一种提升机尾轮修复改造用托举装置的制作方法

1.本实用新型涉及提升机尾轮技术领域，具体为一种提升机尾轮修复改造用托举装置。


背景技术：

2.提升机是通过改变势能进行运输的大型机械设备，如矿井提升机、过坝提升机等，广义地说，电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机，提升机一般指功率较大、提升能力较强的大型机械设备，提升机中需要用到尾轮，尾轮需要托举装置进行托举并修复改造，但现有的提升机尾轮修复改造托举效率较低，且现有的提升机尾轮托举装置不便于对尾轮进行固定。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种提升机尾轮修复改造用托举装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提升机尾轮修复改造用托举装置，包括底座，所述底座的顶部转动连接有支撑箱，所述底座的内部设有转动机构，且转动机构与支撑箱连接，所述支撑箱的内部设有移动机构，所述支撑箱的一侧固定连接有连接箱，所述连接箱的一侧设有驱动机构，所述驱动机构与移动机构连接，所述支撑箱的一侧滑动连接有固定箱，所述固定箱的一侧固定连接有连接块，且连接块与移动机构连接，所述固定箱的内部设有固定机构。
5.作为本实用新型的一种优选方案：所述转动机构包括一号电机，所述底座的内部转动连接有二号皮带轮，且二号皮带轮与支撑箱固定连接，所述底座的内部转动连接有一号皮带轮，所述一号皮带轮与二号皮带轮之间通过皮带传动连接，所述底座的内部设有一号电机，且一号电机与一号皮带轮固定连接。
6.作为本实用新型的一种优选方案：所述移动机构包括滑动块，所述支撑箱的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的内部滑动连接有两个二号限位滑杆，且二号限位滑杆与支撑箱固定连接，所述滑动块的内部转动连接有二号转杆，所述二号转杆的外侧固定连接有齿轮，所述支撑箱的内部固定连接有与齿轮配合的齿条，且齿轮与齿条啮合连接。
7.作为本实用新型的一种优选方案：所述滑动块的内部转动连接有三号转杆，所述三号转杆与二号转杆固定连接，所述支撑箱的一侧开设有与三号转杆配合的槽，所述连接箱的内部固定连接有一号限位滑杆，所述一号限位滑杆的外侧滑动连接有四号滑块，且四号滑块与连接箱滑动连接，所述三号转杆与四号滑块转动连接，所述三号转杆与驱动机构连接。
8.作为本实用新型的一种优选方案：所述驱动机构包括工作箱，所述连接箱的一侧滑动连接有工作箱，所述工作箱的顶部设有二号电机，所述工作箱的内部转动连接有一号蜗杆，且二号电机的输出端与一号蜗杆固定连接，所述工作箱的内部转动连接有一号转杆，
所述一号转杆的外侧固定连接有一号蜗轮，且一号蜗杆与一号蜗轮啮合连接，所述一号转杆的一端与三号转杆固定连接。
9.作为本实用新型的一种优选方案：所述固定机构包括三号电机和一号丝杆，所述滑动块的一侧与连接块固定连接，所述固定箱的内部转动连接有一号丝杆，所述固定箱的一侧设有三号电机，且三号电机的输出端与一号丝杆固定连接，所述一号丝杆的一端固定连接有二号蜗杆，所述二号蜗杆的一端固定连接有二号丝杆，且二号丝杆与固定箱转动连接，所述固定箱的内部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外侧固定连接有二号蜗轮，且二号蜗轮与二号蜗杆啮合连接，所述一号丝杆的外侧螺纹连接有一号滑块，所述二号丝杆的外侧螺纹连接有二号滑块，所述双向丝杆的外侧对称螺纹连接有三号滑块，所述一号滑块、二号滑块和三号滑块均与固定箱滑动连接，所述一号滑块、二号滑块和三号滑块的顶部均固定连接有夹持块，且夹持块与固定箱滑动连接。
10.作为本实用新型的一种优选方案：所述夹持块的顶部转动连接有转动板，所述转动板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部固定连接有压紧块，所述夹持块的一侧设有橡胶垫。
11.作为本实用新型的一种优选方案：所述底座的一侧设有控制面板，所述一号电机、二号电机和三号电机均与控制面板电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构简单，新颖且实用性强，通过加入了转动机构，实现了支撑箱的转动，固定箱的角度调节，通过加入了驱动机构，实现了三号转杆的转动，通过加入了移动机构，实现了滑动块的上下移动调整位置，通过加入了固定机构，实现了夹持块对固定箱上的尾轮进行固定，通过加入了螺杆，实现了压紧块对尾轮上部的固定，通过加入了控制面板，实现了控制面板操控装置。
附图说明
13.图1为本实用新型立体图；
14.图2为本实用新型内部结构示意图图；
15.图3为本实用新型支撑箱内部结构侧视图；
16.图4为本实用新型图2中a处放大图；
17.图5为本实用新型图3中b处放大图；
18.图6为本实用新型四号滑块俯视图；
19.图7为本实用新型滑动块俯视图；
20.图8为本实用新型固定箱俯视图；
21.图9为本实用新型固定箱内部结构示意图。
