一种汽车模具可调节存放架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车模具存放架技术领域，具体为一种汽车模具可调节存放架。


背景技术：

2.汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
3.汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等，当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。
4.目前市面上的汽车模具在存放时大多直接放置在存放架上，不对其进行保护，使得工作人员在取出模具时容易碰到其他模具，倘若是轴类模具，则会滚动，有掉落的风险，而中国专利cn201621305520.4虽然能够避免模具掉落，但不能根据模具的尺寸做出调整，因此实用性较低，故需要对其进行改进。
5.基于此，本实用新型设计了一种汽车模具可调节存放架，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车模具可调节存放架，以解决上述背景技术中提出的目前市面上的汽车模具在存放时大多直接放置在存放架上，不对其进行保护，使得工作人员在取出模具时容易碰到其他模具，倘若是轴类模具，则会滚动，有掉落的风险的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具可调节存放架，包括箱体，所述箱体的内部设置有第一空腔，第一空腔的内部均匀设置有连架杆，所述连架杆的杆体均匀设置有盒体，所述盒体的左右两端均匀开设有内腔，内腔中均匀设置有滚轮，所述滚轮的内端均匀设置连接件，连接件的内端均匀设置有双向螺纹杆，位于所述盒体右部的连接件固定安装有第一转动盘，所述双向螺纹杆的杆体均匀设置有移动块，所述移动块的顶端均匀贯穿所述盒体的顶部，并固定安装有滑块，所述盒体右端腔壁的内端均匀设置有移动套，移动套与所述连架杆键连接，移动套的外壁均固定安装有第二转动盘，所述第一空腔的前部均匀设置有导向杆，所述导向杆均匀贯穿所述盒体，所述盒体左右两端内腔的底部均匀设置有柱形腔，柱形腔中均匀安装有弹簧，并设置有限位杆，所述限位杆的顶部均匀嵌入夹腔中，位于所述第一空腔上部的所述连架杆的右端固定安装有第一皮带轮，位于所述第一空腔下部所述连架杆的右端固定安装有双槽皮带轮，所述第一皮带轮与所述双槽皮带轮的外端轮槽通过皮带传动连接，所述第一空腔的底部腔壁设置有电机，所述电机的输出端设置有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述双槽皮带轮的内端轮槽通过皮带传动连接。
8.优选的，所述滑块均匀设置有开口向内的矩形腔，矩形腔中均匀安装有弹簧，并嵌入有抵接块。
9.优选的，所述盒体左右两端的顶部均固定安装有固定块，所述固定块通过阻尼转轴转动设置有调节杆。
10.优选的，所述限位杆共设置有四组，每两组所述限位杆并列设置于所述盒体一端的内腔中。
11.优选的，所述盒体的顶部均匀设置有橡胶垫。
12.优选的，所述第二转动盘外部均匀呈环形阵列状设置有弧形片。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过连架杆、导向杆、盒体、双向螺纹杆、滚轮、第一转动盘、第二转动盘、第一皮带轮和固定块的配合，实现能够根据所需存放的模具尺寸做出调整，提高了存放架的实用性。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型盒体内部结构示意图；
17.图2为本实用新型内部正视结构示意图；
18.图3为本实用新型内部俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型a处结构放大示意图；
20.图5为本实用新型盒体内腔处结构示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1‑
箱体，001
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第一空腔，2
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电机，3
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连架杆，4
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导向杆，5
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盒体，6
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双向螺纹杆，7
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移动块，8
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滚轮，9
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第一转动盘，10
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第二转动盘，11
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第一皮带轮，12
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滑块，111
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双槽皮带轮，112
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第二皮带轮，13
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抵接块，15
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限位杆，16
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调节杆，17
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固定块。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
请参阅图1
‑
5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模具可调节存放架，包括箱体1，箱体1的内部设置有第一空腔001，第一空腔001的内部均匀设置有连架杆3，连架杆3的杆体均匀设置有盒体5，盒体5的左右两端均匀开设有内腔，内腔中均匀设置有滚轮8，滚轮8的内端均匀设置连接件，连接件的内端均匀设置有双向螺纹杆6，位于盒体5右部的连接件固定安装有第一转动盘9，双向螺纹杆6的杆体均匀设置有移动块7，移动块7的顶端均匀贯穿盒体5的顶部，并固定安装有滑块12，盒体5右端腔壁的内端均匀设置有移动套，移动套
与连架杆3键连接，移动套的外壁均固定安装有第二转动盘10，第一空腔001的前部均匀设置有导向杆4，导向杆4均匀贯穿盒体5，盒体5左右两端内腔的底部均匀设置有柱形腔，柱形腔中均匀安装有弹簧，并设置有限位杆15，限位杆15的顶部均匀嵌入夹腔中，位于第一空腔001上部的连架杆3的右端固定安装有第一皮带轮11，位于第一空腔001下部连架杆3的右端固定安装有双槽皮带轮111，第一皮带轮11与双槽皮带轮111的外端轮槽通过皮带传动连接，第一空腔001的底部腔壁设置有电机2，电机2的输出端设置有第二皮带轮112，第二皮带轮112与双槽皮带轮111的内端轮槽通过皮带传动连接。
[0025]
进一步地，滑块12均匀设置有开口向内的矩形腔，矩形腔中均匀安装有弹簧，并嵌入有抵接块13，有利于对模具进行夹持。
[0026]
进一步地，盒体5左右两端的顶部均固定安装有固定块17，固定块17通过阻尼转轴转动设置有调节杆16，有利于在对调节杆16旋转后，调节杆16能够停留在指定位置。
[0027]
进一步地，限位杆15共设置有四组，每两组限位杆15并列设置于盒体5一端的内腔中，有利于对双向螺纹杆6的位置进行调节
[0028]
进一步地，盒体5的顶部均匀设置有橡胶垫，有利于对模具进行保护。
[0029]
进一步地，第二转动盘10外部均匀呈环形阵列状设置有弧形片，便于第一转动盘9嵌入其中。
[0030]
本实施例的一个具体应用为：通过打开箱门，根据所需存放的模具直径对盒体5顶部两组滑块12之间的距离进行调整，当需要对两组滑块12之间的距离进行调整时，用手向前转动调节杆16，此时柱形腔中的弹簧带动限位杆15复位，位于内腔前部的限位杆15受力向上移动，使得滚轮8向后滚动，此时第一转动盘9外部的矩形块嵌入第二转动盘10外部弧形片形成的缝隙中，启动电机2，电机2设置为正反转电机，电机2通过第二皮带轮112与双槽皮带轮111皮带传动，带动连架杆3进行旋转，而第二转动盘10带动第一转动盘9进行旋转，使得第一转动盘9带动双向螺纹杆6进行旋转，使得双向螺纹杆6杆体的两组滑块12同时相互靠近或远离，滑块12内端的抵接块13对模具进行夹持。
[0031]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0032]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。