一种从动轴的制作方法

1.本技术涉及机械零件的领域，尤其是涉及一种从动轴。


背景技术：

2.轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。
3.传动系统中往往由多根轴组成，包括与驱动件连接的主动轴以及收主动轴带动的从动轴，在齿轮传动系统中，从动轴上会安装齿轮。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为现有的从动轴由于不同段的直径不同，在运输时，台阶面的边沿更容易磕碰，使得从动轴周向的质量分布不均，影响从动轴转动时的动平衡。


技术实现要素：

5.为了使从动轴在运输时台阶面不容易受损，本技术提供一种从动轴。
6.本技术提供的一种从动轴采用如下的技术方案：
7.一种从动轴，依次包括输入段、安装段和输出段，所述安装段的直径与所述输入段不同，所述输出段的直径与所述安装段不同，所述输出段与所述安装段之间开设有退刀槽，所述输入段与所述安装段之间也开设有退刀槽，两个所述退刀槽内均安装有弹性防撞片。
8.通过采用上述技术方案，开设的退刀槽用于从动轴的车削加工，然后通过在退刀槽内安装弹性防撞片，一方面，利用退刀槽把弹性防撞片固定在从动轴上，通过弹性防撞片保护从动轴上的台阶面，另一方面，弹性防撞片与从动轴之间没有使用固定件，弹性防撞片与从动轴之间的装配，不会对从动轴产生结构损伤，在运输和堆放时安装弹性防撞片，装配时取下弹性防撞片即可。
9.可选的，所述弹性防撞片上开设有拆装缺口。
10.通过采用上述技术方案，通过在弹性防撞片上开设拆装缺口，使得防撞片不是一个完整的封闭环，防撞环可以通过变形更方便的安装到从动轴上，同时又能比较方便的取下。
11.可选的，所述弹性防撞片外沿设置有包裹台阶面外沿的翻边。
12.通过采用上述技术方案，通过在弹性防撞片上设置的翻边，通过翻边保护台阶面的外沿，使得外沿不容易直接触碰和碰撞，更好的保护从动轴，保持从动轴的结构完整。
13.可选的，所述输入段的端部和所述输出段的端部均套装有防护套。
14.通过采用上述技术方案，通过在输入段和输出段的端部套装防护套，从而保护从动轴的两个端部，使得从动轴端部不容易受损。
15.可选的，所述输入段和所述输出段均开设有键槽，所述防护套上设置有限位凸起，所述限位凸起位于所述键槽内。
16.通过采用上述技术方案，输入段和输出段上开设键槽用于与齿轮等其他部件进行键连接，通过在防护套上设置限位凸起，限位凸起与键槽配合，从而把防护套更好的限制在从动轴上，使得防护套不容易脱离从动轴，更好的保护从动轴的端部。
17.可选的，所述输入段和所述输出段的端面均开设有中心孔，所述防护套内设置有嵌块，所述嵌块嵌装于所述中心孔内。
18.通过采用上述技术方案，输入段和输出段的端面开设中心孔，中心孔用于检测和定位，防护套内的嵌块与中心孔配合，使得防护套在从动轴上安装的更加稳固，从而更好的保护从动轴的端面。
19.可选的，所述防护套上开设有安装孔，所述限位凸起滑移安装于所述安装孔内。
20.通过采用上述技术方案，限位凸块滑移安装于安装孔内，使得限位凸起可以做滑移运动，在键槽内和键槽外两个状态之间切换，当限位凸起位于键槽内时，防护套可以较好的安置在从动轴上，当需要取下防护套时，只需把限位凸起从键槽内推出，即可方便的取下防护套。
21.可选的，所述限位凸起与所述键槽槽底之间形成有操作空间。
22.通过采用上述技术方案，形成的操作空间，方便操作限位凸起在安装孔内滑移，从而从键槽内脱离，进一步方便防护套的取下。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.开设的退刀槽用于从动轴的车削加工，然后通过在退刀槽内安装弹性防撞片，一方面，利用退刀槽把弹性防撞片固定在从动轴上，通过弹性防撞片保护从动轴上的台阶面，另一方面，弹性防撞片与从动轴之间没有使用固定件，弹性防撞片与从动轴之间的装配，不会对从动轴产生结构损伤，在运输和堆放时安装弹性防撞片，装配时取下弹性防撞片即可；