22.图中：1、底座；2、支撑箱；3、转动机构；31、一号电机；32、一号皮带轮；33、二号皮带轮；4、驱动机构；41、工作箱；42、二号电机；43、一号转杆；44、一号蜗轮；45、一号蜗杆；5、固定机构；51、三号电机；52、一号丝杆；53、二号丝杆；54、二号蜗杆；55、二号蜗轮；56、一号滑块；57、二号滑块；58、双向丝杆；59、三号滑块；6、固定箱；7、连接箱；8、一号限位滑杆；9、移动机构；91、滑动块；92、齿轮；93、二号转杆；94、二号限位滑杆；10、四号滑块；11、三号转杆；12、夹持块；13、转动板；14、固定板；15、螺杆；16、压紧块；17、橡胶垫；18、连接块；19、控制面板；20、齿条。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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9，本实用新型提供一种技术方案：一种提升机尾轮修复改造用托举装置，包括底座1，底座1的顶部转动连接有支撑箱2，底座1的内部设有转动机构3，且转动机构3与支撑箱2连接，支撑箱2的内部设有移动机构9，支撑箱2的一侧固定连接有连接箱7，连接箱7的一侧设有驱动机构4，驱动机构4与移动机构9连接，支撑箱2的一侧滑动连接有固定箱6，固定箱6的一侧固定连接有连接块18，且连接块18与移动机构9连接，固定箱6的内部设有固定机构5，便于驱动机构4带动移动机构9移动。
25.转动机构3包括一号电机31，底座1的内部转动连接有二号皮带轮33，且二号皮带轮33与支撑箱2固定连接，底座1的内部转动连接有一号皮带轮32，一号皮带轮32与二号皮带轮33之间通过皮带传动连接，底座1的内部设有一号电机31，且一号电机31与一号皮带轮32固定连接，便于一号皮带轮32通过皮带带动二号皮带轮33，二号皮带轮33带动支撑箱2转动，移动机构9包括滑动块91，支撑箱2的内部滑动连接有滑动块91，滑动块91的内部滑动连接有两个二号限位滑杆94，且二号限位滑杆94与支撑箱2固定连接，滑动块91的内部转动连接有二号转杆93，二号转杆93的外侧固定连接有齿轮92，支撑箱2的内部固定连接有与齿轮92配合的齿条20，且齿轮92与齿条20啮合连接，便于齿轮92转动并通过齿条20带动滑动块91进行升降处理，滑动块91的内部转动连接有三号转杆11，三号转杆11与二号转杆93固定连接，支撑箱2的一侧开设有与三号转杆11配合的槽，连接箱7的内部固定连接有一号限位滑杆8，一号限位滑杆8的外侧滑动连接有四号滑块10，且四号滑块10与连接箱7滑动连接，三号转杆11与四号滑块10转动连接，三号转杆11与驱动机构4连接，便于一号限位滑杆8对四号滑块10的位置进行限位，提高了安全性能，驱动机构4包括工作箱41，连接箱7的一侧滑动连接有工作箱41，工作箱41的顶部设有二号电机42，工作箱41的内部转动连接有一号蜗杆45，且二号电机42的输出端与一号蜗杆45固定连接，工作箱41的内部转动连接有一号转杆43，一号转杆43的外侧固定连接有一号蜗轮44，且一号蜗杆45与一号蜗轮44啮合连接，一号转杆43的一端与三号转杆11固定连接，便于一号蜗杆45通过一号蜗轮44带动一号转杆43转动，一号转杆43带动三号转杆11转动，固定机构5包括三号电机51和一号丝杆52，滑动块91的一侧与连接块18固定连接，固定箱6的内部转动连接有一号丝杆52，固定箱6的一侧设有三号电机51，且三号电机51的输出端与一号丝杆52固定连接，一号丝杆52的一端固定连接有二号蜗杆54，二号蜗杆54的一端固定连接有二号丝杆53，且二号丝杆53与固定箱6转动连接，固定箱6的内部转动连接有双向丝杆58，双向丝杆58的外侧固定连接有二号蜗轮55，且二号蜗轮55与二号蜗杆54啮合连接，一号丝杆52的外侧螺纹连接有一号滑块56，二号丝杆53的外侧螺纹连接有二号滑块57，双向丝杆58的外侧对称螺纹连接有三号滑块59，一号滑块56、二号滑块57和三号滑块59均与固定箱6滑动连接，一号滑块56、二号滑块57和三号滑块59的顶部均固定连接有夹持块12，且夹持块12与固定箱6滑动连接，便于夹持块12对尾轮进行固定，夹持块12的顶部转动连接有转动板13，转动板13的一侧固定连接有固定板14，固定板14的内部螺纹连接有螺杆15，螺杆15的底部固定连接有压紧块16，夹持块12的一侧
设有橡胶垫17，便于螺杆15带动压紧块16对尾轮的位置进行稳定，底座1的一侧设有控制面板19，一号电机31、二号电机42和三号电机51均与控制面板19电性连接，便于控制面板19对装置进行集中控制，提高了装置的工作效率。
26.具体的，在使用时，通过控制面板19启动一号电机31，一号电机31带动一号皮带轮32转动，一号皮带轮32通过皮带带动二号皮带轮33，二号皮带轮33带动支撑箱2转动调整角度，向固定箱6上放置需要托举的尾轮，启动三号电机51，三号电机51带动一号丝杆52转动，一号丝杆52带动二号蜗杆54和二号丝杆53转动，一号丝杆52带动一号滑块56转动，二号丝杆53带动二号滑块57，一号滑块56和二号滑块57向中间移动并带动顶部的夹持块12对尾轮进行夹持，二号蜗杆54通过二号蜗轮55带动双向丝杆58转动，双向丝杆58带动两个三号滑块59向中移动，三号滑块59带动顶部的夹持块12对尾轮进行夹持，即可将尾轮固定在固定箱6上，通过向下转动螺杆15，螺杆15带动压紧块16对尾轮进行固定，启动二号电机42，二号电机42带动一号蜗杆45转动，一号蜗杆45通过一号蜗轮44带动一号转杆43转动，一号转杆43带动三号转杆11转动，三号转杆11通过二号转杆93带动齿轮92转动，齿轮92与齿条20啮合，齿轮92向上移动并带动滑动块91，滑动块91通过连接块18带动固定箱6向上移动对尾轮进行托举。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。