一种通用型汽车凸轮轴夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车凸轮轴夹具领域，具体为一种通用型汽车凸轮轴夹具。


背景技术：

2.凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。
3.现有的通用型汽车凸轮轴夹具通常将凸轮轴放置在轴孔内，螺钉进行拧紧夹持固定，只能夹持固定直径的凸轮轴，不便于对直径过于小或大的凸轮轴进行夹持，不便于调节夹持高度和角度。
4.公开号为cn104308735a的专利文件公开了一种汽车凸轮轴夹具，汽车凸轮轴夹具，包括凸轮轴夹具本体和转动块，所述凸轮轴夹具设有轴孔，所述凸轮轴夹具设有转动销孔，所述转动销孔位于轴孔上方，所述凸轮轴夹具设有弧形槽，所述弧形槽贯穿凸轮轴夹具，所述弧形槽的圆心为转动销孔的轴心，所述凸轮轴夹具的侧壁上设螺纹通孔，所述螺纹通孔与轴孔相通；所述螺纹通孔内设有紧定螺钉，所述转动块上设有通孔，所述转动块上有销孔，所述销孔位于转动块中心线的一侧，通孔位于销孔上方，所述转动块于凸轮轴夹具通过转动销连接，所转动块与凸轮轴夹具通过螺栓连接进行固定。
5.上述专利文件通过轴孔和紧定螺钉相互配合实现汽车凸轮轴的夹持，整体夹持过程过于简单，不便于对于直径过于小或大的凸轮轴进行夹持，而且不便于调整夹持高度和角度。


