一种自动清洁活塞杆的减震器的制作方法

1.本实用新型涉及减震器技术领域，具体的说，涉及一种自动清洁活塞杆的减震器。


背景技术：

2.减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。而减震器若是长期不使用时活塞杆的杆身便会长期暴露在空气中，与空气长期接触之后会吸附空气中的灰尘，且暴露在空气中受到日晒风吹还会逐渐变的干燥不再光滑，此时减震器开始运作，沾上了灰尘且干燥的杆身滑入插口时便可能会与管套的插口处产生摩擦，造成磨损，发出噪音。


技术实现要素：

3.综上所述，为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种能自动清洁暴露在空气中的活塞杆的杆身的减震器。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自动清洁活塞杆的减震器，包括上器身、下器身和减震弹簧，所述下器身设有管套，所述上器身对应所述管套的位置设有与其适配的活塞杆，所述管套设有与所述活塞杆适配的插口，所述减震弹簧位于所述上器身与所述下器身之间，还包括加油装置，所述加压装置包括油套和加油棉套，所述油套位于所述插口位置，所述油套的外径小于所述减震弹簧的内径，所述油套设有与所述活塞杆适配的添油孔，所述加油棉套位于所述添油孔的内壁，所述油套设有油腔，所述油套设有连通所述油腔的油孔，所述加油面设有通向所述油孔的吸油棉绳。
5.如此设置，减震器受到压力时上器身受到压力，压缩减震弹簧朝向下器身方向活动，活动时活塞杆在管套的插口中滑动，滑动时会和油套的添油孔处的加油棉套接触产生摩擦，加油棉套便会将活塞杆的杆身上的灰尘擦下，并且加油棉套的吸油棉绳插在油腔之中由于毛细现象将油腔中的润滑油吸上，浸湿的加油棉套便会自动在干燥的活塞杆上擦上润滑油，被擦去灰尘且润滑之后的活塞杆插入插口时便不易发出噪音，而吸油棉绳会不断从油腔中吸上润滑油，活塞杆每次插入都会被擦去灰尘重新润滑，直到油腔中的润滑油被吸光，且加油棉套位于添油孔内，不会直接被风吹日晒，润滑油自然挥发率低。
6.进一步的，所述油孔和所述吸油棉绳设有四个，四个所述吸油棉绳均布于所述加油棉套上。
7.如此设置，四个吸油棉绳将环绕加油棉套从四个方向吸取润滑油浸湿加油棉套，加油棉套浸湿更加均匀。
8.进一步的，所述加油装置还包括与所述油孔适配的橡胶塞，所述橡胶塞设有与所述吸油棉绳适配的棉绳孔。
9.如此设置，可以先将吸油棉绳插入橡胶塞的棉绳孔之中，然后在将橡胶塞塞到油
孔之中，减少减震器活动时润滑油从油孔漏出的可能。
10.进一步的，所述橡胶塞背向所述油孔的一侧设有塞盖，所述塞盖的直径大于所述油口。
11.如此设置，橡胶塞塞入油口之后塞盖将挡在油口的开口处，避免橡胶塞掉入油腔。
12.进一步的，所述油套设有连通所述油腔的注油口，所述注油口设有注油塞。
13.如此设置，当油腔内的润滑油被吸光是可以取掉注油塞，通过注油口向油腔内重新注油。
14.进一步的，所述管套设有插口的一端设有直径小于管套直径的连接区，所述油套套设于所述连接区。
15.如此设置，油套可以套在管套的连接区和管套连接，更加稳定，连接可采用胶水连接，无需额外的连接件即可，安装方便。
16.进一步的，所述油套的外径与所述管套的外径相同。
17.如此设置，油套的外壁将和管套的外壁连接，更加美观，减少减震器压缩复原时与油套刮擦的可能。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
19.图2为本实用新型实施例的下器身的结构示意图。
20.图3为本实用新型实施例的加油装置的爆炸图。
21.图4为本实用新型实施例的加油装置的主视剖视图。
