沥青路面摊铺碾压拾边器的制作方法

1.本实用新型涉及拾边器技术领域，尤其涉及沥青路面摊铺碾压拾边器。


背景技术：

2.半幅摊铺就是先铺一半路面再铺一半路面,封闭道路部分路幅，施工主要在该幅进行，另一半未铺路面能够正常通行车辆，进而不影响交通通行。
3.在铺设沥青路面时，为了保证路面两边沥青砼的质量，一般对沥青路面采用超宽摊铺和碾压，然后再进行竖向切割；同时在沥青砼半幅摊铺中，碾压会造成沥青溢出碾压路面两侧，和形成带有弧度的塌陷路面，为了保证竖向接缝处的质量，也会采取竖向切割，而这样就浪费了许多沥青混合料的资源，产生了许多建筑垃圾并造成环境污染。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决超宽摊铺、半幅摊铺中，碾压会造成沥青溢出碾压路面两侧，和形成带有弧度的塌陷路面，造成需要竖向切割，而这样就浪费了许多沥青混合料的资源，产生了许多建筑垃圾并造成环境污染的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.沥青路面摊铺碾压拾边器，包括碾压装置本体，还包括：l型板，连接在所述碾压装置本体上；弧形板，连接在所述l型板上；用于防止沥青溢出路面和形成塌陷面；刮板，固定连接在所述弧形板的下方一侧，用于刮掉粘黏在路面的沥青混合物和碎石。
7.为了便于安装，优选的，所述l型板上设有第一腰型孔，所述第一腰型孔上贯穿滑动有第一固定螺栓。
8.为了增加安装强度，进一步的，所述第一固定螺栓设有四组。
9.为了便于调整距离，进一步的，所述l型板下侧连接有固定板，所述弧形板连接在固定板上，所述l型板上设有第二腰型孔，所述第二腰型孔与第一腰型孔呈垂直关系，所述固定板上螺纹连接有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓远离固定板的一端贯穿第二腰型孔，所述第二固定螺栓滑动在第二腰型孔上。
10.为了提高弧形板的适用性，更进一步的是，所述固定板上固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定板的一端固定连接在弧形板上。
11.为了提高弧形板与碾压路面的贴合性，进一步的，所述弧形板上固定连接有滑杆，所述滑杆远离弧形板的一端贯穿固定板、l型板，所述滑杆滑动在固定板、l型板、第二腰型孔上。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了沥青路面摊铺碾压拾边器，具备以下有益效果：
13.1、该沥青路面摊铺碾压拾边器，能够防止在碾压时沥青溢出到碾压路面边缘两侧。
14.2、该沥青路面摊铺碾压拾边器，能够调整弧形板与碾压路面之间的距离，能够使
弧形板贴合性更好。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的沥青路面摊铺碾压拾边器的立体意图之一；
16.图2为本实用新型提出的沥青路面摊铺碾压拾边器的立体意图之二；
17.图3为本实用新型提出的沥青路面摊铺碾压拾边器的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的沥青路面摊铺碾压拾边器图3中a的结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的沥青路面摊铺碾压拾边器图4中b的结构示意图；
20.图6为本实用新型提出的沥青路面摊铺碾压拾边器的局部左视图；
21.图7为本实用新型提出的沥青路面摊铺碾压拾边器的局部俯视图；
22.图8为本实用新型提出的沥青路面摊铺碾压拾边器第一腰型孔的结构示意图；
23.图9为本实用新型提出的沥青路面摊铺碾压拾边器第二腰型孔的结构示意图。
24.图中：1、碾压装置本体；3、l型板；301、第一腰型孔；302、第一固定螺栓；303、第二腰型孔；3031、第二固定螺栓；304、滑杆；4、弧形板；5、刮板；6、固定板；601、弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.实施例1：
28.参照图1
‑
9，沥青路面摊铺碾压拾边器，包括碾压装置本体1，还包括：l型板3，连接在碾压装置本体1上；弧形板4，连接在l型板3上；用于防止沥青溢出路面和形成塌陷面；刮板5，固定连接在弧形板4的下方一侧，用于刮掉粘黏在路面的沥青混合物和碎石；
29.通过在安装前，将弧形板4与不碾压路面贴合，然后将l型板3连接在碾压装置本体1两侧，在碾压装置本体1对沥青路面进行碾压时，由于沥青此时较为柔软，在碾压时沥青受到挤压会向碾压装置本体1两侧移动；
