一种用于安装光伏的沿海沼泽运输作业船的制作方法

1.本实用新型涉及运输作业船，尤其涉及一种用于安装光伏的沿海沼泽运输作业船。


背景技术：

2.光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术。主要由太阳电池板(组件)、控制器和逆变器三大部分组成，主要部件由电子元器件构成。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。
3.沿海沼泽地指的是在潮汐影响下生长耐盐喜水植物的滨海湿地。
4.在我国沿海沼泽地，光伏发电正日新月异发展。但将光伏发电设备运输到目的地安装和作业存在较多困难。目前，在沼泽地安装和作业主要是沿路铺设大块面板，再用小车装运光伏发电设备沿着面板前进或在面板上作业，由此可知，其工作量大，而且效率低下。
5.目前迫切需要一种用于安装光伏的沿海沼泽运输作业船。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于克服现有技术存在的缺点和不足，提供一种用于安装光伏的沿海沼泽运输作业船。
7.本实用新型的目的是这样实现的：
8.具体地说，本实用新型包括船体、发动机、变速器、星型桨、大橡胶轮、小橡胶轮和连接器；
9.船体包括前平台、中间舱和后平台；
10.在中间舱内设置有发动机和变速器，在发动机左侧依次连接有左变速器、左连接器和左星型桨，在发动机右侧依次连接有右变速器、右连接器和右星型桨；
11.若本实用新型在陆上运行时，由大橡胶轮置换星型桨，在后平台后边设置有小橡胶轮60。
12.工作机理：
13.本实用新型是一机三用：陆上、水域和沼泽地。从始发地到目的地的运输，先是陆上，将光伏发电设备装船，作业工人随同坐在船上，船体由两个大橡胶轮和两个小橡胶轮滚动而运行；继而是水域，船体由两个星型桨乘风破浪而运行；再或是沼泽地，同样是由两个星型桨披荆斩棘而运行。一路上，风雨无阻。到达目的地后，工人就可以在船体上作业了。作业完成后，再到另一个地方继续作业，直至完工就可以返回始发地。机动灵活，工作效率高。本实用新型不仅适用于陆上、水域和沼泽地，而且进退自如，左右转灵活方便，是一种用于安装光伏的沿海沼泽运输作业船。
14.本实用新型具有下列优点和积极效果：
15.①
一机三用，功能齐全：从陆上到水域，再到沼泽地，一路顺畅；无需换船、换车。
16.②
结构简单：仅设置有船体、发动机、变速器、星型桨、大橡胶轮、小橡胶轮和连接器等7大部件，就替代了船和车。
17.③
是一种小型装备，适用于安装光伏的沿海沼泽运输作业；如将船体改大为一种大型装备，则适用于其它工程的沿海沼泽运输作业。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构俯视图；
19.图2是船体10的的结构主视图；
20.图3是船体10的的结构俯视图；
21.图4是船体10的的结构立体图；
22.图5是星型桨40的结构主视图(整体)；
23.图6是星型桨40的结构立体图(单个)。
24.图中：
25.10—船体，
26.11—前平台，12—中间舱，13—后平台；
27.20—发动机；
28.30—变速器，
29.31—左变速器，32—右变速器；
30.40—星型桨，
31.41—左星型桨，42—右星型桨；
32.4a—桨筒，4b—桨杆，4c—桨叶；
33.50—大橡胶轮，
34.51—左大橡胶轮，52—右大橡胶轮；
35.60—小橡胶轮，
36.61—左小橡胶轮，62—右小橡胶轮。
37.70—连接器，
38.71—左连接器，72—右连接器。
具体实施方式
39.下面结合附图和实施例详细说明：
40.一、本实用新型的结构
41.1、总体
42.如图1，本实用新型包括船体10、发动机20、变速器30、星型桨40、大橡胶轮50、小橡胶轮60和连接器70；
43.船体10包括前平台11、中间舱12和后平台13；
44.在中间舱12内设置有发动机20和变速器30，在发动机20左侧依次连接有左变速器31、左连接器71和左星型桨41，在发动机20右侧依次连接有右变速器32、右连接器72和右星型桨42；
45.若本实用新型在陆上运行时，由大橡胶轮50置换星型桨40，在后平台13后边设置
有小橡胶轮60。
46.2、功能部件
47.1)船体10
48.如图1、2、3、4，船体10呈工字形，包括依次连接的前甲板11、中间舱12和后甲板13，是本实用新型的支撑体。
49.(1)前平台11
