一种适用多尺寸相变储能装置形变测试的工装夹具的制作方法

专利检索2022-05-10  25



1.本实用新型涉及形变测试装置技术领域,尤其涉及一种适用多尺寸相变储能装置形变测试的工装夹具。


背景技术:

2.相变储能装置是一种利用相变材料(phase change material)储热特性,来储存或者是释放其中的热量,从而达到一定的调节和控制该相变材料周围环境的温度,从而改变能量使用的时空分布,提高能源的使用效率的装置。
3.相变储能装置已广泛应用于工业,尤其是航天设备上,由于在实际运行中相变储能装置所处的环境温度会发生变化,很容易造成相变储能装置的形变,从而破坏相变储能装置的结构及稳定性,严重影响设备的使用寿命,因此相变储能装置在投入使用前需进行形变测试,以保证相变储能装置的质量要求,而工装夹具广泛应用于相变储能装置的形变测试过程中。
4.目前用于相变储能装置形变测试中的工装夹具存在以下缺点:
5.1)相变储能装置在使用时需要对某个面进行加热和制冷,但工装夹具在夹装时不能很好的将相变储能装置压在测试设备的加热或制冷贴面上;
6.2)在测试过程中,工装夹具会影响相变储能装置的形变取样,造成测试结果不够准确;
7.3)工装夹具安装、拆卸过程略为繁琐,安装时间长,影响测试效率;
8.4)工装夹具通用性差,仅适用于单一型号的相变储能装置。
9.因此,有必要提出一种适用多尺寸相变储能装置形变测试的工装夹具,以至少解决一些上述问题。


技术实现要素:

