1.本实用新型涉及一种焊接工装,更具体地说,涉及一种改进型行星保持架焊接工装。
背景技术:
2.行星保持架是行星减速机的主要构件之一,行星轮轴或轴承就装在行星保持架上。由于行星保持架由导向盘和齿轮卡盘焊接而成,因此就需要设计一套焊接工装。
3.现有的焊接工装(参见图1)包括基座和位于基座上方的压盖,该基座由升降旋转器控制升降及旋转,该基座上具有齿轮卡盘支撑座、位于齿轮卡盘支撑座中间位置处的中心孔定位轴和位于中心孔定位轴一侧的轴孔定位轴。需要焊接时,先使得齿轮卡盘盖在齿轮卡盘支撑座上,导向盘盖在齿轮卡盘上,且使得中心孔定位轴自齿轮卡盘上的中心孔以及导向盘上的中心孔穿过,轴孔定位轴自齿轮卡盘上的轴孔以及导向盘上的轴孔穿过;然后通过升降旋转器控制基座上升,使得压盖压在导向盘上,进而将齿轮卡盘与导向盘压紧在一起;最后通过升降旋转器控制基座及压盖一起旋转即可进行焊接工装。在实际批量焊接工作时会出现齿轮卡盘与导向盘之间存在间隙的情况,容易产生裂纹。
技术实现要素:
4.1.实用新型要解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于克服上述的不足,提供了一种改进型行星保持架焊接工装,采用本实用新型的技术方案,结构简单,设计巧妙,在压盖上增设了焊接旋转浮动压紧机构,使得位于压盖与基座之间的齿轮卡盘和导向盘压紧在一起后进行焊接,减少间隙和裂纹的产生。
6.2.技术方案
7.为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
8.本实用新型的一种改进型行星保持架焊接工装,包括用以装夹齿轮卡盘和导向盘的基座、配合基座设置用以夹紧齿轮卡盘和导向盘的压盖和焊接旋转浮动压紧机构,所述的基座由升降旋转器控制升降及旋转,所述的焊接旋转浮动压紧机构包括形成于压盖顶部的连接轴和固定不动的安装盘,所述的安装盘的中心位置处形成有套筒,所述的套筒内设置有下轴承安装孔、上轴承安装孔和连接下轴承安装孔、上轴承安装孔的连接孔,其中下轴承安装孔内设置有弹簧座和推力轴承,上轴承安装孔内设置有滚珠轴承;所述的连接轴上端依次穿过弹簧、弹簧座、推力轴承、连接孔以及滚珠轴承,其中弹簧的上端抵在弹簧座上,弹簧的下端抵在压盖顶部。
9.更进一步地,所述的套筒的下端面上固设有套设在连接轴外的盖板,上述的弹簧的上端穿过盖板后抵在推力轴承上;所述的套筒的上端面上固设有盖住连接轴顶部的端盖。
10.更进一步地,所述的安装盘上设置有沿其周向均布用于固定安装盘的多个安装
孔。
11.3.有益效果
12.采用本实用新型提供的技术方案,与已有的公知技术相比,具有如下有益效果:
13.(1)本实用新型的一种改进型行星保持架焊接工装,其在压盖上增设了焊接旋转浮动压紧机构,使得位于压盖与基座之间的齿轮卡盘和导向盘压紧在一起后进行焊接,减少间隙和裂纹的产生;
14.(2)本实用新型的一种改进型行星保持架焊接工装,其焊接旋转浮动压紧机构结构简单,连接方便,升降旋转器控制基座上升,使得齿轮卡盘和导向盘被夹在压盖与基座之间,由于弹簧的设置,因此不管齿轮卡盘和导向盘的高度尺寸是否变动都能保证齿轮卡盘和导向盘始终被压紧在一起,适合批量焊接工作,另外升降旋转器控制基座旋转进行焊接时,由于推力轴承和滚珠轴承的设置,使得压盖及弹簧能够随着基座一起旋转,且转动顺畅;
15.(3)本实用新型的一种改进型行星保持架焊接工装,其套筒的上下两端面分别固设有端盖和盖板,起到保护套筒内推力轴承和滚珠轴承的作用。
附图说明
16.图1为现有的焊接工装示意图;
17.图2为现有基座的结构示意图;
18.图3为本实用新型的一种改进型行星保持架焊接工装的结构示意图;
19.图4为本实用新型的一种改进型行星保持架焊接工装的俯视图;
20.图5为本实用新型的一种改进型行星保持架焊接工装a
‑
a方向的剖视图;
21.图6为本实用新型的一种改进型行星保持架焊接工装b
‑
b方向的剖视图;
22.图7为现有基座上轴孔张紧轴处的剖视图。
23.示意图中的标号说明:a、齿轮卡盘;b、导向盘;1、基座;1
‑
1、齿轮卡盘支撑座;1
‑
2、卡盘张紧轴;1
‑
3、导向盘张紧轴;1
‑
4、轴孔张紧轴;1
