一种机油滤芯器用磁化器的制作方法

1.本实用新型涉及磁化器领域，尤其涉及一种机油滤芯器用磁化器。


背景技术：

2.在机油滤芯器上套接磁化器能够吸附机油滤芯器的中杂质，尤其是铁性杂质，磁化器通常内置有耐高温合金磁钢，且其带体采用防火材料，防火材料的燃点远远高于机油滤清器的工作温度，从而长时间套接在机油滤芯器上。
3.中国专利文献公开号cn201818344u公开了本实用新型公开了组合式机油滤清器用磁化装置，包括多个单体和磁铁，磁铁嵌在单体内，两个单体之间挠性连接。根据不同的机油滤清器决定单体的数量。上述专利采用组合式设计可以根据不同的机油滤清器灵活的变换单体的数量，但实际使用中，由于多个单体的尺寸一致，难以保证多个单体相连就一定适配不同型号的机油滤清器，另其两个单体之间采用挠性连接，无法调节磁化器套接在机油滤芯器上的松紧度。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种机油滤芯器用磁化器，能够完全适配多种不同尺寸的机油滤清器，且磁化器套接在机油滤芯器上后能够若干磁化块贴附在机油滤芯器上的松紧度。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.本实用新型提供的一种机油滤芯器用磁化器，包括若干磁化块及若干磁铁，每个磁铁均固定在对应的所述磁化块上，若干所述磁化块首尾相连且一体成型，一体成型的若干磁化块组成条形磁化带，所述条形磁化带的首端及尾端相连，形成环形磁化带。
7.本实用新型进一步的技术方案在于，还包括扎带，所述扎带与所述条形磁化带相连。
8.本实用新型进一步的技术方案在于，所述扎带包括卡头带及齿条带，所述卡头带的一端与所述条形磁化带的第一端固定连接，所述齿条带的一端与所述条形磁化带的第二端固定连接。
9.本实用新型进一步的技术方案在于，一体成型的所述条形磁化带上设置有条状通孔，所述扎带的一部分位于所述条状通孔内，所述扎带的一端从所述条状通孔的一端伸出，所述扎带的另一端从所述条状通孔的另一端伸出。
10.本实用新型进一步的技术方案在于，一块或者多块所述磁化块上设置有套环，所述扎带依次穿过全部的所述套环。
11.本实用新型进一步的技术方案在于，相邻的两个所述磁化块之间设置过渡部，所述过渡部的宽度小于所述磁化块的宽度。
12.本实用新型进一步的技术方案在于，从所述磁化块与所述过渡部的连接处到所述过渡部的中部，所述过渡部的宽度逐步变窄。
13.本实用新型进一步的技术方案在于，所述过渡部上设置有凹槽，所述凹槽与所述磁铁均位于所述条形磁化带的同一面。
14.本实用新型进一步的技术方案在于，所述扎带配置为自锁式扎带或者活扣扎带。
15.本实用新型进一步的技术方案在于，一体成型的若干磁化块组成条形磁化带配置为注塑件。
16.本实用新型的有益效果为：
17.本实用新型提供的机油滤芯器用磁化器，其由若干磁化块首尾相连且一体成型制成，这种结构不仅方便一次性注塑，而且极大的提升了加工效率，一体成型形成的条形磁化带能够通过扎带进行捆绑，安装更加简单方便。上述磁化器还包括扎带，若干磁化块与扎带相连，当包含若干磁化块的条形磁化带贴附在机油滤芯器上，可以通过扎带缩紧，从而达到调节若干磁化块贴附在机油滤芯器上的松紧度的目的，从而有效避免磁化器从机油滤芯器上脱落。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例一中提供的机油滤芯器用磁化器的立体图；
19.图2是本实用新型实施例一中提供的机油滤芯器用磁化器的俯视图；
20.图3是本实用新型实施例一中提供的机油滤芯器用磁化器的侧视图；
21.图4是本实用新型实施例一中提供的机油滤芯器用磁化器的仰视图；
22.图5是本实用新型实施例一中提供的机油滤芯器用磁化器的安装示意图；
23.图6是本实用新型实施例二中提供的机油滤芯器用磁化器的仰视图；
24.图7是本实用新型实施例三中提供的机油滤芯器用磁化器的仰视图。
25.图中：
26.11、磁化块；12、磁铁；1、条形磁化带；13、扎带；2、条状通孔；3、套环；131、卡头带；132、齿条带；14、过渡部；15、凹槽；4、环形磁化带；5、机油滤芯器。
具体实施方式
27.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
28.实施例一
