一种可伸缩双模式多功能拉车的制作方法

1.本实用新型涉及日常生活用品技术领域，具体涉及的是一种可伸缩双模式多功能拉车。


背景技术：

2.拉车是人们日常生活中常用的工具，常用于装载和运输较重的物品，而现有的拉车大都是双轮拉车，双轮拉车在使用时需斜拉，使用者在拉车过程中一方面要拉动拉车前行，另一方面还需承担拉车上承载物给予的压力，此外，拉车在使用时会受到环境以及承载物类别的影响，当路面不平整时，拉车前行时会产生较大抖动，使用者在保持前行同时还需努力保持拉车平衡，并且拉车上的承载物会受到拉车抖动的影响，当拉车上的承载物体积较大且较重时，拉车的抖动幅度稍大就会造成承载物向一侧倾斜或者滑动，而承载物的倾斜或者滑动在进行过程中是较难调整的，很可能会造成拉车在行进过程中倾倒，轻则物品产生磕碰，重则物品损坏，甚至造成使用者受伤；当拉车上的承载物为散装物品时，拉车的抖动很可能会造成承载物的洒落，使用者还需将散落的物品捡起再重新拉动拉车前行，不仅费时费力，同时还需消耗额外的注意力观察承载物的状态，随时对拉车的移动进行微调。


