液压站远程输送回油缓冲装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压站技术领域，具体涉及液压站远程输送回油缓冲装置。


背景技术：

2.液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀和溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。液压站输送液压油，正常情况下，液压站的输送距离有限，超过限定距离时，由于液压执行机构回油与泄漏回油阻力较大，会发生液压阀组执行机构动作异常甚至失灵。
3.但现有的液压站远程输送回油装置具有以下不足：
4.1、现有技术解决这一问题的方法是：再设置一个液压站来给液压执行机构供油，现有技术的不足是；制造液压站的成本高，日常维护工作量大；
5.2、同时现有的回油箱在回油时存在一定的向下的冲击力，回油箱未设置相应的缓冲机构对其进行缓冲，从而缩短了回油箱的使用寿命，增大了使用成本。


技术实现要素：

6.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了液压站远程输送回油缓冲装置，具有节能效果好，延长使用寿命，缓冲效果好的特点。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压站远程输送回油缓冲装置，包括回油箱，所述回油箱的底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有缓冲筒，所述缓冲筒的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有阻尼片，所述阻尼片的一侧活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有压板，所述压板的顶部固定连接有弹簧，所述压板的底部固定连接有推杆，所述推杆的底部固定连接有固定板，所述回油箱的内侧壁固定连接有卡槽块，所述卡槽块的内壁活动连接有吸附网，所述回油箱的内顶壁固定连接有内箱。
8.所述内箱的外壁开设有第一进油孔，所述内箱的底部开设有第二进油孔，所述回油箱的一侧固定连接有液位计，所述回油箱的顶部活动连接有回油管，所述回油箱的顶部固定连接有进油管，所述回油箱的一侧固定连接有抽油泵，所述抽油泵的进油口活动连接有抽油管，所述抽油泵的出油口活动连接有连接管，所述回油管的外壁、抽油管的外壁和进油管的外壁均固定连接有控制阀，所述回油箱的正面活动连接有密封门。
9.为了增强保护和缓冲效果，所述缓冲板为橡胶缓冲板，且缓冲板的底部与弹簧的一端固定连接。
10.为了达到限位和向内推动的作用，所述滑槽的内壁与滑块的外壁活动连接，且滑槽的形状大小与滑块的形状大小均相互匹配。
11.为了对回流的液油进行过滤净化，所述吸附网为活性炭吸附网，且吸附网的目数
为四百目。
12.为了避免回流的液油直接进入内箱，所述回油管的一端贯穿吸附网的顶部并延伸至吸附网的底部，且回油管的外壁开设有漏油孔。
13.为了便于对箱内进行观察，所述密封门的正面及回油箱的正面均开设有连接槽，且连接槽的内壁均固定连接有观察玻璃。
14.为了达到所需的内部循环的效果，所述进油管的一端分别贯穿回油箱的顶部和内箱的顶部并延伸至内箱的内壁，所述抽油管的一端分别贯穿回油箱的顶部和内箱的顶部并延伸至内箱的内壁。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、该液压站远程输送回油缓冲装置，通过回油箱、内箱、第一进油孔、第二进油孔、液位计、回油管、进油管、抽油泵、抽油管、控制阀、连接管和漏油孔的相互配合使用，能够达到延长使用寿命的目的，回油箱中液位到达液位最低液位点时，回油箱内改为油内循环，可以避免抽油泵的频繁启动和停止，从而对回油箱的各个零件进行了保护，延长了抽油泵的使用寿命，达到了节能的效果，节约了资源和能源，从而达到了节约成本的目的。
17.2、该液压站远程输送回油缓冲装置，通过回油箱、缓冲板、缓冲筒、滑槽、阻尼片、滑块、压板、弹簧、推杆和固定板的相互配合使用，能够达到缓冲效果好的目的，在回油箱由液压站向内输油时会产生一定的向下的作用力，此时缓冲结构对回油箱进行了保护，达到了所需的缓冲需求，从而再次延长了回油箱的使用寿命，满足了使人们的使用需求。
18.综上所述，该种液压站远程输送会有缓冲装置具有节能效果好，延长使用寿命，缓冲效果好的特点。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
20.在附图中：
21.图1为本实用新型整体结构图；
22.图2为本实用新型正视图；
23.图3为本实用新型图1中a处放大图。
