液压缸多功能集成密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸技术领域，具体涉及液压缸多功能集成密封装置。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的，做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单，工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由液压缸筒和液压缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.但现有的液压缸具有以下不足：
4.1、现有技术中的普通液压缸，通常采用密封圈密封，其密封效果差，液压缸内的油不可以循环，行程小，工作可靠性差；
5.2、现有技术中的液压缸的活塞杆退回缸内时通常会存在一定的冲击力，没有相应的缓冲容易对液压缸和活塞杆造成损伤，缩短了液压缸的使用寿命。


技术实现要素：

6.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了液压缸多功能集成密封装置，具有实用性能高，缓冲效果好，耐磨性强的特点。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压缸多功能集成密封装置，包括液压缸底，所述液压缸底的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁固定连接有阻尼片，所述阻尼片的一侧活动连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有复位弹簧，所述液压缸底的顶部固定连接有液压缸筒，所述液压缸筒的内侧壁固定连接有卡环，所述卡环的外壁开设有凹槽。
8.所述液压缸筒的外壁活动连接有液压缸盖，所述液压缸盖的顶部与液压缸筒的一端均开设有安装槽，所述安装槽的内壁活动连接有安装螺栓，所述液压缸筒的内壁活动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有缓冲块，所述活塞杆的外壁活动连接有缓冲套，所述缓冲套的外壁开设有漏油槽，所述缓冲套的内壁开设有储油槽。
9.为了保证复位弹簧的稳定性，所述复位弹簧的一端与缓冲槽的内壁固定连接，且复位弹簧的另一端与缓冲板的底部固定连接。
10.为了保证所需的缓冲效果，所述复位弹簧的数量五个，且五个复位弹簧等距离设置在缓冲槽的内壁。
11.为了达到良好的安装固定效果，所述安装槽的设置有内螺纹，且安装槽通过内螺纹与安装螺栓螺纹连接。
12.为了减小复位弹簧的相反作用力，所述缓冲块的外壁与阻尼片的一侧活动连接，且缓冲块的形状大小与缓冲槽的形状大小均相互匹配。
13.为了达到循环走油的目的，所述漏油槽的数量和储油槽的数量均为十四个，且十
四个漏油槽和十四个储油槽分别等距离开设在缓冲套的外壁和内壁。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该液压缸多功能集成密封装置，通过液压缸底、液压缸筒、卡环、凹槽、液压缸盖、活塞杆、缓冲套、漏油槽和储油槽的相互配合使用，能够达到实用性能高的目的，采用这种刚度密封，通过开设的漏油槽达到间隙配合的作用，在密封的同时，还可以在间隙中走油液，在保持压力的同时，润滑滑动摩擦面，通过间隙中泄漏油的循环还能带走频繁滑动摩擦产生的热量，大大提高液压缸的工作可靠性，增强了液压缸的实用性，满足了人们的使用需求。
16.2、该液压缸多功能集成密封装置，通过液压缸底、缓冲槽、阻尼片、缓冲板、复位弹簧、活塞杆和缓冲块的相互配合使用，能够达到缓冲效果好的目的，在活塞杆重新回到液压缸筒内产生下压的作用力时，能够及时对作用力及摩擦力进行削弱，从而增强了活塞杆的耐磨性，对液压缸的零件进行了保护，延长了液压缸的使用寿命。
17.综上所述，该种液压缸多功能集成密封装置具有实用性能高，缓冲效果好，耐磨性强的特点。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
19.在附图中：
20.图1为本实用新型整体结构图；
21.图2为本实用新型缓冲套俯剖图；
22.图3为本实用新型图1中a处放大图。
