车载可升降的液晶显示屏安装组件的制作方法

1.本实用新型涉及显示屏设备技术领域，具体为车载可升降的液晶显示屏安装组件。


背景技术：

2.显示设备，也可以称为显示器，或直接通俗的称为显示屏、荧幕等，是一种可输出图像或感触信息(例如为盲人设计的盲文显示器)的设备，如果输入信号为电子信号，这种显示设备就会被称为电子显示设备，相对的还有机械显示设备，具体为一种车载显示屏安装组件。
3.现有的车载显示屏安装组件在对显示屏进行安装时，不能适应多种大小的显示屏进行安装，安装起来即为不方便，不能进行快速安装处理，且现有的车载显示屏安装组件不具备升降功能，不方便使用。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供车载可升降的液晶显示屏安装组件，具备适应多种大小显示屏安装且具备升降功能的优点，解决了现有的车载显示屏安装组件在使用的过程中，不能适应多种大小的显示屏进行安装，不能进行快速安装处理，且现有的车载显示屏安装组件不具备升降功能的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载可升降的液晶显示屏安装组件，包括固定背板，所述固定背板的底端固定有固定底座，所述固定底座的外侧固定有托板，所述固定背板外侧固定有顶板，所述固定背板的外侧设置有卡座，所述卡座的内侧设置有夹板，所述夹板的外侧设置有弹簧，所述卡座的内侧开设有第一滑槽，所述夹板的外侧固定有第一滑块，所述第一滑块的外侧固定有防滑垫，所述固定背板的外侧开设有第二滑槽，所述卡座的外侧固定有第二滑块，所述固定底座的内侧设置有电机，所述电机的上端设置有螺纹杆，所述电机的内侧开设有螺纹槽，所述固定背板的外侧开设有第三滑槽，所述卡座的外侧固定有第三滑块。
6.作为本实用新型优选的，所述固定底座的宽度与固定背板的宽度相同，所述托板的宽度与固定底座的宽度相同，所述顶板位于固定底座的上方，所述卡座的宽度与托板的宽度相同。
7.作为本实用新型优选的，所述夹板对称设置有两个，所述夹板与卡座为滑动连接，所述夹板通过弹簧与卡座相互连接，所述夹板为l型结构。
8.作为本实用新型优选的，所述第一滑槽位于卡座的中心位置，所述第一滑槽与第一滑块为滑动连接，所述防滑垫为橡胶材质。
9.作为本实用新型优选的，所述第二滑槽与第二滑块为滑动连接，所述第二滑槽位于固定背板的中心位置，所述螺纹杆的上端与顶板的底端相互连接，所述螺纹杆与螺纹槽为丝杆连接。
10.作为本实用新型优选的，所述第三滑槽对称开设有两个，所述第三滑槽的高度与第二滑槽的高度相同，所述第三滑块对称固定有两个，所述第三滑槽与第三滑块为滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置固定背板、固定底座、托板、顶板、卡座、夹板、弹簧、第一滑槽、第一滑块、防滑垫、第二滑槽、第二滑块、电机、螺纹杆、螺纹槽、第三滑槽和第三滑块的配合使用，解决了现有的车载显示屏安装组件在使用的过程中，不能适应多种大小的显示屏进行安装，不能进行快速安装处理，且现有的车载显示屏安装组件不具备升降功能的问题，该车载可升降的液晶显示屏安装组件，具备适应多种大小显示屏安装且具备升降功能的优点。
13.2、本实用新型通过固定背板便于对固定底座与顶板的位置进行固定处理，通过托板对卡座进行防撞保护处理。
14.3、本实用新型通过将夹板推压至两边，将显示屏沿着夹板卡入，松开夹板，使夹板受到弹簧的弹力对显示屏进行压紧处理。
15.4、本实用新型通过防滑垫提高夹板与显示屏的摩擦力，通过第一滑槽与第一滑块的滑动连接对夹板进行限位处理。
16.5、本实用新型通过启动电机带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接，带动第二滑块沿着第二滑槽滑动，第二滑块带动卡座上下移动。
17.6、本实用新型通过第三滑槽与第三滑块的滑动连接对卡座进行限位处理。
附图说明
18.图1为本实用新型立体结构示意图；
19.图2为本实用新型展开结构示意图；
20.图3为本实用新型侧视剖面结构示意图。
