坡度调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种坡度调节装置。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，装配式桥梁以其施工简单、工期短、质量易控制的优点得到了广泛应用。而预制梁体一般为等高梁，无法实现桥梁道路线型以及排水要求的设计纵、横坡，因此，桥梁施工时需要设置一种梁底坡度调节的结构。
3.传统的调节方式是在预制梁台座上预留出梁底钢板调节槽，在梁底预埋钢板安装时，通过在钢板下撑楔形钢板以控制和固定预制梁底部预埋钢板的纵、横坡度。但是传统的调节所用楔形钢板的加工难度大，必须单独定制，增加项目成本和工期，对纵、横坡调节的精确度不高，容易使纵、横坡发生改变，降低了预制梁架设的准确性，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种坡度调节装置，以缓解了现有调节结构的调节精度不高，降低预制梁架设的准确性，存在安全隐患的技术问题。
5.本实用新型提供的坡度调节装置，包括第一支撑板、第二支撑板，以及设置在所述第一支撑板和所述第二支撑板之间的支撑结构和驱动机构；
6.所述支撑结构的两端分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板连接，所述驱动机构的活动端与所述第一支撑板连接，用于驱动所述第一支撑板以所述支撑结构为基点转动，以使所述第一支撑板与所述第二支撑板之间的夹角可调。
7.进一步的，所述支撑结构包括第一铰接板、铰接座和铰接轴；
8.所述第一铰接板设置在所述第一支撑板朝向所述第二支撑板的侧面上，所述铰接座设置在所述第二支撑板朝向所述第一支撑板的侧面并通过所述铰接轴与所述第一铰接板铰接。
9.进一步的，所述第一铰接板的数量为两个，且间隔设置；
10.所述铰接座的数量为两个，且间隔设置，所述第一铰接板与所述铰接座一一对应。
11.进一步的，所述支撑结构包括球铰头和球铰座；
12.所述球铰头与所述球铰座球铰连接，所述球铰头远离所述球铰座的一端与所述第一支撑板朝向所述第二支撑板的侧面连接，所述球铰座远离所述球铰头的一端与所述第二支撑板朝向所述第一支撑板的侧面连接；
13.或者，所述球铰头与所述球铰座球铰连接，所述球铰座远离所述球铰头的一端与所述第一支撑板朝向所述第二支撑板的侧面连接，所述球铰头远离所述球铰座的一端与所述第二支撑板朝向所述第一支撑板的侧面连接。
14.进一步的，所述驱动机构包括伸缩缸，所述伸缩缸固定设置在所述第二支撑板上，所述伸缩缸的活动端的端面为球形结构，且所述活动端与所述第一支撑板朝向所述第二支撑板的侧面相抵接。
15.进一步的，所述第二支撑板上设有用于固定所述伸缩缸的固定座，所述固定座的周向设有与所述第二支撑板连接的加强筋。
16.进一步的，所述驱动机构的数量为多个，且设置在所述支撑结构的两侧。
17.进一步的，所述驱动机构的数量为四个，四个所述驱动机构在所述第二支撑板上呈正方形设置。
18.进一步的，所述坡度调节装置还包括控制机构，所述驱动机构与所述控制机构通讯连接，所述控制机构用于控制所述驱动机构的位移。
19.进一步的，所述控制机构包括台式机、笔记本电脑或者服务器。
20.本实用新型提供的坡度调节装置，包括第一支撑板、第二支撑板，以及设置在所述第一支撑板和所述第二支撑板之间的支撑结构和驱动机构；所述支撑结构的两端分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板连接，所述驱动机构的活动端与所述第一支撑板连接，用于驱动所述第一支撑板以所述支撑结构为基点转动，以使所述第一支撑板与所述第二支撑板之间的夹角可调。
21.实际使用时，通过设置在第一支撑板和第二支撑板之间的驱动机构驱动第一支撑板以支撑结构为基点相对于第二支撑板转动，从而调节第一支撑板与第二支撑板之间的角度，能够快速精准地调节至设计角度，施工过程简便、易于操作。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型实施例提供的坡度调节装置的结构图；
24.图2为本实用新型实施例提供的坡度调节装置的正视图；
25.图3为本实用新型实施例提供的坡度调节装置的支撑结构和驱动机构在第二支撑板上的安装结构图；
26.图4为图3中的a部放大图；
27.图5为本实用新型实施例提供的坡度调节装置的去除第一支撑板的结构图；
28.图6为本实用新型实施例提供的坡度调节装置的另一种结构形式的结构示意图。
29.图标：100
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第一支撑板；200
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第二支撑板；300
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支撑结构；310
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第一铰接板；320
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铰接座；321
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第二铰接板；330
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铰接轴；341
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球铰头；342
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球铰座；400
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驱动机构；410
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伸缩缸；411
