一种U型螺栓辅助托架的制作方法

一种u型螺栓辅助托架
技术领域
1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种u型螺栓辅助托架。


背景技术：

2.在车辆装配工作过程中，工作人员会使用到u型螺栓，u型螺栓是用来将底盘车架与车厢纵梁连接起来的关键部件，为了使得u型螺栓安装方便，工作人员通过使用辅助托架对u型螺栓进行辅助承托，从而提高了操作的便利性，也消除了安全隐患。
3.但是现有的u型螺栓辅助托架存在一定的不足之处，如在对不同车型进行u型螺栓安装时，会使用到不同的辅助托架，具体体现在辅助托架上扶手的位置不同，而当工作人员对不同车型进行安装u型螺栓时，需要更换相应的辅助托架，给工作人员带来了麻烦以及增加了工作量，使得工作效率较低。
4.因此我们设计了一种u型螺栓辅助托架来解决以上问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种u型螺栓辅助托架。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种u型螺栓辅助托架，包括l形托架主体，所述l形托架主体的内部设有滑槽，所述l形托架主体水平部分的下端开设有与滑槽相贯通的第一矩形槽，所述l形托架主体竖直部分的左端开设有与滑槽相贯通的第二矩形槽，所述l形托架主体拐角处的外侧面开设有与滑槽相贯通的弧形槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块靠近第二矩形槽的一端固定连接有扶手，且所述扶手延伸至l形托架主体的外部，所述滑块与滑槽竖直部分最上方和水平部分最右侧的内壁均通过限位机构相连接，所述l形托架主体的内侧面上开设有l形槽；通过使用滑槽和限位机构，可以很方便的对辅助托架上的扶手位置进行调整，然后限位固定，从而能够适用于不同车型的u型螺栓的安装，这样工作人员可以通过使用一个辅助托架就完成对不同车型的安装工作，给工作人员带来了便利，提高了工作效率；此外，工作人员通过单手相对拉动拉杆抵在扶手上的同时握住扶手，然后便可以对扶手位置进行调整，调整好位置后，松开手便可实现限位固定，即工作人员可以单手完成位置调整和固定，比较方便快捷。
8.优选地，所述限位机构包括开设在滑块前后端的两个圆柱槽，两个所述圆柱槽内均滑动连接有限位块，且所述限位块相对端与圆柱槽内壁之间固定连接有弹簧，所述滑槽内壁上设有与圆柱槽正对的限位槽，且所述限位块与限位槽为滑动连接，所述限位块上固定连接有拉杆，所述l形托架主体的外侧面上开设有与拉杆滑动连接的第三矩形槽，且所述第三矩形槽与第二矩形槽和第一矩形槽均相贯通，所述第三矩形槽与圆柱槽相贯通，所述拉杆延伸至第三矩形槽的外部。
9.优选地，所述弧形槽的槽内深度小于第一矩形槽和第二矩形槽。
10.优选地，所述第一矩形槽和弧形槽相贯通，所述弧形槽与第二矩形槽相贯通。
11.优选地，所述l形槽的竖直部分和水平部分的前后内壁上均嵌式安装有多个滚珠。
12.优选地，所述扶手呈l形，且所述扶手和拉杆上均套设有防滑套。
13.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
14.1、通过使用滑槽和限位机构，可以很方便的对辅助托架上的扶手位置进行调整，然后限位固定，从而能够适用于不同车型的u型螺栓的安装，这样工作人员可以通过使用一个辅助托架就完成对不同车型的安装工作，给工作人员带来了便利，提高了工作效率；
15.2、工作人员通过单手相对拉动拉杆抵在扶手上的同时握住扶手，然后便可以对扶手位置进行调整，调整好位置后，松开手便可实现限位固定，即工作人员可以单手完成位置调整和固定，比较方便快捷。
16.综上所述，本实用新型通过使用滑槽和限位机构，可以很方便的对辅助托架上的扶手位置进行调整，然后限位固定，从而能够适用于不同车型的u型螺栓的安装，这样工作人员可以通过使用一个辅助托架就完成对不同车型的安装工作，给工作人员带来了便利，提高了工作效率；此外，工作人员通过单手相对拉动拉杆抵在扶手上的同时握住扶手，然后便可以对扶手位置进行调整，调整好位置后，松开手便可实现限位固定，即工作人员可以单手完成位置调整和固定，比较方便快捷。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种u型螺栓辅助托架的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种u型螺栓辅助托架的部分侧面结构示意图；
