一种热熔边机上料部结构的制作方法

一种热熔边机上料部结构
[技术领域]
[0001]
本实用新型涉及pe热熔边机技术领域，具体地说是一种热熔边机上料部结构。
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背景技术：
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[0002]
目前，pe包装袋热熔边机的设备原理主要为：印刷完成pe单层卷膜，通过设备三角板对折与热板高温熔边使单膜变为桶膜再卷取。通过生产发现如下不足之处：(1)生产过程中由于客户需求安装6英寸纸管(152.4mm)时无法安装，设备设计为3英寸(76.2mm)纸管。(2)生产过程中由于薄膜宽度与卷径大，旋转中产生惯性使放卷传动锥形夹头与纸管(接触面小)之间产生摩擦造成纸管磨损出现纸管屑，而纸管屑很容易被薄膜吸附，造成产品异物混入不良发生。
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技术实现要素：
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[0003]
本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种热熔边机上料部结构，能够适配于生产过程中3英寸纸管和6英寸纸管的安装，且3英寸纸管与6英寸纸管安装方便省力，提高了工作效率。
[0004]
为实现上述目的设计一种热熔边机上料部结构，包括电机传动主轴1、主传动侧纸管夹头2、随动侧夹头推力气缸3、随动侧锥形夹头4，所述主传动侧纸管夹头2安装在电机传动主轴1上，所述随动侧锥形夹头4安装在随动侧夹头推力气缸3的活塞端，所述主传动侧纸管夹头2与随动侧锥形夹头4相对布置，且主传动侧纸管夹头2与随动侧锥形夹头4之间夹设有3英寸纸管或6英寸纸管，所述主传动侧纸管夹头2为阶梯式凸台结构，所述3英寸纸管或6英寸纸管的一端套于主传动侧纸管夹头2上，所述随动侧锥形夹头4为阶梯式圆锥台结构，所述3英寸纸管或6英寸纸管的另一端套于随动侧锥形夹头4上，所述随动侧锥形夹头4在随动侧夹头推力气缸3的推动下与3英寸纸管或6英寸纸管紧密结合。
[0005]
进一步地，所述主传动侧纸管夹头2包括3英寸纸管凸台5a和6英寸纸管凸台5b，所述3英寸纸管凸台5a的端面安装有3英寸摩擦片6，所述6英寸纸管凸台5b的端面安装有6英寸摩擦片7。
[0006]
进一步地，所述3英寸摩擦片6、6英寸摩擦片7均呈圆环状，且3英寸摩擦片6、6英寸摩擦片7上沿周向设置有凸面滚花。
[0007]
进一步地，所述3英寸纸管凸台5a的外径大于3英寸纸管的内径0.3
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0.4mm，所述6英寸纸管凸台5b的外径大于6英寸纸管的内径0.3
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0.4mm。
[0008]
进一步地，所述随动侧锥形夹头4包括3英寸纸管圆锥台和6英寸纸管圆锥台，所述3英寸纸管套于3英寸纸管圆锥台的3英寸纸管锥形接触面8上，所述6英寸纸管套于6英寸纸管圆锥台的6英寸纸管锥形接触面9上。
[0009]
进一步地，所述随动侧夹头推力气缸3包括气缸固定板10、气缸推力板11、气缸收缩滑柱12以及随动侧固定座13，所述气缸固定板10安装在随动侧固定座13上，所述气缸收缩滑柱12可伸缩式穿过气缸固定板10，所述气缸收缩滑柱12固定连接在气缸推力板11上。
[0010]
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：
[0011]
(1)通过将主传动侧纸管夹头传统的锥形夹取改为端面夹取，将3英寸夹头改为3英寸与6英寸一体化夹头，使其完全适配于生产过程中3英寸纸管和6英寸纸管的安装；
[0012]
(2)本实用新型在主传动侧纸管夹头上同时安装3英寸与6英寸摩擦片，即在凸台端面制作凹凸摩擦片，凸面滚花增加了摩擦力，可防止与纸管打滑产生纸屑；
[0013]
(3)将传统的随动侧夹头更改为3英寸与6英寸一体化的锥形夹头，一方面锥形面夹头安装纸管时，方便省力，另一方面纸管进入锥形夹头后，在推力作用下纸管内圈与夹头外圈紧密结合，保证纸管中心度与同心度；
[0014]
综上，本实用新型通过生产测试，设备运行正常，夹头与纸管紧密结合无纸管屑出现；同时，3英寸与6英寸纸管安装方便，提高了工作效率，且卷料长度在1400mm，重量200kg以内180m/min速度中运行稳定。
