一种锥形金属蜂窝载体的制作方法

1.本实用新型涉及金属蜂窝载体技术领域，尤其涉及一种锥形金属蜂窝载体。


背景技术：

2.近年来，随着电动车的逐渐普及，摩托车的发展主要向着大马力大排量去发展，那原先用于摩托车尾气过虑的载体由原先的圆形金属载体，无法满足排量上升的过虑需求，正逐步转换为特定形状的定制载体，即异形金属蜂窝载体。
3.目前，现有的金属蜂窝载体，大多存在以下的不足：在汽车发动机使用过程中，其排出的尾气净化效果不佳，且排出时易从连接口处漏出，影响大自然的生态环境，综上，现有的金属蜂窝载体大多还不能很好地契合实际需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种锥形金属蜂窝载体。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种锥形金属蜂窝载体，包括梯形筒，所述梯形筒的底部固定连接有安装环，安装环的底部固定连接有连接壳，连接壳与梯形筒相连通，安装环的一侧外壁固定连接有密封圈，密封圈与连接壳相接触，所述梯形筒的圆周内壁固定连接有第一金属蜂窝主体，第一金属蜂窝主体呈梯形结构，连接壳的圆周内壁固定连接有第二金属蜂窝主体，第一金属蜂窝主体与第二金属蜂窝主体相连通，且连接壳的圆周内壁卡接有过滤网，所述梯形筒的顶部固定连接有固定环，固定环的圆周内壁固定连接有连接环，连接环的圆周内壁固定连接有多个三角条，且固定环的圆周外侧开设有卡槽，卡槽内卡接有密封筒。
7.进一步的，所述连接壳的底部卡接有卡环，连接壳的圆周外侧一体成型有限位环。
8.进一步的，所述梯形筒的圆周外壁套接有第一防护环。
9.进一步的，所述连接壳的圆周外壁套接有第二防护环。
10.进一步的，所述第一防护环和第二防护环的圆周外侧均卡接有两个连接箍。
11.进一步的，两个所述连接箍之间均设有两个垫块，且连接箍与垫块的一侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有紧固螺钉。
12.进一步的，两个所述连接箍之间固定连接有连接条。
13.进一步的，所述连接箍的一侧开设有两个安装孔。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.通过三角条的设置，利用三角条的结构能够使得尾气进行分散，避免尾气聚集在一起，影响对尾气的处理，提高了装置的实用性。
16.2.通过第一金属蜂窝本体和第二金属蜂窝本体的设置，能够依次对机动车尾气进行净化处理，从而达到了对尾气中的有害物质气体净化的目的，可以充分的对机动车尾气进行净化，并且增加了尾气与的净化效果，提高了环保效果。
17.3.通过密封圈和密封筒的设置，能够分别对安装环和连接壳的连接处以及固定环与发动机的连接处进行密封，避免尾气经过连接处漏出，增加了装置的密封性，提高了大自然的生态环境。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种锥形金属蜂窝载体的局部剖视结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种锥形金属蜂窝载体的局部结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种锥形金属蜂窝载体的立体结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种锥形金属蜂窝载体的爆炸结构示意图；
22.图5为本实用新型提出的一种锥形金属蜂窝载体的部分结构示意图。
23.图中：1、梯形筒；2、第一金属蜂窝主体；3、安装环；4、连接壳；5、第二金属蜂窝主体；6、过滤网；7、卡环；8、密封圈；9、固定环；10、连接环；11、三角条；12、卡槽；13、密封筒；14、限位环；15、第一防护环；16、第二防护环；17、连接箍；18、垫块；19、紧固螺钉；20、连接条；21、安装孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.参照图1
