电动牵引车的制作方法

1.本实用新型涉及微型电动拉力车领域，具体为电动牵引车。


背景技术：

2.电动牵引车用途可分类为坐驾式电动牵引车，站驾式电动牵引车，迷你型牵引车，电动双驱动牵引车，手扶式电动牵引车，电动物料牵引车，全电动堆高车，平衡式电动堆高车，牵引式电动堆高车等很多类型。电动牵引车的动力主要由电机带动，用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运，物料往往存放在挂车中，需要牵引车来解决不同区间物料的高效运输。电动牵引车具有能量转换效率高、噪音小、无废气排放、控制方便等优点。满足各类物流运输配送系统需要，可显著提高生产作业效率。但目前的电动牵引车座位小、且局限，以及零件繁多，成本高，以及不方便更换及安装电池，且适用于不同的电池，以及现有电动牵引车由于结构复杂，产生故障不方便维修。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是解决至少部分现有问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型电动牵引车，包括车身，所述车身设置有前轮和后轮，所述后轮通过后桥与车身连接；
5.包括转向调节部，所述转向调节部与所述前轮连接；
6.包括电机、控制器及电源开关，所述电机安装于车身底部且与所述后桥连接，所述电机与所述控制器导线连接，所述控制器与所述电源开关导线连接；
7.包括电池，该电池设置于所述车身内，该电池与电源开关导线连接。
8.作为本实用新型电动牵引车的一种优选实施方案，所述车身宽度为60cm至120cm。
9.作为本实用新型电动牵引车的一种优选实施方案，包括动力调节部及档位调节部，所述动力调节部与档位调节路与所述控制器导线连接；
10.包括倒车音箱，该倒车音响与所述档位调节部导线连接。
11.作为本实用新型电动牵引车的一种优选实施方案，所述车身内设有电池箱，所述电池设置与所述电池箱。
12.作为本实用新型电动牵引车的一种优选实施方案，包括车灯及车灯开关，所述车灯依次与所述车灯开关及所述电池导线连接。
13.作为本实用新型电动牵引车的一种优选实施方案，包括喇叭及喇叭开关，所述喇叭依次与所述喇叭开关及所述电池导线连接。
14.作为本实用新型电动牵引车的一种优选实施方案，所述车身设置有电量显示装置，所述电量显示装置与所述电池导线连接。
15.作为本实用新型电动牵引车的一种优选实施方案，所述车身设置有制动部件，所述制动部件与所述后桥连接。
16.作为本实用新型电动牵引车的一种优选实施方案，所述车身后方设有固定连接的
牵引部。
17.作为本实用新型电动牵引车的一种优选实施方案，所述车身上方设置有铰链连接的座椅盖，所述设置于车身内的电池箱处于座椅盖的下方，该座椅盖一侧设置有拉环，所述座椅盖上方设置有可拆卸连接的座椅。
18.有益效果
19.本实用新型具有以下创新优点：
20.其一，本实用新型生产成本低，且小巧，灵活；
21.其二，本实用新型车身结构设置的座椅盖可方便的安装座椅；
22.其三，由于座椅盖的设置，使得所述座椅盖上方的空间大，可以增加物品的放置或同时乘坐人员的增加，并且方便更换及安装电池，对于故障维修也方便。
附图说明
23.图1是本实用新型的立体示意图；
24.图2是本实用新型的正面示意图；
25.图3是本实用新型的内部剖面示意图；
26.图4是本实用新型的部分组件分解示意图；
27.图5是图1中“a”区域的局部放大图；
28.图6是图4中“b”区域的局部放大图；
29.图7是图4中“c”区域的局部放大图；
30.图中：1.车身，2.前轮，3.后轮，4.后桥，5.转向调节部，6.电机，7.控制器，8.电源开关，9.电池，10.动力调节部，11.档位调节部，12.倒车音箱，13.电池箱，14.车灯，15.车灯开关，16.喇叭，17.喇叭开关，18.电量显示装置，19.制动部件，20.牵引部，21.座椅，22.座椅盖，23.拉环，24.铰链。
具体实施方式
