一种前叉底座防护结构的制作方法

1.本实用新型涉及电池组固定结构技术领域，更具体的说是涉及一种前叉底座防护结构。


背景技术：

2.自行车已经成为日常生活中常用的出行工具，而用户购买自行车时，常常由于用户与卖家之间的路程较远，或者用户携带自行车出远门时，便需要将自行车拆卸成几个便于运输的构件，但是自行车的前叉被拆卸运输时，容易损伤前叉下部插接端上开设的插槽。
3.目前，经过拆卸的前叉，只是通过一个转轴插接在两个插接端上的插槽内并通过转轴连接两个插接端，但是由于前叉会相对转轴转动，在运输过程中当前叉的两个叉杆受到外界不均匀的力时，则两个叉杆会产生相对错动，导致前叉的插槽受损。
4.因此，如何提供一种在运输过程中降低前叉损伤程度的前叉防护结构是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供了一种前叉底座防护结构，可以限定前叉的轴向位移，同时可以通过限位板可以限定前叉的转动，降低运输过程中前叉两个叉杆上的插槽损坏程度。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种前叉底座防护结构，包括：
8.限位板；
9.空心圆管，所述空心圆管沿所述限位板的长度方向固定在所述限位板的板面上；
10.转轴，所述转轴插入在所述空心圆管中并与所述空心圆管转动连接，且所述转轴的两端均伸出至所述空心圆管外；
11.轴向限位件，所述轴向限位件为两个，一一对连接在所述转轴的两端，同时前叉两个叉杆上的插槽一一对应插接在所述转轴的两端，并均通过对应位置的所述轴向限位件和所述空心圆管的端部限定对应的所述前叉的叉杆轴向位移，同时所述前叉的两个叉杆均接触于所述限位板的板面上。
12.本实用新型通过轴向限位件将前叉的叉杆锁定在对应的轴向限位件与空心圆管的端部，因此可以避免前叉相对转轴产生轴向位移，同时通过将前叉接触在限位板上，从而在运输过程中通过将限位板水平放置或者通过绳索等结构进一步将前叉与限位板固定，则前叉会保持接触在限位板上，因此限位板会限定前叉的转动，从而在轴向限位件与限位板的共同作用下会降低前叉两个叉杆之间产生偏差，因此可以降低运输过程中前叉两个叉杆上的插槽损坏程度。
13.优选的，所述转轴的两端具有螺纹，所述轴向限位件为螺母，所述转轴的两端均螺纹连接所述螺母，且所述前叉的每个叉杆均位于对应的所述螺母与所述空心圆管端部之
间，同时对应的所述螺母将对应的所述前叉的叉杆预紧在对应的所述螺母与所述空心圆管的端部。
14.本实用新型通过螺母作为轴向限位件，不仅操作方便，而且成本较低。
15.优选的，所述空心圆管靠近其端部的外壁上均套设并固定有防护板。
16.本实用新型通过防护板可以对前叉的叉杆进一步限位，则进一步降低实用新型运输过程中前叉两个叉杆上的插槽损坏程度。
17.优选的，所述转轴上套合有多个垫片，且多个所述垫片均位于所述空心圆管内。
18.本实用新型通过多个垫片防止转轴在空心圆管内晃动，则进一步降低实用新型运输过程中前叉两个叉杆上的插槽损坏程度。
19.优选的，多个所述垫片的长度不同，防止转轴在空心圆管内晃动的效果较好。
20.优选的，所述限位板的板面上开通有多个安装通孔。
21.本实用新型通过多个安装通孔可以将限位板通过螺钉以及绳索等结构固定在运输装置上，则进一步避免前叉的晃动，从而进一步降低实用新型运输过程中前叉两个叉杆上的插槽损坏程度。
22.优选的，所述空心圆管靠近所述限位板的板面固定在所述限位板的板面上，从而可以增加限位板对前叉的限位面积，则限位效果较好。
23.优选的，所述限位板靠近所述空心圆管两端均开通有功能口，以便将前叉安装在转轴的过程中可以调节前叉相对限位板的夹角，即通过功能口为前叉提供转动空间。
24.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种前叉底座防护结构，可以实现如下技术效果：
25.本实用新型通过轴向限位件将前叉的叉杆锁定在对应的轴向限位件与空心圆管的端部，因此可以避免前叉相对转轴产生轴向位移，同时通过将前叉接触在限位板上，从而在运输过程中通过将限位板水平放置或者通过绳索等结构进一步将前叉与限位板固定，则前叉会保持接触在限位板上，因此限位板会限定前叉的转动，从而在轴向限位件与限位板的共同作用下会降低前叉两个叉杆之间产生偏差，因此可以降低运输过程中前叉两个叉杆上的插槽损坏程度。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
27.图1附图为本实用新型一种前叉底座防护结构的整体图；
28.图2附图为本实用新型一种前叉底座防护结构的转轴装配有垫片的结构图
29.图3附图为本实用新型前叉的正视图。
30.其中，1
‑
限位板；2
‑
空心圆管；3
‑
转轴；4
‑
轴向限位件；5
‑
前叉；21
‑
防护板；31
‑
垫片；10
‑
安装通孔；15
‑
功能口。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.本实用新型实施例公开了一种前叉底座防护结构，包括：
33.限位板1；
34.空心圆管2，空心圆管2沿限位板1的长度方向固定在限位板1的板面上；
