装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈的制作方法

1.本实用新型涉及防尘圈技术领域，尤其涉及装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈。


背景技术：

2.装载机一般以柴油发动机为动力源，通过液压油缸驱动机械机构，以产斗为工作装置，主要用于散装货物装卸作业，其中在液压油缸内部通常设有密封系统以保证液压油的密封性。
3.根据公开号为cn203335871u提出的一种防尘圈，所述防尘圈内圆面根部设置有环形凸台，所述防尘圈内圆表面设置有内唇，所述防尘圈外圆表面设置有外唇，所述外唇与沟槽内壁过盈配合，所述外唇与沟槽压缩装配；所述内唇和外唇构成一个y形的结构，其间组成一个v形槽。该实用新型防尘圈内圆面根部设置的环形凸台与活塞缸进行牢固的接触，有效避免了防尘圈的侧翻现象，另外防尘圈外圆表面设置的外唇能够实现与沟槽内壁过盈配合，充分补偿了防尘圈本身因温度变化产生的尺寸变化，从而有效的防止外界流体、杂质等进入缸内，延长了液压缸的整体使用寿命。
4.然而，上述防尘圈在实际使用时，易在工作过程中被挤出，从而导致圈体受损，影响密封效果，同时其防尘效果较差，随着使用时间的增长，不能保证防尘唇与活塞杆紧密接触，粉尘或碎料等易进入，从而影响液压油缸的工作质量。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈，包括防尘圈主体和用于安装防尘圈主体的导向套和活塞杆本体，所述导向套内侧壁开设有密封槽，所述防尘圈主体连接在密封槽内壁，所述防尘圈主体内外两侧均连接有凸台支撑圈，所述防尘圈主体包括上防尘唇和下防尘唇，所述上防尘唇和下防尘唇之间设有圆弧面，所述下防尘唇与活塞杆本体侧壁接触。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述防尘圈主体采用自润滑聚氨酯材料制成。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述防尘圈主体底部呈子弹头设置。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述上防尘唇外侧设有第一倾斜引导面，所述下防尘唇外侧设有第二倾斜引导面。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述下防尘唇凸出于上防尘唇设置。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述下防尘唇下端内侧边缘设有呈45
°
设置的倾斜倒角，所述下防尘唇内侧且位于倾斜倒角上方设有刮油槽口。
17.本实用新型具有如下有益效果：
18.与现有技术相比，该装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈，通过防尘圈主体、上防尘唇、下防尘唇和凸台支撑圈之间的相互配合，将防尘圈主体嵌设在密封槽内，上防尘唇的设置，可有效防止灰尘或粉料等从沟槽底部侵入，下防尘唇凸出于上防尘唇设置，可使得上防尘唇的设置更稳定，同时凸台支撑圈的设置，增加了本装置整体的强度，使得安装后不易被挤出，减少被挤出导致损坏的问题出现。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈的结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈与导向套的连接结构示意图；
21.图3为本实用新型提出的装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈的截面图。
22.图例说明：
23.1、防尘圈主体；2、导向套；3、活塞杆本体；4、密封槽；5、凸台支撑圈；101、上防尘唇；102、下防尘唇；103、圆弧面；1011、第一倾斜引导面；1021、第二倾斜引导面；1022、倾斜倒角；1023、刮油槽口。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.参照图1
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3，本实用新型提供的装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈：包括防尘圈主体1和用于安装防尘圈主体1的导向套2和活塞杆本体3，防尘圈主体1采用自润滑聚氨酯材料制成，防尘圈主体1底部呈子弹头设置，使得与活塞杆本体3接触面积小，摩擦力就小，保证了本防尘圈较长的使用寿命。
27.其中，导向套2内侧壁开设有密封槽4，防尘圈主体1连接在密封槽4内壁，防尘圈主体1内外两侧均连接有凸台支撑圈5，防尘圈主体1包括上防尘唇101和下防尘唇102，上防尘唇101和下防尘唇102之间设有圆弧面103，下防尘唇102与活塞杆本体3侧壁接触，刮唇效果好，可保留活塞杆表面一定油膜，提高密封使用寿命。
28.其中，下防尘唇102凸出于上防尘唇101设置，上防尘唇101外侧设有第一倾斜引导面1011，下防尘唇102外侧设有第二倾斜引导面1021，下防尘唇102下端内侧边缘设有呈45
°
设置的倾斜倒角1022，便于本防尘圈的安装，下防尘唇102内侧且位于倾斜倒角1022上方设有刮油槽口1023，刮油槽口1023的设置，方便储油，保证了活塞杆本体3来回移动的顺畅。
29.工作原理：安装时，将上防尘唇101与下防尘唇102的连接处卡合在密封槽4内，此时倾斜倒角1022与活塞杆本体3接触，保证了密封性，同时上防尘唇101与密封槽4紧密贴合，可有效防止灰尘或粉料等进入导向套2和防尘圈主体1之间，保证了良好的密封性和防尘效果。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈，包括防尘圈主体(1)和用于安装防尘圈主体(1)的导向套(2)和活塞杆本体(3)，其特征在于：所述导向套(2)内侧壁开设有密封槽(4)，所述防尘圈主体(1)连接在密封槽(4)内壁，所述防尘圈主体(1)内外两侧均连接有凸台支撑圈(5)，所述防尘圈主体(1)包括上防尘唇(101)和下防尘唇(102)，所述上防尘唇(101)和下防尘唇(102)之间设有圆弧面(103)，所述下防尘唇(102)与活塞杆本体(3)侧壁接触。2.根据权利要求1所述的装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈，其特征在于：所述防尘圈主体(1)采用自润滑聚氨酯材料制成。3.根据权利要求1所述的装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈，其特征在于：所述防尘圈主体(1)底部呈子弹头设置。4.根据权利要求1所述的装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈，其特征在于：所述上防尘唇(101)外侧设有第一倾斜引导面(1011)，所述下防尘唇(102)外侧设有第二倾斜引导面(1021)。5.根据权利要求1所述的装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈，其特征在于：所述下防尘唇(102)凸出于上防尘唇(101)设置。6.根据权利要求1所述的装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈，其特征在于：所述下防尘唇(102)下端内侧边缘设有呈45
°
设置的倾斜倒角(1022)，所述下防尘唇(102)内侧且位于倾斜倒角(1022)上方设有刮油槽口(1023)。

技术总结
本实用新型公开了装载机油缸中型污染用带防水功能的防尘圈，包括防尘圈主体和用于安装防尘圈主体的导向套和活塞杆本体，所述导向套内侧壁开设有密封槽，所述防尘圈主体连接在密封槽内壁，所述防尘圈主体内外两侧均连接有凸台支撑圈，所述防尘圈主体包括上防尘唇和下防尘唇。本实用新型，通过防尘圈主体、上防尘唇、下防尘唇和凸台支撑圈之间的相互配合，将防尘圈主体嵌设在密封槽内，上防尘唇的设置，可有效防止灰尘或粉料等从沟槽底部侵入，下防尘唇凸出于上防尘唇设置，可使得上防尘唇的设置更稳定，同时凸台支撑圈的设置，增加了本装置整体的强度，使得安装后不易被挤出，减少被挤出导致损坏的问题出现。挤出导致损坏的问题出现。挤出导致损坏的问题出现。


技术研发人员：谢兵
受保护的技术使用者：唯万科技有限公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021/11/28