技术实现要素：

3.为解决现有技术的缺点和不足，提供一种可伸缩双模式多功能拉车，从而提高拉车在行进时的稳定性，降低拉车抖动对承载物的影响，降低使用者的精力损耗。
4.为实现本实用新型目的而提供的一种可伸缩双模式多功能拉车，包括有载物台、拉杆，所述拉杆包括有两根伸缩杆，对应两根所述伸缩杆设置有两根伸缩套筒，在所述伸缩套筒侧部设置有第一收紧螺栓，两根所述伸缩杆顶部共同连接有第一把手，所述伸缩套筒的下部与载物台的后部固定连接，所述伸缩套筒的底端可从载物台底面穿出，所述伸缩套筒的底部安装有第一万向轮，所述载物台前端的底部安装有第二万向轮，两根所述伸缩套筒之间设置有固定栏杆，所述载物台的左、右两端均转动连接有第一转动框，所述载物台的前端和后端均转动连接有第二转动框。
5.作为上述方案的进一步改进，还包括有第二把手，所述第二把手水平设置，所述第二把手上对应伸缩杆设有两个滑动套环，所述滑动套环与伸缩杆滑动连接，所述滑动套环的外侧设有第二收紧螺栓，两个所述滑动套环之间设有连接杆。
6.作为上述方案的进一步改进，两根所述伸缩套筒的后部固定连有储物箱，所述储物箱上设有箱盖，所述箱盖上设有第三把手。
7.作为上述方案的进一步改进，固定栏杆包括有两根第一固定横杆，所述第一固定横杆的两端分别与对应侧的伸缩套筒固定连接，两根所述第一固定横杆上下平行设置，两根所述第一固定横杆之间设有两根固定竖杆。
8.作为上述方案的进一步改进，所述载物台后端设有两个延伸板，所述延伸板上对应伸缩套筒设有安装孔，所述伸缩套筒底部可从安装孔向下穿出，所述延伸板和伸缩套筒
之间通过固定螺栓连接，所述固定螺栓上安装有固定螺母，所述延伸板和伸缩套筒上均对应固定螺栓设有穿孔。
9.作为上述方案的进一步改进，所述第一转动框包括有两根第一转动竖杆，两根所述第一转动竖杆的上端之间连接第一转动横杆，在所述载物台上对应第一转动竖杆的下端设有第一安装槽，所述第一安装槽内均设有第一安装杆，第一转动竖杆的下端套于第一安装杆上，所述第一转动竖杆可以第一安装杆为轴进行转动，第一安装杆上螺纹连接有第一夹紧螺母，第一夹紧螺母可将第一转动竖杆夹紧固定；所述第二转动框包括有两根第二转动竖杆，两根所述第二转动竖杆的上端之间连接第二转动横杆，在所述载物台上对应第二转动竖杆的下端设有第二安装槽，所述第二安装槽内均设有第二安装杆，第二转动竖杆的下端套于第二安装杆上，第二转动竖杆可以第二安装杆为轴进行转动，第二安装杆上螺纹连接有第二夹紧螺母，第二夹紧螺母可将第二转动竖杆夹紧固定。
10.作为上述方案的进一步改进，所述第一转动竖杆之间设有第二固定横杆，所述第二转动竖杆之间设有第三固定横杆。
11.作为上述方案的进一步改进，所述第一万向轮、第二万向轮均为带刹车万向轮。
12.本实用新型的有益效果是：
13.与现有技术相比，本实用新型提供的一种可伸缩双模式多功能拉车，具有两种拉动模式，使用者可根据需求采用双轮模式或者四轮模式进行拉车操作，当承载物较轻时可采用双轮模式，双轮模式下的拉车操作灵活，在人力作用下便于转向和快速运输，四轮模式下的拉车稳定性更强，可承载较重或者较大体积物品，降低人力消耗，通过设置的伸缩杆和伸缩套筒，可根据操作人员的身高或者操作习惯进行高度调整，第一把手、第二把手的设置配合两种拉动模式以及伸缩杆和伸缩套筒的设置可适用于具有不同操作习惯的使用者，通过第一转动框和第二转动框的设置，当承载物的体积较大，超过载物台承载面积时，可将第一转动框和第二转动框转动至与载物台处于同一水平面作为载物台支撑延伸，能够对承载物超过载物台承载面积的部分进行支撑，增加拉车与承载物的接触面积以及拉车对承载物的支撑点，避免在拉车时，由于地面不平造成拉车抖动，造成承载物的倾斜和滑动，引起翻车或者承载物的滑脱，减少事故的发生，当需要承载一些松散物品时，可将第一转动框和第二转动框转动至载物台上方，能够避免载物台上的物品在行进过程中因为抖动进行而洒落，避免物品洒落给使用者增加额外的工作量，此外在不使用将第一转动框和第二转动框转动至载物台上方可以便于拉车的存放，不会额外增加扩大拉车的占地面积，在物品搬运还可通过制动带有刹车的第一万向轮和第二万向轮，避免拉车溜滑，此外，使用者有需要时还可将第一转动框和第二转动框转动至载物台的下方，使载物台升起，将拉车作为座椅使用。
附图说明
14.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的主视图；
17.图3为本实用新型的后视图；
18.图4为本实用新型的俯视图；
19.图5为本实用新型的左视图。
20.图中：1
‑
载物台，101
‑
延伸板，102
‑
固定螺栓，103
‑
第一安装槽，104
‑
第二安装槽、2
‑
拉杆，201
‑
伸缩杆，202
‑
伸缩套筒，203
‑
第一把手，204
‑
第一收紧螺栓， 3
‑
第一万向轮，4
‑
第二万向轮，5
‑
固定栏杆，501
‑
第一固定横杆，502
‑
两根固定竖杆，6
‑
第一转动框，601
‑
第一转动竖杆，602
‑
第一转动横杆，7
‑
第二转动框， 701
‑
第二转动竖杆，702
‑
第二转动横杆，8
‑
第二把手，801
‑
滑动套环，802
‑
第二收紧螺栓，9
‑
储物箱，901
‑
箱盖，902
‑
第三把手，10
‑
第一安装杆，11
‑
第二安装杆，12
‑
第二固定横杆，13
‑
第三固定横杆。
具体实施方式
21.如图1
‑
图5所示，本实用新型提供的一种可伸缩双模式多功能拉车，包括有载物台1、拉杆2，拉杆2包括有两根伸缩杆201，对应两根伸缩杆201设置有两根伸缩套筒202，伸缩杆201一端位于伸缩套筒202内，另一端从伸缩套筒202顶部伸出，伸缩杆201和伸缩套筒202之间可通过设置在伸缩套筒202侧部的第一收紧螺栓204进行固定。