[附图说明]
[0015]
图1是本实用新型的结构示意图；
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图2是本实用新型中主传动侧纸管夹头的结构示意图；
[0017]
图3是本实用新型中随动侧锥形夹头的结构示意图；
[0018]
图4是本实用新型中3英寸摩擦片或6英寸摩擦片的结构示意图；
[0019]
图中：1、电机传动主轴 2、主传动侧纸管夹头 3、随动侧夹头推力气缸 4、随动侧锥形夹头 5a、3英寸纸管凸台 5b、6英寸纸管凸台 6、3英寸摩擦片 7、6英寸摩擦片 8、3英寸纸管锥形接触面 9、6英寸纸管锥形接触面 10、气缸固定板 11、气缸推力板 12、气缸收缩滑柱 13、随动侧固定座 14、随动侧锥形夹头收缩轴与固定环 15、3英寸纸管。
[具体实施方式]
[0020]
下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明：
[0021]
如附图所示，本实用新型提供了一种热熔边机上料部结构，即在上料部纸管夹紧构造进行改造，该热熔边机上料部结构包括电机传动主轴1、主传动侧纸管夹头2、随动侧夹头推力气缸3、随动侧锥形夹头4，主传动侧纸管夹头2安装在电机传动主轴1上，随动侧锥形夹头4安装在随动侧夹头推力气缸3的活塞端，主传动侧纸管夹头2与随动侧锥形夹头4相对布置，且主传动侧纸管夹头2与随动侧锥形夹头4之间夹设有3英寸纸管或6英寸纸管，主传动侧纸管夹头2为阶梯式凸台结构，3英寸纸管或6英寸纸管的一端套于主传动侧纸管夹头2上，随动侧锥形夹头4为阶梯式圆锥台结构，3英寸纸管或6英寸纸管的另一端套于随动侧锥形夹头4上，随动侧锥形夹头4在随动侧夹头推力气缸3的推动下与3英寸纸管或6英寸纸管紧密结合。
[0022]
其中，主传动侧纸管夹头2包括3英寸纸管凸台5a和6英寸纸管凸台5b，3英寸纸管凸台5a的端面安装有3英寸摩擦片6，6英寸纸管凸台5b的端面安装有6英寸摩擦片7；3英寸摩擦片6、6英寸摩擦片7均呈圆环状，且3英寸摩擦片6、6英寸摩擦片7上沿周向设置有凸面滚花；3英寸纸管凸台5a的外径大于3英寸纸管的内径0.3
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0.4mm，6英寸纸管凸台5b的外径大于6英寸纸管的内径0.3
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0.4mm。随动侧锥形夹头4包括3英寸纸管圆锥台和6英寸纸管圆锥台，3英寸纸管套于3英寸纸管圆锥台的3英寸纸管锥形接触面8上，6英寸纸管套于6英寸
纸管圆锥台的6英寸纸管锥形接触面9上；随动侧夹头推力气缸3包括气缸固定板10、气缸推力板11、气缸收缩滑柱12以及随动侧固定座13，气缸固定板10安装在随动侧固定座13上，气缸收缩滑柱12可伸缩式穿过气缸固定板10，气缸收缩滑柱12固定连接在气缸推力板11上。
[0023]
本实用新型中，主传动侧纸管夹头改变为：锥形夹取改为端面夹取；3英寸夹头改为3英寸与6英寸一体化夹头。具体为，(1)端面夹取：在凸台端面制作凹凸摩擦片，凸面滚花增加摩擦力防止与纸管打滑产生纸屑(摩擦片与纸管接触面大小与纸管厚度成正比)。(2)3英寸与6英寸一体化夹头：夹头凸台上同时安装3英寸与6英寸摩擦片，成为一体化设计，同时为了保证纸管与夹头紧密结合与旋转同心度，凸台直径大于纸管内径0.3到0.4mm。如：3英寸纸管内径为76.2mm而凸台外径76.5mm，增大0.3mm；6英寸纸管内径为152.4mm，而凸台外径152.8mm，增大0.4mm。
[0024]
本实用新型中，随动侧纸管夹紧构造改变为：3英寸与6英寸一体化锥形夹头；随动侧夹头推力气缸增大。具体为，(1)3英寸与6英寸一体化锥形夹头随动侧是夹头夹紧动作部，依靠气缸收缩动作推动随动侧夹头使夹头与纸管紧密结合，同时也使随动侧旋转时不会出现纸管屑；使用3英寸与6英寸一体化锥形夹头原因：
①
锥形面夹头安装纸管时，方便省力，纸管安装时人工直要把传动侧夹头与纸管中心对齐，而随动侧无需精准对齐气缸动作时自动推入锥形面夹紧。
②
纸管进入锥形夹头后，再推力作用下纸管内圈与夹头外圈紧密结合，保证纸管中心度与同心度。(2)随动侧夹头推力气缸增大：为了保证传动侧接触紧密，防止旋转中产生打滑，必须保证随动侧推力足够大；气缸缸径从50mm增加到100mm。
[0025]
本实用新型并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。