一种连杆式叉车转向桥的制作方法

1.本实用新型涉及一种连杆式叉车，具体为一种连杆式叉车转向桥。


背景技术：

2.目前，现有的连杆式叉车转向桥的上转向桥板和下转向桥板之间大多只有一个连接块连接,使用时间久了,可能会出现断裂的现象,稳定性不足,从而影响了工程进度。因此我们对此做出改进，提出一种连杆式叉车转向桥。


技术实现要素：

3.为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种连杆式叉车转向桥。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种连杆式叉车转向桥，包括上转向桥板和上加强板，所述上加强板和上转向桥板通过焊接固定，所述上加强板设有若干根，所述上转向桥板为弧形结构，所述上转向桥板的一端设有第一上主销孔，所述第一上主销孔上转向桥板一体形成，所述上转向桥板的一端设有第二上主销孔，所述第二上主销孔和第一上主销孔内径相同，所述上转向桥板的底部设有连接板，所述连接板和上转向桥板通过焊接固定，所述连接板的一端设有下转向桥板，所述下转向桥板和上转向桥板结构相同，所述下转向桥板和连接板固定连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下转向桥板的一端设有第一下主销孔，第一下主销孔的对侧设有第二下主销孔。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下转向桥板的一侧设有下加强板，所述下加强板和下转向桥板通过焊接固定。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下转向桥板的顶部设有第一加强杆，所述第二加强杆的一侧设有第二加强杆，所述第二加强杆和上转向桥板固定连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下转向桥板的一侧设有第一安装板，所述第一安装板的一端设有第一安装孔。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下转向桥板的一侧设有第二安装板，所述第二安装板的一端设有第二安装孔。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上转向桥板的厚度为五厘米，所述下转向桥板和上转向桥板厚度相同。
12.本实用新型的有益效果是：该种连杆式叉车转向桥，通过设有的下加强板，提高了下转向桥板的硬度，使其更经久耐用，通过设有的第一加强杆和第二加强杆，实现了上转向桥板和下转向桥板之间的稳定连接，使其稳定性更好，解决了现有的连杆式叉车转向桥的上转向桥板和下转向桥板之间大多只有一个连接块连接,使用时间久了,可能会出现断裂的现象,稳定性不足,从而影响了工程进度的问题，下转向桥板的一端设有第一下主销孔，第一下主销孔的对侧设有第二下主销孔，通过设有的第一下主销孔和第二下主销孔，实现
了下转向桥板的固定，安装简单便捷，下转向桥板的一侧设有第一安装板，第一安装板的一端设有第一安装孔，通过设有的第一安装板和第一安装孔，实现了该转向桥的安装固定。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型一种连杆式叉车转向桥的结构示意图；
15.图2是本实用新型一种连杆式叉车转向桥的侧面结构示意图；
16.图3是本实用新型一种连杆式叉车转向桥的平面结构示意图。
17.图中：1、上转向桥板；2、上加强板；3、第一上主销孔；4、第二上主销孔；5、连接板；6、下转向桥板；7、第一下主销孔；8、第二下主销孔；9、下加强板；10、第一加强杆；11、第二加强杆；12、第一安装板；13、第一安装孔；14、第二安装板；15、第二安装孔。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种连杆式叉车转向桥，包括上转向桥板1和上加强板2，上加强板2和上转向桥板1通过焊接固定，上加强板2设有若干根，上转向桥板1为弧形结构，上转向桥板1的一端设有第一上主销孔3，第一上主销孔3上转向桥板1一体形成，上转向桥板1的一端设有第二上主销孔4，第二上主销孔4和第一上主销孔3内径相同，上转向桥板1的底部设有连接板5，连接板5和上转向桥板1通过焊接固定，连接板5的一端设有下转向桥板6，下转向桥板6和上转向桥板1结构相同，下转向桥板6和连接板5固定连接。
20.其中，下转向桥板6的一端设有第一下主销孔7，第一下主销孔7的对侧设有第二下主销孔8，通过设有的第一下主销孔7和第二下主销孔8，实现了下转向桥板6的固定，安装简单便捷。
21.其中，下转向桥板6的一侧设有下加强板9，下加强板9和下转向桥板6通过焊接固定，通过设有的下加强板9，提高了下转向桥板6的硬度，使其更经久耐用。
22.其中，下转向桥板6的顶部设有第一加强杆10，第一加强杆10的一侧设有第二加强杆11，第二加强杆11和上转向桥板1固定连接，通过设有的第一加强杆10和第二加强杆11，实现了上转向桥板1和下转向桥板6之间的稳定连接，使其稳定性更好。
23.其中，下转向桥板6的一侧设有第一安装板12，第一安装板12的一端设有第一安装孔13，通过设有的第一安装板12和第一安装孔13，实现了该转向桥的安装固定。
24.其中，下转向桥板6的一侧设有第二安装板14，第二安装板14的一端设有第二安装孔15，通过设有的第二安装板14和第二安装孔15，实现了该转向桥的进一步固定，使其更加稳定。
25.其中，上转向桥板1的厚度为五厘米，下转向桥板6和上转向桥板1厚度相同，通过上转向桥板1和下转向桥板6的厚度为五厘米，硬度更强，增加了该转向桥的使用寿命。
26.工作时，下转向桥板6的一端设有第一下主销孔7，第一下主销孔7的对侧设有第二
下主销孔8，通过设有的第一下主销孔7和第二下主销孔8，实现了下转向桥板6的固定，安装简单便捷，下转向桥板6的一侧设有下加强板9，下加强板9和下转向桥板6通过焊接固定，通过设有的下加强板9，提高了下转向桥板6的硬度，使其更经久耐用，其中，下转向桥板6的顶部设有第一加强杆10，第一加强杆10的一侧设有第二加强杆11，第二加强杆11和上转向桥板1固定连接，通过设有的第一加强杆10和第二加强杆11，实现了上转向桥板1和下转向桥板6之间的稳定连接，使其稳定性更好，下转向桥板6的一侧设有第一安装板12，第一安装板12的一端设有第一安装孔13，通过设有的第一安装板12和第一安装孔13，实现了该转向桥的安装固定。
27.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。