22.两根伸缩杆201顶部共同连接有第一把手203，第二把手8，第二把手8水平设置，第二把手8上对应伸缩杆201设有两个滑动套环801，滑动套环801与伸缩杆201滑动连接，滑动套环801的外侧设有第二收紧螺栓802，两个滑动套环801之间设有连接杆803。第二把手8的设置配合两种拉动模式以及伸缩杆 201和伸缩套筒202的设置可适用于具有不同操作习惯的使用者，并且在倾斜拉车时，若承载物品较高第一把手203不便时，可通过第二把手8拉动拉车，第二收紧螺栓802可用于第二把手8的固定。
23.伸缩套筒202的下部与载物台1后端设有两个延伸板101固定连接，延伸板101上对应伸缩套筒202设有安装孔，伸缩套筒202底部可从安装孔向下穿出，延伸板101和伸缩套筒202之间通过固定螺栓102连接，固定螺栓102上安装有螺母，延伸板101和伸缩套筒202上均对应固定螺栓设有穿孔。伸缩套筒202与两个延伸板101可拆卸的连接在一起，伸缩套筒202的底部安装有第一万向轮3，载物台1前端的底部安装有第二万向轮4，第一万向轮3、第二万向轮4均为带刹车万向轮。
24.两根伸缩套筒202之间设置有固定栏杆5，固定栏杆5包括有两根第一固定横杆501，第一固定横杆501的两端分别与对应侧的伸缩套筒202固定连接，两根第一固定横杆501上下平行设置，两根第一固定横杆501之间设有两根固定竖杆502。第一固定横杆501用于加强两根伸缩套筒202之间的连接，提高两根伸缩套筒202之间的稳定性，固定竖杆502用于加强两根第一固定横杆501之间的连接，提高两根第一固定横杆501之间的稳定性。
25.两根伸缩套筒202的后部固定连有储物箱9，储物箱9上设有箱盖901，箱盖901上设有第三把手902。储物箱9可用于存放一些小体积物品，也可存放本拉车的可更换备用零件，例如螺栓、螺母等部件。
26.载物台1的左、右两端均转动连接有第一转动框6，第一转动框6包括有两根第一转动竖杆601，两根第一转动竖杆601的上端之间连接第一转动横杆602，第一转动竖杆601之间设有第二固定横杆12，在载物台1上对应第一转动竖杆 601的下端设有第一安装槽103，第一安装槽103内均设有第一安装杆10，第一转动竖杆601的下端套于第一安装杆10上，第一转动竖杆601可以第一安装杆10为轴进行转动，第一安装杆10上螺纹连接有第一夹紧螺母，第一夹紧螺母可将第一转动竖杆601夹紧固定。可通过设置两个第一夹紧螺母将第一转
动竖杆 601夹紧完成固定，也可通过单个第一夹紧螺母将第一转动竖杆601与载物台1 接触固定。
27.载物台1的前端和后端均转动连接有第二转动框7，第二转动框7包括有两根第二转动竖杆701，两根第二转动竖杆701的上端之间连接第二转动横杆702，第二转动竖杆701之间设有第三固定横杆13，在载物台1上对应第二转动竖杆 701的下端设有第二安装槽104，第二安装槽104内均设有第二安装杆11，第二转动竖杆701的下端套于第二安装杆11上，第二转动竖杆701可以第二安装杆 11为轴进行转动，第二安装杆11上螺纹连接有第二夹紧螺母，第二夹紧螺母可将第二转动竖杆701夹紧固定，可通过设置两个第二夹紧螺母将第二转动竖杆 701夹紧完成固定，也可通过单个第二夹紧螺母将第一转动竖杆701与载物台1 接触固定。
28.第一转动框6、第二转动框7均可转动至载物台1的上方、底方也可转至与载物台1同处同一水平面。
29.本实用新型提供的一种可伸缩双模式多功能拉车具有两种拉动模式，在使时，将第一万向轮3和第二万向轮4制动，将需要运输的物品置于载物台1上，根据使用者身高或者使用者拉车习惯调整拉杆2长度，根据需要运输的物品选择使用双轮拉动模式或者四轮拉动模式，当物品较轻时可选用双轮模式，在人力辅助作用下双轮模式更便于转向和快速运输，若物品体积较大，载物台1的承载面积不足时则可将第一转动框6和第二转动框7转动至与载物台1处于同一平面，辅助载物台1对物体进行辅助支撑，防止在行进过程中由于地面不平整，造成拉车抖动，载物台1载物面积不足导致承载的物体倾斜和滑脱，提高运输效率；当运输物品体积较小或者比较松散，载物台1承载面积足够时则可将第一转动框6和第二转动框7转动转动至载物台1台面上方作为栏杆，防止地因面不平整造成拉车抖动时物品的倾斜和滑脱或者洒落；当运输物品较重时可选用四轮模式，四轮模式下的拉车稳定性更强，可承载较重或者更大体积的物品，降低人力消耗，当物品体积较大，超过载物台1承载面积时，可将第一转动框6和第二转动框7转动至与载物台1处于同一水平面作为载物台1支撑延伸，对物品超出载物台1承载面积的部分进行支撑，增加拉车与承载物的接触面积以及拉车对承载物的支撑点，避免在拉车时由于地面不平造成拉车抖动，造成物品的倾斜和滑脱引起翻车，从而减少事故的发生，当运输物品体积较小或者比较松散，则可将第一转动框6和第二转动框7转动至载物台1上方，能够避免载物台1上的物品在行进过程中因为抖动在行进过程中滑动造成滑脱或者洒落，避免物品洒落给使用者增加额外的工作量，此外在不使用将第一转动框和6第二转动框转动至载物台7上方可以便于拉车的存放，不会额外增加扩大拉车的占地面积，在物品搬运还可通过制动带有刹车的第一万向轮3和第二万向轮4，避免拉车溜滑，此外，使用者有需要时还可将第一转动框6和第二转动框7转动至载物台1的下方，使载物台1升起，第一转动框6和第二转动框7 作为支撑，将拉车作为座椅使用。
30.以上实施例不局限于该实施例自身的技术方案，实施例之间可以相互结合成新的实施例。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。