一种加装直流无刷电机的电瓶车的制作方法

1.本实用新型涉及电动单车和电动摩托车配件技术领域，较为具体的，涉及到一种加装直流无刷电机的电瓶车。


背景技术：

2.现有的电动车基本上使用锂电池作为电动车的电源，锂电车难以推广，除了锂离子动力电池容量小，产能低，价格高，消费者难以接受外，高能耗电机在锂电车上，锂电池组超2c以上超性能放电，致使锂电池组未老先衰，寿命缩短。因此，高能耗电机在锂电车上也是锂电池的慢性杀手。而电动车电机是锂电车的最大耗能装置，电机做的不好会成为了锂电车难以推广的罪魁祸首,同时电机安装在电动车的内部壳体,拆装非常的不方便。
3.直流电机具有响应快速、较大的起动转矩、从零转速至额定转速具备可提供额定转矩的性能，但直流电机的优点也正是它的缺点，因为直流电机要产生额定负载下恒定转矩的性能，则电枢磁场与转子磁场须恒维持90
°
，这就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在电机转动时会产生火花、碳粉因此除了会造成组件损坏之外，使用场合也受到限制。交流电机没有碳刷及整流子，免维护、坚固、应用广，但特性上若要达到相当于直流电机的性能须用复杂控制技术才能达到。现今半导体发展迅速功率组件切换频率加快许多，提升驱动电机的性能。微处理机速度亦越来越快，可实现将交流电机控制置于一旋转的两轴直角坐标系统中，适当控制交流电机在两轴电流分量，达到类似直流电机控制并有与直流电机相当的性能。


