一种索撑桥梁仿真结构体的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种索撑桥梁仿真结构体。


背景技术：

2.当前国内外建筑的大跨经的桥梁，基本都是斜拉桥。斜拉桥是一种桥面体系受压，支撑体系受拉的桥梁。支持体系统由钢制的斜拉索构成。各条斜拉索的顶端都分别就近锚固到两座主塔中的一个主塔上。两主塔间所有斜拉索的下端都等间隔地锚固在桥面体系的主梁上。
3.现有的桥梁由于长期受到交通工具的碾压，桥面时刻承受着巨大的压力，因此很容易出现断裂的现象，降低了桥梁的安全性。
4.针对上述问题，我们提出一种索撑桥梁仿真结构体。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中“现有的桥梁由于长期受到交通工具的碾压，桥面时刻承受着巨大的压力，因此很容易出现断裂的现象，降低了桥梁的安全性”的缺陷，从而提出一种索撑桥梁仿真结构体。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种索撑桥梁仿真结构体，包括两个支撑柱和辅助支撑机构，两个所述支撑柱之间滑动连接有桥墩盖梁，所述桥墩盖梁的下端面中心处固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的下端面中心处固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定连接有横板，所述横板的两端分别固定连接在两个所述支撑柱的侧壁上，所述伸缩杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定连接在第一支撑板的下端面和横板的上端面上，所述横板的上端面对称开设有两个滑槽，每个所述滑槽中均滑动连接有滑块，每个所述滑块上均转动连接有连接杆，每个所述连接杆的另一端均转动连接在第一支撑板的下端面上，两个所述滑块相背的一侧均固定连接有横杆，每个所述滑槽中均固定连接有挡板，两个所述横杆相背的一端均贯穿挡板并固定连接有滑板，每个所述横杆均滑动连接在挡板的内壁中，每个所述横杆上均套接有第二弹簧，两个所述滑板相背的一端均固定连接有第三弹簧，两个所述第三弹簧相背的另一端均固定连接在滑槽的内壁上。
8.优选的，所述辅助支撑机构包括两个竖杆，每个所述竖杆的上端均固定连接有第二支撑板，每个所述第二支撑板的上端面均固定连接在桥墩盖梁的下端面上，所述横板的上端面对称开设有两个凹槽，每个所述凹槽中均固定连接有固定筒，每个所述竖杆的下端均贯穿固定筒的上端面并固定连接有平板，每个所述平板的下端面均等间距的对称固定连接有多个第四弹簧，每个所述第四弹簧的下端均固定连接在固定筒的内壁上。
9.优选的，所述桥墩盖梁的上端固定连接有桥面，所述桥面的两端分别滑动连接在两个所述支撑柱的侧壁上。
10.优选的，两个所述第二弹簧的两端分别固定连接在滑块的侧壁上和挡板的侧壁
上。
11.优选的，两个所述竖杆均滑动连接在固定筒的内壁中，两个所述平板均滑动连接在固定筒的内壁上。
12.优选的，所述横板的下端面对称固定连接有两个三角块，两个所述三角块相背的一侧分别固定连接在两个所述支撑柱的侧壁上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过第一支撑板、伸缩杆和第一弹簧的配合设置，可以对桥面起到缓冲的作用，防止桥面因长时间承受压力而出现断裂的现象，大大提高了桥梁的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种索撑桥梁仿真结构体的正面立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种索撑桥梁仿真结构体的正面剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的图2中a处的放大结构示意图。