24.图中，1、回油箱；2、缓冲板；3、缓冲筒；4、滑槽；5、阻尼片；6、滑块；7、压板；8、弹簧；9、推杆；10、固定板；11、卡槽块；12、吸附网；13、内箱；14、第一进油孔；15、第二进油孔；16、液位计；17、回油管；18、进油管；19、抽油泵；20、抽油管；21、控制阀；22、连接管；23、密封门；24、连接槽；25、漏油孔。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附
图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.请参阅图1
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3，本实用新型提供以下技术方案：液压站远程输送回油缓冲装置，包括回油箱1，回油箱1的底部固定连接有缓冲板2，缓冲板2的底部固定连接有缓冲筒3，缓冲筒3的内壁开设有滑槽4，滑槽4的内壁固定连接有阻尼片5，阻尼片5的一侧活动连接有滑块6，滑块6的一侧固定连接有压板7，压板7的顶部固定连接有弹簧8，压板7的底部固定连接有推杆9，推杆9的底部固定连接有固定板10，回油箱1的内侧壁固定连接有卡槽块11，卡槽块11的内壁活动连接有吸附网12，回油箱1的内顶壁固定连接有内箱13。
28.内箱13的外壁开设有第一进油孔14，内箱13的底部开设有第二进油孔15，回油箱1的一侧固定连接有液位计16，回油箱1的顶部活动连接有回油管17，回油箱1的顶部固定连接有进油管18，回油箱1的一侧固定连接有抽油泵19，抽油泵19的进油口活动连接有抽油管20，抽油泵19的出油口活动连接有连接管22，回油管17的外壁、抽油管20的外壁和进油管18的外壁均固定连接有控制阀21，回油箱1的正面活动连接有密封门23。
29.本实施例中：通过回油箱1、内箱13、第一进油孔14、第二进油孔15、液位计16、回油管17、进油管18、抽油泵19、抽油管20、控制阀21、连接管22和漏油孔25的相互配合使用，能够达到延长使用寿命的目的，回油箱1中液位到达液位最低液位点时，回油箱1内改为油内循环，可以避免抽油泵19的频繁启动和停止，从而对回油箱1的各个零件进行了保护，延长了抽油泵19的使用寿命，达到了节能的效果，节约了资源和能源，从而达到了节约成本的目的；
30.通过回油箱1、缓冲板2、缓冲筒3、滑槽4、阻尼片5、滑块6、压板7、弹簧8、推杆9和固定板10的相互配合使用，能够达到缓冲效果好的目的，在回油箱1由液压站向内输油时会产生一定的向下的作用力，此时缓冲结构对回油箱1进行了保护，达到了所需的缓冲需求，从而再次延长了回油箱1的使用寿命，满足了使人们的使用需求。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，缓冲板2为橡胶缓冲板，且缓冲板2的底部与弹簧8的一端固定连接。
32.本实施例中：橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，具有弹性好，耐酸碱的特点，通过设置的橡胶缓冲板增强了对回油箱1的缓冲效果，同时对回油箱1的底部进行了保护。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，滑槽4的内壁与滑块6的外壁活动连接，且滑槽4的形状大小与滑块6的形状大小均相互匹配。
34.本实施例中：通过设置的滑槽4和滑块6便于推杆9进行向内推动，从而便于挤压缓冲的进行。
35.作为本实用新型的一种技术优化方案，吸附网12为活性炭吸附网，且吸附网12的目数为四百目。
36.本实施例中：活性炭过滤网采用通孔结构的铝蜂窝、塑料蜂窝或纸蜂窝为载体，与传统活性炭过滤网相比，具有更优良的气体动力学性能，体积密度小，比表面积大，吸附效率高，风阻系数小，蜂窝状活性炭滤网是在聚氨酯泡棉上载附粉状活性炭制成，具有活性炭
高效的吸附性能，可对回流的液油进行过滤和净化，保持液油的洁净。
37.作为本实用新型的一种技术优化方案，回油管17的一端贯穿吸附网12的顶部并延伸至吸附网12的底部，且回油管17的外壁开设有漏油孔25。
38.本实施例中：便于液油直接进入吸附网12的底部，从而便于过滤工作的进行。
39.作为本实用新型的一种技术优化方案，密封门23的正面及回油箱1的正面均开设有连接槽24，且连接槽24的内壁均固定连接有观察玻璃。
40.本实施例中：通过设置的观察玻璃便于对回油箱1内的循环回油情况进行及时的观察和查看。
41.本实用新型的工作原理及使用流程：液压站的油通过进油管18进入回油箱1内，回油箱1中油的液位到达液位最低液位点时，回油箱1内改为油内循环，可以避免抽油泵19的频繁启动和停止。
42.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。