一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车门锁领域，特别是涉及一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构。


背景技术：

2.随着世界汽车工业的不断发展壮大，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出，汽车工业对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响，汽车侧门除了正常的门锁机构外通常还需要加装儿童锁机构，汽车儿童锁又称车门锁儿童保险，打开儿童锁后车门在车内将无法打开，而只能在车外打开，可防止儿童在行车过程中误操作把车门打开，只能等停车后由大人在车外开门，从而避免危险。
3.目前市场上儿童锁机构种类繁多，一些操作感较好的儿童锁机构，零部件数量会增加很多，导致结构变复杂，成本上升；而一般的儿童锁机构操作舒适性差，运行稳定性差，使用不安全。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.本实用新型所要解决的问题是提供一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构，以克服现有汽车门锁儿童锁结构复杂、运行稳定性差以及使用不安全的缺陷。
6.(二)技术方案
7.为解决所述技术问题，本实用新型提供一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构，包括转动安装在壳体上的内开臂和内开联动臂，所述内开联动臂上滑动安装有转换臂，所述内开臂可通过所述转换臂联动所述内开联动臂；所述转换臂的一端设置有挡柱，所述内开臂上设置有与所述挡柱相配合的驱动部；锁止时，通过滑动所述内开联动臂，使所述挡柱与所述驱动部错位。本电动儿童锁机构，结构简单，零部件少，制造成本低；其通过电机驱动，操作简单方便，运行稳定可靠，使用安全性高。
8.进一步的，所述驱动部的内侧设置有与所述挡柱相配合的避空槽，所述避空槽靠近所述挡柱的一端具有开口；锁止时，所述挡柱滑至所述开口处。设置避空槽，在拉动内开臂时能够使导柱置于避空槽内，从而使内开臂走空，保证结构的可靠性，运行更稳定。
9.进一步的，所述电动儿童锁机构还包括转动安装在所述壳体上的扇形齿轮，所述扇形齿轮上设置有驱动臂，所述转换臂铰接在所述驱动臂上。所述电动儿童锁机构还包括安装在所述壳体上的驱动电机，所述扇形齿轮上设置有齿形部，所述驱动电机通过蜗杆与所述齿形部连接。驱动电机依次通过蜗杆和扇形齿轮联动转换臂，传动稳定可靠，使用寿命长。
10.进一步的，所述壳体上安装有触碰开关，所述扇形齿轮上设置有用于按压所述触碰开关的按压部。所述内开联动臂上设置有便于所述挡柱滑动的滑槽。设置触碰开关，在开启儿童锁时，扇形齿轮会按压触碰开关，从而能够得知儿童锁是否开启，使用更安全可靠。
11.进一步的，所述内开联动臂的下侧转动安装有释放臂，所述内开联动臂上设置有推板，所述释放臂上设置有与所述推板相配合的挡板。所述释放臂的下侧转动安装有止动爪，所述止动爪与所述释放臂驱动连接，所述止动爪的一侧转动安装有卡板，所述卡板上设置有用于卡合所述止动爪的卡合部。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供的一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构，通过内开臂、内开联动臂和转换臂配合，锁止时驱动电机通过蜗杆带动扇形齿轮转动，扇形齿轮通过驱动臂带动转换臂，转换臂带动挡柱滑至避空槽的开口处，此时驱动部与挡柱错位，当拉动内开臂时挡柱进入避空槽内，内开臂走空不能联动内开联动臂，从而起到儿童锁的功能；本电动儿童锁机构，结构简单，零部件少，制造成本低；其通过电机驱动，操作简单方便，运行稳定可靠，使用安全性高；克服了现有汽车门锁儿童锁结构复杂、运行稳定性差以及使用不安全的缺陷。
附图说明
14.图1为本实用新型一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构使用时的立体图；
15.图2为本实用新型一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构的立体图；