18.图中：1支撑柱、2桥墩盖梁、3第一支撑板、4伸缩杆、5横板、6第一弹簧、7连接杆、8滑块、9横杆、10挡板、11第二弹簧、12滑板、13第三弹簧、14竖杆、15第四弹簧、16三角块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1
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3，一种索撑桥梁仿真结构体，包括两个支撑柱1和辅助支撑机构，两个支撑柱1之间滑动连接有桥墩盖梁2，桥墩盖梁2的下端面中心处固定连接有第一支撑板3，第一支撑板3的下端面中心处固定连接有伸缩杆4，伸缩杆4的下端固定连接有横板5，横板5的两端分别固定连接在两个支撑柱1的侧壁上，伸缩杆4上套接有第一弹簧6，第一弹簧6的两端分别固定连接在第一支撑板3的下端面和横板5的上端面上，横板5的上端面对称开设有两个滑槽，每个滑槽中均滑动连接有滑块8，每个滑块8上均转动连接有连接杆7，每个连接杆7的另一端均转动连接在第一支撑板3的下端面上，两个滑块8相背的一侧均固定连接有横杆9，每个滑槽中均固定连接有挡板10，两个横杆9相背的一端均贯穿挡板10并固定连接有滑板12，每个横杆9均滑动连接在挡板10的内壁中，每个横杆9上均套接有第二弹簧11，两个滑板12相背的一端均固定连接有第三弹簧13，两个第三弹簧13相背的另一端均固定连接在滑槽的内壁上，通过第一支撑板3、伸缩杆4和第一弹簧6的配合设置，可以对桥面起到缓冲的作用，防止桥面因长时间承受压力而出现断裂的现象，大大提高了桥梁的安全性。
22.其中，辅助支撑机构包括两个竖杆14，每个竖杆14的上端均固定连接有第二支撑板，每个第二支撑板的上端面均固定连接在桥墩盖梁2的下端面上，横板5的上端面对称开设有两个凹槽，每个凹槽中均固定连接有固定筒，每个竖杆14的下端均贯穿固定筒的上端
面并固定连接有平板，每个平板的下端面均等间距的对称固定连接有多个第四弹簧15，每个第四弹簧15的下端均固定连接在固定筒的内壁上，通过竖杆14和第四弹簧15的配合设置，可以对桥墩盖梁2起到缓冲的作用。
23.其中，桥墩盖梁2的上端固定连接有桥面，桥面的两端分别滑动连接在两个支撑柱1的侧壁上，桥墩盖梁2可以对桥面起到支撑的作用。
24.其中，两个第二弹簧11的两端分别固定连接在滑块8的侧壁上和挡板10的侧壁上，第二弹簧11可以对横杆9起到缓冲的作用。
25.其中，两个竖杆14均滑动连接在固定筒的内壁中，两个平板均滑动连接在固定筒的内壁上，竖杆14可以带动平板上下滑动。
26.其中，横板5的下端面对称固定连接有两个三角块16，两个三角块16相背的一侧分别固定连接在两个支撑柱1的侧壁上，三角块16可以对横板5起到支撑的作用。
27.本实用新型中，当桥面承受压力时，桥面会对桥墩盖梁2有向下的压力，桥墩盖梁2会对第一支撑板3和第二支撑板有向下的压力，第一支撑板3会通过向下压连接杆7从而推动两个滑块8相背滑动，滑块8通过横杆9推动两个滑板12相背移动，滑板12会压缩第三弹簧13，第三弹簧13同时对滑板12有反向的作用力，从而对滑板12起到缓冲的作用，横杆9移动同时会拉伸第二弹簧11，第二弹簧11会对横杆9有反向的作用力，从而对横杆9起到缓冲的作用，第一支撑板3向下移动同时会向下压缩伸缩杆4，同时向下压缩第一弹簧6，第一弹簧6会对第一支撑板3有反向的作用力，从而第一支撑板3起到缓冲的作用，桥墩盖梁2同时会通过第二支撑板向下压竖杆14，竖杆14通过平板向下压缩第四弹簧15，第四弹簧15会对平板有反向的作用力，从而对平板起到缓冲的作用；通过第一支撑板3、伸缩杆4和第一弹簧6的配合设置，可以对桥面起到缓冲的作用，防止桥面因长时间承受压力而出现断裂的现象，大大提高了桥梁的安全性。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。