汽轮机油滤外拆工具的制作方法

1.本实用新型涉及拆装工具技术领域，具体涉及一种汽轮机油滤外拆工具。


背景技术：

2.机油滤芯用于滤清机油中的杂质，是提高发动机使用寿命的关键构件。机油滤芯用到一定时间后，必须更换，因此机油滤芯装卸比较频繁，拆装时人们通常会使用传统的软式或链条式拆装工具，而在使用这些工具对机油滤清器进行拆卸、安装时，很容易发生打滑的事故，不但容易造成滤清器的损坏，而且会使修理工人受伤；除此之外，在对油滤拉出的过程中，由于孔径较小，且油滤外环受力面小，不仅无处着力，而且用力过猛容易损伤油滤，使用不便。
3.为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种机油滤清器拆卸装置[cn201320877787.0]，它包括套筒、连接片以及扳手头卡接部，所述套筒以及所述扳手头卡接部分别地设置于所述连接片的两侧，其中，所述套筒内开设有与大外径机油滤清器的外表面相对应的第一正多边形孔，当所述套筒套设于所述大外径机油滤清器上时，所述大外径油滤清器的外表面与所述第一正多边形孔的孔壁紧密贴合，而所述扳手头卡接部则开设有与扳手头的外表面相对应的孔，以供扳手头不可转动地插设于其中。
[0004]
上述方案在一定程度上解决了现有技术中油滤拆装工具拆装时容易打滑且安全性不佳的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如：在对油滤拉出的过程中，由于孔径较小，且油滤外环受力面小，不仅无处着力，而且用力过猛容易损伤油滤，使用效果不佳。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，使用方便的汽轮机油滤外拆工具。
[0006]
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本汽轮机油滤外拆工具，包括水平设置的抬升杆体，抬升杆体一端设有支杆调节组件，抬升杆体上位于支杆调节组件一侧设有连接机构，连接机构下端设有能够沿连接机构端部周向调节摆动的定位机构，定位机构底部设有端部呈倾斜设置的定位卡勾，抬升杆体上位于连接机构远离支杆调节组件的一侧固定设有拔杆组件，拔杆组件下端设有与定位卡勾呈对称设置的抬拔卡勾。通过在抬升杆体一端设置支杆调节组件使抬升杆体能够得力，同时调节定位机构的角度使定位卡勾卡接在油滤外环一侧，并且将位于拔杆组件下端的抬拔卡勾卡接在油滤外环另一侧，握住抬升杆体一端朝向上用力则可以将油滤从滤筒中拔出，不仅使用方便，而且可以通过实际情况自由调节支点和卡接角度，灵活性好。
[0007]
在上述的汽轮机油滤外拆工具中，定位机构包括转动部，转动部上端设有转动连接部，且转动连接部设有连接孔，转动连接部通过调节螺栓可调设置在连接机构下端。利用调节螺栓能够自由调节转动连接部的摆动角度，从而使定位卡勾卡接在不同规格的油滤外
环上，灵活性好。
[0008]
在上述的汽轮机油滤外拆工具中，定位卡勾设置在转动部下端且与转动部一体成型，定位卡勾与转动部连接处具有弧形部。弧形部的设置可以对油滤外壁形成防护，防止在抬升拔出的过程中产生损伤。
[0009]
在上述的汽轮机油滤外拆工具中，定位卡勾周向与转动部保持齐平，且定位卡勾上侧形成朝向远离转动部方向倾斜设置的卡勾平面。这样设置便于卡接。
[0010]
在上述的汽轮机油滤外拆工具中，连接机构包括对称设置在抬升杆体两侧的固定部，固定部上端之间且位于抬升杆体下侧通过限位杆固定连接。连接机构的设置使本装置拆装维修更加便捷。
[0011]
在上述的汽轮机油滤外拆工具中，固定部与限位杆上侧之间形成抬升杆体固定槽，固定部上端设有呈对称设置的固定孔，且抬升杆体通过固定螺栓固定设置在抬升杆体固定槽内
[0012]
在上述的汽轮机油滤外拆工具中，固定部与限位杆下侧之间形成转动连接部调节槽，固定部下端设有呈对称的设置的调节孔，且转动连接部通过调节螺栓可调设置在转动连接部调节槽内。
[0013]
在上述的汽轮机油滤外拆工具中，支杆调节组件包括竖直设置的调节支杆，调节支杆周向内侧设有抬升杆体插入槽，且调节支杆两侧设有若干轴向设置的安装孔，调节支杆通过固定螺杆设置在抬升杆体一端。支杆调节组件能够根据实际使用场景自由调节支点高度，提高使用灵活性。
[0014]
在上述的汽轮机油滤外拆工具中，调节支杆位于抬升杆体插入槽上下两端呈封闭状，且调节支杆下端设有顶压块体，顶压块体底部设有防滑部。防滑部能够防止抬升的过程中，顶压块体产生打滑。
[0015]
在上述的汽轮机油滤外拆工具中，拔杆组件包括竖直设置的抬拔杆体，抬拔卡勾设置在抬拔杆体底部，且抬拔杆体上端通过连接螺杆与抬升杆体固定连接，抬升杆体远离支杆调节组件的一端具有抬升把手。
[0016]
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：设计合理，结构简单，不仅能够根据实际使用场景自由调节支点高度，进行灵活使用，而且有效提高了油滤的拆卸效率，安全系数高，并且在拆卸的过程中对油滤形成防护，减少损伤，使用效果好。
附图说明
[0017]
图1是实用新型的整体结构示意图；
[0018]
图2是实用新型中的定位机构结构示意图；
[0019]
图3是实用新型中的连接机构结构示意图；