10.有鉴于此,本实用新型提供了一种适用多尺寸相变储能装置形变测试的工装夹具,其可以将相变储能装置压在测试设备的加热或制冷面上,不影响相变储能装置的形变取样,安装、拆卸方便,适用多种尺寸相变储能装置,通用性好。
11.为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
12.一种适用多尺寸相变储能装置形变测试的工装夹具,包括:
13.主导轨,所述主导轨固定设置在测试台上;
14.辅助导轨,所述辅助导轨位置可调节地设置在所述主导轨上;
15.固定件,所述固定件设置在所述辅助导轨的一端,以使所述辅助导轨固定在所述主导轨上;
16.压紧机构,所述压紧机构位置可调节地设置在所述辅助导轨上,以对不同尺寸的相变储能装置进行压紧固定。
17.进一步地,所述主导轨上成型有调节滑道,以使所述辅助导轨沿所述调节滑道进
行移动。
18.进一步地,所述主导轨下端开设有定位孔,所述主导轨通过定位件穿过所述定位孔配合使所述主导轨固定设置在所述测试台上。
19.进一步地,所述辅助导轨的一端开设固定孔,所述固定件的一端与所述固定孔相适应,所述固定件穿过所述调节滑道、所述固定孔配合使得所述辅助导轨固定设置在所述主导轨上。
20.进一步地,所述辅助导轨上成型有滑轨,所述滑轨上设置有可沿所述滑轨进行移动的滑块,所述滑块上开设有螺纹孔。
21.进一步地,所述压紧机构设置在所述滑块上,所述压紧机构包括:
22.螺栓,所述螺栓为半螺纹螺栓,所述螺栓靠近螺帽的上段为与所述螺纹孔相适应的螺纹区,所述螺栓下段为无螺纹的螺杆区;
23.套筒,所述套筒内设置有弹簧,所述螺栓与所述弹簧相抵接,且所述螺栓活动地设置在所述套筒内;
24.弹性压头,所述弹性压头固定设置在所述套筒底部。
25.进一步地,所述套筒侧壁开设有限位滑道,所述螺栓下段外侧沿周向设置有卡环,所述卡环可沿所述螺栓轴向进行旋转,所述卡环成型有与所述限位滑道宽度相适应的限位凸起,所述限位凸起位于所述限位滑道内,以使所述螺栓可沿所述套筒径向进行移动且不会从所述套筒内脱落。
26.进一步地,所述螺栓下段外侧成型有与所述卡环相适应的环槽,所述卡环可旋转地设置在所述环槽上,所述卡环外径与所述螺栓外径相同。
27.进一步地,所述相变储能装置设置有多个固定脚,所述螺栓穿过所述滑块上的螺纹孔配合使所述压紧机构设置在所述滑块上,并可通过旋拧所述螺栓,挤压所述弹簧,使所述弹性压头压紧所述固定脚,以使所述相变储能装置压紧固定在所述测试台上。
28.从以上技术方案可以看出,本实用新型至少具备以下有益效果:
29.1.本实用新型的主导轨和辅助导轨相配合,可以适用于多尺寸的相变储能装置,通用性好,且便于相变储能装置的安装于更换,测试效率高;
30.2.本实用新型的压紧机构采用螺栓与弹簧相配合,使相变储能装置完全压紧固定在测试台上,并为相变储能装置在测试时产生的形变提供应力变化空间;
31.3.本实用新型的压紧机构通过压紧固定脚使相变储能装置压紧固定在测试台上,避免了整个相变储能装置可能产生形变的地方,测试结构准确。
附图说明
32.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
33.图1为本实用新型实施例的工装夹具的结构示意图;
34.图2为本实用新型实施例的工装夹具的辅助导轨的结构示意图;
35.图3为本实用新型实施例的工装夹具的压紧机构的结构示意图;
36.图4为本实用新型实施例的相变储能装置处于压紧状态时的结构示意图。
37.其中,上述附图包括以下附图标记:
38.10、主导轨;11、调节滑道;20、辅助导轨;21、滑轨;22、滑块;30、固定件;40、压紧机构;41、螺栓;42、套筒;43、弹簧;44、弹性压头;45、限位滑道;46、限位凸起;50、相变储能装置;51、固定脚;60、测试台。
具体实施方式
39.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
40.本实用新型实施例提供的一种适用多尺寸相变储能装置50形变测试的工装夹具,请参阅图1至图4,包括:
41.主导轨10,主导轨10固定设置在测试台60上;
42.辅助导轨20,辅助导轨20位置可调节地设置在主导轨10上;
43.固定件30,固定件30设置在辅助导轨20的一端,以使辅助导轨20固定在主导轨10上;
44.压紧机构40,压紧机构40位置可调节地设置在辅助导轨20上,以对不同尺寸的相变储能装置50进行压紧固定。
45.在本实施例中,主导轨10上成型有调节滑道11,以使辅助导轨20沿调节滑道11进行移动。
46.在本实施例中,主导轨10下端开设有定位孔,主导轨10通过定位件穿过定位孔配合使主导轨10固定设置在测试台60上。
47.在本实施例中,辅助导轨20的一端开设固定孔,固定件30的一端与固定孔相适应,固定件30穿过调节滑道11、固定孔配合使得辅助导轨20固定设置在主导轨10上。
48.在本实施例中,辅助导轨20上成型有滑轨21,滑轨21上设置有可沿滑轨21进行移动的滑块22,滑块22上开设有螺纹孔。
49.在本实施例中,压紧机构40设置在滑块22上,压紧机构40包括:
50.螺栓41,螺栓41为半螺纹螺栓41,螺栓41靠近螺帽的上段为与螺纹孔相适应的螺纹区,螺栓41下段为无螺纹的螺杆区;
51.套筒42,套筒42内设置有弹簧43,螺栓41与弹簧43相抵接,且螺栓41活动地设置在套筒42内;
52.弹性压头44,弹性压头44固定设置在套筒42底部。
53.在本实施例中,套筒42侧壁开设有限位滑道45,螺栓41下段外侧沿周向设置有卡环,卡环可沿螺栓41轴向进行旋转,卡环成型有与限位滑道45宽度相适应的限位凸起46,限位凸起46位于限位滑道45内,以使螺栓41可沿套筒42径向进行移动且不会从套筒42内脱落。
54.在本实施例中,螺栓41下段外侧成型有与卡环相适应的环槽,卡环可旋转地设置在环槽上,卡环外径与螺栓41外径相同。
55.在本实施例中,相变储能装置50设置有多个固定脚51,螺栓41穿过滑块22上的螺纹孔配合使压紧机构40设置在滑块22上,并可通过旋拧螺栓41,挤压弹簧43,使弹性压头44压紧固定脚51,以使相变储能装置50压紧固定在测试台60上。
56.本实施例在使用时,将主导轨10固定在测试台60上,辅助导轨20安装在主导轨10上,固定件30穿过主导轨10的调节滑道11安装在辅助导轨20的一端上,压紧机构40安装在辅助导轨20的滑块22上,测试时将待测试的相变储能装置50平放在测试台60上,同时调整辅助导轨20的位置,使其与相变储能装置50的固定脚51在同一铅直平面上,固定件30将辅助导轨20固定在主导轨10上,调整滑块22的位置,使压紧机构40与相变储能装置50的固定脚51处于同一轴线上,旋拧螺栓41,使弹性压头44压在相变储能装置50的固定脚51上,并且使弹簧43少量压缩。在测试时,辅助导轨20、固定件30、相变储能装置50固定脚51、压紧机构40保持在同一铅直平面上,相变储能装置50固定脚51、压紧机构40、滑块22保持在同一轴线,主导轨10与辅助导轨20保持垂直。
57.当需要更换相变储能装置50时,通过手动旋拧螺栓41将弹性压头44拉起使其离开相变储能装置50的固定脚51,移动滑块22并带动压紧机构40使其脱离相变储能装置50固定脚51所在轴线,再将固定件30旋松,并移动辅助导轨20,便可将相变储能装置50取出。
58.以上所述,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
转载请注明原文地址:https://win.8miu.com/read-23222.html

最新回复(0)