一种应用于飞机装载的航空集装箱的制作方法

1.本实用新型涉及航空集装箱技术领域，具体涉及一种应用于飞机装载的航空集装箱。


背景技术：

2.现今对于集装箱的搬运需要通过搬运车或其它辅助工具进行移动，且搬运车或其它辅助工具还需额外安排人工使用，增加了人员成本，同时货物在运输过程中多采用包装箱对货物进行装箱，然后将包装箱统一放在集装箱进行运输，然而，货物在集装箱装箱过程中，由于包装箱的尺寸不同，包装箱与集装箱存在间隙，在运输过程中，由于颠簸货物收到震动，包装箱极易发生碰撞，损坏包装箱内的货物。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种应用于飞机装载的航空集装箱，以解决上述背景技术中提到的问题。
4.一种应用于飞机装载的航空集装箱，包括箱体、底箱以及箱门，所述箱门通过合页连接于箱体上，所述箱体的底侧固定连接有底箱，所述箱体通过隔板分割成上腔室和下腔室，所述上腔室和下腔室的右壁上设有丝杠升降机一，且上腔室和下腔室内部滑动连接有若干个活动板，所述丝杠升降机一的左侧连接于一块活动板上，所述底箱内设有丝杠升降机二，所述丝杠升降机二的底部连接有升降镂空平台，所述升降镂空平台的底端设有四个万向轮，所述底箱的底端设有四个与万向轮位置对应的通槽。
5.优选的，所述上腔室和下腔室的上下壁上均设有滑槽，所述活动板的两侧设有对称的两个滑轮，且四个所述的滑轮均滚动于滑槽内。
6.优选的，所述丝杠升降机二包括旋转杆二和升降丝杆二，所述旋转杆二套有基座，所述基座螺钉连接于箱体底端，所述旋转杆二的末端设有方向盘二，所述升降丝杆二的末端转动连接于固定圆盘内，所述固定圆盘连接于升降镂空平台上。
7.优选的，所述丝杠升降机一包括旋转杆一和升降丝杆一，所述旋转杆一的末端设有方向盘一，所述升降丝杆一的末端转动连接于固定盘内，所述固定盘安装于活动板一侧。
8.优选的，所述底箱的正面开设有两个叉车槽。
9.本实用新型的优点在于：通过设置丝杠升降机二，使带有万向轮的镂空平台上下升降，通过底箱底端设置的四个通槽，可使得万向轮通过通槽伸出和收回，通过设置的丝杠升降机一移动活动板，当集装箱装载不同尺寸的包装箱时，可消除存放中产生的间隙，从而在运输过程中，不会因为颠簸使包装箱发生碰撞，损坏包装箱内的货物。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图2为图1未安装底箱的结构示意图。
12.图3为本实用新型中丝杆升降机二的结构示意图。
13.图4为本实用新型中丝杆升降机一的结构示意图。
14.图5为图2中a部位的放大示意图。
15.其中：1
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箱体，2
‑
底箱，3
‑
箱门，4
‑
隔板，5
‑
上腔室，6
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下腔室，7
‑
丝杆升降机一，8
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活动板，9
‑
丝杆升降机二，10
‑
升降镂空平台，11
‑
万向轮，12
‑
滑槽， 13
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滑轮，14
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通槽，15
‑
方向盘二，16
‑
叉车槽，17
‑
旋转杆二，18
‑
基座，19
‑
升降丝杆二，20
‑
固定圆盘，21
‑
旋转杆一，22
‑
方向盘一，23
‑
升降丝杆一，24
‑
固定盘。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
17.如图1至图5所示，一种应用于飞机装载的航空集装箱，包括箱体1、底箱 2以及箱门3，所述箱门3通过合页连接于箱体1上，所述箱体1的底侧固定连接有底箱2，所述箱体1通过隔板4分割成上腔室5和下腔室6，所述上腔室5 和下腔室6的右壁上设有丝杠升降机一7，且上腔室5和下腔室6内部滑动连接有若干个活动板8，所述丝杠升降机一7的左侧连接于一块活动板8上，所述底箱2内设有丝杠升降机二9，所述丝杠升降机二9的底部连接有升降镂空平台10，所述升降镂空平台10的底端设有四个万向轮11，所述底箱2的底端设有四个与万向轮11位置对应的通槽14。通过设置叉车槽16，便于使用叉车搬运本装置。
18.在本实施例中，所述上腔室5和下腔室6的上下壁上均设有滑槽12，所述活动板8的两侧设有对称的两个滑轮13，且四个所述的滑轮13均滚动于滑槽12 内，通过推动活动板8上的滑轮13在滑槽12中滑动，使得活动板8进行滑动。
19.在本实施例中，所述丝杠升降机二9包括旋转杆二17和升降丝杆二19，所述旋转杆二17套有基座18，所述基座18螺钉连接于箱体1底端，所述旋转杆二17的末端设有方向盘二15，所述升降丝杆二19的末端转动连接于固定圆盘 20内，所述固定圆盘20连接于升降镂空平台10上，可通过可通过转动旋转杆二17上的方向盘二15，使得升降丝杆二19移动，从而带动连接于升降丝杆二 19上的升降镂空平台10，将升降镂空平台10上的万向轮11伸出或回缩进底箱 2中。
20.在本实施例中，所述丝杠升降机一7包括旋转杆一21和升降丝杆一23，所述旋转杆一21的末端设有方向盘一22，所述升降丝杆一23的末端转动连接于固定盘24内，所述固定盘24安装于活动板8一侧，可通过转动旋转杆一21上的方向盘一22，使得升降丝杆一23移动，从而带动连接于升降丝杆一23上的活动板8移动，将包装箱夹紧，防止颠簸时损坏包装箱内的货物。
21.在本实施例中，所述底箱2的正面开设有两个叉车槽16，用于使用叉车对集装箱进行搬运。
22.在本实施例中，所述丝杠升降机一7与丝杠升降机二9均为螺旋丝杆升降机。
23.工作过程及其原理：当需要放置货物时，通过打开箱门3，然后根据货物的尺寸大小，通过移动活动板8，对箱体1内的储物空间进行自由分割，将货物放置箱体1的上空腔5和下空腔6内，货物放置完成后，通过转动丝杆升降机一7 上的方向盘一22带动升降丝杆一23移动，推动连接于固定盘24上的活动板8 移动，将包装箱进行夹紧。
24.当需要移动本装置时，旋转方向盘二15带动旋转杆二17转动，通过旋转杆17带动升降丝杆二19移动，进而推动连接在升降丝杆二19上的固定圆盘20移动，使得连接固定圆盘20上的镂空升降台10进行移动，从而将安装在镂空升降台10上的万向轮11伸出底箱2，使得员工可推动整个集装箱移动。当需要收起万向轮11时，反方向旋转方向盘二15，将万向轮11收入底箱2中，完成整个操作。
25.由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。