[0020]
图4是本实用新型中的支杆调节组件示意图。
[0021]
图中，抬升杆体1、抬升把手11、支杆调节组件2、调节支杆21、抬升杆体插入槽22、安装孔23、固定螺杆24、顶压块体25、防滑部26、连接机构3、固定部31、限位杆32、抬升杆体固定槽33、固定孔34、固定螺栓35、转动连接部调节槽36、调节孔37、定位机构4、定位卡勾41、转动部42、转动连接部43、连接孔44、调节螺栓45、弧形部46、卡勾平面47、拔杆组件5、抬拔卡勾51、抬拔杆体52、连接螺杆53。
具体实施方式
[0022]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
[0023]
如图1
‑
4所示，本汽轮机油滤外拆工具，包括水平设置的抬升杆体1，抬升杆体1一端设有支杆调节组件2，抬升杆体1上位于支杆调节组件2一侧设有连接机构3，连接机构3下端设有能够沿连接机构3端部周向调节摆动的定位机构4，定位机构4底部设有端部呈倾斜设置的定位卡勾41，抬升杆体1上位于连接机构3远离支杆调节组件2的一侧固定设有拔杆组件5，拔杆组件5下端设有与定位卡勾41呈对称设置的抬拔卡勾51。根据实际使用场景，通过支杆调节组件2调节支点的高低并支在滤芯筒上，同时，调节定位机构4的摆动角度后将定位卡勾41固定在油滤周向的外环一侧并固定角度，且将位于拔杆组件5下端的抬拔卡勾51设置在外环另一侧，用力向上推动拔杆组件5端部，即可取出油滤，不仅拆卸效率高，而且使用方便。
[0024]
其中，定位机构4包括转动部42，转动部42上端设有转动连接部43，且转动连接部43设有连接孔44，转动连接部43通过调节螺栓45可调设置在连接机构3下端。转动连接部43的宽度小于转动部42的宽度，当转动连接部43插入转动连接部调节槽36内时，转动部42周向外壁与固定部31外壁保持齐平。
[0025]
可见地，定位卡勾41设置在转动部42下端且与转动部42一体成型，定位卡勾41与转动部42连接处具有弧形部46。弧形部46的设置用于防止抬升时对油滤内壁产生刮伤。
[0026]
显然地，定位卡勾41周向与转动部42保持齐平，且定位卡勾41上侧形成朝向远离转动部42方向倾斜设置的卡勾平面47。倾斜设置的卡勾平面47便于插入油滤外环。
[0027]
进一步地，连接机构3包括对称设置在抬升杆体1两侧的固定部31，固定部31上端之间且位于抬升杆体1下侧通过限位杆32固定连接。限位杆32下端对转动连接部43的摆动幅度形成限位，上端对抬升杆体1形成支撑。
[0028]
具体地，固定部31与限位杆32上侧之间形成抬升杆体固定槽33，固定部31上端设有呈对称设置的固定孔34，且抬升杆体1通过固定螺栓35固定设置在抬升杆体固定槽33内。
[0029]
更进一步地，固定部31与限位杆32下侧之间形成转动连接部调节槽36，固定部31下端设有呈对称的设置的调节孔37，且转动连接部43通过调节螺栓45可调设置在转动连接部调节槽36内。当转动连接部43插入转动连接部调节槽36内时，转动部42上端与固定部31之间具有摆动间隙。
[0030]
更具体地，支杆调节组件2包括竖直设置的调节支杆21，调节支杆21周向内侧设有抬升杆体插入槽22，且调节支杆21两侧设有若干轴向设置的安装孔23，调节支杆21通过固定螺杆24设置在抬升杆体1一端。支杆调节组件2的设置可以根据油滤在滤筒的高低实时调节支点，使用灵活。
[0031]
优选地，调节支杆21位于抬升杆体插入槽22上下两端呈封闭状，且调节支杆21下端设有顶压块体25，顶压块体底部设有防滑部26。顶压块体25用于增大调节支杆21底部与滤筒的接触面积，不仅可以防止对滤筒产生损坏，而且可以增大承载力。
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详细地，拔杆组件5包括竖直设置的抬拔杆体52，抬拔卡勾51设置在抬拔杆体52底部，且抬拔杆体52上端通过连接螺杆53与抬升杆体1固定连接，抬升杆体1远离支杆调节组件2的一端具有抬升把手11。
[0033]
综上所述，本实施例的原理在于：使用时，寻找合适的支点位置，将调节支杆21底
部的顶压块体25设置在支点位置，然后通过调节螺栓45调节转动部42的摆动幅度从而使定位卡勾41卡接于油滤外环一侧，同时将抬拔卡勾51卡接在油滤外环另一侧，向上拉动或推动抬升杆体1，通过抬拔卡勾51和定位卡勾41的作用力将油滤拔出，使用效果好，灵活性佳。
[0034]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0035]
尽管本文较多地使用了抬升杆体1、抬升把手11、支杆调节组件2、调节支杆21、抬升杆体插入槽22、安装孔23、固定螺杆24、顶压块体25、防滑部26、连接机构3、固定部31、限位杆32、抬升杆体固定槽33、固定孔34、固定螺栓35、转动连接部调节槽36、调节孔37、定位机构4、定位卡勾41、转动部42、转动连接部43、连接孔44、调节螺栓45、弧形部46、卡勾平面47、拔杆组件5、抬拔卡勾51、抬拔杆体52、连接螺杆53等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。