一种市政公路工程路基的隔水结构的制作方法

1.本发明涉及市政工程的领域，尤其是涉及一种市政公路工程路基的隔水结构。


背景技术：

2.市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程；市政公路在修建的过程中，部分水资源较为丰富的区域需要对下方的路基进行隔水处理，以保证路基不会在后期使用过程中发生塌陷等情况。
3.一般情况下，市政工程在路基底部设置厚度不小于30～50cm的灰土隔水垫层或用水泥土换填垫层，在一定程度上阻断了水从底部进入填筑路基，但不能消除水从侧边进入填筑的路基，因而并不能很好的消除地下水对于路基的影响。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为现有路基的隔水形式存在有隔水不够全面的缺陷。


技术实现要素：

5.为了解决上述提出的问题，本发明提供一种市政公路工程路基的隔水结构。
6.本发明提供的一种市政公路工程路基的隔水结构采用如下的技术方案：
7.一种市政公路工程路基的隔水结构，包括土壤，所述土壤的内侧由下至上依次设置有相互贴合的碎石层、下基层、上基层和路面层，所述碎石层两侧的土壤均设置有多个插接管，多个所述插接管中相邻两个之间均对接有隔水板，多个所述插接管顶部分别固定连接有一个沟槽，且插接管均突出沟槽的内侧下端面设置，所述沟槽的上方滑嵌有顶盖，所述下基层和上基层的内侧均埋设有防水卷材。
8.通过采用上述技术方案，插接管和沟槽配合进行水流的导流，隔水板和防水卷材对路基下方和两侧的水流进行阻隔，减小地下水从下方和两侧对路基造成的影响。
9.优选的，所述插接管上端延伸至上基层上端面位置处，插接管下端延伸至碎石层下端面下方，所述插接管的底端远离碎石层的一侧开设有通孔。
10.通过采用上述技术方案，插接管的顶端保证和沟槽之间对接，底端深度减小对于路基影响，通孔保证排出的水流优先向外侧进行流动。
11.优选的，所述插接管的顶端螺纹连接有固定块，且固定块位于沟槽的内侧。
12.通过采用上述技术方案，固定块和插接管进行配合，减小沟槽发生位移的可能性，沟槽和土壤进行配合，减小插接管发生沉降的可能性。
13.优选的，所述插接管的外壁上中心对称固定连接有两个隔水板，且两个隔水板中一个侧边开设有插接槽，另一个侧边固定连接有插接条，相邻两个所述隔水板上的插接槽和插接条之间滑嵌配合。
14.通过采用上述技术方案，相邻两个插接管之间的隔水板通过插接槽和插接条进行相互之间的配合，提升两者滑嵌配合的紧密性，从而减小水流通过的流量。
15.优选的，所述顶盖的两侧均均匀开设有若干个凹槽，且顶盖的中线位置均匀开设有若干个直槽口，所述凹槽和直槽口的顶端均固定连接有滤网。
16.通过采用上述技术方案，凹槽和直槽口配合，对上方的雨水向下进行导流，凹槽和直槽口上的滤网对雨水中较大的杂质进行过滤，减小下方沟槽堵塞的可能性。
17.优选的，所述防水卷材呈两段式结构，且防水卷材上均匀布设有多个固定机构，所述固定机构包括固定盘和固定杆，所述固定盘设置于防水卷材的两段之间，且固定盘的中心和固定杆垂直固定连接。
18.通过采用上述技术方案，防水卷材两段之间设置固定机构，提升防水卷材在路基中位置的稳定，减小其发生位移的可能性，同时双层结构，减小地下水发生渗透的可能性。
19.优选的，所述防水卷材的中间段布设于下基层的底端1/4位置处，且防水卷材的两侧分别位于下基层和上基层的两侧，所述防水卷材的顶端倾斜翻折至上基层靠近中间的位置处。
