一种带自动升降功能的智能车位锁的制作方法

1.本实用新型涉及智能车位锁技术领域，具体为一种带自动升降功能的智能车位锁。


背景技术：

2.车位地锁是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以称为地锁，也叫车位锁。由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，而手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏，智能车位锁其作用是防止别人占用自己的汽车泊位，让自己的汽车随到随停。
3.市场上的智能车位锁使用时虽能够进行升降，但在使用时其稳定效果差，使用时会出现偏移，为后续使用带来不便，并且车位锁无法根据他人车辆的高度不同进行自动调节的问题，为此，我们提出一种带自动升降功能的智能车位锁。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种带自动升降功能的智能车位锁。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带自动升降功能的智能车位锁，包括底座锁、定位滑块、调节板、调节转轴、升降杆、连接转轴、电动推杆、锂电池、智能控制模块、红外线检测模块、橡胶垫、定位螺栓和地面体，所述底座锁的左右两侧均设置有定位滑块，且定位滑块的内部设置有调节板，所述底座锁的上表面设置有调节转轴，且调节转轴的外侧固定有升降杆，所述升降杆的中心位置设置有连接转轴，所述底座锁的内部左侧固定有锂电池，且底座锁的内部右侧设置有智能控制模块，所述底座锁的左右两端内部贯穿有定位螺栓。
6.所述底座锁通过定位滑块与调节板之间构成滑动结构，且底座锁与调节板保持同一竖直中心线。
7.所述调节转轴通过升降杆与连接转轴之间构成转动结构，且升降杆与连接转轴之间构成x字型结构，并且底座锁的内部中心线位置固定有电动推杆，同时电动推杆与连接转轴之间构成伸缩结构。
8.所述调节板的上表面两侧均设置有红外线检测模块，且红外线检测模块设置有组，并且红外线检测模块与智能控制模块之间的连接方式为电性连接。
9.所述调节板的上表面中心位置设置有橡胶垫，且调节板与橡胶垫之间构成密封结构。
10.所述定位螺栓关于底座锁的水平中心线对称，且底座锁的下端设置有地面体，同时地面体与底座锁之间的连接方式为螺纹连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该带自动升降功能的智能车位锁通过设置的定位滑块能够对调节板进行限位，避免使用时调节板出现出现偏移，而影响其后续正常使用；
13.通过设置的调节转轴可以对升降杆的位置进行调节，并且其与连接转轴配合，能给对调节板的高度进行调节，进而方便设备的后续使用，通过设置的红外线检测模块能够对周围的车辆的高度进行检测，从而可以使得设备能够根据他人的车辆高度不同进行自动调节；
14.通过设置的橡胶垫能够对调节板进行保护，避免使用时行人或车辆碰撞到调节板，而导致其坏损，从而使得装置的使用寿命降低，通过设置的定位螺栓可以方便对底座锁进行固定，避免使用时底座锁出现偏移，同时设置的底座锁可以与地面体的支架卡接，在与定位螺栓进一步固定，可以避免底座锁丢失。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型连接转轴结构示意图。
18.图中：1、底座锁；2、定位滑块；3、调节板；4、调节转轴；5、升降杆；6、连接转轴；7、电动推杆；8、锂电池；9、智能控制模块；10、红外线检测模块；11、橡胶垫；12、定位螺栓；13、地面体。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种带自动升降功能的智能车位锁，包括底座锁1、定位滑块2、调节板3、调节转轴4、升降杆5、连接转轴6、电动推杆7、锂电池8、智能控制模块9、红外线检测模块10、橡胶垫11、定位螺栓12和地面体13，底座锁1的左右两侧均设置有定位滑块2，且定位滑块2的内部设置有调节板3，底座锁1的上表面设置有调节转轴4，且调节转轴4的外侧固定有升降杆5，升降杆5的中心位置设置有连接转轴6，底座锁1的内部左侧固定有锂电池8，且底座锁1的内部右侧设置有智能控制模块9，底座锁1的左右两端内部贯穿有定位螺栓12。
21.底座锁1通过定位滑块2与调节板3之间构成滑动结构，且底座锁1与调节板3保持同一竖直中心线，通过设置的定位滑块2能够对调节板3进行限位，避免使用时调节板3出现出现偏移，而影响其后续正常使用。
22.调节转轴4通过升降杆5与连接转轴6之间构成转动结构，且升降杆5与连接转轴6之间构成x字型结构，并且底座锁1的内部中心线位置固定有电动推杆7，同时电动推杆7与连接转轴6之间构成伸缩结构，通过设置的调节转轴4可以对升降杆5的位置进行调节，并且其与连接转轴6配合，能给对调节板3的高度进行调节，进而方便设备的后续使用。
23.调节板3的上表面两侧均设置有红外线检测模块10，且红外线检测模块10设置有4
组，并且红外线检测模块10与智能控制模块9之间的连接方式为电性连接，通过设置的红外线检测模块10能够对周围的车辆的高度进行检测，从而可以使得设备能够根据他人的车辆高度不同进行自动调节。
24.调节板3的上表面中心位置设置有橡胶垫11，且调节板3与橡胶垫11之间构成密封结构，通过设置的橡胶垫11能够对调节板3进行保护，避免使用时行人或车辆碰撞到调节板3，而导致其坏损，从而使得装置的使用寿命降低。
25.定位螺栓12关于底座锁1的水平中心线对称，且底座锁1的下端设置有地面体13，同时地面体13与底座锁1之间的连接方式为螺纹连接，通过设置的定位螺栓12可以方便对底座锁1进行固定，避免使用时底座锁1出现偏移，同时设置的底座锁1可以与地面体13的支架卡接，在与定位螺栓12进一步固定，可以避免底座锁1丢失。
26.工作原理：对于这类的智能车位锁，使用前，使用者首先需要知道设置的定位滑块2能够对调节板3进行限位，可以避免使用时调节板3出现偏移，随后需要知道设置的锂电池8能够为设备提供电源，以便其后续正常使用，并且设置的橡胶垫11能够对调节板3进行保护，避免使用时行人或车辆碰撞到调节板3而导致其坏损，最后将底座锁1与地面体13上的连接件进行卡接，再通过多组定位螺栓12对其固定，可以避免使用时底座锁1出现丢失，使用时，若他人的车辆欲要停车时，设置的红外线检测模块10能够对车辆的地盘高度进行检测，再将信号发送至智能控制模块9内，再由智能控制模块9命令电动推杆7开启，设置的电动推杆7可以将连接转轴6向上推动，由于调节转轴4与升降杆5配合，能够使得调节板3可以向上提升，从而可以避免他人车辆停至车位内，从而可以使得设备的实用性增加，当自身需要停车时，可以通过app等设备，将智能控制模块9发送指令，便可以对电动推杆7进行命令，从而可以对调节板3的高度进行调节，就这样完成整个智能车位锁的使用过程。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。