25.2.通过在弹性防撞片上开设拆装缺口，使得防撞片不是一个完整的封闭环，防撞环可以通过变形更方便的安装到从动轴上，同时又能比较方便的取下，通过在弹性防撞片上设置的翻边，通过翻边保护台阶面的外沿，使得外沿不容易直接触碰和碰撞，更好的保护从动轴，保持从动轴的结构完整；
26.3.通过在输入段和输出段的端部套装防护套，从而保护从动轴的两个端部，使得从动轴端部不容易受损，输入段和输出段上开设键槽用于与齿轮等其他部件进行键连接，通过在防护套上设置限位凸起，限位凸起与键槽配合，从而把防护套更好的限制在从动轴上，使得防护套不容易脱离从动轴，更好的保护从动轴的端部。
附图说明
27.图1是本技术实施例中从动轴的结构示意图；
28.图2是本技术实施例中从动轴的剖视图；
29.图3是图2中a处的放大图。
30.附图标记说明：1、轴体；11、操作空间；2、弹性防撞片；21、拆装缺口；22、翻边；3、防护套；31、嵌块；32、安装孔；33、限位凸起；34、橡胶薄膜；4、输入段；5、安装段；6、输出段；7、键槽；8、退刀槽；9、中心孔。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种从动轴。
33.参照图1和图2，一种从动轴，包括轴体1和配套的弹性防撞片2以及防护套3，轴体1依次包括输入段4、安装段5和输出段6，其中输入段4和输出段6的直径一致，安装段5的直径大于输入段4的直径，输入段4和输出段6开设有键槽7用于与齿轮或联轴器等装置进行键连接，安装段5可以安装轴承或轴套。
34.参照图1和图2，输出段6与安装段5之间开设有退刀槽8，输入段4与安装段5之间也开设有退刀槽8，两个退刀槽8环绕轴体1周向开出一圈，开设于输出段6上的退刀槽8一个槽壁与安装段5和输出段6之间形成的台阶面位于同一平面，开设于输入段4上的退刀槽8一个槽壁与安装段5和输入段4之间形成的台阶面位于同一平面。
35.参照图1和图2，弹性防撞片2为圆环形的橡胶片，且开设有拆装缺口21，拆装缺口21呈扇环形，使得弹性防撞片2为不完整的圆环，弹性防撞片2有两个，两个弹性防撞片2一一对应安装于两个退刀槽8内，弹性防撞片2的内径与退刀槽8槽底形成圆环的直径一致，弹性防撞片2外沿朝一个方向一体延伸设置有翻边22，翻边22呈圆筒状，且翻边22靠近拆装缺口21的位置断开但相互抵接，两个弹性防撞片2上的翻边22朝相向的方向一一对应分别包裹安装段5两端台阶面的外沿。
36.参照图1和图2，输入段4的端面同轴开设有中心孔9，输出段6的端面也同轴开设有中心孔9，防护套3呈圆筒状，且防护套3有两个，输入段4插装于一个防护套3内，输出段6插装于另一个防护套3内，防护套3内同轴一体设置有嵌块31，两个嵌块31一一对应嵌装于两个中心孔9内。
37.参照图2和图3，防护套3的长度小于输出段6和输入段4的长度，且两个防护套3均只覆盖一半以下的键槽7，防护套3上开设有安装孔32，安装孔32与键槽7连通，安装孔32内安装有限位凸起33，安装孔32的孔壁与限位凸起33外壁之间通过一圈橡胶薄膜34相连，且防护套3和限位凸起33均由橡胶制成。
38.参照图2和图3，当限位凸起33下部嵌入键槽7内时，橡胶薄膜34与限位凸起33连接的内侧朝键槽7方向翻折设置，此时限位凸起33抵接键槽7远离安装段5的槽壁，当限位凸起33下部嵌入键槽7内时，橡胶薄膜34与限位凸起33连接的内侧朝键槽7方向翻折设置，此时限位凸起33抵接键槽7远离安装段5的槽壁，限位凸起33与键槽7的槽底之间间隔一段距离，使得限位凸起33与键槽7槽底之间形成有操作空间11，当限位凸起33下部位于安装孔32内时，橡胶薄膜34与限位凸起33连接的内侧朝远离键槽7方向翻折设置，此时限位凸起33不再限制防护套3脱离轴体1。
39.本技术实施例一种从动轴的实施原理为：对轴体1进行车削加工，加工完成的轴体1上依次安装上弹性防撞片2和防护套3，然后通过按压限位凸起33，使限位凸起33嵌入键槽7内，完成限位套的固定，需要装配轴体1时，通过操作空间11推动限位凸起33，使得限位凸起33脱离键槽7，取下防护套3和弹性防撞片2即可。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。