一种具有减震功能的拣选整件的四向穿梭车的制作方法

1.本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种具有减震功能的拣选整件的四向穿梭车。


背景技术：

2.穿梭车在仓储物流设备中主要有两种形式：穿梭车式出入库系统和穿梭车式仓储系统，以往复或者回环方式，在固定轨道上运行的台车，将货物运送到指定地点或接驳设备，配备有智能感应系统，能自动记忆原点位置，自动减速系统，随着技术的发展，出现了四向穿梭车，使货物运输变得更加智能高效。
3.但是目前使用的部分四向穿梭车减震效果不够好，容易导致四向穿梭车在运输时货物承载不够稳，容易导致运输货物受损，并且部分四向穿梭车内部散热功能不够好，长时间运行导致控制主板温度升高，容易导致部分零件受损，从而导致四向穿梭车的使用寿命减短。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有减震功能的拣选整件的四向穿梭车，以解决上述背景技术中提出的部分四向穿梭车减震效果不够好，容易导致四向穿梭车在运输时货物承载不够稳，容易导致运输货物受损，并且部分四向穿梭车内部散热功能不够好，长时间运行导致控制主板温度升高，容易导致部分零件受损，从而导致四向穿梭车的使用寿命减短的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的拣选整件的四向穿梭车，包括穿梭车主体和托板，所述穿梭车主体的内部固定连接有固定底座，所述固定底座位于穿梭车主体的内部底面两侧位置，所述固定底座上固定连接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的两端分别与第一弹簧的两端固定连接，所述伸缩套筒的顶端与连接板固定连接，所述连接板位于穿梭车主体的内部上端位置，所述连接板的底面固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有开口槽和滑槽，所述滑槽分别位于开口槽的两侧位置，所述固定块的一侧设置有滑块，所述滑块通过滑槽与固定块滑动连接，所述滑块的一侧与旋转支撑杆的一端转动连接，所述旋转支撑杆的另一端与伸缩套筒转动连接，所述旋转支撑杆分别位于穿梭车主体的内部两侧位置，所述固定块的底面固定连接有排风扇，所述穿梭车主体的内部两侧位置固定连接有吸风扇。
6.优选的，所述排风扇位于穿梭车控制主体的上方位置，所述穿梭车控制主体与穿梭车主体的内部底面固定连接，所述穿梭车主体的两侧均开设有若干个散热孔，所述吸风扇的一侧设置有散热孔，所述穿梭车控制主体的两侧位置均设置有吸风扇。
7.优选的，所述连接板的上表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端穿过通孔与托板的底面固定连接，所述托板位于穿梭车主体的上方。
8.优选的，所述穿梭车主体的上表面开设有凹槽和通孔，所述通孔位于凹槽的下方
位置，所述凹槽的数量为两个，两个所述凹槽的两端下方位置均设置有通孔。
9.优选的，所述固定块的一侧设置有两个滑块，两个所述滑块分别与第二弹簧的两端固定连接，所述第二弹簧位于开口槽的内部，所述固定块的底面固定连接有温度传感器，所述温度传感器位于排风扇的一侧位置。
10.优选的，所述穿梭车主体的内部顶面固定连接有第一橡胶防撞垫，所述第一橡胶防撞垫位于连接板的上方位置，所述托板的底面固定连接有第二橡胶防撞垫，所述托板与凹槽卡合连接。
11.优选的，所述穿梭车主体上固定连接有驱动轮和控制面板，所述控制面板位于穿梭车主体的一侧位置。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有减震功能的拣选整件的四向穿梭车，具备以下有益效果：
13.1、本实用新型在穿梭车主体的内部设置有伸缩套筒，伸缩套筒的外部缠绕有第一弹簧，有利于减小穿梭车主体移动产生的震动，连接板受力向下压，连接板下方的固定块与伸缩套筒通过旋转支撑杆转动连接，从而带动滑块在滑槽上滑动，有利于提高装置减震性能，有利于运输时使承载货物更稳定，有利于避免货物受损；
14.2、本实用新型在穿梭车主体的内部设置有排风扇和吸风扇，排风扇和吸风扇分别在穿梭车控制主体的上方和两侧位置，有利于加速穿梭车控制主体散热，避免穿梭车控制主体温度过高造成内部零件损坏，有利于延长装置使用寿命。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
