一种通用化外换挡机构装配线转运托盘的制作方法

1.本实用新型属于机械工装夹具技术领域，具体涉及一种通用化外换挡机构装配线转运托盘。


背景技术：

2.汽车变速器的外换挡机构装配线，目前使用的转运托盘运送带装配零件。针对不同型号的外换挡机构产品，采用不同类型的专用托盘，每个品种的不同型号的产品，均需要12个转运托盘。当生产线生产不同产品时，装配线上需要将转运托盘更换成相应的型号，转运托盘的生产成本高，且更换转运托盘时劳动强度大。后续有开发的新产品投入生产，又需要设计、生产新的转运托盘，设计、生产投入大，影响新产品的试制效率，增加成本。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种通用化外换挡机构装配线转运托盘，适用于多种型号的外换挡机构组件，无需在换产时更换装配线上的转运托盘，降低劳动强度，提高生产效率。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种通用化外换挡机构装配线转运托盘，包括矩形的底板，其特征在于：所述底板上设有支承座，所述支承座具有两个平行于底板上下边的支撑板，所述支撑板上端具有u型凹陷的第一定位部；所述支承座右上方设有第一定位座，所述第一定位座具有竖直设置的定位板，所述定位板中间为圆形的镂空部，所述定位板前端面右上角设有压板，所述压板平行于所述定位板前端面，一端与所述定位板铰接，另一端设有手柄，所述定位板前端面上还设有两个第一定位销，两个所述第一定位销均设于所述镂空部竖直中心线左侧，所述镂空部左右两侧分别设有一个支承块；所述第一定位座右前方设有支撑柱，所述支撑柱垂直于所述底板；所述第一定位座右侧设有第二定位座，所述第二定位座具有前端向下倾斜的上表面，该上表面左下角及右上角分别设有第二定位销，所述第一定位座上表面中部设有第二定位部，所述第二定位部为上大下小的阶梯孔结构，且其中心线垂直于所述第二定位座上表面；所述底板左下角及右上角还分别设有定位套，所述定位套中心为通孔，通过螺钉与底板可拆卸固连。
5.进一步的，所述第二定位座上表面与水平面夹角为25
°
～35
°
。
6.进一步的，所述压板与所述定位板距离为6～12mm。
7.进一步的，所述底板四个角上均设有中心线竖直设置的轴承，所述轴承通过轴承固定螺栓可拆卸连接在所述底板上，所述轴承外缘超出所述底板上下边外缘。
8.进一步的，所述底板右侧设有两个挡块，左侧相应位置设有两个缓冲块，所述挡块、缓冲块外侧边缘均超出所述底板外缘，所述缓冲块为橡胶环，所述缓冲块与挡块设于同一水平面上。
9.进一步的，所述底板两对角上设有吊环螺钉。
10.本实用新型结构简单，可实现多个不同型号的外换挡机构装配工序定位，实现装
配线托盘通用化，结构简单，便于实施，可有效降低工装成本，提高生产效率。
附图说明
11.图1是一种通用化外换挡机构装配线转运托盘的俯视结构示意图。
12.图2是一种通用化外换挡机构装配线转运托盘的主视结构示意图。
13.图3是一种通用化外换挡机构装配线转运托盘的左视结构示意图。
14.图4是第二定位座的剖视图。
具体实施方式
15.下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
16.一种如图1至图4所示的通用化外换挡机构装配线转运托盘，包括矩形的底板1，其特征在于：所述底板1上设有支承座2，所述支承座2具有两个平行于底板1上下边的支撑板2
‑
1，所述支撑板2
‑
1上端具有u型凹陷的第一定位部 2
‑
2；所述支承座2右上方设有第一定位座3，所述第一定位座3具有竖直设置的定位板3
‑
1，所述定位板3
‑
1中间为圆形的镂空部，所述定位板3
‑
1前端面右上角设有压板3
‑
3，所述压板3
‑
3平行于所述定位板3
‑
1前端面，一端与所述定位板3
‑
1铰接，另一端设有手柄3
‑
4，所述定位板3
‑
1前端面上还设有两个第一定位销3
‑
2，两个所述第一定位销3
‑
2均设于所述镂空部竖直中心线左侧，所述镂空部左右两侧分别设有一个支承块3
‑
5；所述第一定位座3右前方设有支撑柱4，所述支撑柱4垂直于所述底板1；所述第一定位座3右侧设有第二定位座5，所述第二定位座5具有前端向下倾斜的上表面，该上表面左下角及右上角分别设有第二定位销5
‑
2，所述第一定位座3上表面中部设有第二定位部5
‑
1，所述第二定位部5
‑
1为上大下小的阶梯孔结构，且其中心线垂直于所述第二定位座5 上表面；所述底板1左下角及右上角还分别设有定位套10，所述定位套10中心为通孔，通过螺钉与底板1可拆卸固连。
17.进一步的，所述第二定位座5上表面与水平面夹角为32
°
。
18.进一步的，所述压板3
‑
3与所述定位板3
‑
1距离为8.5mm。
19.进一步的，所述底板1四个角上均设有中心线竖直设置的轴承6，所述轴承 6通过轴承固定螺栓6
‑
1可拆卸连接在所述底板1上，所述轴承6外缘超出所述底板1上下边外缘。
20.进一步的，所述底板1右侧设有两个挡块9，左侧相应位置设有两个缓冲块 7，所述挡块9、缓冲块7外侧边缘均超出所述底板1外缘，所述缓冲块7为橡胶环，所述缓冲块7与挡块9设于同一水平面上。
21.进一步的，所述底板1两对角上设有吊环螺钉8。
22.本实用新型的转运托盘，底板1上还设有两个定位套10，用于与装配线上的工位的定位。具有支承座2、第一定位座3、第二定位座5，满足不同型号的外换挡机构在多个装配工序的定位，实现装配线托盘通用化，其中，支承座2 通过两个支撑板2
‑
1上的第一定位部2
‑
2支撑、定位外换挡机构，使外换挡机构组件可以在两个支撑板2
‑
1之间定位；第一定位座3上的两个第一定位销3
‑
2 与外换挡机构上的工艺孔配合，压板3
‑
3下压使外换挡机构在垂直于定位板3
‑
1 的方向上定位；第二定位座5上的定位部5
‑
1用于卡住外换挡机构，同时其上表面上的两个第二定位销5
‑
2与外换挡机构定位。
23.同时底板1作用两端分别设有缓冲块7及挡块9，用于减轻图片在装配线上运行时
相撞的撞击力，避免零件损坏，底板1四个角上设指的轴承6，减轻托盘下装配线上运行时的阻力，吊环螺钉便于托盘上下装配线，提高托盘的实用性。
24.以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。