技术实现要素：

6.（一）解决的技术问题
7.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通用型汽车凸轮轴夹具，解决了现有的通用型汽车凸轮轴夹具不便于对不同直径的凸轮轴进行夹持、而且不便于调整夹持高度和角度的问题。
8.（二）技术方案
9.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种通用型汽车凸轮轴夹具，包括底板，所述底板上端面后侧中部固定连接有固定座，所述固定座上端面左侧转动连接有丝杆，所述丝杆外部螺纹连接有升降块，所述丝杆上端面固定连接有第一拧手，所述升降块后端面中部固定连接有电机，所述升降块前端面设有夹持装置。
10.优选的，所述固定座上端面右侧固定连接有滑杆，所述滑杆上端外部滑动连接有所述升降块。
11.优选的，所述夹持装置包括转盘，所述转盘前端面均匀固定连接有固定柱，所述固定柱通过转轴转动连接有转动块，所述转盘前端面转动连接有转动环，所述转动环前端面
均匀转动连接有滑套，所述转动块外部与所述滑套滑动连接，所述转动块远离所述转轴的一端内腔固定连接有夹持块，所述转动环外部上侧固定连接有凸块，所述凸块内腔中部设有滑槽，所述滑槽内腔壁滑动连接有滑块，所述滑块前端面转动连接有转动球，所述转动球内腔壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆右端面固定连接有第二拧手，所述螺纹杆右端外部转动连接有固定块，所述固定块后端面固定连接有所述转盘。
12.优选的，所述电机输出端固定连接有所述转盘。
13.优选的，所述夹持块外表面采用软性材质。
14.优选的，所述底板下端面设有防滑垫。
15.（三）有益效果
16.本实用新型提供了一种通用型汽车凸轮轴夹具。具备以下有益效果：
17.（1）、该通用型汽车凸轮轴夹具，通过固定座上端面右侧固定连接有滑杆，滑杆上端外部滑动连接有升降块，拧动第一拧手，使升降块上升或下降，调节夹具高度，从而可以根据需要调整夹持高度，进而更方便使用。通过手动拧动第二拧手，转动球向左或向右移动，转动环带动滑套顺时针或逆时针转动，滑套带动转动块相互靠近或远离，夹持块对凸轮轴进行夹持，从而可以更方便的对不同直径的凸轮轴进行夹持。
18.（2）、该通用型汽车凸轮轴夹具，通过电机输出端固定连接有转盘，电机带动转盘转动不同角度，夹持过程中使凸轮轴旋转，进而更方便的对凸轮轴不同方位进行加工。通过夹持块外表面采用软性材质，从而避免了因夹持时间过久而导致凸轮轴外部损坏。
附图说明
19.图1为本实用新型立体结构示意图；
20.图2为本实用新型未夹持状态结构示意图；
21.图3为本实用新型夹持状态结构示意图；
22.图4为本实用新型后视结构示意图。
23.图中：1、底板；2、防滑垫；3、固定座；4、丝杆；5、滑杆；6、升降块；7、第一拧手；8、电机；9、夹持装置；901、转动环；902、凸块；903、滑槽；904、滑块；905、转动球；906、螺纹杆；907、固定块；908、第二拧手；909、固定柱；910、转动块；911、滑套；912、转轴；913、夹持块；914、转盘。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：
26.实施例一：
27.一种通用型汽车凸轮轴夹具，包括底板1，底板1上端面后侧中部固定连接有固定座3，固定座3上端面左侧转动连接有丝杆4，丝杆4外部螺纹连接有升降块6，丝杆4上端面固定连接有第一拧手7，升降块6后端面中部固定连接有电机8，升降块6前端面设有夹持装置
9。固定座3上端面右侧固定连接有滑杆5，滑杆5上端外部滑动连接有升降块6。通过固定座3上端面右侧固定连接有滑杆5，滑杆5上端外部滑动连接有升降块6，拧动第一拧手7，使升降块6上升或下降，调节夹具高度，从而可以根据需要调整夹持高度，进而更方便使用。
28.实施例二：本实施例与实施例一的区别在于，其中，夹持装置9包括转盘914，转盘914前端面均匀固定连接有固定柱909，固定柱909通过转轴912转动连接有转动块910，转盘914前端面转动连接有转动环901，转动环901前端面均匀转动连接有滑套911，转动块910外部与滑套911滑动连接，转动块910远离转轴912的一端内腔固定连接有夹持块913，转动环901外部上侧固定连接有凸块902，凸块902内腔中部设有滑槽903，滑槽903内腔壁滑动连接有滑块904，滑块904前端面转动连接有转动球905，转动球905内腔壁螺纹连接有螺纹杆906，螺纹杆906右端面固定连接有第二拧手908，螺纹杆906右端外部转动连接有固定块907，固定块907后端面固定连接有转盘914。通过手动拧动第二拧手908，转动球905向左或向右移动，转动环901带动滑套911顺时针或逆时针转动，滑套911带动转动块910相互靠近或远离，夹持块913对凸轮轴进行夹持，从而可以更方便的对不同直径的凸轮轴进行夹持。电机8输出端固定连接有转盘914。通过电机8输出端固定连接有转盘914，电机8带动转盘914转动不同角度，夹持过程中使凸轮轴旋转，进而更方便的对凸轮轴不同方位进行加工。夹持块913外表面采用软性材质。通过夹持块913外表面采用软性材质，从而避免了因夹持时间过久而导致凸轮轴外部损坏。底板1下端面设有防滑垫2。
29.工作时，使用时，首先将整个装置放置在合适位置，根据需要拧动第一拧手7，使升降块6上升或下降，调节夹具高度，再将凸轮轴一端放置在转动环901内腔，手动拧动第二拧手908，转动球905向左移动，转动环901带动滑套911逆时针转动，滑套911带动转动块910相互靠近，夹持块913对凸轮轴进行夹持，夹持过程中启动电机8，带动转盘914转动不同角度，夹持过程中使凸轮轴旋转，以便于对凸轮轴的不同方位进行加工，待加工完成后，反向拧动第二拧手908，转动球905向右移动，滑套911顺时针转动，夹持块913相互远离将凸轮轴松开，取下凸轮轴，即完成整个夹持加工过程。整个装置通过固定座3上端面右侧固定连接有滑杆5，滑杆5上端外部滑动连接有升降块6，拧动第一拧手7，使升降块6上升或下降，调节夹具高度，从而可以根据需要调整夹持高度，进而更方便使用。通过手动拧动第二拧手908，转动球905向左或向右移动，转动环901带动滑套911顺时针或逆时针转动，滑套911带动转动块910相互靠近或远离，夹持块913对凸轮轴进行夹持，从而可以更方便的对不同直径的凸轮轴进行夹持。通过电机8输出端固定连接有转盘914，电机8带动转盘914转动不同角度，夹持过程中使凸轮轴旋转，进而更方便的对凸轮轴不同方位进行加工。通过夹持块913外表面采用软性材质，从而避免了因夹持时间过久而导致凸轮轴外部损坏。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。