技术实现要素：

4.有鉴于此，为了解决高能耗电机在锂电车上也是锂电池的慢性杀手。而电动车电机是锂电车的最大耗能装置，电机做的不好会成为了锂电车难以推广的罪魁祸首,同时电机安装在电动车的内部壳体,拆装非常的不方便的问题，本实用新型提出一种加装直流无刷电机的电瓶车，通过将直流无刷电机8安装在车后轮4的车架3上,通过将直流无刷电机8的驱动轮10与皮带轮7 连接,同时皮带轮7与车后轮4的轮毂5均通过轮毂轴6连接,电源驱动控制器后驱动直流无刷电机8,直流无刷电机8的驱动轮10带动皮带轮7转动的同时带动车后轮4转动,直流无刷电机8具有良好的调速特性,由于没有换向器,因而可做成无接触式,具有结构简单,制造和拆装方便,不需要经常性维护。
5.一种加装直流无刷电机的电瓶车，包括：车架3以及设置于车架3后部的后轮4，其特征在于：所述后轮4中部设有轮毂5，所述轮毂5的中心连接有轮毂轴6，所述轮毂轴6的一端连接皮带轮7，所述皮带轮7连接通过皮带 18连接直流无刷电机8，所述直流无刷电机8位于车架3上，所述直流无刷电机8连接有控制器，所述控制器连接锂铁电池12。
6.进一步的，所述直流无刷电机8包括电机主体9和驱动轮10，所述电机主体9延伸部设有驱动轴，所述驱动轴远离电机主体9一端与驱动轮10转动连接。
7.进一步的，电机主体9通过安装支架13固定在车架3靠近后部靠近后轮 4的位置。
8.进一步的，轮毂轴6与皮带轮7的轴心连接，皮带18与皮带轮7的外圈的外壁套接。
9.进一步的，皮带18内壁设有第一竖型纹14，皮带轮7的外壁和驱动的外壁设有与第一竖型纹14匹配的第二竖型纹15，通过第一竖型纹14与第二竖型纹15的啮合，达到增加皮带轮7摩擦力的功效。
10.进一步地，所述皮带18处设置有自动张力器16，所述自动张力器16安装在车架3上，所述自动张力器16用于调节皮带18的松紧程度。
11.进一步地，控制器与锂铁电池12位于车架3中部且固定与车架3上。
12.进一步地，车架3后部的后轮4设有刹车系统，刹车系统与设置于车架 3前部的刹车把手1相连接。
13.进一步的，刹车把手1上设有电子油门2，电子油门2用于调整速度电瓶车的速度。
14.进一步的，车架3前上部装设有仪表显示器11，仪表显示器11用于显示电量，仪表显示器11通过线路连接锂铁电池12，仪表显示器11的电源由锂铁电池12提供。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种加装直流无刷电机的电瓶车，通过将直流无刷电机8安装在车后轮4的车架3上,通过将直流无刷电机8的驱动轮10与皮带轮7连接,同时皮带轮7与车后轮4的轮毂5均通过轮毂轴6连接,电源驱动控制器后驱动直流无刷电机8,直流无刷电机8的驱动轮10带动皮带轮7转动的同时带动车后轮4转动,直流无刷电机8具有良好的调速特性,由于没有换向器,因而可做成无接触式,具有结构简单,制造和拆装方便,不需要经常性维护。
附图说明
16.图1为本实用新型的加装直流无刷电机的电瓶车的结构图。
17.图2为本实用新型的加装直流无刷电机的电瓶车的刹车把手结构图。
18.主要元件符号说明
19.刹车把手1电子油门2车架3后轮4轮毂5轮毂轴6皮带轮7直流无刷电机8电机主体9驱动轮10仪表显示器11锂铁电池12安装支架13第一竖型纹14第二竖型纹15自动张力器16
皮带18
20.如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
21.描述以下实施例以辅助对本技术的理解，实施例不是也不应当以任何方式解释为限制本技术的保护范围。
22.在以下描述中，本领域的技术人员将认识到，在本论述的全文中，组件可描述为单独的功能单元(可包括子单元)，但是本领域的技术人员将认识到，各种组件或其部分可划分成单独组件，或者可整合在一起(包括整合在单个的系统或组件内)。
23.同时，附图内的组件或系统之间的连接并不旨在限于直接连接。相反，在这些组件之间的数据可由中间组件修改、重格式化、或以其它方式改变。另外，可使用另外或更少的连接。还应注意，术语“联接”、“连接”、或“输入”“固定”应理解为包括直接连接、通过一个或多个中间媒介来进行的间接的连接或固定。
24.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“侧面”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时或惯常认知的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
25.如图1所示，为本实用新型的加装直流无刷电机的电瓶车的结构图；如图2所示，为本实用新型的加装直流无刷电机的电瓶车的刹车把手结构图。
26.一种加装直流无刷电机的电瓶车，包括：车架3以及设置于车架3后部的后轮4，其特征在于：所述后轮4中部设有轮毂5，所述轮毂5的中心连接有轮毂轴6，所述轮毂轴6的一端连接皮带轮7，所述皮带轮7连接通过皮带 18连接直流无刷电机8，所述直流无刷电机8位于车架3上，所述直流无刷电机8连接有控制器，所述控制器连接锂铁电池12。
27.所述直流无刷电机8包括电机主体9和驱动轮10，所述电机主体9延伸部设有驱动轴，所述驱动轴远离电机主体9一端与驱动轮10转动连接。
28.所述电机主体9通过安装支架13固定在车架3靠近后部靠近后轮4的位置。
29.所述轮毂轴6与皮带轮7的轴心连接，皮带18与皮带轮7的外圈的外壁套接。
30.所述皮带18内壁设有第一竖型纹14，皮带轮7的外壁和驱动的外壁设有与第一竖型纹14匹配的第二竖型纹15，通过第一竖型纹14与第二竖型纹 15的啮合，达到增加皮带轮7摩擦力的功效。
31.所述所述皮带18处设置有自动张力器16，所述自动张力器16安装在车架3上，所述自动张力器16用于调节皮带18的松紧程度。
32.所述控制器与锂铁电池12位于车架3中部且固定与车架3上。
33.所述车架3后部的后轮4设有刹车系统，刹车系统与设置于车架3前部的刹车把手1相连接。
34.所述刹车把手1上设有电子油门2，电子油门2用于调整速度电瓶车的速度。
35.所述车架3前上部装设有仪表显示器11，仪表显示器11用于显示电量，仪表显示器11通过线路连接锂铁电池12，仪表显示器11的电源由锂铁电池 12提供。
36.本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种加装直流无刷电机的电瓶车，通过将直流无刷电机8安装在车后轮4的车架3上,通过将直流无刷电机8的驱动轮10与皮带轮7连接,同时皮带轮7与车后轮4的轮毂5均通过轮毂轴6连接,电源驱动控制器后驱动直流无刷电机8,直流无刷电机8的驱动轮10带动皮带轮7转动的同时带动车后轮4转动,直流无刷电机8具有良好的调速特性,由于没有换向器,因而可做成无接触式,具有结构简单,制造和拆装方便,不需要经常性维护。
37.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。