30.而弧形板4的平面位置靠近碾压路面，有弧形的面位于平面的反面，此时弧形板4的平面位置与沥青路面是紧贴且垂直位置关系，且弧形板4底面贴于不碾压路面，被挤压向碾压装置本体1两侧移动的沥青会被弧形板4平面位置挡住，进而使向两侧移动的沥青不能够溢出碾压路面和形成带有弧度的塌陷路面，同时使得沥青路面的两侧边缘能够保持与未碾压路面垂直，避免了后期切割；
31.同时弧形板4在碾压装置本体1前进的方向拥有一个尖锐的角，这个尖锐的角能够在碾压装置本体1前进的时候刮取碾压路面原先溢出的沥青，被刮掉的沥青，通过弧形板4上的弧度，被排向远离碾压路面的两侧，能够更加方便对刮掉的沥青进行扫，避免在清扫时与碾压装置本体1靠的太近发生安全事故，能够防止后期在铺设另一半路面时，溢出的沥青
凝结，不便于刮掉；
32.同时通过弧形板4与未碾压路面贴合时，刮板5也能够与地面贴合，刮板5固定在弧形板4带有弧度的下方一面上，与弧形板4呈水平位置，在碾压装置本体1前进的时候，弧形板4将碾压路面两侧边缘上原先溢出的沥青刮掉和原先粘黏在路面上的沥青混合物和碎石，再通过弧形板4上的弧形，将沥青导向远离碾压路面的两侧，同时刮板5能够将未铺设路面与碾压路面之间的接缝处进行平整，方便后期铺设另一半路面时，能够使接缝处能够更加平整干净，便于铺设。
33.实施例2：
34.参照图1
‑
9，沥青路面摊铺碾压拾边器，与实施例1基本相同，更进一步的是：l型板3上设有第一腰型孔301，第一腰型孔301上贯穿滑动有第一固定螺栓302；
35.通过第一固定螺栓302固定在碾压装置本体1上后，松动第一固定螺栓302，使l型板3通过第一腰型孔301在第一固定螺栓302上滑动，就能够轻松调节弧形板4与未碾压路面的高度；
36.同时使弧形板4能够更加贴合未碾压路面，进一步防止沥青溢出，使沥青路面的两侧边缘能够保持与未碾压路面垂直。
37.实施例3：
38.参照图1
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9，沥青路面摊铺碾压拾边器，与实施例1基本相同，更进一步的是：第一固定螺栓302设有四组；
39.通过四组第一固定螺栓302，能够增强l型板3与碾压装置本体1之间的强度，避免l型板3受外力作用较大时从碾压装置本体1上脱落。
40.实施例4：
41.参照图1
‑
9，沥青路面摊铺碾压拾边器，与实施例1基本相同，更进一步的是：l型板3下侧连接有固定板6，弧形板4连接在固定板6上，l型板3上设有第二腰型孔303，第二腰型孔303与第一腰型孔301呈垂直关系，固定板6上螺纹连接有第二固定螺栓3031，第二固定螺栓3031远离固定板6的一端贯穿第二腰型孔303，第二固定螺栓3031滑动在第二腰型孔303上；
42.通过使用扳手拧紧第二固定螺栓3031，能够将固定板6、l型板3互相固定住；
43.而通过扳手能够将松动第二固定螺栓3031，使固定板6不与l型板3紧贴，无需将第二固定螺栓3031从固定板6中取出，随后通过移动固定板6，固定板6通过第二腰型孔303能够在l型板3上滑动，改变固定板6上的弧形板4与碾压路面之间的距离，然后再将第二固定螺栓3031拧紧，使弧形板4能够更加与碾压路面贴合，同时提高适用性。
44.实施例5：
45.参照图1
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9，沥青路面摊铺碾压拾边器，与实施例1基本相同，更进一步的是：固定板6上固定连接有弹簧601，弹簧601远离固定板6的一端固定连接在弧形板4上；
46.弧形板4和固定板6均为金属材质，将弹簧601焊接在弧形板4和固定板6上，在碾压装置本体1碾压路面时，弹簧601能够使弧形板4更加与未碾压路面贴合，同时能够在个别未碾压路面有坚硬凸起物时，能够通过挤压弹簧601使弧形板4越过坚硬凸起物，避免了弧形板4与坚硬凸起物的硬性撞击，造成弧形板4的损坏。
47.实施例6：
48.参照图1
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9，沥青路面摊铺碾压拾边器，与实施例1基本相同，更进一步的是：弧形板4上焊接有滑杆304，滑杆304远离弧形板4的一端贯穿固定板6、l型板3，滑杆304滑动在固定板6、l型板3、第二腰型孔303上；
49.通过滑杆304能够为弧形板4提供导向、固定、限位作用；
50.在碾压装置本体1碾压路面时，弧形板4与碾压路面接触，容易在外力影响下，使弹簧601发生扭曲变形，导致弧形板4不能够与碾压路面的边缘紧贴，进而会造成沥青溢出碾压路面和形成塌陷弧形路面。
51.本实用新型通过弧形板4与碾压路面两侧边缘贴合，能够防止碾压时沥青向路面两侧溢出，同时利用弧形板4的弧度和尖锐的角，能够将原先溢出的沥青刮掉，和使刮掉的沥青远离碾压路面的两侧，更加方便清扫，同时减少切割带来的废弃混合料的产生。
52.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。