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球形结构；420
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固定座；421
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加强筋。
具体实施方式
30.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.如图1至图6所示，本实用新型提供的坡度调节装置，包括第一支撑板100、第二支
撑板200，以及设置在第一支撑板100和第二支撑板200之间的支撑结构300和驱动机构400。
32.支撑结构300的两端分别与第一支撑板100和第二支撑板200连接，驱动机构400的活动端与第一支撑板100连接，用于驱动第一支撑板100以支撑结构300为基点转动，以使第一支撑板100与第二支撑板200之间的夹角可调。
33.本实施例提供的坡度调节装置，在实际使用时，通过设置在第一支撑板100和第二支撑板200之间的驱动机构400驱动第一支撑板100以支撑结构300为基点相对于第二支撑板200转动，从而调节第一支撑板100与第二支撑板200之间的角度，能够快速精准地调节至设计角度，施工过程简便、易于操作。
34.进一步的，支撑结构300包括第一铰接板310、铰接座320和铰接轴330；
35.第一铰接板310设置在第一支撑板100朝向第二支撑板200的侧面上，铰接座320设置在第二支撑板200朝向第一支撑板100的侧面并通过铰接轴330与第一铰接板310铰接。
36.优选地，第一铰接板310的数量为两个，且间隔设置；
37.铰接座320的数量为两个，且间隔设置，第一铰接板310与铰接座320一一对应。
38.具体地，每个铰接座320包括间隔设置的两个第二铰接板321，第一铰接板310处于两个第二铰接板321之间，第一铰接板310和第二铰接板321上均设有对应的通孔，铰接轴330插装在该通孔内，以使第一铰接板310分别与两个第二铰接板321铰接。
39.如图2所示，驱动机构400设置在支撑结构300的两侧，即图中的左右两侧均设置有驱动机构400，通过驱动机构400调整第一支撑板100的两侧与第二支撑板200之间的距离，从而能够调整第一支撑板100在左右方向上的坡度。
40.如图6所示，需要说明的是，作为本实施例的另一种结构形式，支撑结构300可以包括球铰头341和球铰座342；
41.球铰头341与球铰座342球铰连接，球铰头341远离球铰座342的一端与第一支撑板100朝向第二支撑板200的侧面连接，球铰座342远离球铰头341的一端与第二支撑板200朝向第一支撑板100的侧面连接。
42.需要说明的是，支撑结构300也可以包括球铰头341和球铰座342，球铰头341与球铰座342球铰连接，球铰座342远离球铰头341的一端与第一支撑板100朝向第二支撑板200的侧面连接，球铰头341远离球铰座342的一端与第二支撑板200朝向第一支撑板100的侧面连接。
43.上述的球铰头341和球铰座342可以采用现有技术中相应的结构形式，能够通过驱动机构400的驱动以实现第一支撑板100在多个方向上的坡度的调节即可。
44.进一步的，驱动机构400包括伸缩缸410，伸缩缸410固定设置在第二支撑板200上，伸缩缸410的活动端的端面为球形结构411，且活动端与第一支撑板100朝向第二支撑板200的侧面相抵接。
45.优选地，第二支撑板200上设有用于固定伸缩缸410的固定座420，固定座420的周向设有与第二支撑板200连接的加强筋421。
46.本实施例中，伸缩缸410的活动端的端面为球形结构411，当支撑结构300可以包括球铰头341和球铰座342时，可以支撑结构300配合，以实现多自由度的调节第一支撑板100的坡度。
47.本实施例中，伸缩缸410安装在固定座420内，用于伸缩缸410的固定，同时，为了增
加固定座420的强度，可以在固定座420的周向上设置多个与固定座420的侧壁和第二支撑板200固定连接在加强筋421。因为在第一支撑板100进行支撑时，其受力通常会较大，伸缩缸410用于提供支撑，与其连接在固定座420也会相应承受较大的压力，所以加强筋421的设置大大提高了固定座420的稳定性，也保护了整个装置的安全使用。
48.进一步的，驱动机构400的数量为多个，且设置在支撑结构300的两侧。
49.优选地，驱动机构400的数量为四个，四个驱动机构400在第二支撑板200上呈正方形设置。
50.具体地，驱动机构400为四个，其中两个设置在支撑结构300的一侧，另两个设置在支撑结构300的另一侧，可以关于支撑结构300所在平面镜像布置，同时，四个驱动机构400所在位置呈正方形布置，可以通过其中两个驱动机构400实现不同方向上的第一支撑板100的角度调节。
51.进一步的，坡度调节装置还包括控制机构，驱动机构400与控制机构通讯连接，控制机构用于控制驱动机构400的位移。
52.优选地，控制机构包括台式机、笔记本电脑或者服务器。
53.具体地，控制机构与驱动机机构通讯连接，能够控制驱动机构400(例如液压缸)的运动，从而实现自动控制，且控制机构能够更加精准地控制驱动机构400的位移量。
54.综上，本实用新型提供的坡度调节装置，包括第一支撑板100、第二支撑板200，以及设置在第一支撑板100和第二支撑板200之间的支撑结构300和驱动机构400；支撑结构300的两端分别与第一支撑板100和第二支撑板200连接，驱动机构400的活动端与第一支撑板100连接，用于驱动第一支撑板100以支撑结构300为基点转动，以使第一支撑板100与第二支撑板200之间的夹角可调。实际使用时，通过设置在第一支撑板100和第二支撑板200之间的驱动机构400驱动第一支撑板100以支撑结构300为基点相对于第二支撑板200转动，从而调节第一支撑板100与第二支撑板200之间的角度，能够快速精准地调节至设计角度，施工过程简便、易于操作。
55.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。