23.图中，1、液压缸底；2、缓冲槽；3、阻尼片；4、缓冲板；5、复位弹簧；6、液压缸筒；7、卡环；8、凹槽；9、液压缸盖；10、安装槽；11、安装螺栓；12、活塞杆；13、缓冲块；14、缓冲套；15、漏油槽；16、储油槽。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.请参阅图1
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3，本实用新型提供以下技术方案：液压缸多功能集成密封装置，包括液压缸底1，液压缸底1的顶部开设有缓冲槽2，缓冲槽2的内壁固定连接有阻尼片3，阻尼片3的一侧活动连接有缓冲板4，缓冲板4的底部固定连接有复位弹簧5，液压缸底1的顶部固定
连接有液压缸筒6，液压缸筒6的内侧壁固定连接有卡环7，卡环7的外壁开设有凹槽8。
27.液压缸筒6的外壁活动连接有液压缸盖9，液压缸盖9的顶部与液压缸筒6的一端均开设有安装槽10，安装槽10的内壁活动连接有安装螺栓11，液压缸筒6的内壁活动连接有活塞杆12，活塞杆12的一端固定连接有缓冲块13，活塞杆12的外壁活动连接有缓冲套14，缓冲套14的外壁开设有漏油槽15，缓冲套14的内壁开设有储油槽16。
28.本实施例中：通过液压缸底1、液压缸筒6、卡环7、凹槽8、液压缸盖9、活塞杆12、缓冲套14、漏油槽15和储油槽16的相互配合使用，能够达到实用性能高的目的，采用这种刚度密封，通过开设的漏油槽15达到间隙配合的作用，在密封的同时，还可以在间隙中走油液，在保持压力的同时，润滑滑动摩擦面，通过间隙中泄漏油的循环还能带走频繁滑动摩擦产生的热量，大大提高液压缸的工作可靠性，增强了液压缸的实用性，满足了人们的使用需求；
29.通过液压缸底1、缓冲槽2、阻尼片3、缓冲板4、复位弹簧5、活塞杆12和缓冲块13的相互配合使用，能够达到缓冲效果好的目的，在活塞杆12重新回到液压缸筒6内产生下压的作用力时，能够及时对作用力及摩擦力进行削弱，从而增强了活塞杆12的耐磨性，对液压缸的零件进行了保护，延长了液压缸的使用寿命。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，复位弹簧5的一端与缓冲槽2的内壁固定连接，且复位弹簧5的另一端与缓冲板4的底部固定连接。
31.本实施例中：为了保证复位弹簧5与缓冲板4和缓冲槽2之间的连接性，且使得复位弹簧5能够便于垂直挤压，同时也保证了复位弹簧5的稳定。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，复位弹簧5的数量五个，且五个复位弹簧5等距离设置在缓冲槽2的内壁。
33.本实施例中：一方面如此设置达到了所需的稳定效果，另一方面保证了能够达到相应的削弱缓冲的效果，从而达到了良好的耐磨性能。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，安装槽10的设置有内螺纹，且安装槽10通过内螺纹与安装螺栓11螺纹连接。
35.本实施例中：为了便于人们进行安装和拆卸，同时达到了良好的安装和固定效果，保证了运行的稳定性。
36.作为本实用新型的一种技术优化方案，缓冲块13的外壁与阻尼片3的一侧活动连接，且缓冲块13的形状大小与缓冲槽2的形状大小均相互匹配。
37.本实施例中：为了达到削弱复位弹簧5过强的反弹效果，同时起到相应的阻尼缓冲的效果，从而增强了缓冲块13的摩擦力与缓冲板4的摩擦力。
38.作为本实用新型的一种技术优化方案，漏油槽15的数量和储油槽16的数量均为十四个，且十四个漏油槽15和十四个储油槽16分别等距离开设在缓冲套14的外壁和内壁。
39.本实施例中：通过十四个呈环形等距离设置的形式，便于达到间隙相互的配合，从而带走热量，进而还能够进行油内循环的目的。
40.本实用新型的工作原理及使用流程：当活塞杆12工作中受侧载偏置不同心时，缓冲套14随其垂直移动不产生硬摩擦；缓冲套14内孔与活塞杆12外圆保持特定的较小间隙，只允许少量油液通过，油液进行循环；当活塞杆12向液压缸筒6内下移时，带动缓冲块13进入缓冲槽2内，缓冲块13与阻尼片3进行摩擦并挤压缓冲板4，缓冲板4与阻尼片3摩擦并挤压
复位弹簧5，复位弹簧5产生相反的作用力削减压力。
41.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。