1.本实用新型涉及检测设备技术领域,具体为一种智能轨道检查仪。
背景技术:
2.轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。随着铁路运量的增加,以及机车车辆轴重和行驶速度的提高,相继出现了许多新型轨道,如无缝线路、宽轨枕线路、整体道床线路和板式轨道等。接触网检测仪是电气化铁路接触网几何参数测量的专用仪器,采用红光半导体激光器和相位脉冲技术,可对接触网的导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、轨距和红线等参数进行快速测量。轨道是列车行驶的必需品,轨道的好坏决定了列车行驶的安全性,因此在轨道交通中非常需要一种智能轨道检查仪,但现有的轨道检查仪还有一些不足。
3.现有技术存在以下缺陷或问题:
4.1、现有的轨道检查仪在使用时,由于现有的轨道检查仪一般都是静态的测量轨道的一处地方,轨道的长度非常的长,且激光检测一般只能直线检测,导致轨道转弯后的数据需要重新移动检查仪进行检测,为检测操作者增加负担,降低了检测的速度,不太实用;
5.2、现有的轨道检查仪在使用时,由于现有的轨道检查仪在使用时一般只能手动移动轨道检查仪,由于装置的使用次数较多,经常手动移动会降低检测的速度,且移动速度较慢,搬运装置也很费力,不太方便。
技术实现要素:
6.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种智能轨道检查仪,使一种智能轨道检查仪可以解决现有的轨道检查仪只能静态检差轨道的一段距离以及移动检测装置费力且速度慢的问题。
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能轨道检查仪,包括机体,所述机体中间位置上端固定连接有支撑杆,所述支撑杆上端固定连接有激光检测仪,所述激光检测仪两端均设有激光发射口,所述机体下端两侧均固定连接有安装板,所述安装板下端中间位置内侧设有两个轮子,所述轮子中心位置插接有螺杆,所述螺杆外侧与安装板连接的位置设有螺母,所述轮子通过螺杆与螺母活动连接到安装板下端内侧,所述机体中间位置一侧设有显示屏,所述显示屏下端设有控制面板,所述显示屏一侧设有开关键。
8.作为本实用新型的优选技术方案,所述支撑杆下端设有控制机,所述控制机置于机体内部中间位置,所述显示屏、控制面板以及开关键均连接到控制机。
9.作为本实用新型的优选技术方案,所述控制机两侧设有制动电机,所述制动电机上端设有信号接收器,所述信号接收器靠近控制机的一侧设有传导线,所述信号接收器通过传导线连接到控制机。
10.作为本实用新型的优选技术方案,所述信号接收器上端内侧设有天线,所述天线上端设有固定栓,所述固定栓上端设有天线外壳,所述天线插接到天线外壳。
11.作为本实用新型的优选技术方案,所述固定栓置于机体上端的靠近两侧的位置。
12.作为本实用新型的优选技术方案,所述激光检测仪通过支撑杆连接到机体内部的控制机。
13.作为本实用新型的优选技术方案,所述轮子通过安装板连接到制动电机。
14.与现有技术相比,本实用新型提供了一种智能轨道检查仪,具备以下有益效果:
15.1、该一种智能轨道检查仪,通过设置轮子与安装板,使得该一种智能轨道检查仪在使用时可以通过安装板将轮子连接到机体下端两侧,通过制动电机对轮子进行动力支持,使机体可以自动在轨道上移动,避免了手动搬运机体的麻烦,减轻了检测操作者的负担,提升了轨道检测的速度更加实用;
16.2、该一种智能轨道检查仪,通过设置天线,使得该一种智能轨道检查仪在使用时可以通过远程遥控器对天线下达指令,使制动电机对轮子提供动力支持,使机体可以通过远程遥控进行移动,避免了手动推动机体移动的情况,提升了操作者的使用体验,非常方便。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图;
18.图2为本实用新型立面结构示意图;
19.图3为本实用新型立面透视结构示意图;
20.图4为本实用新型顶视结构示意图。
21.图中:1、机体;2、固定栓;3、天线外壳;4、激光发射口;5、激光检测仪;6、螺杆;7、螺母;8、轮子;9、安装板;10、开关键;11、支撑杆;12、控制面板;13、显示屏;14、控制机;15、制动电机;16、信号接收器;17、天线;18、传导线。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
‑
4,本实施方案中:一种智能轨道检查仪,包括机体1,机体1中间位置上端固定连接有支撑杆11,支撑杆11上端固定连接有激光检测仪5,激光检测仪5两端均设有激光发射口4,机体1下端两侧均固定连接有安装板9,安装板9下端中间位置内侧设有两个轮子8,轮子8中心位置插接有螺杆6,螺杆6外侧与安装板9连接的位置设有螺母7,轮子8通过螺杆6与螺母7活动连接到安装板9下端内侧,机体1中间位置一侧设有显示屏13,显示屏13下端设有控制面板12,显示屏13一侧设有开关键10。
24.本实施例中,支撑杆11下端设有控制机14,控制机14置于机体1内部中间位置,显示屏13、控制面板12以及开关键10均连接到控制机14,通过控制机14对机体1内部的设备进行统一调度,通过显示屏13将检测的数据展示出来,通过控制面板12对控制机14下达指令,通过开关键10对机体1的总电源进行控制,控制机14两侧设有制动电机15,制动电机15上端设有信号接收器16,信号接收器16靠近控制机14的一侧设有传导线18,信号接收器16通过
传导线18连接到控制机14,通过设置信号接收器16接收远程遥控器的信号,并通过传导线18将信号给到控制机14,由控制机14给制动电机15下发指令,使机体1在轨道上移动,信号接收器16上端内侧设有天线17,天线17上端设有固定栓2,固定栓2上端设有天线外壳3,天线17插接到天线外壳3,通过天线17将远程遥控器的信号捕捉到信号接收器16内,固定栓2置于机体1上端的靠近两侧的位置,通过固定栓2与天线外壳3将天线17的位置固定,避免天线17脱落,激光检测仪5通过支撑杆11连接到机体1内部的控制机14,轮子8通过安装板9连接到制动电机15,通过激光检测仪5将轨道的参数进行测量,通过制动电机15对轮子8进行动力支持,使机体1可以进行移动。
25.本实用新型的工作原理及使用流程:首先将该一种智能轨道检查仪安装到轨道处,通过安装板9将轨道的位置卡住,将轮子8接触到轨道上端,通过远程遥控器对信号接收器16下达指令,使控制机14对制动电机15下发指令,从而控制轮子8的转动方向与速度,通过控制机14的控制面板12对激光检测仪5下发指令,对该段轨道进行数据参数的测量,最后将数据通过显示屏13展示给测量操作者,该一种智能轨道检查仪,通过设置轮子8与安装板9,使得该一种智能轨道检查仪在使用时可以通过安装板9将轮子8连接到机体1下端两侧,通过制动电机15对轮子8进行动力支持,使机体1可以自动在轨道上移动,避免了手动搬运机体1的麻烦,减轻了检测操作者的负担,提升了轨道检测的速度更加实用,通过设置天线17,使得该一种智能轨道检查仪在使用时可以通过远程遥控器对天线17下达指令,使制动电机15对轮子8提供动力支持,使机体1可以通过远程遥控进行移动,避免了手动推动机体1移动的情况,提升了操作者的使用体验,非常方便。
26.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
转载请注明原文地址:https://win.8miu.com/read-250385.html