一种汽车内载多媒体组件的制作方法

1.本实用新型属于车载物件技术领域，涉及一种汽车内载多媒体组件。


背景技术：

2.汽车现代社会最为常见的交通工具之一，除了执行代步工作以外，媒体交涉这一环节也是衡量现代汽车内饰组成部分中重要的一项，例如音响、电子中控屏等都是作为汽车内集成式车载配置加入到车体当中，现有的车载设备中，多媒体电子屏这一款的结构一般都是直接嵌入在车内前中控板面的中心，在安装和更换的过程中存在诸多不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有的车载电子中控屏的安装过程不便的问题，而提出的一种汽车内载多媒体组件。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
5.一种汽车内载多媒体组件，其特征在于：包括中控屏和用于安装该中控屏的调节装置，调节装置包括固定板、四组夹持部件、横向调节部件、竖向调节部件，固定板通过紧固件固定设置在车体上；固定板上中心对称开设有四条滑槽，四条滑槽位于一虚拟“十”字上；夹持部件包括滑杆，滑杆滑动设置在滑槽内并与固定板的板面垂直，滑杆的一端端部设有用于将中控屏的周侧夹持的夹持头；四个滑杆背向夹持头的另一端设有螺纹孔；横向调节部件包括横向双向丝杆和两个横向支架块，横向双向丝杆的两端设有参数一致但纹路方向相反的横向外螺纹，横向双向丝杆转动设置在两个横向支架块上，其中两个中心对称的两个滑杆的螺纹孔与横向双向丝杆的两边横向外螺纹连接；竖向调节部件包括竖向双向丝杆和两个竖向支架块，竖向双向丝杆的两端设有参数一致但纹路方向相反的竖向外螺纹，竖向双向丝杆转动设置在两个竖向支架块上，其中两个中心对称的两个滑杆的螺纹孔与竖向双向丝杆的两边竖向外螺纹连接。
6.在上述的一种汽车内载多媒体组件中，所述的夹持头采用软性材质制成。
7.在上述的一种汽车内载多媒体组件中，所述的横向双向丝杆穿过一个上述的横向支架块并外接连有横向手柄。
8.在上述的一种汽车内载多媒体组件中，所述的竖向双向丝杆穿过一个上述的竖向支架块并外接连有竖向手柄。
9.与现有技术相比，本多媒体组件能够用于夹持不同尺寸大小的中控屏，适用范围广，而且拆装过程方便。
附图说明
10.图1是本多媒体组件的前方视角结构示意图；
11.图2是本多媒体组件的后方视角结构示意图；
12.图中，1、固定板；2、滑杆；3、夹持头；4、横向双向丝杆；5、横向支架块；6、竖向双向
丝杆；7、竖向支架块；8、横向手柄；9、竖向手柄。
具体实施方式
13.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
14.如图1和图2所示，本汽车内载多媒体组件包括中控屏和用于安装该中控屏的调节装置，调节装置包括固定板1、四组夹持部件、横向调节部件、竖向调节部件，固定板1通过紧固件固定设置在车体上；固定板1上中心对称开设有四条滑槽，四条滑槽位于一虚拟“十”字上；夹持部件包括滑杆2，滑杆2滑动设置在滑槽内并与固定板1的板面垂直，滑杆2的一端端部设有用于将中控屏的周侧夹持的夹持头3；四个滑杆2背向夹持头3的另一端设有螺纹孔。
15.横向调节部件包括横向双向丝杆4和两个横向支架块5，横向双向丝杆4的两端设有参数一致但纹路方向相反的横向外螺纹，横向双向丝杆4转动设置在两个横向支架块5上，其中两个中心对称的两个滑杆2的螺纹孔与横向双向丝杆4的两边横向外螺纹连接。
16.竖向调节部件包括竖向双向丝杆6和两个竖向支架块7，竖向双向丝杆6的两端设有参数一致但纹路方向相反的竖向外螺纹，竖向双向丝杆6转动设置在两个竖向支架块7上，其中两个中心对称的两个滑杆2的螺纹孔与竖向双向丝杆6的两边竖向外螺纹连接。
17.为了保证夹持过程中不撞击损坏中控屏，本设计中夹持头3采用软性材质制成。
18.为了方便调节，横向双向丝杆4穿过一个上述的横向支架块5并外接连有横向手柄8，竖向双向丝杆6穿过一个上述的竖向支架块7并外接连有竖向手柄9。
