有安装孔12，且通过安装孔12配合地脚螺栓锁固于地面上。
22.本实施方案中，气压杆7通过安装孔12配合地脚螺栓锁固于地面上，以固定全自动道闸3的位置。
23.具体的，所述气压杆7由钢管、活塞杆及调节杆构成，并在钢管内充入一定量的气体。
24.本实施方案中，气压杆7是一种以气体和液体为工作介质的，可以起支撑、缓冲、制动、高度调节等功能的弹性元件，其基本原理是内部充有高压氮气，由于在活塞杆的活塞上设有气孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即气压杆7的弹力，当把调节杆上拉时，使开关栓打开，活塞杆的活
塞上端和下端的高压氮气相通，压力一样，但因活塞上端有效作用面积大于下端，作用力等于压力乘以作用面积，所以活塞上端作用力大于下端，活塞杆上升，当调节杆复位时，开关栓关闭，活塞上端形成高压氮气的密闭空间，以满足向下压力。
25.具体的，所述c型夹10的夹体卡到平面球推力轴承8和气压杆7上，其上的螺栓抵至气压杆7上实现平面球推力轴承8的锁固。
26.本实施方案中，当需要调整全自动道闸3的拦截角度时，松开c型夹10，使平面球推力轴承8能够自由转动，使全自动道闸3转动一定角度后，再次紧固上c型夹10即可。
27.具体的，所述车辆检测器4安装于道闸杆11上，所述道闸杆11上设置有反光标。
28.本实施方案中，车辆检测器4用于计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给岗亭管理终端1，以满足停车场交通控制系统的需要。
29.具体的，所述道闸杆11包括一段槽钢13、二段槽钢14、三段槽钢15及手拧螺栓16，所述二段槽钢14位于一段槽钢13内，并通过手拧螺栓16相紧固连接，所述三段槽钢15位于二段槽钢14内，并通过手拧螺栓16相紧固连接。
30.本实施方案中，道闸杆11采用多段式伸缩设计，使其能够根据拦截范围进行适当地调节，提高了全自动道闸3的灵活性。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，固定卡用户车辆进入停车场时，读卡机2主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效，如有效，则全自动道闸3开启至放行信号灯5亮绿灯，车辆便可开进停车场，车辆检测器4用于计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，摄像机6抓拍下该车辆的照片，并存储在岗亭管理终端1中，车辆离开停车场时，读卡机2检测车辆的到来，并判断所持卡的有效性，如有效，则全自动道闸3开启，并触发出口摄像机6对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场，临时卡用户车辆进入停车场时，从读卡机2处领取临时卡，摄像机6抓拍下该车辆的照片，并存储在岗亭管理终端1里，记录下该车辆进入的时间，离开停车场时，读卡机2检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开，全自动道闸3在使用前后，可通过气压杆7可调整全自动道闸3的高低位置，配合平面球推力轴承8和c型夹10可调整全自动道闸3的拦截角度，并可适当地调节拦截范围，以提高其使用灵活性。
32.综上所述，该用于停车场的入口拦截装置，强化了全自动道闸3的辅助功能，即通过气压杆7可调整全自动道闸3的高低位置，配合平面球推力轴承8和c型夹10可调整全自动道闸3的拦截角度，同时改进了道闸杆11的结构，使其能够根据拦截范围进行适当地调节，提高了全自动道闸3的灵活性，提升其适用性。
33.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。