一种公路机电监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路监控技术领域，尤其涉及一种公路机电监控装置。


背景技术：

2.现有技术公开了申请号为cn201822201817.1的一种高速公路隧道机电监控装置，通过设置有散热管，并在散热管的内部设置有干燥剂网盒，由于隧道内部湿度较高，干燥剂网盒可以提供一定的辅助干燥的效果，进而可以保证装置正常的运行。
3.上述专利文献不足之处在于，支撑顶板的顶部四角外壁均通过螺栓连接有竖直设置的固定杆，如此将支撑顶板与固定杆连接在一起效率较低，且拆卸也不便，为工作人员带来不便，因此我们设计了一种公路机电监控装置来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路机电监控装置，其可以快速的将固定杆与安装块和滑动块连接在一起，方便快捷，且拆卸简单，为工作人员带来方便，且可以对安装块和滑动块进行调节，以满足实际使用时的需求。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路机电监控装置，包括支撑顶板，所述支撑顶板的上端设有四个调节槽，四个所述调节槽内均滑动连接有滑动块，所述滑动块与调节槽和支撑顶板之间设有调节机构，后侧的两个所述滑动块的上端不可脱离的滑动连接有安装块，前侧的两个所述滑动块上和后侧的两个安装块上均设有限位机构。
7.优选地，所述调节机构包括与调节槽内壁转动连接的调节螺杆，所述调节螺杆贯穿滑动块并与其螺纹连接，所述调节螺杆的另一端固定连接有转动杆，所述转动杆贯穿支撑顶板并与其转动连接，所述转动杆的另一端固定连接有扭块。
8.优选地，所述扭块通过焊接与转动杆相连接，且所述扭块的外壁设有防滑纹。
9.优选地，后侧的所述滑动块的上端设有纵向t型槽，所述纵向t 型槽内滑动连接有t型块，所述安装块与t型块的上端固定连接。
10.优选地，所述安装块的上端与前侧的滑动块的上端齐平。
11.优选地，所述限位机构包括设置在滑动块和安装块上的安装槽，所述滑动块和安装块上均贯穿设有与其滑动连接的插杆，所述插杆的另一端固定连接有拉块，所述拉块与滑动块和安装块之间固定连接有弹簧，所述弹簧套在插杆上。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.将固定杆安装在安装槽内直至无法移动，此时插槽与插杆正相对，松开拉块，在弹簧的作用下可以使插杆插入插槽内，如此可以将支撑顶板与固定杆安装在一起；拆卸时，直接拉动拉块使插杆脱离插槽即可实现支撑顶板的拆卸；方便快捷，提高工作人员的安装效率；
14.当固定杆安装结束后与安装槽连接时，若出现偏差，即固定杆无法与安装槽正相
对，工作人员可以手动转动扭块，扭块移动带动转动杆和调节螺杆转动，由于滑动块无法转动，可以实现滑动块和安装块的移动，进而实现对安装槽的左右调节，以满足使用需求；
15.若存在固定杆纵向偏差时，工作人员可以滑动安装块，使安装槽与固定杆正相对即可，简单快捷。
16.综上所述，本实用新型，可以快速的将固定杆与安装块和滑动块连接在一起，方便快捷，且拆卸简单，为工作人员带来方便，且可以对安装块和滑动块进行调节，以满足实际使用时的需求。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种公路机电监控装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种公路机电监控装置中支撑顶板的俯视图；
19.图3为本实用新型提出的一种公路机电监控装置中安装块与滑动块的连接截面图。
20.图中：1支撑顶板、2调节槽、3调节螺杆、4转动杆、5扭块、 6滑动块、7固定杆、8安装槽、9插槽、10插杆、11弹簧、12拉块、 13纵向t型槽、14t型块、15安装块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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3，一种公路机电监控装置，包括支撑顶板1，支撑顶板1的上端设有四个调节槽2，四个调节槽2内均滑动连接有滑动块6，滑动块6与调节槽2和支撑顶板1之间设有调节机构，调节机构包括与调节槽2内壁转动连接的调节螺杆3，调节螺杆3贯穿滑动块 6并与其螺纹连接，调节螺杆3的另一端固定连接有转动杆4，转动杆4贯穿支撑顶板1并与其转动连接，转动杆4的另一端固定连接有扭块5。
23.其中，扭块5通过焊接与转动杆4相连接，且扭块5的外壁设有防滑纹，如此方便工作人员转动扭块5。