19.初次使用过程中，先通过横向手柄8和竖向手柄9将左右、上下的滑杆2移动到最外端，这时候可以将需要装夹的中控屏放置在四个夹持头3之间，然后重新反向旋动横向手柄8和竖向手柄9，因为横向双向丝杆4和竖向双向丝杆6上均具有方向相反的外螺纹，所以当横向双向丝杆4或竖向双向丝杆6旋转的过程中，就会驱使处于横向的两个滑杆2或处于竖向的两个滑杆2相互靠近，如此，先将该中控屏的左右端夹持牢固，在将其上下端夹持牢固，就能完成该中控屏的四面都被紧固装夹；需要将该中控屏拆卸时，再次通过横向手柄8和竖向手柄9将滑杆2移开让位即可。
20.可以看出，横向和竖向分别采用横向双向丝杆4和竖向双向丝杆6来实现横向、竖向的两个夹持头3进行同步靠拢或分开，可以用于夹持不同尺寸大小的中控屏，而且对于中控屏的长宽比例也可以完全适应。
21.应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括
……”
均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有
……”
，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含
……”
。
22.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种汽车内载多媒体组件，其特征在于：包括中控屏和用于安装该中控屏的调节装置，调节装置包括固定板(1)、四组夹持部件、横向调节部件、竖向调节部件，固定板(1)通过紧固件固定设置在车体上；固定板(1)上中心对称开设有四条滑槽，四条滑槽位于一虚拟“十”字上；夹持部件包括滑杆(2)，滑杆(2)滑动设置在滑槽内并与固定板(1)的板面垂直，滑杆(2)的一端端部设有用于将中控屏的周侧夹持的夹持头(3)；四个滑杆(2)背向夹持头(3)的另一端设有螺纹孔；横向调节部件包括横向双向丝杆(4)和两个横向支架块(5)，横向双向丝杆(4)的两端设有参数一致但纹路方向相反的横向外螺纹，横向双向丝杆(4)转动设置在两个横向支架块(5)上，其中两个中心对称的两个滑杆(2)的螺纹孔与横向双向丝杆(4)的两边横向外螺纹连接；竖向调节部件包括竖向双向丝杆(6)和两个竖向支架块(7)，竖向双向丝杆(6)的两端设有参数一致但纹路方向相反的竖向外螺纹，竖向双向丝杆(6)转动设置在两个竖向支架块(7)上，其中两个中心对称的两个滑杆(2)的螺纹孔与竖向双向丝杆(6)的两边竖向外螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车内载多媒体组件，其特征在于：所述的夹持头(3)采用软性材质制成。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车内载多媒体组件，其特征在于：所述的横向双向丝杆(4)穿过一个上述的横向支架块(5)并外接连有横向手柄(8)。4.根据权利要求1或2所述的一种汽车内载多媒体组件，其特征在于：所述的竖向双向丝杆(6)穿过一个上述的竖向支架块(7)并外接连有竖向手柄(9)。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车内载多媒体组件，属于车载物件技术领域。它解决了现有的车载电子中控屏的安装过程不便的问题。本组件包括中控屏和用于安装该中控屏的调节装置，调节装置包括固定板、四组夹持部件、横向调节部件、竖向调节部件，固定板通过紧固件固定设置在车体上；固定板上中心对称开设有四条滑槽，四条滑槽位于一虚拟“十”字上；夹持部件包括滑杆，滑杆滑动设置在滑槽内并与固定板的板面垂直，滑杆的一端端部设有用于将中控屏的周侧夹持的夹持头；四个滑杆背向夹持头的另一端设有螺纹孔。与现有技术相比，本多媒体组件能够用于夹持不同尺寸大小的中控屏，适用范围广，而且拆装过程方便。拆装过程方便。拆装过程方便。


技术研发人员：王全民 裴仲璞 马可荐 彭松
受保护的技术使用者：深圳市宝凌电子股份有限公司
技术研发日：2021.04.02
技术公布日：2021/11/21