一种带有排水结构的智能车位锁的制作方法

1.本实用新型涉及智能车位锁技术领域，具体为一种带有排水结构的智能车位锁。


背景技术：

2.智能车位锁是一种能与各种设备联接控制的车位锁，比如能与充电桩、电脑、手机app、微信小程序等联接控制。其作用是防止别人占用自己的汽车泊位，让自己的汽车随到随停，同时也可以在不使用车位锁的时候把车位共享出租出去。这种车位锁的研发是为了解决普通遥控车位锁不能实现共享停车位的问题。现有的智能车位锁在使用过程中，不便于稳定调控智能车位锁的开启或关闭，以及不便于为智能车位锁提供排水结构，且不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的智能车位锁基础上进行技术创新。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种带有排水结构的智能车位锁。
4.本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种带有排水结构的智能车位锁，包括壳体、固定架、环形挡杆、蜗轮、蜗杆、带动电机、排水机构、液压油缸、支杆、轴套、轴杆、压板、铰座和锁销，所述壳体内设有固定架和排水机构，所述固定架螺栓固定在壳体上，所述壳体和固定架穿出有环形挡杆。
5.所述环形挡杆的端部设有蜗轮，所述蜗轮上设有啮合的蜗杆，且蜗杆的输入端连接有带动电机，所述带动电机螺栓固定在固定架上。
6.所述排水机构包括液压油缸、支杆、轴套、轴杆、压板、铰座和锁销，所述液压油缸的延伸端设有支杆，且支杆远离液压油缸的一端设有轴套，所述支杆的一端与液压油缸的连接处，以及支杆的另一端与轴套的连接处均设有销轴，所述轴套内穿出有轴杆。
7.所述轴杆的两端设有压板，所述压板上设有铰座，且压板与铰座的连接处穿出有锁销。
8.所述壳体上开设有与压板一一对应的排水槽。
9.本实用新型的有益效果：
10.在带动电机的作用下，能够有效的通过蜗轮和蜗杆之间的配合将旋转力施加于环形挡杆，使得环形挡杆旋转，可将环形挡杆垂直于壳体，用于阻挡车辆的驶入，以及可将环形挡杆水平于壳体，便于收缩环形挡杆；在液压油缸的作用下，能够有效的通过支杆将施加于轴套，而轴套与轴杆活动连接，可将外力施加于轴杆，可将轴杆往复移动；压板的一端受到外力时，可将压板沿锁销的外部转动，能够有效的改变压板的转动角度，可将压板与壳体分离，此时，排水槽能够有效的为水流提供排水通道。
附图说明
11.图1为本实用新型主视结构示意图；
12.图2为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图。
13.图中：1、壳体；2、固定架；3、环形挡杆；4、蜗轮；5、蜗杆；6、带动电机；7、排水机构；701、液压油缸；702、支杆；703、轴套；704、轴杆；705、压板；706、铰座；707、锁销。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1
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2，一种带有排水结构的智能车位锁，包括壳体1、固定架2、环形挡杆3、蜗轮4、蜗杆5、带动电机6、排水机构7、液压油缸701、支杆702、轴套703、轴杆704、压板705、铰座706和锁销707，壳体1内设有固定架2和排水机构7，固定架2螺栓固定在壳体1上，壳体1和固定架2穿出有环形挡杆3。
16.本实用新型中，环形挡杆3的端部设有蜗轮4，蜗轮4上设有啮合的蜗杆5，且蜗杆5的输入端连接有带动电机6，带动电机6螺栓固定在固定架2上；在带动电机6的作用下，能够有效的通过蜗轮4和蜗杆5之间的配合将旋转力施加于环形挡杆3，使得环形挡杆3旋转，可将环形挡杆3垂直于壳体1，用于阻挡车辆的驶入，以及可将环形挡杆3水平于壳体1，便于收缩环形挡杆3。
