单向摩擦减速器和千斤顶主体的连接结构及千斤顶的制作方法

1.本实用新型涉及千斤顶技术领域，尤其是涉及一种单向摩擦减速器和千斤顶主体的连接结构及千斤顶。


背景技术：

2.目前，在千斤顶上采用滚珠丝杠，其优点是显而易见的，丝杠跟螺母之间没有滑动摩檫力，因而提升阻力大幅减少。在手摇千斤顶的情况下，使得提升负载需要的摇动力显著变小；或者，在相同人力摇动力矩的情况下，能够提升的负荷大幅增加。在电机驱动的千斤顶情况下，能够大大增加提升速度。而且，由于没有滑动摩擦，丝杠和螺母的使用寿命大幅增加。
3.然而，缺少滑动摩擦也是滚珠丝杠的在千斤顶应用上的一个内在问题，丝杠本身没有制动力，在负载作用下，千斤顶会自动下滑，而且越来越快。对此，需要设计一种比较合理的减速器应用于千斤顶上。


技术实现要素：

4.针对上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种单向摩擦减速器和千斤顶主体的连接结构及千斤顶。
5.本实用新型实施例的第一方面提供一种单向摩擦减速器和千斤顶主体的连接结构，包括千斤顶主体、齿轮箱和减速器，所述千斤顶主体包括管体、活动安装于管体内的丝杠，所述齿轮箱安装于所述管体的顶部，所述减速器安装于所述齿轮箱背离所述管体的位置，所述齿轮箱包括具有主传动轴的主齿轮，所述减速器包括由内至外依次分布的轴承、减速盘、减速带和钢块，在所述钢块外对称设置有两个夹条块且两个所述夹条块之间距离可调，所述主传动轴一端和所述丝杠连接，其另一端插设在所述轴承中。
6.在一实施例中，两个所述夹条块通过螺栓连接结构连接，所述螺栓连接结构包括依次穿过两个所述夹条块的固定长螺栓，所述固定长螺栓穿过所述夹条块后，其小头位置外套设有弹簧，在其小头位置末端螺纹连接有螺母。
7.在一实施例中，所述螺母和所述弹簧之间设置有套设在所述固定长螺栓外的垫片。
8.在一实施例中，所述减速盘外周设有供所述减速带嵌入的环形凹槽。
9.在一实施例中，所述减速带和所述钢块通过径向分布的连接螺栓连接。
10.在一实施例中，所述齿轮箱包括由上半体和下半体合围而成的箱体，所述主齿轮安装于所述箱体内且所述主传动轴两端分别穿出所述箱体，所述箱体可拆卸卡接于所述管体的顶部，所述箱体靠近所述管体位置安装有电机，所述减速器安装于所述箱体背离所述管体的位置，在所述箱体内还设有两组带传动轴的双联齿轮，其中一个双联齿轮和所述电机的传动轴连接，另一个双联齿轮连接该双联齿轮和所述主齿轮。
11.在一实施例中，所述主传动轴外套设有分列所述主齿轮两侧的两个衬套，所述衬
套位于所述箱体内。
12.在一实施例中，所述管体外安装有塑料罩壳，所述齿轮箱、所述减速器、所述电机均位于所述塑料罩壳内。
13.本实用新型实施例的第二方面提供一种千斤顶，包括上述单向摩擦减速器和千斤顶主体的连接结构。
14.本实用新型实施例提供的技术方案中采用单向的摩擦减速器，在千斤顶提升负载时候，自由旋转，不提供阻力。而在千斤顶下降收缩的阶段，提供可调的摩擦阻力，消除下降的加速度，使得下降过程平稳，增加了重型滚珠丝杠千斤顶的可靠性和安全性。具体的，在齿轮箱的上方，滚珠丝杠的顶部，安装了一个单向摩擦减速器。此部件的最里层是一个单向轴承，紧配在滚珠丝杠的上端。在丝杠提升的旋转方向，轴承内外环之间可相对自由旋转。在丝杠下降的旋转方向，轴承内外环相对锁住，这个方向只能一起同步旋转。在轴承的外面，分别是减速盘、减速带和钢块，通过两个夹条块把钢块箍紧，能够调节整个减速摩擦力的大小。
附图说明
15.图1是本实用新型千斤顶的剖视图；
16.图2是本实用新型千斤顶的爆炸图；
17.图3是本实用新型的齿轮箱和减速器安装后的结构示意图；
18.图4是图3的剖视图；
19.图5是本实用新型中齿轮箱的爆炸图；
20.图6是本实用新型的减速器的结构示意图；
21.图7是本实用新型的减速器的爆炸图。
22.图中：管体1；丝杠2；齿轮箱3；减速器4；主传动轴5；主齿轮6；轴承7；减速盘8；减速带9；钢块10；夹条块11；固定长螺栓12；弹簧13；螺母14；垫片15；连接螺栓16；上半体17；下半体18；电机19；双联齿轮20；衬套21；塑料罩壳22。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，下述实施例可以进行组合。