50.前平台11即船体10的有盖前舱；前侧面呈抛物面，减轻船体10前进的阻力；上面呈平面，是供运输物件和作业的平台；底面呈平面，保持船体10的稳定性和足够的排水量(承重量)。
51.(2)中间舱12
52.中间舱12是一方形的无盖空间，供安装发动机20和变速器30用；在中间舱12的左右侧分别设置有圆孔，供穿过变速器30的长轴用，进而连接包括连接器70、星型桨40和大橡胶轮50。
53.(3)后平台13
54.后平台13即船体10的有盖后舱；后侧面呈抛物面，减轻船体10后退的阻力；上面呈平面，是供运输物件和作业的平台；底面呈平面，保持船体10的稳定性和足够的排水量(承重量)。
55.2)发动机20
56.发动机20是船体10的牵引力，通过变速器30和连接器70，连接星型桨40和大橡胶轮50，使船体10运行。正转使船体10前进，反转使船体10后退。
57.3)变速器30
58.变速器30包括左变速器31和右变速器32，分别连接有左连接器71和右连接器72。
59.调节转速，如调节左变速器31和右变速器32为不同转速，则使船体10左转或右转；如左变速器31大于右变速器32的转速，则船体10右转；反之，如左变速器31小于右变速器32的转速，则船体10左转。
60.4)星型桨40
61.星型桨40包括左星型桨41和右星型桨42，分别与左连接器71和右连接器72连接。
62.如图5、6，星型桨40包括桨筒4a、桨杆4b和桨叶4c；
63.在桨筒4a上呈星型设置有4～8个桨杆4b和桨叶4c；桨杆4b是一圆形钢杆，桨叶4c是一长方形钢板。
64.在水域，星型桨40起着水桨的作用，使船体10运行；
65.在沼泽地，星型桨40不仅起着切割水草、粉碎泥土的作用，还起着履带轮的作用，使船体10所向披靡，风雨无阻，直达目的地。
66.5)大橡胶轮50
67.大橡胶轮50为常用部件，包括左大橡胶轮51和右大橡胶轮52，分别置换左星型桨41和右星型桨42，供本实用新型在陆地上运行。
68.6)小橡胶轮60
69.小橡胶轮60为常用部件，包括左小橡胶轮61和右小橡胶轮62，分别设置在后平台13的后边。
70.小橡胶轮60其外径小于大橡胶轮50的外径，是船体10的从动轮，使本实用新型在陆地上运行时稳定。
71.7)连接器70
72.连接器70为常用部件，包括左连接器71和右连接器72，是变速器30和星型桨40的连接件。
73.二、本实用新型的使用方法
74.①
将大橡胶轮50置换星型桨40，安装小橡胶轮60；
75.在始发地装船，将光伏发电设备装在船体10上的前平台11和后平台12，作业工人随同坐上。
76.②
启动发动机20，使发动机20置于前进挡，即使发动机20正转，发动机20带动变速器30、连接器70和大橡胶轮50正转。
77.③
从始发地上陆路向前运行。
78.④
在船体10进入水域前，卸掉大橡胶轮50和小橡胶轮60，安装星型桨40；
79.由于船体10的浮力作用，使船体10漂浮在水面上，此时的星型浆40在运转时相当船桨的作用，推动船体10继续前进。
80.⑤
在船体10进入沼泽地，使船体10被支撑在沼泽地面上，此时的星型浆40在运转时相当履带轮，推动船体10继续前进；同时星型浆40还起到切割机的作用，将水草切割和将泥土粉碎，使船体10披荆斩棘而运行。
81.⑥
船体10前进或后退是由发动机20的正转或反转完成的，发动机20正转则船体10前进，发动机20反转则船体10后退。
82.⑦
船体10左转、右转均是由变速器30完成的，当右变速器22快于左变速器21，则船体10左转；反之，当右变速器22慢于左变速器21，则船体10右转。
83.⑧
当本实用新型完成某一沼泽地的作业任务后，可到另一沼泽地的继续工作。
84.⑨
当由沼泽地返回始发地，依此类推前进或后退均可。
85.三、实施例
86.1、本实用新型的实施例设计载重为6吨：
87.1)船体10
88.长：8m；宽：2.8m；高：0.85m。
89.吃水线高：0.25m
90.2)发动机20
91.选用：柴油机495增压发动机。
92.3)变速器30
93.选用：变速器的型号为yz
‑
80型
‑
3。
94.4)星型桨40
95.星型桨40为自行设计和加工。
96.桨筒4a：直径48cm
97.桨杆4b：长度1.2m
98.桨叶4c：是一长方形钢板，长
×
宽
×
厚＝0.9m
×
0.6m
×
8mm。
99.5)大橡胶轮50
100.工程装载机50型。
101.6)小胶轮轮60
102.外径小于大橡胶轮50。
103.7)连接器
104.常用件。
105.2、如仅只在沼泽地使用，可免去大橡胶轮50小橡胶轮60。