20.通过采用上述技术方案，防水卷材布设的位置保证其对于路基下方和两侧的保护减小路基两侧和底部渗水的可能性。
21.综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：
22.通过在路基的两侧设置插接管，且相邻两个插接管之间通过隔水板进行相互对接，对两侧的对水流向路基的流动进行限制，从而减小水流对于路基的破坏性，插接管底端的通孔对地面上积累的水流进行导流，导流的位置低于路基所处的层面，有效减小水流对于地基的破坏，同时减小上方排水的压力，减小由于水流量过大造成路面积水情况的发生；通过在布设下基层的过程中进行防水卷材的布设，防水卷材对上、下基层的两侧和下方均进行包设，利用防水卷材自身良好的防水性，减小地下水对下基层和上基层的破坏，提升路基的稳定性。
附图说明
23.图1是发明实施例的纵剖结构示意图。
24.图2是发明实施例的水沟局部俯视结构示意图。
25.图3是发明实施例的插接管俯视结构示意图。
26.图4是发明实施例的隔水机构局部剖视结构示意图。
27.附图标记说明：1、路面层；2、上基层；3、下基层；4、碎石层；5、土壤；6、防水卷材；7、固定机构；701、固定盘；702、固定杆；8、沟槽；9、顶盖；10、插接管；11、固定块；12、隔水板；13、通孔；14、直槽口；15、凹槽；16、滤网；17、插接条；18、插接槽。
具体实施方式
28.以下结合附图1
‑
4对本发明作进一步详细说明。
29.本发明实施例公开一种市政公路工程路基的隔水结构。
30.实施例一：
31.参照图1
‑
3，一种市政公路工程路基的隔水结构，包括土壤5，土壤5的内侧由下至
上依次设置有相互贴合的碎石层4、下基层3、上基层2和路面层1，碎石层4、下基层3、上基层2和路面层1之间组成截面呈等腰梯形结构，碎石层4两侧的土壤5均设置有多个插接管10，多个插接管10中相邻两个之间均对接有隔水板12，优选的隔水板12采用不易腐蚀的金属材质制作，或是采用具有较高强度的塑料材质制作，保证其使用寿命足够长，插接管10的外壁上中心对称固定连接有两个隔水板12，且两个隔水板12中一个侧边开设有插接槽18，另一个侧边固定连接有插接条17，插接槽18和插接条17均设置于远离插接管10的一侧，优选的插接条17和插接槽18采用橡胶材质进行制作，提升两者相互滑嵌时的密封效果，减小发生渗漏的可能性，相邻两个隔水板12上的插接槽18和插接条17之间滑嵌配合，多个插接管10顶部分别固定连接有一个沟槽8，且插接管10均突出沟槽8的内侧下端面设置，插接管10上端延伸至上基层2上端面位置处，插接管10下端延伸至碎石层4下端面下方，插接管10的底端远离碎石层4的一侧开设有通孔13，保证由上向下输送的水流不会轻易接触路基层，插接管10的顶端螺纹连接有固定块11，且固定块11位于沟槽8的内侧，固定块11、插接管10和沟槽8之间相互作用，相互之间形成牵制，完成插接管10竖直高度，沟槽8水平位置的相互限制，保证位置稳定，沟槽8的上方滑嵌有顶盖9，下基层3和上基层2的内侧均埋设有防水卷材6，顶盖9的两侧均均匀开设有若干个凹槽15，且顶盖9的中线位置均匀开设有若干个直槽口14，凹槽15和直槽口14的顶端均固定连接有滤网16，优选的滤网16的上端面和顶盖9的上端面平齐设置，保证滤网16上杂质的便捷清理，从而保证排水的效率，同时通过滤网16的设置，保证凹槽15和沟槽8上边缘之间具有间隙，便于漏水的进行。
32.实施例二：
