一种转向系统涉水测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车转向系统测试技术领域，具体地说是一种转向系统涉水测试装置。


背景技术：

2.对于汽车转向系统同类测试项目的规范和要求不尽相同，从而需要满足各类不同的测试规范。对于涉水试验，不同测试对象要求的涉水深度各不相同，并且正在逐步增加，需要对涉水深度精确控制。目前涉水试验的涉水深度又人工控制，由于操作难度较大，一般需要2人配合完成测试。
3.因此，需要设计一种转向系统涉水测试装置，能够降低操作难度，并精确调整、记录涉水深度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种转向系统涉水测试装置，能够降低操作难度，并精确调整、记录涉水深度。
5.为了达到上述目的，本实用新型提供一种转向系统涉水测试装置，包括水槽、支架、液位管、液位标尺、步进电机、不锈钢绳、导轮、托盘、标尺，水槽放置在支架内，水槽的侧面设有液位管、液位标尺，步进电机、导轮分别安装在支架的侧面和顶部，步进电机的转盘与不锈钢绳的一端连接，不锈钢绳的中部套设在导轮外，不锈钢绳的另一端与托盘上的吊环连接，托盘上安装有向上延伸的标尺。
6.所述的水槽的四周和底部由不锈钢板焊接而成。
7.所述的支架的底部设有万向轮，万向轮上设有刹车机构。
8.所述的支架的中部和上部分别设有横梁，横梁包覆在水槽的中部和上部外侧。
9.所述的水槽的底部设有放水阀。
10.所述的导轮为定滑轮。
11.所述的标尺的两侧安装有导向块。
12.本实用新型同现有技术相比，采用了导轮及不锈钢绳与被测件升降平台机构连接，操作人员通过步进电机操作，配合标尺，精确调整并记录涉水深度，测试的精确度和重复性得到有效保证。本实用新型降低了操作难度，仅需1人即可完成测试，减少了人力设置。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
14.现结合附图对本实用新型做进一步描述。
15.参见图1，本实用新型提供一种转向系统涉水测试装置，包括水槽、支架、液位管、
液位标尺、步进电机、不锈钢绳、导轮、托盘、标尺，水槽13放置在支架4内，水槽13的侧面设有液位管7、液位标尺8，步进电机3、导轮10分别安装在支架4的侧面和顶部，步进电机3的转盘与不锈钢绳2的一端连接，不锈钢绳2的中部套设在导轮10外，不锈钢绳2的另一端与托盘11上的吊环9连接，托盘11上安装有向上延伸的标尺1。
16.水槽13主要作用是盛放涉水试验需要的液体，大部分时候为纯水。为了观察水槽13内液位的高度，设置了液位管7和液位标尺8，液位管7利用了等压管的原理，可以方便直观的观察水槽13内液位的高度，并通过液位标尺8，可以精确的测量水槽内液体的高度，从而计算出内部液体的容积。
17.本实用新型中，水槽13的四周和底部由不锈钢板焊接而成。
18.为了便于本实用新型的移动，支架4的底部设有万向轮5，万向轮5上设有刹车机构。方便在需要加水和放水时，可以将装置便捷的移动至上水管和下水道附近。
19.由于涉水试验的浸水深度，往往会达到1米以上的深度，因此水槽13外壁将会受到较大的水压。支架4的中部和上部分别设有横梁，横梁采用铝型材制成，横梁包覆在水槽13的中部和上部外侧，防止在注满水后，水槽13四周不锈钢板的变形。
20.水槽13的底部设有放水阀6。在试验结束后，需要放水时，可以打开放水阀6，将水槽13内的液体放尽。
21.导轮10为定滑轮。定滑轮为轴的位置固定不动的滑轮，定滑轮可以改变用力的方向，正是利用这一特性，步进电机3在转动时，可以拉动不锈钢绳2，通过安装在托盘11上的吊环9，使托架11和被测件12上下移动。
22.标尺1的两侧安装有导向块，托盘11在浸没入液体的过程中，导向块防止标尺1偏移，保证读数的精度。
23.试验时，托盘11用于放置被测件12,并与被测件12一同浸没入液体中，由于1标尺与11托盘及被测件一同浸没入液体中，测试人员可以在被测件12刚刚进入液体时，记录此时水平面在标尺1上位于的刻度数值，后可以利用步进电机3缓慢下降托盘11，同时读取并记录水平面在标尺1上位于的刻度数值。当数值到达要求的深度后，停止下降，经过浸没要求的时间后，上升样件至液面以上，完成涉水试验。试验过程中，无需操作人员接触和操作被测件，并且只需要步进电机3进行正转和反转，便可以方便的改变被测件浸没的深度。
24.本实用新型采用了导轮及不锈钢绳与被测件升降平台机构连接，操作人员通过步进电机操作，配合标尺，精确调整并记录涉水深度，测试的精确度和重复性得到有效保证。本实用新型降低了操作难度，仅需1人即可完成测试，减少了人力设置。
25.本实用新型可应用于epsap、epsdp、msg转向机平台的转向机样件总成装配，柔性非常好。


技术特征：
1.一种转向系统涉水测试装置，包括水槽、支架、液位管、液位标尺、步进电机、不锈钢绳、导轮、托盘、标尺，其特征在于：水槽（13）放置在支架（4）内，水槽（13）的侧面设有液位管（7）、液位标尺（8），步进电机（3）、导轮（10）分别安装在支架（4）的侧面和顶部，步进电机（3）的转盘与不锈钢绳（2）的一端连接，不锈钢绳（2）的中部套设在导轮（10）外，不锈钢绳（2）的另一端与托盘（11）上的吊环（9）连接，托盘（11）上安装有向上延伸的标尺（1）。2.根据权利要求1所述的一种转向系统涉水测试装置，其特征在于：所述的水槽（13）的四周和底部由不锈钢板焊接而成。3.根据权利要求1所述的一种转向系统涉水测试装置，其特征在于：所述的支架（4）的底部设有万向轮（5），万向轮（5）上设有刹车机构。4.根据权利要求1所述的一种转向系统涉水测试装置，其特征在于：所述的支架（4）的中部和上部分别设有横梁，横梁包覆在水槽（13）的中部和上部外侧。5.根据权利要求1所述的一种转向系统涉水测试装置，其特征在于：所述的水槽（13）的底部设有放水阀（6）。6.根据权利要求1所述的一种转向系统涉水测试装置，其特征在于：所述的导轮（10）为定滑轮。7.根据权利要求1所述的一种转向系统涉水测试装置，其特征在于：所述的标尺（1）的两侧安装有导向块。

技术总结
本实用新型涉及汽车转向系统测试技术领域，具体地说是一种转向系统涉水测试装置，包括水槽、支架、液位管、液位标尺、步进电机、不锈钢绳、导轮、托盘、标尺，水槽放置在支架内，水槽的侧面设有液位管、液位标尺，步进电机、导轮分别安装在支架的侧面和顶部，步进电机的转盘与不锈钢绳的一端连接，不锈钢绳的中部套设在导轮外，不锈钢绳的另一端与托盘上的吊环连接，托盘上安装有向上延伸的标尺。本实用新型同现有技术相比，采用了导轮及不锈钢绳与被测件升降平台机构连接，操作人员通过步进电机操作，配合标尺，精确调整并记录涉水深度，测试的精确度和重复性得到有效保证。本实用新型降低了操作难度，仅需1人即可完成测试，减少了人力设置。置。置。


技术研发人员：许晓舟 佟远辉 钟俊
受保护的技术使用者：博世华域转向系统有限公司
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2021/11/22