25.本实用新型应用于采用滚珠丝杠的拖车千斤顶。见图1至图7所示：本实用新型公开了一种单向摩擦减速器和千斤顶主体的连接结构，包括千斤顶主体、齿轮箱3和减速器4，所述千斤顶主体包括管体1、活动安装于管体1内的丝杠2，所述齿轮箱3安装于所述管体1的顶部，所述减速器4安装于所述齿轮箱3背离所述管体1的位置，所述齿轮箱3包括具有主传动轴5的主齿轮6，所述减速器4包括由内至外依次分布的轴承7、减速盘8、减速带9和钢块10，在所述钢块10外对称设置有两个夹条块11且两个所述夹条块11之间距离可调，所述主传动轴5一端和所述丝杠2连接，其另一端插设在所述轴承7中。
26.本实用新型采用一种单向的摩擦减速器，在千斤顶提升负载时候，自由旋转，不提供阻力。而在千斤顶下降收缩的阶段，提供可调的摩擦阻力，消除下降的加速度，使得下降过程平稳，增加了重型滚珠丝杠千斤顶的可靠性和安全性。
27.本实用新型是在齿轮箱的上方，滚珠丝杠的顶部，安装了一个单向摩擦减速器。此部件的最里层是一个单向轴承，紧配在滚珠丝杠的上端。在丝杠提升的旋转方向，轴承内外环之间可相对自由旋转。在丝杠下降的旋转方向，轴承内外环相对锁住，这个方向只能一起同步旋转。在轴承的外面，是三个圆形环结构，分别是减速盘、减速带和紧箍环状钢带(钢块)。通过两个夹条块把钢块箍紧，能够调节整个减速摩擦力的大小。
28.本实用新型还公开一种千斤顶，包括上述单向摩擦减速器和千斤顶主体的连接结构。
29.在一实施例中，两个所述夹条块通过螺栓连接结构连接，所述螺栓连接结构包括依次穿过两个所述夹条块的固定长螺栓12，所述固定长螺栓穿过所述夹条块后，其小头位置外套设有弹簧13，在其小头位置末端螺纹连接有螺母14。
30.当螺母拧紧时，通过夹条块把环状钢带(钢块)箍紧，所以螺母能够调节整个减速摩擦力的大小。弹簧的作用是保持减速器在整个使用寿命中大致保持恒定。
31.进一步的，所述螺母和所述弹簧之间设置有套设在所述固定长螺栓外的垫片15。所述减速盘外周设有供所述减速带嵌入的环形凹槽，所述减速带和所述钢块通过径向分布的连接螺栓16连接，安装和工作更加可靠，连接紧密。
32.本实用新型增加了这个设计的单向摩擦减速器之后，电机倒转，千斤顶下降时，提供足够扭力矩，抵消负载在滚珠丝杠上的推力。这样加速大大减慢，下降的速度在可控和安全范围。
33.这个摩擦扭力通过螺母的拧紧程度，可以调节，而且在使用寿命内，近似的保持恒定。
34.减速器也可调节成阻力大于满载负荷的下滑推动力，这时减速器让滚珠丝杠(千斤顶)停留在任何位置，类似于普通丝杠千斤顶，下降的过程也由电机驱动。
35.在一实施例中，所述齿轮箱3包括由上半体17和下半体18合围而成的箱体，所述主齿轮安装于所述箱体内且所述主传动轴两端分别穿出所述箱体，所述箱体可拆卸卡接于所述管体的顶部，所述箱体靠近所述管体位置安装有电机19，所述电机19下方设置有电磁刹车，所述减速器安装于所述箱体背离所述管体的位置，在所述箱体内还设有两组带传动轴的双联齿轮20，其中一个双联齿轮和所述电机的传动轴连接，另一个双联齿轮连接该双联齿轮和所述主齿轮。
36.本实用新型因为消除了大负载下的高速急刹急停，显著增加了系统各传动部件，特别是电磁刹车的寿命。
37.在一实施例中，所述主传动轴外套设有分列所述主齿轮两侧的两个衬套21，所述衬套21位于所述箱体内，主齿轮安装和工作更加稳定、可靠。
38.在一实施例中，所述管体外安装有塑料罩壳22，所述齿轮箱、所述减速器、所述电机均位于所述塑料罩壳22内，不仅具有防尘、支撑等效果，整体外观也比较美观。
39.本实用新型工作原理如下：当电机启动顺转的时候(下方配套的同轴电磁刹车同步打开，松闸)，通过减速齿轮组传动到滚珠丝杠。这个旋转方向摩擦减速器不介入，内环的
轴承自由转动。因而是电机作功，通过齿轮组减速，带动滚珠丝杠旋转，千斤顶带负荷上升。电机关停时，电磁刹车抱合。负载有推动滚珠丝杠向反方向旋转的推力，电磁刹车提供足够的扭力抵消这个反推力，整个系统静止。
40.当千斤顶需要下降收缩时，电机启动倒转，下方配套的同轴电磁刹车同步打开，松闸。此时负载和电机同时推动滚珠丝杠倒转，千斤顶下降。在通常不安装减速器的情况下，因为滚珠丝杠缺少滑动摩檫力，丝杠旋转和千斤顶下降会加速，越来越快。负荷越大，推力就越大，加速越快。满载荷时，下降的加速最大。这样带来二个问题，一是下降太快显然不安全。二是刹停全靠电磁刹车，而电磁刹车是即时抱合，不提供缓冲滑行距离，这样如果下降速度快了，急停，电磁刹车的寿命大幅减少，远低于通常的使用次数。除了电磁刹车，在大负载重物的情况下加速然后急停，整个系统的每一个环节，都会受冲击，缩短使用寿命。
41.因此，在千斤顶下降收缩的阶段，本实用新型减速器提供可调的摩擦阻力，消除下降的加速度，使得下降过程平稳，增加了重型滚珠丝杠千斤顶的可靠性和安全性。
42.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。