16.图1为本实用新型提出的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的穿梭车主体内部结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的a结构的放大示意图；
19.图4为本实用新型提出的b结构的放大示意图；
20.图中：1、穿梭车主体；2、驱动轮；3、控制面板；4、穿梭车控制主体；5、固定底座；6、伸缩套筒；7、连接板；8、第一弹簧；9、固定块；10、开口槽；11、滑槽；12、滑块；13、第二弹簧；14、旋转支撑杆；15、温度传感器；16、排风扇；17、吸风扇；18、散热孔；19、第一橡胶防撞垫；20、电动推杆；21、托板；22、第二橡胶防撞垫；23、凹槽；24、通孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震功能的拣选整件的四向穿梭车，包括穿梭车主体1和托板21，穿梭车主体1的内部固定连接有固定底座5，固定底座5位于穿梭车主体1的内部底面两侧位置，固定底座5上固定连接有伸缩套筒6，伸缩套筒6
的两端分别与第一弹簧8的两端固定连接，有利于减小穿梭车主体1移动产生的震动，伸缩套筒6的顶端与连接板7固定连接，连接板7位于穿梭车主体1的内部上端位置，连接板7的底面固定连接有固定块9，固定块9的一侧开设有开口槽10和滑槽11，滑槽11分别位于开口槽10的两侧位置，固定块9的一侧设置有滑块12，滑块12通过滑槽11与固定块9滑动连接，滑块12的一侧与旋转支撑杆14的一端转动连接，旋转支撑杆14的另一端与伸缩套筒6转动连接，旋转支撑杆14分别位于穿梭车主体1的内部两侧位置，固定块9的底面固定连接有排风扇16，穿梭车主体1的内部两侧位置固定连接有吸风扇17，便于加速装置散热。
23.本实用新型中，优选的，排风扇16位于穿梭车控制主体4的上方位置，穿梭车控制主体4与穿梭车主体1的内部底面固定连接，穿梭车主体1的两侧均开设有若干个散热孔18，吸风扇17的一侧设置有散热孔18，穿梭车控制主体4的两侧位置均设置有吸风扇17，有利于加速穿梭车控制主体4散热，避免穿梭车控制主体4温度过高造成内部零件损坏，有利于延长装置使用寿命。
24.本实用新型中，优选的，连接板7的上表面固定连接有电动推杆20，电动推杆20的一端穿过通孔24与托板21的底面固定连接，托板21位于穿梭车主体1的上方。
25.本实用新型中，优选的，穿梭车主体1的上表面开设有凹槽23和通孔24，通孔24位于凹槽23的下方位置，凹槽23的数量为两个，两个凹槽23的两端下方位置均设置有通孔24。
26.本实用新型中，优选的，固定块9的一侧设置有两个滑块12，两个滑块12分别与第二弹簧13的两端固定连接，第二弹簧13位于开口槽10的内部，固定块9的底面固定连接有温度传感器15，温度传感器15位于排风扇16的一侧位置，有利于对穿梭车控制主体4进行检测，便于及时为穿梭车控制主体4散热。
27.本实用新型中，优选的，穿梭车主体1的内部顶面固定连接有第一橡胶防撞垫19，第一橡胶防撞垫19位于连接板7的上方位置，托板21的底面固定连接有第二橡胶防撞垫22，托板21与凹槽23卡合连接，有利于防止托板21和连接板7过度移动碰撞穿梭车主体1顶面，有利于避免托板21和连接板7损坏。
28.本实用新型中，优选的，穿梭车主体1上固定连接有驱动轮2和控制面板3，控制面板3位于穿梭车主体1的一侧位置，便于接收信号控制装置。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，穿梭车主体1内部的穿梭车控制主体4控制装置在轨道上移动，移动至货物下方，通过托板21将货物托举进行运输，托板21受力向下施压，从而带动伸缩套筒6和固定块9向下移动，使旋转支撑杆14带动滑块12在滑槽11上滑动，两个滑块12之间连接有第二弹簧13，有利于消减大部分震动，有利于运输时使承载货物更稳定，避免货物受损，穿梭车控制主体4的上方设置有温度传感器15和排风扇16，有利于及时检测穿梭车控制主体4的温度，并及时为穿梭车控制主体4散热，穿梭车控制主体4的两侧设置有吸风扇17和散热孔18，有利于加速穿梭车主体1的内部空气流动，加速穿梭车控制主体4散热，避免穿梭车控制主体4温度过高导致部分零件损坏，有利于延长装置使用寿命。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。