33.参照图1和图4，一种市政公路工程路基的隔水结构，包括土壤5，土壤5的内侧由下至上依次设置有相互贴合的碎石层4、下基层3、上基层2和路面层1，碎石层4两侧的土壤5均设置有多个插接管10，多个插接管10中相邻两个之间均对接有隔水板12，多个插接管10顶部分别固定连接有一个沟槽8，且插接管10均突出沟槽8的内侧下端面设置，沟槽8的上方滑嵌有顶盖9，下基层3和上基层2的内侧均埋设有防水卷材6，防水卷材6优选的采用沥青进行制作，便于两段之间粘连的同时，减小使用的成本，防水卷材6呈两段式结构，且防水卷材6上均匀布设有多个固定机构7，固定机构7包括固定盘701和固定杆702，固定盘701设置于防水卷材6的两段之间，固定盘701通过沥青的粘连性，完成其位置的固定，且固定盘701的中心和固定杆702垂直固定连接，防水卷材6的中间段布设于下基层3的底端1/4位置处，且防水卷材6的两侧分别位于下基层3和上基层2的两侧，防水卷材6的顶端倾斜翻折至上基层2靠近中间的位置处，防水卷材6包设于上基层2和下基层3上优选的为一体式结构，或是位于侧边的两段采用后期热熔接的方式进行布设，以此减小地下水对于路基两侧和下方的影响，提升路基的安全性。
34.本发明实施例一种市政公路工程路基的隔水结构的实施原理为：首先在土壤5预设位置进行布设槽的挖掘，在完成挖掘后，首先在最下层进行碎石层4的布设，同时，在碎石层4的两侧进行插接管10和隔水板12的设置，将插接管10的底端插接至土壤5中进行固定，并将相邻两个隔水板12之间的插接条17和插接槽18之间进行对接安装，在完成上述操作后，在碎石层4的上方铺设1/4厚度的下基层3，完成下基层的铺设后，将防水卷材6和固定机构7构成的防水机构在下基层3上进行布设，布设的长度大于下基层3的宽度，固定机构7中的固定杆702朝向上方设置，相邻两块防水卷材6之间进行热熔接，在完成防水卷材6的布设
后，再向其上方进行下基层3后3/4的铺设，通过基层材料对固定杆702位置的固定，完成防水卷材6的限位，在铺设至边缘位置时，将多余的防水卷材6向上进行翻卷，使防水卷材6位于下基层3和土壤5之间，以此实现对于下基层3边缘位置的隔水操作，完成下基层3的布设后，进行上基层2的布设，上基层2在布设1/2后，将防水卷材6翻折至上基层2内侧，在完成上基层2中间位置的铺设时，防水卷材6呈倾斜向上设置，最终使防水卷材6的自由端突出上基层2设置，在基层进行布置时，在土壤5的布设槽中同步的进行土壤5的填充操作，以此同时实现对插接管10和隔水板12的位置固定，完成上述操作后，进行路面层1的浇筑，完成路面层1的浇筑后，将沟槽8插接至插接管10的顶端，同时在插接管10的顶端螺纹连接固定块11，通过固定块11和下方土壤5的配合，实现对沟槽8的位置固定，沟槽8之间进行相互对接后即可以对雨水进行收集和导流，在沟槽8的上方放置顶盖9，顶盖9上的滤网16对水流中较大的杂质进行过滤，避免对沟槽8的流通性造成较大的影响，雨水在进入沟槽8中后，当其深度小于插接管10顶端突出的长度时，雨水沿沟槽8向后流动，当其深度大于插接管10顶端突出长度时，部分雨水会通过插接管10流至地底，通过插接管10上的通孔13向土壤5中进行输送，减小上方沟槽8的排水压力，位于沟槽8远离路基一侧的土壤5中渗透的地下水，在隔水板12的作用下，减小了地下水向地基流动的量，同时沟槽8和路面层1之间间隙中流下的小股水流在防水卷材6的作用下被进行阻隔，从而完成路基两侧渗水的可能性，以此提升路基的安全性。
35.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。