21.图中：1、固定背板；2、固定底座；3、托板；4、顶板；5、卡座；6、夹板；7、弹簧；8、第一滑槽；9、第一滑块；10、防滑垫；11、第二滑槽；12、第二滑块；13、电机；14、螺纹杆；15、螺纹槽；16、第三滑槽；17、第三滑块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图3所示，本实用新型提供的车载可升降的液晶显示屏安装组件，包括固定背板1，固定背板1的底端固定有固定底座2，固定底座2的外侧固定有托板3，固定背板1外侧固定有顶板4，固定背板1的外侧设置有卡座5，卡座5的内侧设置有夹板6，夹板6的外侧设置有弹簧7，卡座5的内侧开设有第一滑槽8，夹板6的外侧固定有第一滑块9，第一滑块9的外侧固定有防滑垫10，固定背板1的外侧开设有第二滑槽11，卡座5的外侧固定有第二滑块12，固定底座2的内侧设置有电机13，电机13的上端设置有螺纹杆14，电机13的内侧开设有螺纹
槽15，固定背板1的外侧开设有第三滑槽16，卡座5的外侧固定有第三滑块17。
24.参考图1，固定底座2的宽度与固定背板1的宽度相同，托板3的宽度与固定底座2的宽度相同，顶板4位于固定底座2的上方，卡座5的宽度与托板3的宽度相同。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过固定背板1便于对固定底座2与顶板4的位置进行固定处理，通过托板3对卡座5进行防撞保护处理。
26.参考图1，夹板6对称设置有两个，夹板6与卡座5为滑动连接，夹板6通过弹簧7与卡座5相互连接，夹板6为l型结构。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将夹板6推压至两边，将显示屏沿着夹板6卡入，松开夹板6，使夹板6受到弹簧7的弹力对显示屏进行压紧处理。
28.参考图2，第一滑槽8位于卡座5的中心位置，第一滑槽8与第一滑块9为滑动连接，防滑垫10为橡胶材质。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过防滑垫10提高夹板6与显示屏的摩擦力，通过第一滑槽8与第一滑块9的滑动连接对夹板6进行限位处理。
30.参考图3，第二滑槽11与第二滑块12为滑动连接，第二滑槽11位于固定背板1的中心位置，螺纹杆14的上端与顶板4的底端相互连接，螺纹杆14与螺纹槽15为丝杆连接。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过启动电机13带动螺纹杆14转动，通过螺纹杆14与螺纹槽15的丝杆连接，带动第二滑块12沿着第二滑槽11滑动，第二滑块12带动卡座5上下移动。
32.参考图2，第三滑槽16对称开设有两个，第三滑槽16的高度与第二滑槽11的高度相同，第三滑块17对称固定有两个，第三滑槽16与第三滑块17为滑动连接。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过第三滑槽16与第三滑块17的滑动连接对卡座5进行限位处理。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：通过将夹板6推压至两边，通过第一滑槽8与第一滑块9的滑动连接对夹板6进行限位处理，将显示屏沿着夹板6卡入，通过防滑垫10提高夹板6与显示屏的摩擦力，松开夹板6，使夹板6受到弹簧7的弹力对显示屏进行压紧处理，从而对显示屏进行快速安装固定，通过启动电机13带动螺纹杆14转动，通过螺纹杆14与螺纹槽15的丝杆连接，带动第二滑块12沿着第二滑槽11滑动，第二滑块12带动卡座5上下移动，通过第三滑槽16与第三滑块17的滑动连接对卡座5进行限位处理，实现了对显示屏的升降处理。
35.综上：该车载可升降的液晶显示屏安装组件，通过设置固定背板1、固定底座2、托板3、顶板4、卡座5、夹板6、弹簧7、第一滑槽8、第一滑块9、防滑垫10、第二滑槽11、第二滑块12、电机13、螺纹杆14、螺纹槽15、第三滑槽16和第三滑块17的配合使用，解决了现有的车载显示屏安装组件在使用的过程中，不能适应多种大小的显示屏进行安装，不能进行快速安装处理，且现有的车载显示屏安装组件不具备升降功能的问题。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。