16.图3为本实用新型一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构另一角度的立体图；
17.图4为本实用新型一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构内开臂、内开联动臂和转换臂连接的立体图；
18.图5为本实用新型一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构扇形齿轮、转换臂和内开联动臂连接的立体图；
19.图6为本实用新型一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构释放臂、止动爪和卡板连接的立体图；
20.图中各个附图标记的对应的部件名称是：1、壳体；2、内开臂；3、内开联动臂；4、转换臂；5、扇形齿轮；6、驱动电机；7、蜗杆；8、触碰开关；9、释放臂；10、止动爪；11、卡板；201、驱动部；202、避空槽；301、滑槽；302、推板；401、挡柱；501、驱动臂；502、齿形部；503、按压部；901、挡板。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
22.参阅图1至图6，本实用新型提供一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构，包括转动安装在壳体1上的内开臂2和内开联动臂3，内开臂2与车内开把手连接。内开联动臂3上滑动安装有转换臂4，内开臂2可通过转换臂4联动内开联动臂3；转换臂4的一端设置有挡柱401，内开联动臂3上设置有便于挡柱401滑动的滑槽301，内开臂2上设置有与挡柱401相配合的驱动部201；正常开门时，挡柱401与驱动部201位置对应，拉动内开臂2可通过转换臂4联动内开联动臂3，从而将车门打开。当儿童锁锁止时，通过滑动内开联动臂3，使挡柱401与驱动部201错位，此时拉动内开臂2，驱动部201不能带动挡柱401，从而内开臂2不能联动内开联动臂3，车门不能开启。本电动儿童锁机构，结构简单，零部件少，制造成本低；其通过电
机驱动，操作简单方便，运行稳定可靠，使用安全性高。
23.参阅图2和图4，驱动部201的内侧设置有与挡柱401相配合的避空槽202，避空槽202靠近挡柱401的一端具有开口；锁止时，挡柱401滑至开口处。设置避空槽，在拉动内开臂时能够使导柱置于避空槽内，从而使内开臂走空，保证结构的可靠性，运行更稳定。
24.参阅图2至图5，电动儿童锁机构还包括转动安装在壳体1上的扇形齿轮5以及安装在壳体1上的驱动电机6，扇形齿轮5上设置有驱动臂501，转换臂4铰接在驱动臂501上。扇形齿轮5上设置有齿形部502，驱动电机6通过蜗杆7与齿形部502连接。驱动电机依次通过蜗杆和扇形齿轮联动转换臂，传动稳定可靠，使用寿命长。其中，壳体1上安装有触碰开关8，扇形齿轮5上设置有用于按压触碰开关8的按压部503。设置触碰开关，在开启儿童锁时，扇形齿轮会按压触碰开关，从而能够得知儿童锁是否开启，使用更安全可靠。
25.参阅图1和图6，内开联动臂3的下侧转动安装有释放臂9，内开联动臂3上设置有推板302，释放臂9上设置有与推板302相配合的挡板901；内开联动臂3通过推板302与挡板901配合联动释放臂9。释放臂9的下侧转动安装有止动爪10，止动爪10与释放臂9驱动连接，止动爪10的一侧转动安装有卡板11，卡板11上设置有用于卡合止动爪10的卡合部111。当止动爪10卡合卡合部111时，车门为全锁状态。
26.锁止时，驱动电机6通过蜗杆7带动扇形齿轮5转动，扇形齿轮5通过驱动臂501带动转换臂4，转换臂4带动挡柱401滑至避空槽202的开口处，此时驱动部201与挡柱401错位；当拉动内开臂2时挡柱401进入避空槽202内，内开臂2走空不能联动内开联动臂3，从而起到儿童锁的功能。
27.本实施例提供的一种多功能汽车门锁的电动儿童锁机构，结构简单，零部件少，制造成本低；其通过电机驱动，操作简单方便，运行稳定可靠，使用安全性高；其通过内开臂、内开联动臂和转换臂配合，锁止时驱动电机通过蜗杆带动扇形齿轮转动，扇形齿轮通过驱动臂带动转换臂，转换臂带动挡柱滑至避空槽的开口处，此时驱动部与挡柱错位，当拉动内开臂时挡柱进入避空槽内，内开臂走空不能联动内开联动臂，从而起到儿童锁的功能。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。