一种双支撑液压马达的制作方法

1.本实用新型涉及液压马达技术领域，具体为一种双支撑液压马达。


背景技术：

2.液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)，液体是传递力和运动的介质，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等，液压马达按其结构类型来分,可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式，按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类，其中，额定转速高于500r/min的属于高速液压马达，额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。
3.履带式工程机械,尤其是履带式挖掘机的行走马达安装座为保护行走马达不被外物磕碰而损坏，一般会在行走马达安装座上焊接多个丝座用于安装行走马达盖板，使行走马达处于一个相对封闭的腔里，现有的丝座一般采用矩形板材加工而成，而圈板内壁为弧形结构，这将导致丝座与圈板之间或多或少地会存在缝隙，而在对马达座进行喷漆等表面防护处理，因缝隙的存在导致无法对该部位进行良好的处理。
4.然而，履带式挖掘机的工作环境大多较为恶劣，因此机器在工作过程中，一些腐蚀性液体会从该缝隙开始浸蚀零件表面而使零件和周围焊缝发生锈蚀，随着机器工作时间的加长，腐蚀将不断加剧和漫延，最终导致丝座从圈板上脱落，进而导致行走马达盖板脱落，同时，行走马达所预留的位置大多较为狭小，因此在安装油管、螺栓等零件时多为不便，而丝座的设置则进一步增加了安装的困难程度，为此，我们提出一种双支撑液压马达。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种双支撑液压马达，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双支撑液压马达，包括圈板、设置在圈板内部的安装板和设置在安装板上的马达主体，所述圈板上设置有马达盖板，且设置有可拆定位部件，还设置有辅助部件，所述辅助部件设置在马达盖板上，以区别于现有技术，使得装配人员能够在安装定位板之前存在较大的安装空间内对马达主体进行装配，装配完毕后，再通过可拆定位部件对马达盖板进行定位支撑，同时，利用辅助部件加强对马达盖板的安装效果，避免因螺母松动而导致马达盖板脱落。
7.优选的，所述可拆定位部件包括贯穿设置在圈板上的主螺杆，所述主螺杆上套设有两个垫板，且两个垫板分别设置在圈板两侧，所述主螺杆位于圈板内侧部分设置有定位板，且另一侧螺纹连接有螺母一，在主螺杆使用时，将垫板分别套设在圈板两侧，拧紧螺母一即可对定位板进行定位；
8.还包括有紧固件，用于以将马达盖板安装在定位板上。
9.优选的，所述可拆定位部件设置有多个，且垫板均为弧形结构，以能够与圈板贴
合。
10.优选的，所述紧固件包括分别设置在定位板靠近马达盖板一侧的副螺杆，所述副螺杆活动贯穿马达盖板，且端部均螺纹连接有螺母二，以在将马达盖板安装在副螺杆上时，能够通过螺母二对其进行定位。
11.优选的，所述垫板靠近圈板一侧均设置有突出部，以使垫板与圈板贴合，进而避免内部进水后出现锈蚀现象。
12.优选的，所述辅助部件包括多个设置在马达盖板靠近螺母二一侧的固定架，所述固定架内均设置有弹簧，且弹簧端部均设置有贯穿设置在固定架内部的插合柱，所述插合柱端部分别活动贯穿圈板内壁。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型使得装配人员能够在安装定位板之前，存在较大的安装空间内对马达主体进行装配，极大地方便了螺栓、油管等零件的安装。
15.2、本实用新型装配完毕后，再通过可拆定位部件对马达盖板进行定位支撑，同时，利用辅助部件加强对马达盖板的安装效果，避免因螺母松动而导致马达盖板脱落。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型图1另一方位结构示意图；
18.图3为本实用新型图2部分爆炸结构示意图；
19.图4为本实用新型图1部分结构平面示意图；
20.图5为本实用新型可拆定位部件部分结构示意图。
21.图中：1
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圈板；2
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安装板；3
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马达主体；4
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马达盖板；5
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可拆定位部件；51
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主螺杆；52
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垫板；53
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定位板；54
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螺母一；55
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紧固件；551
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副螺杆；552
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螺母二；56
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突出部；6
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辅助部件；61
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固定架；62
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弹簧；63
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插合柱。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种双支撑液压马达，包括圈板1、设置在圈板1内部的安装板2和设置在安装板2上的马达主体3，所述马达主体3采用双支撑式液压马达结构；
24.所述圈板1上设置有马达盖板4，且设置有可拆定位部件5，在未安装可拆定位部件5时，所述可拆定位部件5包括贯穿设置在圈板1上的主螺杆51，所述圈板1上用于主螺杆51的通孔内均设置有密封层，以提高内部密封性，所述主螺杆51上套设有两个垫板52，且两个垫板52分别设置在圈板1两侧，所述主螺杆51位于圈板1内侧部分设置有定位板53，且另一侧螺纹连接有螺母一54，在主螺杆51使用时，将垫板52分别套设在圈板1两侧，拧紧螺母一54即可对定位板53进行定位，在主螺杆51远离定位板53的一端套设一块垫板52，将其穿过
圈板1并在外侧套设另一块垫板52，最后通过螺栓一进行紧固，因定位板53尺寸大于垫板52的尺寸，可以完成紧固，安装过程中，注意垫板52的弧度与圈板1相贴合，且应使突出部56与圈板1上的槽口相对应；
25.还包括有紧固件55，所述紧固件55包括分别设置在定位板53靠近马达盖板4一侧的副螺杆551，所述副螺杆551活动贯穿马达盖板4，且端部均螺纹连接有螺母二552，以在将马达盖板4安装在副螺杆551上时，能够通过螺母二552对其进行定位，将马达盖板4上的通孔与副螺杆551对齐，向内推进，再用螺母二552将马达盖板4进行安装定位即可。
26.还设置有辅助部件6，所述辅助部件6包括多个设置在马达盖板4靠近螺母二552一侧的固定架61，所述固定架61内均设置有弹簧62，且弹簧62端部均设置有贯穿设置在固定架61内部的插合柱63，所述插合柱63端部分别活动贯穿圈板1内壁，拉动插合柱63，进而能够压缩弹簧62，并在马达盖板4位置调好后，松开插合柱63，在弹簧62复位作用下，使插合柱63插合在圈板1上的插孔内。
27.所述可拆定位部件5设置有多个，且垫板52均为弧形结构，以能够与圈板1贴合。
28.所述垫板52靠近圈板1一侧均设置有突出部56，所述圈板1上开设有相应的槽口，以使垫板52与圈板1贴合，进而避免内部进水后出现锈蚀现象。
29.在使用时，装配工人通过设备吊装将马达主体3安装在安装板2上，此时因定位板53等结构还未进行装配，圈板1内部存在较大空间，有利于螺栓的紧固和油管的安装及角度调节，然后在主螺杆51远离定位板53的一端套设一块垫板52，将其穿过圈板1并在外侧套设另一块垫板52，最后通过螺栓一进行紧固，因定位板53尺寸大于垫板52的尺寸，可以完成紧固，安装过程中，注意垫板52的弧度与圈板1相贴合，且应使突出部56与圈板1上的槽口相对应，然后将马达盖板4上的通孔与副螺杆551对齐，向内推进，并在推进过程中，拉动插合柱63，压缩弹簧62，并在马达盖板4位置调好后，松开插合柱63，在弹簧62复位作用下，使插合柱63插合在圈板1上的插孔内，再用螺母二552将马达盖板4进行安装定位即可。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。