19.图3为图2中a处的放大图；
20.图4为本实用新型提出的一种u型螺栓辅助托架的俯视示意图；
21.图5为本实用新型提出的一种u型螺栓辅助托架的部分侧面示意图；
22.图6为本实用新型提出的一种u型螺栓辅助托架的l形托架主体的立体示意图。
23.图中：1l形托架主体、2滑槽、3弧形槽、4第一矩形槽、5第二矩形槽、6扶手、7滑块、8拉杆、9限位块、10限位槽、11第三矩形槽、12圆柱槽、13弹簧、14l形槽、15滚珠。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.参照图1
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6，一种u型螺栓辅助托架，包括l形托架主体1，l形托架主体1的内部设有滑槽2，l形托架主体1水平部分的下端开设有与滑槽2相贯通的第一矩形槽4，l形托架主体1竖直部分的左端开设有与滑槽2相贯通的第二矩形槽5，l形托架主体1拐角处的外侧面开设有与滑槽2相贯通的弧形槽3，滑槽2内壁滑动连接有滑块7；
26.滑块7靠近第二矩形槽5的一端固定连接有扶手6，且扶手6延伸至l形托架主体1的外部，滑块7与滑槽2竖直部分最上方和水平部分最右侧的内壁均通过限位机构相连接，限位机构用来在扶手6位置调整后对其进行限位固定；l形托架主体1的内侧面上开设有l形槽14，l形槽14用来嵌入放置u形螺栓。
27.限位机构包括开设在滑块7前后端的两个圆柱槽12，两个圆柱槽12内均滑动连接
有限位块9，且限位块9相对端与圆柱槽12内壁之间固定连接有弹簧13，滑槽2内壁上设有与圆柱槽12正对的限位槽10，且限位块9与限位槽10为滑动连接，限位块9上固定连接有拉杆8，拉杆8用来拉动限位块9移动；l形托架主体1的外侧面上开设有与拉杆8滑动连接的第三矩形槽11，且第三矩形槽11与第二矩形槽5和第一矩形槽4均相贯通，第三矩形槽11与圆柱槽12相贯通，拉杆8延伸至第三矩形槽11的外部，便于工作人员操作拉杆8；
28.弧形槽3的槽内深度小于第一矩形槽4和第二矩形槽5，这样能够使滑块7顺利滑过滑槽2的弧形拐角处；第一矩形槽4和弧形槽3相贯通，弧形槽3与第二矩形槽5相贯通；l形槽14的竖直部分和水平部分的前后内壁上均嵌式安装有多个滚珠15，滚珠15可以便于u型螺栓嵌入放置l形槽14内；扶手6呈l形，且扶手6和拉杆8上均套设有防滑套，防滑套可以避免工作人员操作扶手6和拉杆8时打滑脱手。
29.本实用新型中，使用时，工作人员先将u型螺栓套在底盘车架外侧，然后握住扶手6将u型螺栓嵌入l形槽14内，并使l形托架主体1与底盘车架底部和外侧贴合固定，从而使得u型螺栓被承托起来，以便进行下一步的安装操作；在对u型螺栓安装在不同车型上时，当需要将扶手6从l形托架主体1的竖直部分调整到水平部分时，工作人员手动相对拉动拉杆8至拉杆8与扶手6相抵（弹簧13处于被压缩状态），此时，拉杆8带动限位块9完全滑动至圆柱槽12内，解除了对滑块7的限位固定，工作人员拉动拉杆8与扶手6相抵的同时握住扶手6，然后便可以带动滑块7在滑槽2内滑动；
30.在滑动过程中，拉杆8与第二矩形槽5、弧形槽3和第一矩形槽4均为滑动连接，滑块7滑动至滑槽2水平部分最右侧时，滑块7与滑槽2的内壁相抵，此时，拉杆8与第三矩形槽11正对，工作人员松开手后，在弹簧13的弹力作用下，限位块9部分滑动至限位槽10内，实现了对滑块7和扶手6的限位固定，通过使用滑槽2和限位机构，可以很方便的对辅助托架上的扶手6位置进行调整，然后限位固定，从而能够适用于不同车型的u型螺栓的安装，给工作人员带来了便利；
31.当需要将扶手6从l形托架主体1的水平部分调整到竖直部分时，也是同样原理操作，工作人员相对拉动拉杆8至与扶手6相抵，同时握住扶手6，滑动滑块7至滑槽2竖直部分最上方，滑块7与滑槽2的内顶部相抵，拉杆8与第三矩形槽11正对，松开手后，限位块9实现对滑块7的限位固定，在整个调整过程中，工作人员通过单手就可以完成对扶手6位置的调整和固定，比较方便快捷。