技术特征：
1.一种应用于飞机装载的航空集装箱，其特征在于：包括箱体(1)、底箱(2)以及箱门(3)，所述箱门(3)通过合页连接于箱体(1)上，所述箱体(1)的底侧固定连接有底箱(2)，所述箱体(1)通过隔板(4)分割成上腔室(5)和下腔室(6)，所述上腔室(5)和下腔室(6)的右壁上设有丝杠升降机一(7)，且上腔室(5)和下腔室(6)内部滑动连接有若干个活动板(8)，所述丝杠升降机一(7)的左侧连接于一块活动板(8)上，所述底箱(2)内设有丝杠升降机二(9)，所述丝杠升降机二(9)的底部连接有升降镂空平台(10)，所述升降镂空平台(10)的底端设有四个万向轮(11)，所述底箱(2)的底端设有四个与万向轮(11)位置对应的通槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种应用于飞机装载的航空集装箱，其特征在于：所述上腔室(5)和下腔室(6)的上下壁上均设有滑槽(12)，所述活动板(8)的两侧设有对称的两个滑轮(13)，且四个所述的滑轮(13)均滚动于滑槽(12)内。3.根据权利要求1所述的一种应用于飞机装载的航空集装箱，其特征在于：所述丝杠升降机二(9)包括旋转杆二(17)和升降丝杆二(19)，所述旋转杆二(17)套有基座(18)，所述基座(18)螺钉连接于箱体(1)底端，所述旋转杆二(17)的末端设有方向盘二(15)，所述升降丝杆二(19)的末端转动连接于固定圆盘(20)内，所述固定圆盘(20)连接于升降镂空平台(10)上。4.根据权利要求1所述的一种应用于飞机装载的航空集装箱，其特征在于：所述丝杠升降机一(7)包括旋转杆一(21)和升降丝杆一(23)，所述旋转杆一(21)的末端设有方向盘一(22)，所述升降丝杆一(23)的末端转动连接于固定盘(24)内，所述固定盘(24)安装于活动板(8)一侧。5.根据权利要求1所述的一种应用于飞机装载的航空集装箱，其特征在于：所述底箱(2)的正面开设有两个叉车槽(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种应用于飞机装载的航空集装箱，涉及航空集装箱技术领域，包括箱体、底箱以及箱门，箱门通过合页连接于箱体上，箱体的底侧固定连接有底箱，箱体通过隔板分割成上腔室和下腔室，上腔室和下腔室的右壁上设有丝杠升降机一，且上腔室和下腔室内部滑动连接有若干个活动板，丝杠升降机一的左侧连接于一块活动板上，底箱内设有丝杠升降机二，丝杠升降机二的底部连接有升降镂空平台，升降镂空平台的底端设有四个万向轮，底箱的底端设有四个与万向轮位置对应的通槽,通过设置丝杠升降机二，可使得万向轮通过通槽伸出和收回，通过设置的丝杠升降机一移动活动板,通过夹紧包装箱消除存放中产生的间隙，以免损坏包装箱内的货物。货物。货物。


技术研发人员：杨梦娜
受保护的技术使用者：南京工业职业技术大学
技术研发日：2021.05.11
技术公布日：2021/11/21