22.图中标号含义：1.上器身，101.活塞杆，2.下器身，201.管套，2011.插口，2012.连接区，3.减震弹簧，4.加油装置，401.油套，4011.添油孔，4012.油腔，4013.油孔，4014.注油口，4015.注油塞，402.加油棉套，4021.吸油棉绳，403.橡胶塞，4031.棉绳孔，4032.塞盖。
具体实施方式
23.本具体实施例仅仅是对本实施例的解释，其并不是对本实施例的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实施例的权利要求范围内都受到专利法的保护。
24.参见附图，本实用新型提供了如下技术方案：一种自动清洁活塞杆的减震器，包括上器身1、下器身2和减震弹簧3，所述下器身2设有管套201，所述上器身1对应所述管套201的位置设有与其适配的活塞杆101，所述管套201设有与所述活塞杆101适配的插口2011，所述减震弹簧3位于所述上器身1与所述下器身2之间，还包括加油装置4，所述加压装置包括油套401和加油棉套402，所述油套401位于所述插口2011位置，所述油套401的外径小于所述减震弹簧3的内径，所述油套401设有与所述活塞杆101适配的添油孔4011，所述加油棉套402位于所述添油孔4011的内壁，所述油套401设有油腔4012，所述油套401设有连通所述油腔4012的油孔4013，所述加油面设有通向所述油孔4013的吸油棉绳4021。
25.如此设置，减震器受到压力时上器身1受到压力，压缩减震弹簧3朝向下器身2方向活动，滑动时会和油套401的添油孔4011处的加油棉套402接触产生摩擦，加油棉套402便会将活塞杆101的杆身上的灰尘擦下，并且加油棉套402的吸油棉绳4021插在油腔4012之中由
于毛细现象将油腔4012中的润滑油吸上，浸湿的加油棉套402便会自动在干燥的活塞杆101上擦上润滑油，被擦去灰尘且润滑之后的活塞杆101插入插口2011时便不易发出噪音，而吸油棉绳4021会不断从油腔4012中吸上润滑油，活塞杆101每次插入都会被擦去灰尘重新润滑，直到油腔4012中的润滑油被吸光，且加油棉套402位于添油孔4011内，不会直接被风吹日晒，润滑油自然挥发率低。
26.本实施例优选的，所述油孔4013和所述吸油棉绳4021设有四个，四个所述吸油棉绳4021均布于所述加油棉套402上。
27.如此设置，四个吸油棉绳4021将环绕加油棉套402从四个方向吸取润滑油浸湿加油棉套402，加油棉套402浸湿更加均匀。
28.本实施例优选的，所述加油装置4还包括与所述油孔4013适配的橡胶塞403，所述橡胶塞403设有与所述吸油棉绳4021适配的棉绳孔4031。
29.如此设置，可以先将吸油棉绳4021插入橡胶塞403的棉绳孔4031之中，然后在将橡胶塞403塞到油孔4013之中，减少减震器活动时润滑油从油孔4013漏出的可能。
30.本实施例优选的，所述橡胶塞403背向所述油孔4013的一侧设有塞盖，所述塞盖的直径大于所述油口。
31.如此设置，橡胶塞403塞入油口之后塞盖将挡在油口的开口处，避免橡胶塞403掉入油腔4012。
32.本实施例优选的，所述油套401设有连通所述油腔4012的注油口4014，所述注油口4014设有注油塞4015。
33.如此设置，当油腔4012内的润滑油被吸光是可以取掉注油塞4015，通过注油口4014向油腔4012内重新注油。
34.本实施例优选的，所述管套201设有插口2011的一端设有直径小于管套201直径的连接区2012，所述油套401套设于所述连接区2012。
35.如此设置，油套401可以套在管套201的连接区2012和管套201连接，更加稳定，连接可采用胶水连接，无需额外的连接件即可，安装方便。
36.本实施例优选的，所述油套401的外径与所述管套201的外径相同。
37.如此设置，油套401的外壁将和管套201的外壁连接，更加美观，减少减震器压缩复原时与油套401刮擦的可能。
38.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。