35.转轴3，转轴3插入在空心圆管2中并与空心圆管2转动连接，且转轴3 的两端均伸出至空心圆管2外；
36.轴向限位件4，轴向限位件4为两个，一一对连接在转轴3的两端，同时前叉5两个叉杆上的插槽一一对应插接在转轴3的两端，并均通过对应位置的轴向限位件4和空心圆管2的端部限定对应的前叉5的叉杆轴向位移，同时前叉5的两个叉杆均接触于限位板1的板面上。
37.本实用新型通过轴向限位件4将前叉5的叉杆锁定在对应的轴向限位件4 与空心圆管2的端部，因此可以避免前叉5相对转轴产生轴向位移，同时通过将前叉5接触在限位板1上，从而在运输过程中通过将限位板1水平放置或者通过绳索等结构进一步将前叉5与限位板1固定，则前叉5会保持接触在限位板1上，因此限位板1会限定前叉5的转动，从而在轴向限位件4与限位板1的共同作用下会降低前叉5两个叉杆之间产生偏差，因此可以降低运输过程中前叉5两个叉杆上的插槽损坏程度。
38.为了进一步优化上述方案，转轴3的两端具有螺纹，轴向限位件4为螺母，转轴3的两端均螺纹连接螺母，且前叉5的每个叉杆均位于对应的螺母与空心圆管2端部之间，同时对应的螺母将对应的前叉5的叉杆预紧在对应的螺母与空心圆管2的端部。
39.本实用新型通过螺母作为轴向限位件4，不仅操作方便，而且成本较低。
40.为了进一步优化上述方案，空心圆管2靠近其端部的外壁上均套设并固定有防护板21。
41.本实用新型通过防护板21可以对前叉5的叉杆进一步限位，则进一步降低实用新型运输过程中前叉5两个叉杆上的插槽损坏程度。
42.为了进一步优化上述方案，转轴3上套合有多个垫片31，且多个垫片31 均位于空心圆管2内。
43.本实用新型通过多个垫片31防止转轴在空心圆管2内晃动，则进一步降低实用新型运输过程中前叉5两个叉杆上的插槽损坏程度。
44.为了进一步优化上述方案，多个垫片31的长度不同。
45.为了进一步优化上述方案，限位板1的板面上开通有多个安装通孔10，防止转轴在空心圆管2内晃动的效果较好。
46.限位板1的板面上开通有多个安装通孔10。
47.本实用新型通过多个安装通孔10可以将限位板1通过螺钉以及绳索等结构固定在运输装置上，则进一步避免前叉5的晃动，从而进一步降低实用新型运输过程中前叉5两个叉杆上的插槽损坏程度。
48.为了进一步优化上述方案，空心圆管2靠近限位板1的板面固定在限位板1的板面上，从而可以增加限位板1对前叉5的限位面积，则限位效果较好。
49.为了进一步优化上述方案，限位板1靠近空心圆管2两端均开通有功能口15，以便将前叉5安装在转轴的过程中可以调节前叉5相对限位板1的夹角，即通过功能口15为前叉5提供转动空间。
50.实施例1：
51.本实用新型实施例公开了一种前叉底座防护结构，包括：限位板1、空心圆管2、转轴3和轴向限位件4；
52.限位板1的板面上开通有多个安装通孔10；限位板1靠近空心圆管2两端均开通有功能口15。
53.本实用新型通过多个安装通孔10可以将限位板1通过螺钉以及绳索等结构固定在运输装置上，则进一步避免前叉5的晃动，从而进一步降低实用新型运输过程中前叉5两个叉杆上的插槽损坏程度；限位板1靠近空心圆管2 两端均开通有功能口15，以便将前叉5安装在转轴的过程中可以调节前叉5 相对限位板1的夹角，即通过功能口15为前叉5提供转动空间。
54.空心圆管2沿限位板1的长度方向固定在限位板1的板面上；
55.转轴3插入在空心圆管2中并与空心圆管2转动连接，且转轴3的两端均伸出至空心圆管2外；空心圆管2靠近其端部的外壁上均套设并固定有防护板21；空心圆管2靠近限位板1的板面固定在限位板1的板面上。
56.轴向限位件4为两个，一一对连接在转轴3的两端，同时前叉5两个叉杆上的插槽一一对应插接在转轴3的两端，并均通过对应位置的轴向限位件4 和空心圆管2的端部限定对应的前叉5的叉杆轴向位移，同时前叉5的两个叉杆均接触于限位板1的板面上；转轴3的两端具有螺纹，轴向限位件4为螺母，转轴3的两端均螺纹连接螺母，且前叉5的每个叉杆均位于对应的螺母与空心圆管2端部之间，同时对应的螺母将对应的前叉5的叉杆预紧在对应的螺母与空心圆管2的端部；转轴3上套合有多个长度不同的垫片31，且多个垫片31均位于空心圆管2内，本实用新型通过多个垫片31防止转轴在空心圆管2内晃动，则进一步降低实用新型运输过程中前叉5两个叉杆上的插槽损坏程度。
57.本实用新型通过轴向限位件4将前叉5的叉杆锁定在对应的轴向限位件4 与空心圆管2的端部，因此可以避免前叉5相对转轴产生轴向位移，同时通过将前叉5接触在限位板1上，从而在运输过程中通过将限位板1水平放置或者通过绳索等结构进一步将前叉5与限位板1固定，则前叉5会保持接触在限位板1上，因此限位板1会限定前叉5的转动，从而在轴向限位件4与限位板1的共同作用下会降低前叉5两个叉杆之间产生偏差，因此可以降低运输过程中前叉5两个叉杆上的插槽损坏程度。
58.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
59.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定
义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。