31.为了使得本公开的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本公开具体实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
32.附图中相同的附图标记代表相同的部件。需要说明的是，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
33.基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
34.如图1至图7所示，本实用新型电动牵引车，包括车身1，所述车身1设置有前轮2和后轮3，形成电动牵引车的整个主体部分，所述的前轮2和后轮3优选采用实心轮胎，以增加承重能力，其中所述后轮3通过后桥4与车身1连接，所述后桥4优选采用一体桥使得承载能力增加；包括转向调节部5，所述转向调节部5与所述前轮2连接，该转向调节部5在实施生产中优选为方向盘，或可以替换为其他控制前轮调节角度的设备；还包括电机6、控制器7及电源开关8，所述电机6安装于车身1底部且与所述后桥4连接，所述电机6与所述控制器7导线连接，所述控制器7与所述电源开关8导线连接，通过该方案使得可以通过打开电源开关8使设备通电后通过控制器7来控制电机6的运转；还包括电池9，该电池9设置于所述车身1内，
该电池9与电源开关8导线连接。
35.如前文所述，其中所述的车身1尺寸优选为宽度为60cm至120cm，用于使得其可在狭窄的过道顺利通行；并且提升其灵活性。
36.如图所示，包括动力调节部10及档位调节部11，所述动力调节部10与档位调节路与所述控制器7导线连接，所述的动力调节部10用于通过控制器7调节电机的转速快速，其中所述的档位调节部11可用于通过控制器7控制电机的正向或反向转动，也就是起到使本实用新型电动牵引车实现前进或后退；还包括倒车音箱12，该倒车音响与所述档位调节部11导线连接，通过该方案，使得当倒车时可发出声音提醒身边的人注意安全。
37.如图所示，所述车身1内设有电池箱13，所述电池9设置与所述电池箱13；本实用新型的方案不仅于此，所述的电池箱13还可以用于承载和放置其他设备；其中，所述车身1的上方设置有铰链24连接的座椅盖22，其中设置于车身内的电池箱13优选处于座椅盖22的下方，以方便电池9的安装与取出，所述的座椅盖22一侧设置有拉环23，使通过铰链24与车身1的座椅盖22方便打开。并且如图所示，所述座椅盖22上方的空间大，可以增加物品的放置或同时乘坐人员的增加。
38.如图所示，包括车灯14及车灯开关15，所述车灯14依次与所述车灯开关15及所述电池9导线连接，通过车灯14的设置，使本实用新型可以用于在光线黑暗的地方起到照明作用，使其适用于不同的环境；其中所述车灯开关设优选设置于转向调节部5的位置。
39.如图所示，包括喇叭16及喇叭开关17，所述喇叭16依次与所述喇叭开关17及所述电池9导线连接，所述的喇叭16设置于车身1内部。
40.如图所示，所述车身1设置有电量显示装置18，所述电量显示装置18与所述电池9导线连接。
41.如图所示，所述车身1设置有制动部件19，所述制动部件19与所述后桥4连接，通过制动部件19的设置，使得当需要本实用新型电动牵引车停止的时候可以起到减速或停止的作用，该制动部件19优选为刹车部件。
42.如图所示，所述车身1后方设有固定连接的牵引部20，该牵引部20的形状结构不限，其主要用于承担连接其他设备的作用，用于使本实用新型电动牵引车可以牵引其他车辆前进。
43.如图所示，所述车身1上方设置有可拆卸连接的座椅21，所述的座椅21有优选设置于座椅盖22上方可拆卸连接。
44.说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
45.以上所述本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，本实用新型的保护范围由随附的权利要求书限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据附图获取其他的实施例，以及任何在本实用新型权利要求基础上的改动都是本实用新型的保护范围。