‑
5、第一张紧套;1
‑
6、第二张紧套;1
‑
7、第三张紧套;1
‑
8、张紧块;2、压盖;2
‑
1、连接轴;3、安装盘;3
‑
1、套筒;3
‑
2、安装孔;4、弹簧座;5、推力轴承;6、滚珠轴承;7、弹簧;8、盖板;9、端盖。
具体实施方式
24.为进一步了解本实用新型的内容,结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
25.实施例
26.结合图3,本实施例的一种改进型行星保持架焊接工装,包括用以装夹齿轮卡盘a和导向盘b的基座1和配合基座1设置用以夹紧齿轮卡盘a和导向盘b的压盖2,基座1为现有技术,具体结构就不在赘述了。
27.接续并参见图2、图4、图5、图6和图7,该基座1上具有齿轮卡盘支撑座1
‑
1、位于齿轮卡盘支撑座1
‑
1中间位置处用以与齿轮卡盘a配合的卡盘张紧轴1
‑
2、与卡盘张紧轴1
‑
2同心设置用以与导向盘b配合的导向盘张紧轴1
‑
3以及设于卡盘张紧轴1
‑
2一侧用以与齿轮卡盘a以及导向盘b上的轴孔相配合的轴孔张紧轴1
‑
4,其中卡盘张紧轴上用以与齿轮卡盘a上中心孔相配的第一张紧套1
‑
5、导向盘张紧轴上用以与导向盘b上中心孔相配的第二张紧套
1
‑
6、轴孔张紧轴1
‑
4上用以与齿轮卡盘a以及导向盘上轴孔相配的第三张紧套1
‑
7均是通过驱动件上的斜面与张紧块1
‑
8上的斜面配合的方式来涨开的;具体装夹方式为:第一步:齿轮卡盘盖在齿轮卡盘支撑座上,卡盘张紧轴穿过齿轮卡盘a上的中心孔,导向盘张紧轴穿过导向盘b上的中心孔,轴孔张紧轴1
‑
4依次穿过齿轮卡盘a上的轴孔和导向盘b上的轴孔,这样完成齿轮卡盘a和导向盘b的初步定位;第二步:升降旋转器控制基座1上升使得导向盘b与压盖2相抵,此时基座上设置的驱动件就会被驱动上移,这样驱动件的斜面就会通过斜面配合来推动张紧块沿径向移动,进而将张紧套涨开,然后继续驱动制基座1上升直至卡盘张紧轴上的第一张紧套1
‑
5张紧在齿轮卡盘a上的中心孔内、导向盘张紧轴上的第二张紧套1
‑
6张紧在导向盘b上的中心孔内、轴孔张紧轴上的上下两个第三张紧套1
‑
7分别张紧在齿轮卡盘a上的轴孔和导向盘b上的轴孔内为止,完成最终定位固定;上述升降旋转器为现有只要能够驱动基座1升降和旋转的结构即可,例如升降旋转器由电机和电动推杆组成。
28.接续图2并结合图5和图6,不同之处在于:还包括焊接旋转浮动压紧机构,焊接旋转浮动压紧机构包括形成于压盖2顶部的连接轴2
‑
1和固定不动的安装盘3,安装盘3上设置有沿其周向均布用于固定安装盘3的多个安装孔3
‑
2;安装盘3的中心位置处形成有套筒3
‑
1,套筒3
‑
1内设置有下轴承安装孔、上轴承安装孔和连接下轴承安装孔、上轴承安装孔的连接孔,其中下轴承安装孔内设置有弹簧座4和推力轴承5,上轴承安装孔内设置有滚珠轴承6;连接轴2
‑
1上端依次穿过弹簧7、弹簧座4、推力轴承5、连接孔以及滚珠轴承6,其中弹簧7的上端抵在弹簧座4上,弹簧7的下端抵在压盖2顶部,焊接旋转浮动压紧机构结构简单,连接方便,升降旋转器控制基座上升,使得齿轮卡盘和导向盘被夹在压盖与基座之间,由于弹簧的设置,因此不管齿轮卡盘和导向盘的高度尺寸是否变动都能保证齿轮卡盘和导向盘始终被压紧在一起,适合批量焊接工作,另外升降旋转器控制基座旋转进行焊接时,由于推力轴承和滚珠轴承的设置,使得压盖及弹簧能够随着基座一起旋转,且转动顺畅;为了起到保护套筒内推力轴承和滚珠轴承的作用,套筒3
‑
1的下端面上固设有套设在连接轴2
‑
1外的盖板8,上述的弹簧7的上端穿过盖板8后抵在推力轴承5上;套筒3
‑
1的上端面上固设有盖住连接轴2
‑
1顶部的端盖9。
29.本实用新型的一种改进型行星保持架焊接工装,结构简单,设计巧妙,在压盖上增设了焊接旋转浮动压紧机构,使得位于压盖与基座之间的齿轮卡盘和导向盘压紧在一起后进行焊接,减少间隙和裂纹的产生。
30.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
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