24.后侧的两个滑动块6的上端不可脱离的滑动连接有安装块15，安装块15的上端与前侧的滑动块6的上端齐平；后侧的滑动块6的上端设有纵向t型槽13，纵向t型槽13内滑动连接有t型块14，安装块15与t型块14的上端固定连接，即安装块15可以前后滑动。
25.前侧的两个滑动块6上和后侧的两个安装块15上均设有限位机构，限位机构包括设置在滑动块6和安装块15上的安装槽8，滑动块6和安装块15上均贯穿设有与其滑动连接的插杆10，插杆10的另一端固定连接有拉块12，拉块12与滑动块6和安装块15之间固定连接有弹簧11，弹簧11套在插杆10上；其中安装槽8用于安装固定杆7，则固定杆7上设有与插杆10相对的插槽9。
26.本实用新型中，首先将固定杆7进行安装固定，然后将固定杆7 安装在安装槽8内，接着手动拉动拉块12，拉块12移动带动插杆10 移动，使插杆10不在安装槽8内，如此可以将固定杆7安装在安装槽8内直至无法移动，此时插槽9与插杆10正相对，松开拉块12，在弹簧11的作用下可以使插杆10插入插槽9内，如此可以将支撑顶板1与固定杆7安装在一起；拆卸
时，直接拉动拉块12使插杆10脱离插槽9即可实现支撑顶板1的拆卸；方便快捷，提高工作人员的安装效率；
27.当固定杆7安装结束后与安装槽8连接时，若出现偏差，即固定杆7无法与安装槽8正相对，工作人员可以手动转动扭块5，扭块5 移动带动转动杆4和调节螺杆3转动，由于滑动块6无法转动，可以实现滑动块6和安装块15的移动，进而实现对安装槽8的左右调节，以满足使用需求；
28.若存在固定杆7纵向偏差时，工作人员可以滑动安装块15，使安装槽8与固定杆7正相对即可，简单快捷。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种公路机电监控装置，包括支撑顶板(1)，其特征在于，所述支撑顶板(1)的上端设有四个调节槽(2)，四个所述调节槽(2)内均滑动连接有滑动块(6)，所述滑动块(6)与调节槽(2)和支撑顶板(1)之间设有调节机构，后侧的两个所述滑动块(6)的上端不可脱离的滑动连接有安装块(15)，前侧的两个所述滑动块(6)上和后侧的两个安装块(15)上均设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种公路机电监控装置，其特征在于，所述调节机构包括与调节槽(2)内壁转动连接的调节螺杆(3)，所述调节螺杆(3)贯穿滑动块(6)并与其螺纹连接，所述调节螺杆(3)的另一端固定连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)贯穿支撑顶板(1)并与其转动连接，所述转动杆(4)的另一端固定连接有扭块(5)。3.根据权利要求2所述的一种公路机电监控装置，其特征在于，所述扭块(5)通过焊接与转动杆(4)相连接，且所述扭块(5)的外壁设有防滑纹。4.根据权利要求1所述的一种公路机电监控装置，其特征在于，后侧的所述滑动块(6)的上端设有纵向t型槽(13)，所述纵向t型槽(13)内滑动连接有t型块(14)，所述安装块(15)与t型块(14)的上端固定连接。5.根据权利要求4所述的一种公路机电监控装置，其特征在于，所述安装块(15)的上端与前侧的滑动块(6)的上端齐平。6.根据权利要求5所述的一种公路机电监控装置，其特征在于，所述限位机构包括设置在滑动块(6)和安装块(15)上的安装槽(8)，所述滑动块(6)和安装块(15)上均贯穿设有与其滑动连接的插杆(10)，所述插杆(10)的另一端固定连接有拉块(12)，所述拉块(12)与滑动块(6)和安装块(15)之间固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)套在插杆(10)上。

技术总结
本实用新型公开了一种公路机电监控装置，包括支撑顶板，所述支撑顶板的上端设有四个调节槽，四个所述调节槽内均滑动连接有滑动块，所述滑动块与调节槽和支撑顶板之间设有调节机构，后侧的两个所述滑动块的上端不可脱离的滑动连接有安装块，前侧的两个所述滑动块上和后侧的两个安装块上均设有限位机构。本实用新型，可以快速的将固定杆与安装块和滑动块连接在一起，方便快捷，且拆卸简单，为工作人员带来方便，且可以对安装块和滑动块进行调节，以满足实际使用时的需求。足实际使用时的需求。足实际使用时的需求。


技术研发人员：陆新儒 谢磊 刘广邦 张林 石保珠 李广斌 汪振 胡广勇
受保护的技术使用者：陕西省交通建设集团公司安川分公司
技术研发日：2021.02.23
技术公布日：2021/11/21