钢板组合梁弧形扁锚整体张拉装置的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土工程技术领域，具体为钢板组合梁弧形扁锚整体张拉装置。


背景技术：

2.预应力混凝土工程是指对在结构承受外荷载之前，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用性能的结构形式的建设过程，预应力混凝土施工主要包括先张法、后张法、无黏结预应力施工工艺等，先张法即在浇筑混凝土构件之前，先张拉预应力钢筋，将其临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土构件，待混凝土达到一定强度，预应力钢筋与混凝土间有足够黏结力时，放松预应力，预应力钢筋弹性回缩，对混凝土产生预压应力，先张法多用于预制构件厂生产定型的中、小型构件，后张法即构件制作时，在放置预应力钢筋的部位预先留有孔道，待混凝土达到规定强度后，孔道内穿入预应力钢筋，并用张拉装置夹持预应力钢筋将其张拉至设计规定的控制应力，然后借助锚具将预应力钢筋锚同在构件端部，最后进行孔道灌浆，而现有的张拉装置大多为千斤顶进行单根张，生产效率较低，断丝滑束的可能性较大，为此我们提出了一种钢板组合梁弧形扁锚整体张拉装置。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供钢板组合梁弧形扁锚整体张拉装置，对钢绞线进行整体的张拉，避免钢绞线在张拉后产生应力分布不均的现象，钢绞线夹持更加牢固，张拉完成后，还有弹簧辅助压板复位，方便该装置取出，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：钢板组合梁弧形扁锚整体张拉装置，包括液压千斤顶和紧固机构；
5.液压千斤顶：为双油缸液压千斤顶，液压千斤顶的左端设置有千斤顶连接板，千斤顶连接板的左端设置有支板，支板的左侧面中部均匀设置有穿线孔，千斤顶连接板的中部均匀设置有与穿线孔对应的圆孔，液压千斤顶的两个活塞均与连接板的左侧面固定连接，连接板的中部均匀设置有与穿线孔对应的通孔；
6.紧固机构：设置于连接板的右侧面；
7.其中：还包括第一油管和第二油管，所述第一油管和第二油管均设置于液压千斤顶的上端，第一油管和第二油管均与液压千斤顶的两个油缸内部连通，对钢绞线进行整体的张拉，避免钢绞线在张拉后产生应力分布不均的现象，钢绞线夹持更加牢固，张拉完成后，还有弹簧辅助压板复位，方便该装置取出。
8.进一步的，所述紧固机构包括锚板、螺栓、夹头、压板和锥形孔，所述锚板设置于连接板的右侧面，锚板的中部均匀设置有与通孔对应的锥形孔，两个螺栓穿过压板前端对称设置的过孔并与锚板右侧面前后对称设置的螺纹孔螺纹连接，压板的中部通过均匀设置的卡块卡接有夹头，夹头的右端均对称设置有与卡块配合的开口，方便对钢绞线进行整体的
张拉。
9.进一步的，所述夹头与锥形孔配合设置，夹头的左端均为锥形，夹头的左端均等角度设置有条形通槽。方便对钢绞线的夹持固定。
10.进一步的，所述夹头的内部均设置有与通孔对应的弧形槽，弧形槽的内壁均等间距设置有齿牙，使钢绞线夹持更加牢固。
11.进一步的，所述锚板的右侧面前后对称设置有安装槽，两个安装槽的内部均设置有弹簧，两个弹簧的右端均与压板接触，辅助压板复位。
12.进一步的，所述穿线孔和通孔的开口均设置有弧形倒角，防止钢绞线被划伤。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本钢板组合梁弧形扁锚整体张拉装置，具有以下好处：
14.将钢绞线穿过穿线孔和通孔，最后从夹头的内部穿出，此时夹头与锥形孔的内壁不接触，然后通过扳手同步转动两个螺栓，使压板向左移动，同时夹头沿锥形孔向左移动，直至夹头内部的弧形槽与钢绞线接触，此时夹头与锥形孔的内壁接触，外部液压油通过第一油管同步注入液压千斤顶的两个油缸内部，液压千斤顶的两个活塞同步运动，带动连接板和锚板向右移动，夹头内部的齿牙与钢绞线接触，增大夹头与钢绞线的摩擦力，因为夹头的左端均匀设置有条形通槽，在锚板中部的锥形孔限制下，夹头的左端孔径逐渐变小，使钢绞线固定越来越紧，液压千斤顶的活塞继续向右移动对钢绞线进行整体的张拉，避免钢绞线在张拉后产生应力分布不均的现象。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型紧固机构的剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型紧固机构的局部剖视结构示意图。