29.如图1至图5所示，本实施例中提供的机油滤芯器用磁化器包括若干磁化块11及若干磁铁12，每个磁铁12均固定在对应的磁化块11上，若干磁化块11首尾相连且一体成型，一体成型的若干磁化块11组成条形磁化带1，条形磁化带1的首端及尾端相连，形成环形磁化带4，环形磁化带4能够套接在机油滤芯器5上，从而对机油滤芯器5的铁性杂质进行吸引，避免其损害车辆发动机。优选地，一体成型的若干磁化块11组成条形磁化带1配置为注塑件，由注塑机一次性注塑而成，上述结构的磁化器能够一次性注塑，不仅极大的提升了加工效率，一体成型形成的条形磁化带由于具有连续性更容易进行捆绑。
30.本实施例中提供的机油滤芯器用磁化器还包括扎带13，扎带13与条形磁化带1相连，使得若干磁化块11与扎带13均相连。当包含若干磁化块11的条形磁化带1贴附在机油滤芯器5上，可以通过扎带13缩紧，从而达到调节若干磁化块11贴附在机油滤芯器5上的松紧度的目的，这种连接方式无论机油滤芯器5是什么型号，均能够实现磁化器绑紧在机油滤芯
器5上，从而有效避免磁化器从机油滤芯器5上脱落。具体使用时，仅需要依据机油滤芯器5的尺寸，选择匹配数量的磁化块11即可。进一步地，扎带13包括卡头带131及齿条带132，卡头带131的一端与条形磁化带1的第一端固定连接，卡头带131的另一端为卡头，齿条带132的一端与条形磁化带1的第二端固定连接，齿条带132的另一端为自由端，将齿条带132的自由端伸入至卡头带131的另一端的卡头内，再逐渐拉动齿条带132以使得条形磁化带1锁紧并完全贴附在机油滤芯器5上，然后通过剪刀剪去多余的齿条带132即完成磁化器的紧固。进一步优选地，扎带13配置为自锁式扎带或者活扣扎带，当扎带13配置为自锁式扎带时，扎带13逐步锁紧，使得磁化器绑紧在机油滤芯器5上；而扎带13配置为活扣扎带时，主要考虑到某些时候需要拆除机油滤芯器5的扎带13，从而拆除扎带13。
31.为了使得每块磁化块11均能够沿着机油滤芯器5外表面的弧度紧密的贴附在机油滤芯器5的外表面，进一步地，本实施例中提供的机油滤芯器用磁化器中相邻的两个磁化块11之间设置过渡部14，过渡部14的宽度d小于磁化块11的宽度d，由于过渡部14的宽度较小更易形变而设置使得相邻的两个磁化块11能够更好的弯曲而贴附在机油滤芯器5的外表面。进一步优选地，从磁化块11与过渡部14的连接处到过渡部14的中部，过渡部14的宽度逐步变窄，采用逐步变窄方式，不仅美观而且易于加工。进一步优选地，过渡部14上设置有凹槽15，凹槽15与磁铁12均位于条形磁化带1的同一面。凹槽15的存在使得相邻两个磁化块11的连接处更加的薄，更容易弯曲，进而使得每个磁化块11都能够很好的贴附在机油滤芯器5的外表面，从而保证磁化器提供足够的磁场。
32.实施例二
33.如图6所示，本实施例中提供的机油滤芯器用磁化器包括若干磁化块11及若干磁铁12，每个磁铁12均固定在对应的磁化块11上，若干磁化块11首尾相连且一体成型，一体成型的若干磁化块11组成条形磁化带1，条形磁化带1的首端及尾端相连，形成环形磁化带4。实施例二与实施例一的不同之处在于：
34.一体成型的条形磁化带1上设置有条状通孔2，扎带13的一部分位于条状通孔2内，通常是扎带13的大部分，扎带13的一端从条状通孔2的一端伸出，扎带13的另一端从条状通孔2的另一端伸出。这种设置方式简而言之就是在一体成型的条形磁化带1注塑或者加工一条贯穿整个条形磁化带1的条状通孔2，这样条状通孔2就能够与市面上购买的扎带13进行适配即可完成将条形磁化带1绑在机油滤芯器5的外表面形成环形磁化带4的目的，连接更加简便。
35.实施例三
36.如图7所示，本实施例中提供的机油滤芯器用磁化器包括若干磁化块11及若干磁铁12，每个磁铁12均固定在对应的磁化块11上，若干磁化块11首尾相连且一体成型，一体成型的若干磁化块11组成条形磁化带1，条形磁化带1的首端及尾端相连，形成环形磁化带4。实施例三与实施例一及实施例二的不同之处在于：一块或者多块磁化块11上设置有套环3，扎带13依次穿过全部的套环3，多个套环3加工相对于一个长的条状通孔2的加工更加简单，实际使用时，扎带13从左至右或者从右至左依次穿过各个磁化块11上对应的套环3再锁紧即可完成将条形磁化带1绑在机油滤芯器5的外表面形成环形磁化带4的目的。
37.本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实
用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本技术的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。