车载LED显示屏防折损升降机构的制作方法

车载led显示屏防折损升降机构
技术领域
1.本实用新型涉及led显示屏技术领域，具体为车载led显示屏防折损升降机构。


背景技术：

2.led车载屏是安装在车上的，使用专用电源、控制卡、单元板制造的通过点阵亮灭显示文字、图片、动画、视频的设备，它是随着led显示屏的迅速发展而独立出来的一套led车载显示系统，与普通的门头屏、固定不移动的led显示屏相比，它对稳定性、抗干扰性，防震动，防尘等方面的要求更高，通常是液晶显示屏，带外音，可读sd卡，usb和蓝牙等功能。
3.公交车、出租车等车辆作为城市重要交通工具，同时是展示城市形象的良好载体，在公交车车身、车头、车尾、出租车顶或者后视窗安置led电子显示屏是广告投放的途径之一，现有车载led显示屏不具备防折损结构，不具备升降功能，维护不便，降低了车载led显示屏的实用性。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供车载led显示屏防折损升降机构，具备防折损结构、可升降和易维护的优点，解决了现有车载led显示屏不具备防折损结构，不具备升降功能，维护不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载led显示屏防折损升降机构，包括活动箱，所述活动箱右端固定安装有第一活动板，所述第一活动板右端活动设置有第二活动板，所述第二活动板前后两端内壁固定安装有防护板，所述第二活动板右端螺纹连接有螺栓，所述第一活动板左右两端贯穿开设有对称的第一槽体，所述第一活动板右端活动设置有活动块，所述第一槽体内壁活动设置有承载块，所述活动箱下端内壁固定安装有电动缸，所述电动缸的伸缩杆上端与承载块下端相连接。
6.作为本实用新型优选的，所述活动块呈“u”形结构，所述活动块上下两端贯穿开设有对称的限位槽，所述限位槽呈圆柱形结构，所述承载块上端固定安装有固定柱，所述固定柱外壁与限位槽内壁相贴合。
7.作为本实用新型优选的，所述第一活动板上端固定开设有第二槽体，所述第二槽体左右两端面与第一活动板左右两端面处于同平面。
8.作为本实用新型优选的，所述第二活动板左右两端贯穿开设有均匀分布的第二螺槽，所述第一活动板左右两端贯穿开设有均匀分布的第三螺槽，所述第二螺槽和第三螺槽为同种结构，所述第二螺槽和第三螺槽一一对应。
9.作为本实用新型优选的，所述活动箱左右两端贯穿开设有对称分布的第三槽体，所述第一槽体所围面积位于第三槽体所围面积内，所述第一活动板俯面呈“u”形结构，所述活动箱下端内壁固定安装有蓄电池。
10.作为本实用新型优选的，所述第二活动板呈“u”形结构，所述防护板呈直角梯形结构，所述防护板右端面与第二活动板右端面处于同平面，所述活动块左右两端贯穿开设有
均匀分布的第一螺槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置第二螺槽、第三螺槽和螺栓，实现了第二活动板快速拆装的效果，组装方便，通过设置防护板，实现对led显示屏的防护效果，有效避免led显示屏折损，同时在led显示屏升降过程中防护板可起到限位的作用，利于led显示屏的稳定升降；
13.2、本实用新型通过设置电动缸、承载块和活动块，利于led显示屏的快速升降，使用方便，通过设置第一螺槽，利于活动块和led显示屏快速组装，组装方便，易于维护和使用；
14.3、本实用新型通过设置限位槽、承载块和固定柱，利于活动块的快速放置，组装方便，通过设置第三槽体，利于对承载块进行检修和维护，使用方便，具有一定的推广价值。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型第一活动板和第二活动板拆分结构图；
17.图3为本实用新型活动块和承载块拆分结构图；
18.图4为本实用新型活动箱内部剖面结构图。
19.图中：1、活动箱；2、第一活动板；3、第二活动板；4、防护板；5、螺栓；6、第一槽体；7、活动块；8、承载块；9、第一螺槽；10、第二槽体；11、第二螺槽；12、第三螺槽；13、固定柱；14、限位槽；15、蓄电池；16、电动缸；17、第三槽体。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1至图4所示，本实用新型提供的车载led显示屏防折损升降机构，包括活动箱1，活动箱1右端固定安装有第一活动板2，第一活动板2右端活动设置有第二活动板3，第二活动板3前后两端内壁固定安装有防护板4，第二活动板3右端螺纹连接有螺栓5，第一活动板2左右两端贯穿开设有对称的第一槽体6，第一活动板2右端活动设置有活动块7，第一槽体6内壁活动设置有承载块8，活动箱1下端内壁固定安装有电动缸16，电动缸16的伸缩杆上端与承载块8下端相连接。
22.参考图3，活动块7呈“u”形结构，活动块7上下两端贯穿开设有对称的限位槽14，限位槽14呈圆柱形结构，承载块8上端固定安装有固定柱13，固定柱13外壁与限位槽14内壁相贴合。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，实现了活动块7与固定柱13快速组装的效果，组装方便，便于维护和使用。
24.参考图1，第一活动板2上端固定开设有第二槽体10，第二槽体10左右两端面与第一活动板2左右两端面处于同平面。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，第二槽体10的设置利于活动块7和led显示
屏的快速组装，使用方便。
26.参考图2，第二活动板3左右两端贯穿开设有均匀分布的第二螺槽11，第一活动板2左右两端贯穿开设有均匀分布的第三螺槽12，第二螺槽11和第三螺槽12为同种结构，第二螺槽11和第三螺槽12一一对应。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，第二螺槽11、第三螺槽12和螺栓5的设置实现了第二活动板3与第一活动板2快速组装的效果，组装方便。
28.参考图4，活动箱1左右两端贯穿开设有对称分布的第三槽体17，第一槽体6所围面积位于第三槽体17所围面积内，第一活动板2俯面呈“u”形结构，活动箱1下端内壁固定安装有蓄电池15。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，第三槽体17的设置利于对承载块8进行维护，使用方便。
30.参考图1和2，第二活动板3呈“u”形结构，防护板4呈直角梯形结构，防护板4右端面与第二活动板3右端面处于同平面，活动块7左右两端贯穿开设有均匀分布的第一螺槽9。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，防护板4的设置防止led显示屏折损的同时，在led显示屏升降时具有限位作用，利于led显示屏的稳定运动。
32.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将led显示屏放置在活动块7的右端，利用螺栓5贯穿第一螺槽9延伸至led显示屏内部，此时活动块7固定在led显示屏的左端，将活动块7放置在承载块8的上端，使限位槽14内壁与固定柱13外壁相贴合，将第二活动板3放置在第一活动板2的右端，取出多个螺栓5，将螺栓5贯穿第二螺槽11延伸至第三螺槽12内部，即可完成第二活动板3的固定工作，此时防护板4的左端面与led显示屏的右端面相贴合，防止led显示屏折损，当led显示屏需要升降时，启动电动缸16使电动缸16的伸缩杆向上伸出，承载块8即向上运动，使活动块7向上运动，进而使led显示屏向上运动。
33.综上所述：该车载led显示屏防折损升降机构，通过设置第二螺槽11、第三螺槽12和螺栓5，实现了第二活动板3快速拆装的效果，通过设置防护板4，实现对led显示屏的防护效果，有效避免led显示屏在使用过程中折损，同时在led显示屏升降过程中起到限位的作用，利于led显示屏的稳定升降，通过设置电动缸16、承载块8和活动块7，利于led显示屏的快速升降，使用方便，解决了现有车载led显示屏不具备防折损结构，不具备升降功能，维护不便的问题。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。