18.图中：1液压千斤顶、2紧固机构、21锚板、22安装槽、23螺栓、24弹簧、25夹头、251条形通槽、252齿牙、26压板、27锥形孔、3千斤顶连接板、4支板、5穿线孔、6第一油管、7第二油管、8连接板、9通孔、10卡块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实施例提供一种技术方案：钢板组合梁弧形扁锚整体张拉装置，包括液压千斤顶1和紧固机构2；
21.液压千斤顶1：为双油缸液压千斤顶，为张拉提供驱动力，液压千斤顶1的左端设置有千斤顶连接板3，千斤顶连接板3的左端设置有支板4，方便与外部机构的连接，支板4的左侧面中部均匀设置有穿线孔5，千斤顶连接板3的中部均匀设置有与穿线孔5对应的圆孔，液压千斤顶1的两个活塞均与连接板8的左侧面固定连接，连接板8的中部均匀设置有与穿线孔5对应的通孔9，方便钢绞线的限位；
22.紧固机构2：设置于连接板8的右侧面，紧固机构2包括锚板21、螺栓23、夹头25、压板26和锥形孔27，锚板21设置于连接板8的右侧面，锚板21的中部均匀设置有与通孔9对应的锥形孔27，两个螺栓23穿过压板26前端对称设置的过孔并与锚板21右侧面前后对称设置的螺纹孔螺纹连接，压板26的中部通过均匀设置的卡块10卡接有夹头25，夹头25的右端均对称设置有与卡块10配合的开口，夹头25与锥形孔27配合设置，夹头25的左端均为锥形，夹头25的左端均等角度设置有条形通槽251，夹头25的内部均设置有与通孔9对应的弧形槽，弧形槽的内壁均等间距设置有齿牙252，锚板21的右侧面前后对称设置有安装槽22，两个安装槽22的内部均设置有弹簧24，两个弹簧24的右端均与压板26接触，将钢绞线穿过穿线孔5和通孔9，最后从夹头25的内部穿出，此时夹头25与锥形孔27的内壁不接触，然后通过扳手同步转动两个螺栓23，使压板26向左移动，同时夹头25沿锥形孔27向左移动，直至夹头25内部的弧形槽与钢绞线接触，此时夹头25与锥形孔27的内壁接触，外部液压油通过第一油管6同步注入液压千斤顶1的两个油缸内部，液压千斤顶1的两个活塞同步运动，带动连接板8和锚板21向右移动，夹头25内部的齿牙252与钢绞线接触，增大夹头25与钢绞线的摩擦力，因为夹头25的左端均匀设置有条形通槽251，在锚板21中部的锥形孔27限制下，夹头25的左端孔径逐渐变小，使钢绞线固定越来越紧，液压千斤顶1的活塞继续向右移动对钢绞线进行整体的张拉，避免钢绞线在张拉后产生应力分布不均的现象，张拉完成后，液压千斤顶1内部的活塞带动连接板8和锚板21向左移动，在安装槽22内部的弹簧24弹力作用下，压板26带动夹头25向右移动，夹头25与锥形孔27分离，夹头25左端的孔径恢复并与钢绞线分离，然后将该装置取下即可；
23.其中：还包括第一油管6和第二油管7，第一油管6和第二油管7均设置于液压千斤顶1的上端，第一油管6和第二油管7均与液压千斤顶1的两个油缸内部连通，第一油管6和第二油管7与外部液压油连通，方便控制液压千斤顶1工作。
24.其中：穿线孔5和通孔9的开口均设置有弧形倒角，防止钢绞线被划伤。
25.本实用新型提供的钢板组合梁弧形扁锚整体张拉装置的工作原理如下：通过外部起吊装置将液压千斤顶1移动至合适的位置，将钢绞线穿过穿线孔5和通孔9，最后从夹头25的内部穿出，此时夹头25与锥形孔27的内壁不接触，然后通过扳手同步转动两个螺栓23，使压板26向左移动，同时夹头25沿锥形孔27向左移动，直至夹头25内部的弧形槽与钢绞线接触，此时夹头25与锥形孔27的内壁接触，外部液压油通过第一油管6同步注入液压千斤顶1的两个油缸内部，液压千斤顶1的两个活塞同步运动，带动连接板8和锚板21向右移动，夹头25内部的齿牙252与钢绞线接触，增大夹头25与钢绞线的摩擦力，因为夹头25的左端均匀设置有条形通槽251，在锚板21中部的锥形孔27限制下，夹头25的左端孔径逐渐变小，使钢绞线固定越来越紧，液压千斤顶1的活塞继续向右移动对钢绞线进行整体的张拉，张拉完成后，松开两个螺栓23，外部液压油通过第二油管7同步注入液压千斤顶1的两个油缸内部，从而使油缸内部的液压油从第一油管6排出，液压千斤顶1内部的活塞带动连接板8和锚板21向左移动，在安装槽22内部的弹簧24弹力作用下，压板26带动夹头25向右移动，夹头25与锥形孔27分离，夹头25左端的孔径恢复并与钢绞线分离，然后将该装置取下即可。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。