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图5，一种锥形金属蜂窝载体，包括梯形筒1，梯形筒1的底部焊接有安装环3，安装环3的底部焊接有连接壳4，连接壳4与梯形筒1相连通，安装环3的一侧外壁套接有密封圈8，密封圈8的设计，增加了连接壳4与安装环3之间的密封性，避免处理不达标的尾气经过连接壳4与安装环3之间的缝隙渗透出去，密封圈8与连接壳4相接触，梯形筒1的圆周内壁焊接有第一金属蜂窝主体2，第一金属蜂窝主体2呈梯形结构，利用第一金属蜂窝主体2呈梯形结构的设计，能够增加尾气与第一金属蜂窝主体2的接触面积，从而可以深度的对尾气进行净化处理，从而达到了对尾气中的有害物质气体净化的目的，连接壳4的圆周内壁焊接有第二金属蜂窝主体5，第二金属蜂窝主体5的设计，能够对机动车尾气进行第二次净化，从而可以充分的对机动车尾气进行净化，并且增加了尾气与的净化效果，从而使得排放出的尾气达到排放的标准，减少了空气的污染，第一金属蜂窝主体2与第二金属蜂窝主体5相连通，且连接壳4的圆周内壁卡接有过滤网6，过滤网6对尾气进行进一步的过滤，从而将尾气中含有的少量杂质过滤掉，此外，通过过滤网6与连接壳4的安装方式，方便对过滤网6进行拆卸和更换，梯形筒1的顶部焊接有固定环9，固定环9的圆周内壁焊接有连接环10，连接环10的圆周内壁焊接有多个三角条11，利用三角条11使得尾气进行分散，避免尾气聚集在一起，且固定环9的圆周外侧开设有卡槽12，卡槽12内卡接有密封筒13，密封筒13的设计，增加了固定环9与机动车发动机之间的密封性，避免发动机排放出的尾气经过固定环9与发动机出口端的连接处漏出，保证大自然的生态环境。
26.其中，连接壳4的底部卡接有卡环7，卡环7的设计，能够对连接壳4的底部进行防护，连接壳4的圆周外侧一体成型有限位环14，梯形筒1的圆周外壁套接有第一防护环15，连接壳4的圆周外壁套接有第二防护环16，第一防护环15和第二防护环16的设计，以便于对梯
形筒1和连接壳4进行防护，避免在对梯形筒1和连接壳4进行紧固时对梯形筒1和连接壳4的外壁造成破损，第一防护环15和第二防护环16的圆周外侧均卡接有两个连接箍17，两个连接箍17之间均设有两个垫块18，垫块18增加了两个连接箍17之间的紧固性，且连接箍17与垫块18的一侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有紧固螺钉19，两个连接箍17之间通过螺栓固定有连接条20，连接条20的设计，增加了两个连接箍17之间的固定性，进一步增加了装置的稳固性，连接箍17的一侧开设有两个安装孔21。
27.工作原理：使用时，首先将固定环9与机动车发动机尾气出口端进行固定连接，然后将密封筒13安装在发动机与固定环9的一侧，增加了固定环9与机动车发动机之间的密封性，避免发动机排放出的尾气经过固定环9与发动机出口端的连接处漏出，保证大自然的生态环境，接着，机动车尾气通过固定环9进入梯形筒1内部，并且经过三角条11，利用三角条11使得尾气进行分散，避免尾气聚集在一起，接着，机动车尾气经过第一金属蜂窝主体2进行净化处理，其次，利用第一金属蜂窝主体2的结构，增加尾气与第一金属蜂窝主体2的接触面积，从而可以深度的对尾气进行净化处理，从而达到了对尾气中的有害物质气体净化的目的，接着，尾气进入连接壳4内部，并且通过第二金属蜂窝主体5对机动车尾气进行第二次净化，从而可以充分的对机动车尾气进行净化，并且增加了尾气与的净化效果，从而使得排放出的尾气达到排放的标准，减少了空气的污染，另外，通过过滤网6对尾气进行进一步的过滤，从而将尾气中含有的少量杂质过滤掉，此外，通过密封圈8能够增加连接壳4与安装环3之间的密封性，避免处理不达标的尾气经过连接壳4与安装环3之间的缝隙渗透出去。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
29.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。