17.排水机构7包括液压油缸701、支杆702、轴套703、轴杆704、压板705、铰座706和锁销707，液压油缸701的延伸端设有支杆702，且支杆702远离液压油缸701的一端设有轴套703，支杆702的一端与液压油缸701的连接处，以及支杆702的另一端与轴套703的连接处均设有销轴，轴套703内穿出有轴杆704；在液压油缸701的作用下，能够有效的通过支杆702将施加于轴套703，而轴套703与轴杆704活动连接，可将外力施加于轴杆704，可将轴杆704往复移动。
18.轴杆704的两端设有压板705，压板705上设有铰座706，且压板705与铰座706的连接处穿出有锁销707；压板705的一端受到外力时，可将压板705沿锁销707的外部转动，能够有效的改变压板705的转动角度，可将压板705与壳体1分离，此时，排水槽能够有效的为水流提供排水通道。
19.壳体1上开设有与压板705一一对应的排水槽。
20.本实用新型的工作原理是：使用时，首先，启动带动电机6，带动电机6通过蜗轮4和蜗杆5之间的配合将旋转力施加于环形挡杆3，使得环形挡杆3旋转，可将环形挡杆3垂直于壳体1，用于阻挡车辆的驶入；
21.然后，启动液压油缸701，使得液压油缸701通过支杆702将施加于轴套703，而轴套703与轴杆704活动连接，可将外力施加于轴杆704，并将压力施加于压板705，将压板705沿锁销707的外部转动，将压板705与壳体1分离，此时，排水槽能够有效的为水流提供排水通道，这就是该带有排水结构的智能车位锁的工作原理。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种带有排水结构的智能车位锁，包括壳体（1）、固定架（2）、环形挡杆（3）、蜗轮（4）、蜗杆（5）、带动电机（6）、排水机构（7）、液压油缸（701）、支杆（702）、轴套（703）、轴杆（704）、压板（705）、铰座（706）和锁销（707），其特征在于：所述壳体（1）内设有固定架（2）和排水机构（7），所述固定架（2）螺栓固定在壳体（1）上，所述壳体（1）和固定架（2）穿出有环形挡杆（3）。2.根据权利要求1所述的一种带有排水结构的智能车位锁，其特征在于：所述环形挡杆（3）的端部设有蜗轮（4），所述蜗轮（4）上设有啮合的蜗杆（5），且蜗杆（5）的输入端连接有带动电机（6），所述带动电机（6）螺栓固定在固定架（2）上。3.根据权利要求1所述的一种带有排水结构的智能车位锁，其特征在于：所述排水机构（7）包括液压油缸（701）、支杆（702）、轴套（703）、轴杆（704）、压板（705）、铰座（706）和锁销（707），所述液压油缸（701）的延伸端设有支杆（702），且支杆（702）远离液压油缸（701）的一端设有轴套（703），所述支杆（702）的一端与液压油缸（701）的连接处，以及支杆（702）的另一端与轴套（703）的连接处均设有销轴，所述轴套（703）内穿出有轴杆（704）。4.根据权利要求3所述的一种带有排水结构的智能车位锁，其特征在于：所述轴杆（704）的两端设有压板（705），所述压板（705）上设有铰座（706），且压板（705）与铰座（706）的连接处穿出有锁销（707）。5.根据权利要求3所述的一种带有排水结构的智能车位锁，其特征在于：所述壳体（1）上开设有与压板（705）一一对应的排水槽。

技术总结
本实用新型公开了一种带有排水结构的智能车位锁，包括壳体、固定架、环形挡杆、蜗轮、蜗杆、带动电机、排水机构、液压油缸、支杆、轴套、轴杆、压板、铰座和锁销，所述壳体内设有固定架和排水机构，所述固定架螺栓固定在壳体上，所述壳体和固定架穿出有环形挡杆。该带有排水结构的智能车位锁中，在液压油缸的作用下，能够有效的通过支杆将施加于轴套，而轴套与轴杆活动连接，可将外力施加于轴杆，可将轴杆往复移动；压板的一端受到外力时，可将压板沿锁销的外部转动，能够有效的改变压板的转动角度，可将压板与壳体分离，此时，排水槽能够有效的为水流提供排水通道。水流提供排水通道。水流提供排水通道。


技术研发人员：于辉
受保护的技术使用者：宿迁百源信息科技有限公司
技术研发日：2021.04.16
技术公布日：2021/11/21